JPS6237500A - Shelter with ventilating device - Google Patents
Shelter with ventilating deviceInfo
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- JPS6237500A JPS6237500A JP60176888A JP17688885A JPS6237500A JP S6237500 A JPS6237500 A JP S6237500A JP 60176888 A JP60176888 A JP 60176888A JP 17688885 A JP17688885 A JP 17688885A JP S6237500 A JPS6237500 A JP S6237500A
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Landscapes
- Buildings Adapted To Withstand Abnormal External Influences (AREA)
- Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、換気装置を備えたシェルタに関し、さらに詳
しくは、複数のトンネルが連なる自動車道のトンネル間
にトンネルを連結するように設置されるシェルタであっ
て、シェルタ自身の換気能力を有するほか、連接される
トンネルの換気システムに変更を加えることなく、その
機能を補償することのできる換気装置を有するシェルタ
に関する。[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] The present invention relates to a shelter equipped with a ventilation system, and more particularly, the present invention relates to a shelter equipped with a ventilation system, and more specifically, a shelter installed to connect tunnels on a motorway where a plurality of tunnels are connected. The present invention relates to a shelter that has its own ventilation capacity and also has a ventilation system that can compensate for the ventilation system of a tunnel to which it is connected without changing its function.
山間地を緩結する自動車道においては、多数のトンネル
によってルート化される場合が少なくない、このような
場合に自動車道はトンネルを越えると、すぐ次のトンネ
ルに入るという繰返しになり、
■昼間運転においては、運転者を眩惑させ、不安全運転
を強いる問題点がある。また、■雪国の降雪時期には雪
害によって、自動車道を閉鎖あるいは渋・滞させ、自動
車道の機能を果せない等の問題があった。雪国の自動車
道において、雪害対策として散木消雪装置を設ける方法
もあるが、水源確保や消雷後の水処理等の問題があり、
経済性においても山岳地の自動￥Ｌ道には、最適工法と
はいえない、他の方法として、スノーシェルタを設置す
る方法があるが、従来のスノーシェルタはなだれ等の局
部的雪害対策が主であリ、トンネル間全長に■ってシェ
ルタを１没ける方法は、トンネル間が連結され長大トン
ネル化することによる換気１：の問題があった。Motorways that connect loosely through mountainous areas are often routed through many tunnels, and in such cases, when the motorway crosses a tunnel, it immediately enters the next tunnel, repeatedly. ■During the daytime In driving, there are problems that dazzle the driver and force him or her to drive unsafely. In addition, during the snowy season in snowy countries, there are problems such as snow damage, which causes motorways to be closed or become congested, making it impossible for them to perform their functions. On expressways in snowy countries, there is a method of installing snow-blowing devices to prevent snow damage, but there are problems such as securing a water source and water treatment after lightning is extinguished.
In terms of economy, it may not be the best construction method for automatic roads in mountainous areas.Another method is to install snow shelters, but conventional snow shelters are mainly used to prevent localized snow damage such as avalanches. However, the method of submerging one shelter along the entire length of the tunnels had the problem of ventilation due to the tunnels being connected to form a long tunnel.
例えば第６図に示される如く、へトンネルとＢトンネル
の間をシェルタ１によって連結すると、ＡトンネルとＢ
トンネルとシェルタとが一体に連結された長大トンネル
においては、各トンネル部（ＡおよびＢ）に従来設けら
れているジェットファンによる縦波換気方式では結合以
前の各トンネルに波束される換気設備を有してはいるが
、それは連結された長大！・ンネルには適合しない。For example, as shown in FIG. 6, if the tunnel A and the tunnel B are connected by the shelter 1,
In long tunnels where the tunnel and shelter are connected together, the longitudinal wave ventilation method using jet fans conventionally installed in each tunnel section (A and B) does not have ventilation equipment that sends waves to each tunnel before they are connected. Yes, but it is a long and connected process!・Not suitable for tunnels.
このことをさらに１洋しく述へると、自動車道のｌ・ン
ネルは、それぞれトンネルの規模、交′ｉＪ１量等に応
じ単一トンネルとして要求される換気を行っている。こ
の換気は、通常、多数のジェットファンをトンネル中に
配置し、縦波換気方式によってなされている。To put this in more detail, each expressway tunnel provides the ventilation required for a single tunnel depending on the scale of the tunnel, the amount of traffic, etc. This ventilation is usually achieved by placing a large number of jet fans in the tunnel and using a longitudinal wave ventilation system.
