JPS6237764Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は牽引車が事故車を牽引して走行する際
に用いられる牽引用連結棒に関する。

従来この種の牽引用連結棒はロツドの両端に
夫々牽引車後部のピントルフツクに掛止する掛環
と事故車の前部アクスルに連結する連結金具を設
けたものであつたが、この連結金具を前部アクス
ルに連結するに当つてはピンを挿入することによ
つて行つたりチヨーンで〓縛する方法がとられて
いた。しかるにこのような作業は人が事故車の下
にもぐり込んで行う必要があり、作業能率が悪く
かつ危険の多いものであつた。

本考案はかかる事情に鑑みなしたもので作業性
が良くかつ安全性の高い牽引用連結棒を提供する
ものである。

第１図は本考案の使用時の状態を示しており牽
引用連結棒は符号５で示されている。１は牽引車
２は事故車、３は事故車２の前部アクスル、４は
牽引車１のピントルフツク、６は牽引車１のブー
ム、７はフツクである。牽引用連結棒５の詳細構
成は第２図図示の通りであつて以下に詳述する。
８は内筒、９は外筒であつてこの二者でロツドを
構成している。内筒８基端には牽引車１のピント
ルフツク４に掛止される掛環１１が固着されてい
る。また基端からやや先端方向へ寄つた適所には
吊環１２が設けられている。外筒９は内筒８に対
し伸縮かつ回転可能に嵌挿されていて、ロツド長
を可変に調整することができるようになつている
と共にその基端部に設けたハンドル１３を操作す
ることにより人力で回転させることができるよう
になつている。１０は固定ピンであつて内・外筒
８，９間に適宜穿孔したピン孔に差し込むことに
より内・外筒８，９を伸縮不能並びにに回転不能
に拘束しうるようになつている。１４は外筒９先
端に取り付けられた押え板であつてピン１５を介
して外筒９に対しては自由回転状態にして取り付
けられている。１６は、外筒９先端部外周であつ
て前記押え板１４よりも基端寄り位置に設けた雄
ネジ部１８にそのホルダー筒部１７を螺合したホ
ルダーであつて、前記押え板と共同して被牽引車
の前部アクスル３を狭持するものである。前出ハ
ンドル１３を回転させるとホルダー１６は外筒９
（また押え板１４）に対して進退する如くになつ
ているものである。

而して上記の如く構成された牽引用連結棒５の
使用法の述べると次の如くである。まず牽引走行
に先立つて事故車２を連結する必要があるわけで
あるが、これには牽引車１を事故車２の前面の適
当位置に後退させ、牽引連結棒５はピン１０を抜
いて内・外筒８，９が自由に伸縮しうる状態にし
てその掛環１１をピントルフツク４に掛ける。次
いで吊環１２をフツク７を介してブーム６で吊り
上げホルダー１６を事故車２の前部アクスル３に
押し当てる。ここでハンドル１３を廻してホルダ
ー１６を押え板１４側へ引き縮めれば前部アクス
ル３は押え板１４、ホルダー１６間に挾持され
る。次いでフツク７を吊環１２から外して吊具を
介して事故車２前方を吊り上げる。ここで一旦、
牽引連結棒５の掛環１１をピントルフツク４から
外して内・外筒８，９を伸縮させてロツド長を適
当な長さに調整し、ピン１０にて固定し再びピン
トルフツク４に掛環１１を掛ける。そして再度事
故車２の吊り上げ高さを調整すると連結作業は完
了する。

これにて牽引走行が可能となるが、これの取り
外し作業はほぼ前述の連絡作業を反対順序に行う
ことにより行われる。

以上説明した如く本考案によれば牽引車にて事
故車を牽引するに際し、事故車の下に人がもぐり
込んで作業をする必要がなく、外部からハンドル
やクレーン装置を操作するのみでその準備作業が
行えるので、作業が迅速かつ安全になされうると
いう利点を有するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案装置の使用状態を示す説明図、
第２図は本考案装置の要部断面正面図である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. その基端部に牽引車に連結される掛環を備えた
   内筒と、この内筒に当該内筒の先端方向へ伸縮並
   びに回転自在の外嵌され前記内筒に対する適宜の
   伸縮位置において固定ピンにより内筒に対して伸
   縮不能並びに回転不能に固定される外筒、外筒の
   先端部に取り付けられた押え板、外筒の先端部外
   周であつて前記押え板よりも基端寄り位置に設け
   た雄ネジにそのホルダ筒部を螺合され、前記押え
   板と共同して被牽引車の前部アクスルを狭持する
   ホルダ、および、前記外筒の基端部に設けられた
   外筒回転用ハンドルとからなる牽引用連結棒。