JPS6238162B2 - - Google Patents

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JPS6238162B2
JPS6238162B2 JP54087562A JP8756279A JPS6238162B2 JP S6238162 B2 JPS6238162 B2 JP S6238162B2 JP 54087562 A JP54087562 A JP 54087562A JP 8756279 A JP8756279 A JP 8756279A JP S6238162 B2 JPS6238162 B2 JP S6238162B2
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vulcanizing agent
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isolated
mixture
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Shootaaru Jan
Shumizaaru Andore
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MISHURAN E CO JENERAARU DE ZETABURISUMAN MISHURAN
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MISHURAN E CO JENERAARU DE ZETABURISUMAN MISHURAN
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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)
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  • Sealing Material Composition (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は傷孔閉塞用手段を含むタイヤの改良に
関する。
出願人は研究の結果、タイヤキヤビテイのコー
テイングの少なくとも一部を形成する複合コーテ
イングにおいて、このコーテイングの中に、加硫
性閉塞混合物層と、この加硫性層を加硫する事の
できる混合物層、即ち漏洩空気流の作用で傷孔の
中に侵入した加硫性閉塞混合物量を網状化する事
によつてパンク孔の決定的補修を実施する事ので
きる加硫混合物層とが重ね合わされる様にしたコ
ーテイングを作成するに至つた。
この自動パンク補修用複合構造は、二、三の欠
点をそれぞれ別個にまたは同時的に示す。例え
ば、この種の構造は、車の始動時、或いは非常に
短い走行距離ののち、或いは非常に寒い天候に際
してタイヤがその作動温度に達していない時に
は、不完全にしか機能しない。また他方におい
て、時間の経過と共にこの複合構造の効率の低下
が見られる。この様な効率低下は、閉塞混合物と
加硫混合物との間に介在させられたエラストマー
混合物層を通して網状化剤が移動する事によるの
みならず、使用される薬剤の粘度の増大の結果、
傷孔の中への流入が遅れ従つて網状化反応が遅れ
る事によるものである。
本発明の目的はこれらの欠点を除去するにあ
る。この為、本発明によるタイヤは、タイヤ内側
面の全体もしくは一部に沿つて、２層のエラスト
マー混合物の中間に配置された閉塞物質層を含ん
でいる。この閉塞物質は、好をしくは30000以下
の低分子量の少なくとも１種の加硫性エラストマ
ーを主成分とする事、前記加硫性エラストマーの
加硫系の少なくとも１つの成分を含む事、またこ
の閉塞物質の粘度は、10-2〜100秒-1の範囲内の
剪断速度グラジエントに対して60℃でワイセンベ
ルグのレオゴニオメータで測定して、103〜
107N／Ｓ／m2の範囲、好ましくは６・104〜
106N／Ｓ／m2の範囲内に含まれ、また前記閉塞
物質中に含有される成分と共に前記加硫系を成す
少なくとも１つの他の成分はタイヤキヤビテイの
中に分散状態で含まれる様に成されている。
公知の様に、加硫系は、少なくとも１種の加硫
剤と、この加硫剤の少なくとも１種の促進剤とか
ら成る。従つて本発明によれば加硫剤は、加硫性
閉塞混合物の中に隔離され、或いはタイヤキヤビ
テイ中に含まれる分散系の中に隔離されている。
好ましくは、閉塞物質は、75重量％までの粉
状、粒状（250μｍ以下の粒度）及び／またはフ
アイバー状（0.005〜0.040mmの径に対して少なく
とも0.5mmの長）の装入物を含む。この装入物
は、閉塞物質の閉塞力を増大し、その粘度を調整
する事ができる。
促進剤または加硫剤は、予め液体中に溶液状ま
たは懸濁状にしたのちに、例えばタイヤキヤビテ
イの中に噴霧する事によつて液体分散系と成す事
ができる。
しかしまた、フランス特許第2278512号に記載
されている安全タイヤの支承ライニングとして使
用されるものの如き超軽量細胞状物質の果粒、ま
たはフランス特許第2297739号に記載の安全ライ
ニングとして使用されるガスを充填した非常に平
滑な超軽量ミクロ球体を使用する事もできる。前
記果粒または球体の少なくとも一部を、粉状の加
硫剤または促進剤によつて少なくとも部分的に包
囲し、または、例えばフランス特許第2278512号
に記載の果粒体をキヤリヤとする潤滑剤の中に、
加硫剤または促進剤を懸濁または溶解させる事が
できる。
第３の実施態様においては、加硫系の第２成分
を溶液状または懸濁状に成した液体またはゲルを
使用する。この液体またはゲルは、タイヤが正規
圧以下のふくらまし圧で転動する際にタイヤの損
害を防止するのに十分な量、キヤビテイの中に存
在する潤滑剤とする事ができる（支承ライニング
の存在しない場合）。
以下本発明の実施例を図面によつて説明する。