今、シェルタが連結しようとする２つのトンネルをＡト
ンネル、Ｂトンネルとし、へトンネルはシェルタ側に排
気し、Ｂトンネルはシェルタ側から人気しているとすれ
ば、へトンネルとＢトンネルとをシェルタによって連結
する場合には、ＢトンネルにＡトーンネルの排気が進入
するのでＢトンネル内の播気能力が不足となる。連結さ
れる両方のトンネルとシェルタを含めた新しいトンネル
システムに適合するようＢトンネルの換気悌力を増強す
ることも不可能ではないが、既設装置の全面的な変更を
要し実際問題と１．では容易でない。Now, suppose that the two tunnels that the shelter is trying to connect are the A tunnel and the B tunnel, and the H tunnel exhausts air to the shelter side, and the B tunnel is popular from the shelter side. If the two tunnels are connected by , the exhaust air from the A tunnel enters the B tunnel, resulting in insufficient air sowing capacity in the B tunnel. It is not impossible to increase the ventilation capacity of Tunnel B to accommodate the new tunnel system including both connected tunnels and the shelter, but this would require a complete modification of the existing equipment and would pose practical problems.1. It's not easy.
眩惑防止および防雪を目的どして自動車道の２つのトン
ネル間に設けるシェルタにおいて、トンネルを結合する
ことによって生ずる長大化したトンネルの排ガス、塵埃
等の処理（換気）を、連結する２つのトンネルの換気装
置を変更することなく、長大化したトンネルにおいて必
要とされる換気設備に比べて建設費が少なくなるような
換気システムを具備したシェルタを提供することを目的
とする。In a shelter installed between two tunnels on an expressway for the purpose of preventing dazzle and snow, the process (ventilation) of exhaust gas, dust, etc. from the long tunnel that is generated by connecting the tunnels is To provide a shelter equipped with a ventilation system whose construction cost is lower than that of ventilation equipment required in a long tunnel without changing the ventilation equipment.
本発明はＪ二記問題点を解決する技術手段として、
（ａ）シェルタを横切ってエアカーテンを形成する送受
風装置を設ける。The present invention, as a technical means for solving the problem described in J.2, (a) provides a wind blowing/receiving device that forms an air curtain across the shelter.
（ｂ）エアカーテン前段の空気をシェルタ外に排出する
排風機を設ける。(b) Install an exhaust fan to exhaust the air in front of the air curtain to the outside of the shelter.
（ｃ）前記エアカーテン前後の圧力を調整する装置を具
備する。(c) A device for adjusting the pressure before and after the air curtain is provided.
（ｄ）前記エアカーテン前段のシェルタが長い場合には
これに自然換気開口を設ける。このことによって−１−
記（ｂ）の排風機の容；Ｉ」を小さくすることができる
。(d) If the shelter in front of the air curtain is long, provide natural ventilation openings in it. By this -1-
The volume I'' of the exhaust fan in (b) can be made smaller.
本発明のシェルタはシェルタ内を横切るエアカーテンに
よってシェルタ内の空気の縦波を遮断するとともに、へ
トンネルの排気とエアカーテンの前段のシェルタ内の排
気を処理する換気装とを備え、一方エアカーテンの後段
側の人気口とこれに連接するＢトンネルの人気口を備え
、かつエアカーテンの前後の圧力を調整することによっ
て、両方のトンネルの大排気量を確保し、両方のトンネ
ルとシェルタを含むシステムの換気を両方のトンネル内
の換気装置に影響を与えることなく処理する作用を有す
る。The shelter of the present invention blocks longitudinal waves of air inside the shelter by an air curtain that crosses inside the shelter, and is equipped with a ventilation system that processes the exhaust air from the tunnel and the exhaust air inside the shelter at the front stage of the air curtain. By providing a popular entrance on the rear stage side and a popular entrance of the B tunnel connected to this, and by adjusting the pressure before and after the air curtain, a large exhaust capacity for both tunnels is ensured, and the tunnel includes both tunnels and the shelter. Its function is to handle the ventilation of the system without affecting the ventilation equipment in both tunnels.
