JPS6241882B2 - - Google Patents

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JPS6241882B2
JPS6241882B2 JP54087561A JP8756179A JPS6241882B2 JP S6241882 B2 JPS6241882 B2 JP S6241882B2 JP 54087561 A JP54087561 A JP 54087561A JP 8756179 A JP8756179 A JP 8756179A JP S6241882 B2 JPS6241882 B2 JP S6241882B2
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JP
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tire
mixture
tire according
catalyst
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JP54087561A
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Shootaaru Jan
Shumizaaru Andore
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MISHURAN E CO JENERAARU DE ZETABURISUMAN MISHURAN
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MISHURAN E CO JENERAARU DE ZETABURISUMAN MISHURAN
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C19/00—Tyre parts or constructions not otherwise provided for
    • B60C19/12—Puncture preventing arrangements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/0681—Parts of pneumatic tyres; accessories, auxiliary operations
    • B29D30/0685—Incorporating auto-repairing or self-sealing arrangements or agents on or into tyres
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
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    • B29D2030/0686—Incorporating sealants on or into tyres not otherwise provided for; auxiliary operations therefore, e.g. preparation of the tyre
    • B29D2030/0697—Incorporating sealants on or into tyres not otherwise provided for; auxiliary operations therefore, e.g. preparation of the tyre the sealant being in liquid form, e.g. applied by spraying
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S428/00—Stock material or miscellaneous articles
    • Y10S428/912—Puncture healing layer
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T152/00—Resilient tires and wheels
    • Y10T152/10—Tires, resilient
    • Y10T152/10495—Pneumatic tire or inner tube
    • Y10T152/10666—Automatic sealing of punctures [e.g., self-healing, etc.]
    • Y10T152/10675—Using flowable coating or composition
    • Y10T152/10684—On inner surface of tubeless tire
    • Y10T152/10693—Sealant in plural layers or plural pockets

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Sealing Material Composition (AREA)
  • Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
