JPS6237695Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6237695Y2 JPS6237695Y2 JP1980025386U JP2538680U JPS6237695Y2 JP S6237695 Y2 JPS6237695 Y2 JP S6237695Y2 JP 1980025386 U JP1980025386 U JP 1980025386U JP 2538680 U JP2538680 U JP 2538680U JP S6237695 Y2 JPS6237695 Y2 JP S6237695Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tire
- point
- lightest
- lightest point
- unbalance
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Landscapes
- Processing And Handling Of Plastics And Other Materials For Molding In General (AREA)
- Testing Of Balance (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、更生タイヤの静的アンバランスを改
良してユニホーミテイを向上させるために、特
に、台タイヤの回転の安定を図り最軽点の検出を
一層容易にした更生タイヤ製造補助装置に関す
る。
良してユニホーミテイを向上させるために、特
に、台タイヤの回転の安定を図り最軽点の検出を
一層容易にした更生タイヤ製造補助装置に関す
る。
本出願人は、別に行つた更生タイヤの製造方法
に係る特許出願において、ハンドルシエーク等車
両性能に悪影響を与える原因となるタイヤの静的
アンバランスを改良してタイヤユニホーミテイを
向上させることを目的として、摩損したトレツド
やブレーカーを除去してバフ掛けし、バフ面の凹
所等の補修をすませた台タイヤについて、最軽点
（ゴム量の不均一存在による最も重量の軽い点）
を検出し、その最軽点位置を示すアンバランスマ
ークを台タイヤに付す工程と上記アンバランスマ
ーク（最軽点）位置を未加硫トレツドの巻付開始
点にしてトレツドを台タイヤの周囲に巻付け、押
出後のシユリンクによりトレツド巾が他部分より
も増加し従つてゴム量が他部分よりも増大してい
る切断端部をアンバランスマーク点に位置づける
こと等により最軽点位置のトレツドゴム量を増大
せしめる工程とを主たる工程とする更生タイヤの
製造方法を提案した。
に係る特許出願において、ハンドルシエーク等車
両性能に悪影響を与える原因となるタイヤの静的
アンバランスを改良してタイヤユニホーミテイを
向上させることを目的として、摩損したトレツド
やブレーカーを除去してバフ掛けし、バフ面の凹
所等の補修をすませた台タイヤについて、最軽点
（ゴム量の不均一存在による最も重量の軽い点）
を検出し、その最軽点位置を示すアンバランスマ
ークを台タイヤに付す工程と上記アンバランスマ
ーク（最軽点）位置を未加硫トレツドの巻付開始
点にしてトレツドを台タイヤの周囲に巻付け、押
出後のシユリンクによりトレツド巾が他部分より
も増加し従つてゴム量が他部分よりも増大してい
る切断端部をアンバランスマーク点に位置づける
こと等により最軽点位置のトレツドゴム量を増大
せしめる工程とを主たる工程とする更生タイヤの
製造方法を提案した。
この製造方法において、台タイヤの最軽点を検
出する装置としては、例えば、特公昭44−30346
号（発明の名称「ホイールバランスの測定法」）、
特公昭49−357105号（発明の名称「車輪のバラン
ス検出機」）に開示されている“自由回転可能な
タイヤ用リム”を利用することが考えられるが、
このようなタイヤ用リムを利用するときは、リム
が高価であること、タイヤのリム径が異なる毎に
異種サイズのリムを多数個用意せねばならないこ
と、リムへのタイヤの着脱作業や枠体へのリムの
掛替作業に多くの労力や手間が必要であること等
の問題がある。
出する装置としては、例えば、特公昭44−30346
号（発明の名称「ホイールバランスの測定法」）、
特公昭49−357105号（発明の名称「車輪のバラン
ス検出機」）に開示されている“自由回転可能な
タイヤ用リム”を利用することが考えられるが、
このようなタイヤ用リムを利用するときは、リム
が高価であること、タイヤのリム径が異なる毎に
異種サイズのリムを多数個用意せねばならないこ