なお、シェルタ自身の換気を横風による自然換気と排気
機による強制換気とを併用することももちろん町ｆ七で
あり、この場合排風機の容凌を小さくすることができる
。Of course, it is also possible to use a combination of natural ventilation using cross winds and forced ventilation using an exhaust fan to ventilate the shelter itself, and in this case, the capacity of the exhaust fan can be reduced.
換気モデルとして次の２つの場合が考えられる。The following two cases can be considered as ventilation models.
（ｆ）第７図に示すようにシェルタのへトンネルとの連
結部側に排風機を設とする場合。(f) As shown in Fig. 7, when an exhaust fan is installed on the side where the shelter connects to the tunnel.
（ｉｉ）第８図に示すようにシェルタのＢトンネルとの
連結部側に排風機を設置する場合。(ii) A case where an exhaust fan is installed on the side where the shelter connects to tunnel B, as shown in FIG.
第７図および第８図の模式図によって、本発明のシェル
タ部における換気の基本的考え方について以下述べる。The basic concept of ventilation in the shelter section of the present invention will be described below with reference to the schematic diagrams of FIGS. 7 and 8.
エアカーテンをプッシュプル方式すなわち押込ファンと
吸込ファンを併用した方式とし、換気流を第７図、第８
図の矢印で示す。The air curtain is a push-pull system, that is, a system that uses a forced fan and a suction fan, and the ventilation flow is as shown in Figures 7 and 8.
Indicated by the arrow in the figure.
エアカーテンによって、その前段と後段の縦波を遮断し
、エアカーテンの前後を別の換気システムとするために
は。In order to use an air curtain to block the longitudinal waves in the front and rear stages, creating separate ventilation systems before and after the air curtain.
（イ）排風機の能力がＡトンネルの必要換気量を上まわ
ること。(a) The capacity of the exhaust fan exceeds the required ventilation volume of Tunnel A.
（ロ）Ａトンネルの出口ａ点での流量がＡトンネルの必
要換気量を−Ｌまわること。(b) The flow rate at the exit point a of Tunnel A must exceed the required ventilation amount of Tunnel A by -L.
（ハ）エアカーテン部す点での前段側で流速ｖＥ、気圧
ＰＥであって、エアカーテンの後段側で流速ＶＳ＝Ｏ１
気圧ＰＳである条件に対してエアカーテンによる気流遮
断が成立すること。(c) At the point where the air curtain is located, the flow velocity vE and atmospheric pressure PE are on the front stage side, and the flow velocity VS = O1 on the rear stage side of the air curtain.
The airflow is blocked by the air curtain under the condition of atmospheric pressure PS.
（ニ）エアカーテンの吸引側では吸入した新鮮空気がエ
アカーテン側圧に影響を及ぼさない位置までバイパス通
路を延長すること。(d) On the suction side of the air curtain, extend the bypass passage to a position where the fresh air taken in does not affect the air curtain side pressure.
の条件を満足する必要があり、これらの条件を満足する
場合に本換気システムが成立し得る。It is necessary to satisfy the following conditions, and this ventilation system can be established if these conditions are satisfied.
なお、排風機の位置はトンネル出入口側に必ずしもある
必要はなく、シェルタ部の任意の適当な位置にあってよ
い。Note that the position of the exhaust fan does not necessarily have to be on the tunnel entrance/exit side, but may be located at any appropriate position in the shelter section.
第１図は未発’ｊ１の実施例の斜視図、第２図はその模
式平面図、第３図はその縦断面図、第４図は第３図の１
７−１７断面図、第５図は第３図のｖ−■矢視図である
−
シェルタの途中に、シェルタ内の縦流方向の通風を遮断
するエアカーテン１０が設けられる。Fig. 1 is a perspective view of an embodiment of the unexploded 'j1, Fig. 2 is a schematic plan view thereof, Fig. 3 is a longitudinal sectional view thereof, and Fig. 4 is 1 of Fig. 3.
7-17 sectional view, FIG. 5 is a view taken along the line v--■ in FIG. 3. An air curtain 10 is provided in the middle of the shelter to block ventilation in the longitudinal direction within the shelter.
エアカーテン１０は入気３１から分流した新鮮空気を取
り入れ、エアカーテン送風機１１で昇圧し、エアカーテ
ン送入口からシェルタ内に噴出させてエアカーテン１０
用１３との間に気流膜を形成する。The air curtain 10 takes in fresh air separated from the inlet air 31, boosts the pressure with the air curtain blower 11, and blows it into the shelter from the air curtain inlet.