  • Polyurethanes Or Polyureas (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、放射方向内側から加硫エラストマー
混合物層で被覆された閉塞剤の層から成るコーテ
イングを内壁面の全部または一部に備えたタイヤ
に関するものであり、このコーテイングの機能
は、タイヤの傷孔の中に閉塞剤を流し込む事によ
つて、できるだけ急速に傷孔を閉塞するにある。
本発明者はその研究の結果、網状化性閉塞物質
含有層と、この閉塞物質を網状化する物質を含有
する層とを隣接配置し、これら二層を加硫エラス
トマー混合物層で相互に分離して成る複式コーテ
イングを製作するに至つた。更に、これらの閉塞
層と網状化層とを構成する物質は、これらの物質
が脱出空気流の作用で傷孔中に流入しこの傷孔を
決定的に閉塞する如き粘度を有する。この様にし
て、タイヤをはずして修理業者に引渡す必要がな
くなる。
しかしまた、閉塞物質層を含む単一コーテイン
グと、タイヤキヤビテイ中の網状化物質の分散媒
とから成るシステムが製作された。この網状化剤
（matie｀re reticulant）は、規定ふくらまし圧以下
の圧で転動するタイヤの損傷を避けるための潤滑
剤の中に含有させる事ができ、あるいは少くとも
部分的に、圧力低下の際にタイヤを支承するため
の非常に軽量の果粒体上に被覆の形で保持される
事ができる。
本発明の目的は、タイヤ使用中に効力を失う可
能性のある通常の加硫手段によつて加硫可能のエ
ラストマーを主成分とする閉塞材を使用する際
に、前記の通常の加硫手段に代る手段を提供する
にある。
即ち、本発明は、前記の型のタイヤにおいて、
好ましくは30000以下の低分子量の少くとも一種
のエラストマーを主成分とし、少くとも一種の熱
硬化性物質と配合された閉塞混合物層を使用し、
前記の熱硬化性物質の少くとも一種の網状化剤ま
たは硬化剤は、前記閉塞混合物層の放射方向内側
に配置された加硫エラストマー混合物層によつ
て、この閉塞混合物質から分離される。
好ましくは、ワイセンベルグのレオゴニオメー
タで測定された60℃の見掛け粘度が、10-2〜
100S-1の剪断速度勾配に対して104〜107N／Ｓ／
m2の範囲内にある閉塞混合物を使用する。また好
ましくは、粉体装入物（250μｍ以下の粒度）及
び／またはフアイバ状装入物（0.005〜0.040mmの
径に対して少くとも0.5mmに等しいフアイバ長）
を添加する事によつて、この粘度を調整する。
ビスフエノールＡのジグリシジル―エーテルか
ら誘導されたエポキシ樹脂（例えば、シエル社の
EPON828）はその反応速度の故に非常に好適で
ある事が判明したが、その硬化剤としては、ラク
トンと組合わされたアミンのうちから選定する事
が好ましい。
半エステルまたはアミノフエノール等の触媒を
使用すれば網状化反応を促進する事ができる。
低温網状化性樹脂のうちで、ポリウレタンとポ
リエステルとを使用する事ができる。本発明によ
る型のポリウレタンは、飽和二水酸化オリゴマー
と、網状化反応剤と、触媒と、ジイソシアネート
とを混合して得られ、これら成分のビヒクルとし
てポリイソブチレン基質を使用したものである。
本発明の実施のために特に適したオリゴマー
は、二水酸化ポリエーテル（ポリテトラヒドロフ
ラン、エチレンポリオキシド、プロピレンポリオ
キシド）、二水酸化ポリエステル（エチレン グ
リコール、プロピレン グリコール、ブタンジオ
ール１―４、ヘキサンジオール１―６のポリアジ
ペート、ポリアゼレート、ポリサクシネート）及
びそれらの混合物である。網状化反応剤は、好ま
しくはトリオール、特にグリセリン、トリメチロ
ール、プロパンである。触媒としては、ジアゾビ
シクロオクタン、金属トリアセチルアセトネー
ト、スズオクトエート、水銀塩を使用する事がで
きる。ジイソシアネートのうち、４，4′ジイソシ
アネートジフエニル―メタン（MDI）と低揮発性
のイソフオロン ジイソシアネートが好適であ
る。
ポリエステルに関しては、メタクリル酸誘導体
が過酸化物と結合されて、良い結果を与える。
例 １ 本例の自己閉塞性内側コーテイングは、加硫ゴ
ム層によつて分離された二層から成る複合構造で
ある。
閉塞混合物層の組成は下記の通りである（重量
％）： 低分子量エラストマー： ポリイソブチレン 41.6 装入物：加硫ゴム粉末 40.3 樹脂：シエルEPON828 （ビスフエノールＡ
のジグリシジルエーテルから誘導されたエポキ
シ樹脂） 18.1 網状化混合物層の組成は下記の通りである（重
量％）： ポリイソブチレン 37.8 装入物：加硫ゴム粉末 44.9 硬化剤：チバHY977（ジアミノジフエニルメタ
ン） 16.5 触媒：チバDYD60（マレイン酸から誘導され
た半エステル） 0.8 例 ２ 本例の内側コーテイングは単式構造であつて、
網状化性閉塞混合物層から成る。この閉塞混合物
は下記成分を含む（重量％）： 低分子量エラストマー： ポリイソブチレン 42.4 装入物：カーボンブラツクMT／NS 55.6 樹脂：シエルEPON828 （ビスフエノールＡ
のジグリシジルエーテルから誘導されたエポキ
シ樹脂） 2.0 硬化剤は、潤滑剤中に7.5重量％の割合で含有
されたジエチレントリアミンであつて、潤滑剤は
例えば下記成分から成る（重量％）。
シリコーンエマルジヨン 65 ポリグリコールエーテルを主成分とする合成油
５ エタノール 30 第４アンモニウム 300ppm ジエチレントリアミン 7.5 本発明によれば、この潤滑剤は、タイヤキヤビ
テイ中において粉状または液状で使用され、ある
いはフランス特許第2278512号に記載の様に果粒