例 タイヤキヤビテイ中に促進剤の存在する場合 加硫性閉塞混合物 重量部 解重合された天然ゴム 80 ポリイツブチレン（平均分子量15000） 20 カーボンブラツク 125 酸化亜鉛 10 促進剤を含有する潤滑剤 シリコーンエマルジヨン 65 エタノール 30 ポリグリコールエーテルを主成分とする 合成油 ５ 第３アンモニウム 300ppm イソプロピルキサンチン酸ナトリウム ５ 硫黄 ５ 例 加硫系の１成分が加硫性閉塞混合物中にある場
合 加硫性閉塞混合物 重量部 ポリイソブチレン―イソプレン共重合体（平均
分子量30000） 100 加硫ゴム粉末（粒度：粒子の90％は160μｍ以
下の粒径） 180 二酸化マンガン 10 ナフテン酸コバルト １ タイヤキヤビテイ中に含有される加硫剤 パラベンゾキノン ジオキシム。
この薬剤は下記の形で分散させる事ができる、 ―果粒または球体の表面の少なくとも一部を包囲
する形、 ―単独で用いられる潤滑剤、または果粒体或いは
球体と共に使用される潤滑剤の中に分散。
潤滑剤： 水 50cm3 エタノール 30cm3 ポリグリコール 20cm3 例 ゲル化潤滑剤を使用する場合 加硫性閉塞混合物 重量部 低分子量の１―２ポリブタジエン（80％）平均
分子量：30000 50 ポリイソブチレン（約12000に等しい平均分子
量） 50 カーボンブラツク 115 酸化亜鉛 ４ フエノール樹脂 10 酸化防止剤 ２ゲル化潤滑剤 シリコーンエマルジヨン 65 エタノール 30 ポリグリコールエーテルを主成分とする合成油
５ 第４アンモニウム 300ppm 硫黄 ６ イソプロピル キサンチン酸亜鉛 １ ジエチル ジチオカルバミン酸ジエチルアンモ
ニウム ３ シリカ ５ 第１図において放射方向断面を示すタイヤ１の
内側面２は閉塞混合物層を備える。第２図におい
て、第１図の円Ａで囲まれたタイヤ部分を拡大図
示する。混合物層３はタイヤキヤビテイ５の側に
おいてエラストマー層４によつて被覆されてい
る。この混合物層３は、閉塞混合物が遠心力の作
用でタイヤ頂部の中心部に集まるのを防止する
為、エラストマー混合物から成る周方向隔壁６に
よつて仕切られている。このタイヤキヤビテイ５
の中に存在する加硫剤または促進剤の種々の分散
形状を点７によつて象徴的に図示してある。この
キヤビテイ５は、タイヤ１を搭載したリム８によ
つて閉鎖されている。
閉塞剤混合物層３はタイヤ内側面の全体に沿つ
て配置する事もでき、或いはその一部または複数
部に沿つて配置する事もできる。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明の閉塞混合物層を備えたタイヤ
の放射方向断面図、また第２図は第１図の円形内
部の拡大図である。 ２…タイヤ内側面、３…閉塞混合物層、４…エ
ラストマー層、５…キヤビテイ、６…隔壁、７…
加硫系の１成分の分散系。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １ タイヤ内面の全部または一部に閉塞物質層を
    介してエラストマー混合物層を設けたタイヤにお
    いて、前記閉塞物は、少なくとも１種の加硫性エ
    ラストマーを主成分としかつ加硫性エラストマー
    の加硫系の少なくとも１成分を有し、またタイヤ
    キヤビテイ中に前記閉塞物質中に含有される成分
    と共に前記加硫系を形成する少なくとも１種の他
    の成分を分散状態で有し、前記閉塞物質は、10-2
    乃至100S-1の速度グラジエントに対して60℃で測
    定された、103乃至107N／ｓ／m2、好ましくは
    ６・104乃至106N／Ｓ／m2の範囲のワイセンベン
    グ粘度を有することを特徴とするタイヤ。 ２ 加硫系は、少なくとも１種の加硫剤と、この
    加硫剤の少なくとも１種の促進剤とから成り、加
    硫剤は、閉塞混合物の中に、またはタイヤキヤビ
    テイ内部に含まれる分散系の中に隔離される事を
    特徴とする特許請求の範囲第１項に記載のタイ
    ヤ。 ３ 流体中に懸濁状または溶液状で隔離され加硫
    剤または促進剤がタイヤキヤビテイ中に液体分散
    系として存在する事を特徴とする特許請求の範囲
    第１項または第２項に記載のタイヤ。 ４ 粉状の隔離された加硫剤または促進剤が、超
    軽量細胞状物質の粒状体またはガスを包含する超
    軽量球体を少なくとも部分的に包囲する事を特徴
    とする特許請求の範囲第１項乃至第３項のいずれ
    かに記載のタイヤ。 ５ 隔離された加硫剤または促進剤が潤滑剤中に
    溶液状または懸濁状で存在する事を特徴とする特
    許請求の範囲第１項乃至第３項のいずれかに記載
    のタイヤ。 ６ 前記潤滑剤をもつて、超軽量細胞状物質の粒
    状体またはガスを包含する超軽量球体を少なくと
    も部分的に包囲する事を特徴とする特許請求の範
    囲第５項に記載のタイヤ。
JP8756279A 1978-07-17 1979-07-12 Tire Granted JPS5515397A (en)

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FR7821346A FR2431379A1 (fr) 1978-07-17 1978-07-17 Pneumatique avec revetement d'etancheite vulcanisant en cas de crevaison

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Publication Number Publication Date
JPS5515397A JPS5515397A (en) 1980-02-02
JPS6238162B2 true JPS6238162B2 (ja) 1987-08-17

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ES (1) ES482390A1 (ja)
FR (1) FR2431379A1 (ja)
GB (1) GB2026402B (ja)
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LU (1) LU81490A1 (ja)
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