An air flow film is formed between the two and
エアカーテン受風口から吸入された空気はエアカーテン
受風排風機１４により吸引されバイパス通路１５を経て
シェルタｌ内の下流側にその人気の＝一部として送られ
る。The air taken in from the air curtain intake is sucked by the air curtain blower 14 and sent to the downstream side of the shelter 1 as part of the air through the bypass passage 15.
エアカーテン１０は、エアカーテン送、ｌａ器１ｉとエ
アカーテン受風排風機１４との協働によってプッシュプ
ル方式によりエアカーテンの強さを調節することができ
る。この、ｔｌ！１ｆｌＴは後述の圧カニＡ整装置４１
によって制御され、ダンパ２ｇｌ整、または送、排風機
の回転数調整などによって調整される。The strength of the air curtain 10 can be adjusted in a push-pull manner through cooperation between the air curtain feeder 1i and the air curtain fan 14. This, tl! 1flT is pressure crab A adjusting device 41 which will be described later.
It is controlled by adjusting the damper 2gl or by adjusting the rotation speed of the blower or exhaust fan.
エアカーテン１０の前段すなわちシェルタｌ内のＡトン
ネル側の通気は、Ａトンネルの排気とシェルタ内のＡト
ンネル側の部分の排気２１である。この排気２１の換気
のために、排風ａ！２２がシェルタの天ＪＦ部に設けら
れ、エアカーテン１０の前段で分岐した排気通路２４内
に設けられる。この排風ｅ！２２は、前記排気２１を外
気に排気２３として排出する滝力を有している。Ventilation on the A tunnel side in the front stage of the air curtain 10, that is, in the shelter I, is the exhaust air from the A tunnel and the exhaust gas 21 in the portion of the shelter on the A tunnel side. For ventilation of this exhaust 21, exhaust air a! 22 is provided at the top JF portion of the shelter, and is provided in an exhaust passage 24 that branches off at the front stage of the air curtain 10. This exhaust e! 22 has a waterfall force for discharging the exhaust gas 21 to the outside air as exhaust gas 23.
人気３１は前記エアカーテン１０用に分流した後、Ｂト
ンネルの入気３２となり、エアカーテン１０の後段側の
シェルタ壁に設けたＢトンネル人気口３３からシェルタ
１内に導入される。After the airflow 31 is diverted for the air curtain 10, it becomes the inlet air 32 of the B tunnel, and is introduced into the shelter 1 from the B tunnel airflow opening 33 provided on the shelter wall on the rear side of the air curtain 10.
このＢトンネル人気口３３はもちろんＢトンネルの入口
近傍に独立して設けることができる。Of course, this B tunnel popular opening 33 can be provided independently near the entrance of the B tunnel.
本発明のシェルタ１は基本設計要件としてシェルタの規
模、Ａ、Ｂ）ンネルの換気量この規模、交通量、エアカ
ーテン設置位置、入排気位置等の基本要件によって、エ
アカーテン１０、排風機２２、人気口３３等の諸元が求
められ、各部の流動抵抗計算によって各出寸法が決定さ
れる。The shelter 1 of the present invention has the air curtain 10, the exhaust fan 22, The specifications of the popular opening 33 and the like are determined, and the dimensions of each part are determined by calculating the flow resistance of each part.
さらにシェルタ使用開始後は、エアカーテン１０の前後
のシェルタ内の圧力を、エアカーテンが破れないような
圧力バランスを保つように微調整する必要があり、この
ために圧力調整装置４１が設けられる。この圧力調整装
置４１はエアカーテン前後の圧力を検出し、これがバラ
ンスするようにエアカーテン送ＪＪＩＩＩ１．エアカー
テン受風排風Ｒ１４の送受風賃を調節する。Further, after the shelter starts to be used, it is necessary to finely adjust the pressure inside the shelter before and after the air curtain 10 so as to maintain a pressure balance that prevents the air curtain from breaking, and a pressure adjustment device 41 is provided for this purpose. This pressure adjustment device 41 detects the pressure before and after the air curtain, and adjusts the air curtain feed JJIII1 so that the pressure is balanced. Adjust the airflow rate of the air curtain receiving/exhausting air R14.