と、リムへのタイヤの着脱作業や枠体へのリムの
掛替作業に多くの労力や手間が必要であること等
の問題がある。
このため、実開昭54−104465号（考案の名称
「タイヤ成形装置におけるバンド挿入補助プー
リ」）に開示されている。“自由回転可能な１本の
直プーリ”を利用することが考えられるが、１本
の直プーリに台タイヤを掛け下げて回転させるだ
けでは最軽点の検出はきわめて困難である。
「タイヤ成形装置におけるバンド挿入補助プー
リ」）に開示されている。“自由回転可能な１本の
直プーリ”を利用することが考えられるが、１本
の直プーリに台タイヤを掛け下げて回転させるだ
けでは最軽点の検出はきわめて困難である。
そこで、実開昭54−7267号（考案の名称「生タ
イヤ回転受台」）に開示されている“自由回転可
能な２本の直ロール”を利用することが考えられ
るが、直ロールであるが故に、回転中に台タイヤ
が横振れするので回転が不安定になり最軽点の検
出もばらつくという、この種最軽点検出用装置と
して利用するには致命的な欠点が存する。
イヤ回転受台」）に開示されている“自由回転可
能な２本の直ロール”を利用することが考えられ
るが、直ロールであるが故に、回転中に台タイヤ
が横振れするので回転が不安定になり最軽点の検
出もばらつくという、この種最軽点検出用装置と
して利用するには致命的な欠点が存する。
本考案は、かかる従来の前二者の問題及び後二
者の装置を利用することの問題に鑑みてなされた
もので、安価で異種リム径のタイヤにも汎用性が
あり、装置へのタイヤの掛替え作業が極めて容易
であると共に、台タイヤの回転が安定で最軽点の
検出が一層容易な更生タイヤ製造補助装置を新規
に提供するものである。
者の装置を利用することの問題に鑑みてなされた
もので、安価で異種リム径のタイヤにも汎用性が
あり、装置へのタイヤの掛替え作業が極めて容易
であると共に、台タイヤの回転が安定で最軽点の
検出が一層容易な更生タイヤ製造補助装置を新規
に提供するものである。
以下、本考案を図面を参照しつつ詳細に説明す
る。
る。
本考案の１実施例の装置を示す概略側面図であ
る第１図及び第１図の部分縦断正面図である第２
図及びフリーローラーの断面図である第３図にお
いて、１は枠体、２，２はフリーローラーであ
り、フリーローラー２，２は枠体１の両側に各々
２本づつ自由回転可能に平行に、共に同一高さで
しかも回転軸６が水平状態になるようにベアリン
グ７を介して片持ち支持されており、第３図に示
すように全体形状はたいこ状に中央が膨大し曲面
８を形成したもので（この場合、その最大膨大部
の高さｈは例えば５mm、全長ｌは例えば500mm）、
材質は例えば鉄製である。
る第１図及び第１図の部分縦断正面図である第２
図及びフリーローラーの断面図である第３図にお
いて、１は枠体、２，２はフリーローラーであ
り、フリーローラー２，２は枠体１の両側に各々
２本づつ自由回転可能に平行に、共に同一高さで
しかも回転軸６が水平状態になるようにベアリン
グ７を介して片持ち支持されており、第３図に示
すように全体形状はたいこ状に中央が膨大し曲面
８を形成したもので（この場合、その最大膨大部
の高さｈは例えば５mm、全長ｌは例えば500mm）、
材質は例えば鉄製である。
このようにフリーローラー２，２が曲面８を有
する場合は、台タイヤ３のビード部がビードトー
部５，５のみでフリーローラー２，２に点接触す
ることになるので、フリーローラー２，２上を回
転する台タイヤ３は横振れせず安定した回転を生
じ、最軽点の検出が一層容易になるのみならず、
このフリーローラー２，２上に台タイヤ３を掛け
下げて回転しつつ行うバフ面の補修作業も一層容
易に行うことができるのである。
する場合は、台タイヤ３のビード部がビードトー
部５，５のみでフリーローラー２，２に点接触す
ることになるので、フリーローラー２，２上を回
転する台タイヤ３は横振れせず安定した回転を生
じ、最軽点の検出が一層容易になるのみならず、
このフリーローラー２，２上に台タイヤ３を掛け
下げて回転しつつ行うバフ面の補修作業も一層容
易に行うことができるのである。
本考案の装置の使用方法は次の通りである。
枠体１に片持ち支持された２本のフリーローラ
ー２にビード部のビードトー部５，５が当接する
ように台タイヤ３を掛け下げ、台タイヤ３を手で
回しつつその外周面の凹部や貫通孔などを補修す
る。そして、補修ずみの台タイヤ３を手で回転さ
せ、その回転が自然停止したところで、台タイヤ
２の最頂部位置（即ち最軽点）に対応するサイド
ウオール部９，９にラバーチヨークにて小さくア
ンバランスマーク４を付す。台タイヤ３をフリー