体上の被覆として、またはフランス特許第
2297739号に記載の様に球状体上の被覆として使
用する事ができる。
例 ３ 網状化性混合物（重量％）： ポリイソブチレン（分子量15000） 72.54 ポリイソブチレン（分子量2000） 18.14 エチレングリコールとプロピレングリコールの
ポリアジペート（分子量2800） 9.10 グリセリン 0.18 ジアゾビシクロオクタン 0.04 網状化混合物 ポリイソブチレン（分子量15000） 67.8 ポリイソブチレン（分子量2000） 16.9 ４，4′ジイソシアネートジフエニル メタン
15.3 本発明による自己閉塞層を備えたタイヤは、パ
ンクしたのち、毎日、数カ月間使用したあとで
も、顕著な圧力損失を示さなかつた。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １ 傷孔中に流入する事のできる閉塞物質層の放
    射方向内側を加硫エラストマー混合物層によつて
    被覆して成るコーテイングを内壁面の全部または
    一部に備えたタイヤにおいて、前記閉塞物質層
    は、少くとも一種の熱硬化性物質と混合された
    30000以下の低分子量の少くとも一種のエラスト
    マーを主成分とし、また前記熱硬化性物質の少く
    とも一種の網状化剤または硬化剤が、前記閉塞混
    合物質層の放射方向内側に配置された前記加硫エ
    ラストマー混合物によつて閉塞混合物から離間さ
    れている事を特徴とする自己閉塞層を備えたタイ
    ヤ。 ２ 前記の閉塞混合物は、10-2乃至100S-1の剪断
    速度勾配に対して104乃至107N／Ｓ／m2の範囲
    の、ワイセンベルグのレオゴニオメータで測定さ
    れた60℃で見掛け粘度を有する事を特徴とする特
    許請求の範囲第１項に記載のタイヤ。 ３ 粉状、粒状（250μｍ以下の粒度）及び／ま
    たは繊維状（0.005乃至0.040mmの範囲の径に対す
    る少くとも0.5mmに等しい繊維長）の装入物によ
    つて、前記閉塞混合物の見掛け粘度を調整する事
    を特徴とする特許請求の範囲第２項に記載のタイ
    ヤ。 ４ 前記の熱硬化性樹脂はビスフエノールＡのジ
    グリシジルエーテルから誘導されたエポキシ樹脂
    であつて、硬化剤はラクトンと結合されたアミン
    の中から選ばれる事を特徴とする特許請求の範囲
    第１項に記載のタイヤ。 ５ 熱硬化性樹脂は、飽和二水酸化オリゴマー
    と、網状反応剤と、触媒と、ジイソシアネートと
    を混合して得られたポリウレタンであつて、これ
    らの成分はビヒクルとしてのポリイソブチレン基
    質中に含まれる事を特徴とする特許請求の範囲第
    １項に記載のタイヤ。 ６ 硬化剤は液状触媒と組合わされる事を特徴と
    する特許請求の範囲第１項に記載のタイヤ。 ７ 前記触媒は半エステルまたはアミノフエノー
    ルのうちから選ばれる事を特徴とする特許請求の
    範囲第６項に記載のタイヤ。 ８ 低分子量エラストマーを主成分とし、これに
    閉塞層中の熱硬化性樹脂の少くとも一種の硬化剤
    及び場合によつて触媒を配合した混合物から成る
    網状化層が前記閉塞層に隣接配置され、前記網状
    化層は前記閉塞層から、加硫されたエラストマー
    混合物層によつて分離されている事を特徴とする
    特許請求の範囲第１項、第２項、第３項または第
    ６項のいずれかに記載のタイヤ。 ９ 前記閉塞層の中に含有される熱硬化性樹脂の
    硬化剤及び液状触媒は、粉末状で、または潤滑剤
    中に含有させる事により、あるいは非常に軽い果
    粒状または球状の粒子の被覆として、タイヤキヤ
    ビテイ中に分散される事を特徴とする特許請求の
    範囲第１項、第２項、第３項または第６項のいず
    れかに記載のタイヤ。
JP8756179A 1978-07-13 1979-07-12 Tire with hermetic coating layer containing thermosetting substance Granted JPS5511998A (en)

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FR7821344A FR2430859A1 (fr) 1978-07-13 1978-07-13 Pneumatique avec revetement d'etancheite comportant une matiere thermodurcissable

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DE (1) DE2927832C2 (ja)
DK (1) DK160082C (ja)
EG (1) EG14666A (ja)
ES (1) ES482389A1 (ja)
FR (1) FR2430859A1 (ja)
GB (1) GB2025988B (ja)
IE (1) IE48468B1 (ja)
IL (1) IL57782A (ja)
IT (1) IT1119033B (ja)
LU (1) LU81489A1 (ja)
MA (1) MA18520A1 (ja)
MX (1) MX153648A (ja)
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