なお、Ａトンネル側のシェルタ部の長さを長くして、こ
こで第９図に例示したような自然通気口５２を設け、自
然通Ｘ５１を併用する場合には、圧力ｙＡ整装置４１は
排風４１１２２の排風量の調節も行うことが好ましい。Note that if the length of the shelter part on the A tunnel side is increased and a natural ventilation port 52 as shown in FIG. It is preferable to also adjust the amount of exhaust air of the wind 41122.
本発明により、２つのトンネルを結合するシェルタを設
ける場合に、既設トンネルの換気システ１、に影響を与
えることなく、安価に所定の換気システムを形成するこ
とが可能となった。According to the present invention, when providing a shelter that connects two tunnels, it has become possible to form a predetermined ventilation system at low cost without affecting the ventilation system 1 of the existing tunnel.
第１図は本発明の実施例のシェルタの−・部切欠要部斜
視図、第２図はその平面図、第３図はその縦断面図、第
４図は第３図の■〜■矢視図、第５図は：ｊＳ３図のＶ
−■矢視図、第６図は本発明のシェルタの設置平面図、
第７図、第８図は本発明のシェルタの実施例の模式図、
第９図は自然換気口を示す実施例の断面図である。
■・・・シェルタ
ｌＯ・・・エアカーテン
１１・・・エアカーテン送風機
１２・・・エアカーテン送風口
１３・・・エアカーテン受風口
１４・・・エアカーテン受風排風機
１５・・・バイパス通路
りｌ・・・Ａトンネル排気とシェルタ内排気流２２・・
・排風機
２３・・・排気
２４・・・排気通路
３１・・・人気
３２・・・Ｂトンネル人気
３３・・・Ｂトンネル人気口
４１・・・圧力調整装置
５１・・・白熱通風
５２・・・自然通風開口Fig. 1 is a perspective view of a main part of a shelter according to an embodiment of the present invention, Fig. 2 is a plan view thereof, Fig. 3 is a longitudinal sectional view thereof, and Fig. 4 is an arrow shown by View, Figure 5: jS3 Figure V
-■ Arrow view, Figure 6 is an installation plan view of the shelter of the present invention,
7 and 8 are schematic diagrams of embodiments of the shelter of the present invention,
FIG. 9 is a cross-sectional view of an embodiment showing natural ventilation. ■...Shelter lO...Air curtain 11...Air curtain blower 12...Air curtain ventilation port 13...Air curtain ventilation port 14...Air curtain ventilation fan 15...Bypass passage A tunnel exhaust and shelter exhaust flow 22...
・Exhaust fan 23...Exhaust 24...Exhaust passage 31...Popular 32...B tunnel popular 33...B tunnel popular port 41...Pressure regulator 51...Incandescent ventilation 52...・Natural ventilation opening
Claims (1)
装置と、該エアカーテンより前段のシェルタ内の空気を
シェルタ外に排出する排風機と、前記エアカーテン前後
の圧力を調整する装置とを具備したことを特徴とする換
気装置を備えたシェルタ。 ２ 前記エアカーテン前段のシェルタに自然換気開口を
設けたことを特徴とする特許請求の範囲第１項に記載の
シェルタ。[Scope of Claims] 1. A ventilation device that forms an air curtain across the shelter, an exhaust fan that discharges air in the shelter at a stage before the air curtain to the outside of the shelter, and adjusts the pressure before and after the air curtain. A shelter equipped with a ventilation system, characterized in that it is equipped with a ventilation system. 2. The shelter according to claim 1, wherein a natural ventilation opening is provided in the shelter in front of the air curtain.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60176888A JPS6237500A (en) | 1985-08-13 | 1985-08-13 | Shelter with ventilating device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60176888A JPS6237500A (en) | 1985-08-13 | 1985-08-13 | Shelter with ventilating device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6237500A true JPS6237500A (en) | 1987-02-18 |
Family
ID=16021512
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60176888A Pending JPS6237500A (en) | 1985-08-13 | 1985-08-13 | Shelter with ventilating device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6237500A (en) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5045821U (en) * | 1973-08-24 | 1975-05-08 | ||
| JPS5322710Y1 (en) * | 1969-07-31 | 1978-06-13 |
-
1985
- 1985-08-13 JP JP60176888A patent/JPS6237500A/en active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5322710Y1 (en) * | 1969-07-31 | 1978-06-13 | ||
| JPS5045821U (en) * | 1973-08-24 | 1975-05-08 |
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