ローラー２から取り外し、次工程に移す。
ー２にビード部のビードトー部５，５が当接する
ように台タイヤ３を掛け下げ、台タイヤ３を手で
回しつつその外周面の凹部や貫通孔などを補修す
る。そして、補修ずみの台タイヤ３を手で回転さ
せ、その回転が自然停止したところで、台タイヤ
２の最頂部位置（即ち最軽点）に対応するサイド
ウオール部９，９にラバーチヨークにて小さくア
ンバランスマーク４を付す。台タイヤ３をフリー
ローラー２から取り外し、次工程に移す。
以上の通り、本考案は、自由回転可能な２本の
曲ローラを片持ち支持する構造としたので、異種
リム径のタイヤにも汎用性があり、タイヤの掛替
作業も容易であり、持ち運びが容易であり、かつ
安価である一方、台タイヤは横振れせず安定した
回転を生じ、最軽点が一層容易になるという優れ
た実用的効果を有する。
曲ローラを片持ち支持する構造としたので、異種
リム径のタイヤにも汎用性があり、タイヤの掛替
作業も容易であり、持ち運びが容易であり、かつ
安価である一方、台タイヤは横振れせず安定した
回転を生じ、最軽点が一層容易になるという優れ
た実用的効果を有する。
第１図は本考案の装置を示す側面図、第２図は
第１図の部分縦断正面図、第３図は曲面に形成し
たフリーローラーの断面図である。 １……枠体、２……フリーローラー、３……台
タイヤ、４……アンバランスマーク、５……ビー
ドトー部、６……回転軸、７……ベアリング、８
……曲面。
第１図の部分縦断正面図、第３図は曲面に形成し
たフリーローラーの断面図である。 １……枠体、２……フリーローラー、３……台
タイヤ、４……アンバランスマーク、５……ビー
ドトー部、６……回転軸、７……ベアリング、８
……曲面。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 枠体の側面に、互いに同一高さで水平かつ平行
で自由回転可能に片持ち支持された２本のフリー
ローラを備えた装置において、 上記２本のフリーローラを、中央をたいこ状に
膨大させた曲面に形成したことを特徴とする更生
タイヤ製造補助装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1980025386U JPS6237695Y2 (ja) | 1980-02-27 | 1980-02-27 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1980025386U JPS6237695Y2 (ja) | 1980-02-27 | 1980-02-27 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS56128225U JPS56128225U (ja) | 1981-09-29 |
| JPS6237695Y2 true JPS6237695Y2 (ja) | 1987-09-26 |
Family
ID=29621431
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1980025386U Expired JPS6237695Y2 (ja) | 1980-02-27 | 1980-02-27 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6237695Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5466724B2 (ja) * | 2012-03-14 | 2014-04-09 | 住友ゴム工業株式会社 | タイヤの台上試験装置及びこれを用いたタイヤ性能試験方法 |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5035962B2 (ja) * | 1972-08-08 | 1975-11-20 | ||
| JPS5537381Y2 (ja) * | 1977-06-20 | 1980-09-02 | ||
| JPS5644503Y2 (ja) * | 1977-12-30 | 1981-10-19 |
-
1980
- 1980-02-27 JP JP1980025386U patent/JPS6237695Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS56128225U (ja) | 1981-09-29 |
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