JPS6238877Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は主として自転車に使用する変速操作装
置、詳しくは、レバー軸をもつた固定部材に操作
レバーを回転自由に支持し、該レバーの回転によ
る動きを変速機に伝達して所定の変速段位に切換
えるごとくした変速操作装置に関する。

従来、自転車に使用する変速操作装置として、
操作レバーと該レバーを支持する固定部材との一
方に複数個の係合部を設け、他方に、該係合部の
一つに係合するボールなどの係止体を支持して、
該係止体をばねにより前記係合部側に付勢し、こ
の係止体の前記係合部への係合により変速段位を
決定すると同時に、その変速段位に相当する位置
に前記レバーを停止させるようにしたものが知ら
れている。

所が、以上の如く構成した従来の変速操作装置
は、操作レバーのボス部側方に、前記係止体と係
合部とから成る位置決め機構を設けていたから、
この位置決め機構の一部、特に前記係止体を付勢
するばねの保持ケースが外部に大きく突出し、全
体が大形化する問題があつたし、又、前記位置決
め機構の前記突出部に運転者の手足などが接触し
て負傷したり或いは衣服が引掛かつて破けたりす
る危険性が高かつたのである。

本考案は以上の点に鑑み考案したもので、目的
は、操作レバーのボス部に空洞部を設けて、この
空洞部に位置決め機構の係合部及び係止体を設け
ると共に、前記レバー軸に、前記位置決め機構の
弾性部材を保持する保持孔を設けて、位置決め機
構の外部への突出をなくするようにする点にあ
る。

しかして本考案は、前記レバーのボス部に空洞
部を設け、該空洞部内周面に複数の係合部を２組
対向状に設け、かつ、これら各組の係合部の一つ
に係合する２組の係止体を、前記空洞部内に配設
すると共に、前記空洞部内に位置する前記レバー
軸に、該レバー軸の半径方向に貫通する保持孔を
設けて、該保持孔に前記各組の係止体を前記各組
の係合部側に付勢する一つのコイルスプリングを
貫通させたことにより、位置決め機構の外部への
突出をなくするようにしたのである。

以下本考案装置の実施例を図面に基づいて説明
する。

図において、１は自転車用フレームの例えばト
ツプチユーブに固定するレバー軸であり、２はこ
のレバー軸１に回転自由に支持する操作レバーで
ある。前記レバー軸１は、止ねじ或いは溶接など
の固定手段により固定してもよいが、図示した如
く取付体３と一体に形成し、この取付体３を介し
て前記フレームに固定するのが好ましい。尚、前
記取付体３は、例えば内部を中空とし、底面を開
放した箱状に形成して、その上壁の中心部に取付
孔３１を設けると共に、側面に、前記レバー軸１
を前記取付孔３１の軸線と直交する方向に突設し
ている。そして前記取付孔３１に挿通する取付ね
じ３２と、自転車用フレームに溶接により直付け
するねじ筒３３とから成る固定手段により前記フ
レームに固定したものである。

又、前記操作レバー２は、一端にボス部２ａを
もち、他端に操作部２ｂをもつており、前記ボス
部２ａ中心に、前記レバー軸１を受入れる軸孔２
１を設けて、該軸孔２１部分の前記レバー軸１へ
の嵌込みにより回転自由に支持するのであつて、
前記ボス部２ａの外側端面に座金４を介して貫通
孔をもつ円板状の上蓋５を配置し、該上蓋５を、
前記レバー軸１に回転不能に支持して、前記上蓋
５に挿嵌する締付ねじ６を前記レバー軸１の中心
に設けるねじ孔１１に螺合することにより、前記
レバー２に所定の回転抵抗を付与するのである。

しかして以上の如く回転自由に支持した操作レ
バー２のボス部２ａに前記取付体３の側面との対
向面に開口し、かつ前記軸孔２１より大径とした
凹入孔を前記軸孔２１と同一軸心上に設けて空洞
部２２とし、この空洞部２２内周面に、変速段位
に相当する動き量に合わせた複数の係合部７１を
設け、かつ該係合部７１の一つに係合する係止体
７２を前記空洞部２２内に配設すると共に、前記
空洞部２２内に位置する前記レバー軸１に、該レ
バー軸１の半径方向に延びる保持孔１２を設け
て、該保持孔１２に、前記係止体７２を前記係合
部７１側に付勢するコイルスプリング７３を保持
させ、前記係止体７２の係合部７１への係合によ
り変速段位を決定すると同時に、その変速段位に
相当する位置に前記レバー２を停止させるように
構成したのである。尚、前記空洞部２２は、前記
ボス部２ａに凹入孔を設けて形成する以外、筒体
を突設して形成してもよい。

前記係合部７１と係止体７２及びコイルスプリ
ング７３とから成る位置決め機構は、図示した如
く２組設けるのである。又、前記係止体７２は、
ロール、ボールなどの転動体を用いるのである
が、転動体以外の形状に形成してもよい。

又、前記レバー軸１に設ける保持孔１２は、前
記位置決め機構を２組設けるため、図示した如く
半径方向に貫通する貫通孔とするのである。

尚、図示したレバー軸１には、該レバー軸１の
半径方向に貫通する貫通孔１３ａをもつた筒体１
３を回転不能に支持して、前記係止体７２の一部
及び前記コイルスプリング７３の両端部を前記貫
通孔１３ａに挿入し、前記コイルスプリング７３
が、前記保持孔１２の軸線に対し傾斜する方向に
撓むのを防ぐようにしているが、前記筒体１３を
設ける代りに、例えば前記レバー軸１に大径軸部
と小径軸部とを設けて、前記大径軸部に前記保持
孔１２を設け、小径軸部に前記レバー２を支持す
るようにしてもよい。

又、前記操作レバー２のボス部２ａには、操作
ワイヤを巻取る巻取溝２３と、前記ワイヤの一端
に固定される掛止体を受入れて掛止する係止孔２
４とを設けている。

本考案は以上の如く構成するもので、既知の通
り操作レバー２の変速機（図示せず）の可動部材
とを操作ワイヤにより連結して、前記レバー２の
回転操作により前記可動部材を移動させて所定の
変速段位に変速するのである。

しかして前記レバー２の回転により、今まで一
つの係合部７１に係合していた係止体７２が、コ
イルスプリング７３の力に抗して前記係合部７１
から退出移動し、そしてこの係止体７２が、前記
係合部７１と該係合部に隣接する次位の係合部と
の間の山部を乗り越えると同時に、コイルスプリ
ング７３の力により次位の係合部に係合し、この
係合により、前記操作レバー２の操作位置は維持
される。又、前記係止体７２がコイルスプリング
７３の力により前記係合部７１と係合するとき、
係合音が発生する。この係合音は係止体７２と係
合部７１との係合箇所から前記空洞部２２に放音
され、この空洞部２２で共鳴作用を起して、増幅
された大きな音となつて外部に放音されるのであ
る。

以上の如く本考案は、操作レバーのボス部に空
洞部を設け、該空洞部内周面に複数の係合部を２
組対向状に設け、かつ、これら各組の係合部の一
つに係合する２組の係止体を、前記空洞部内に配
設すると共に、前記空洞部内に位置する前記レバ
ー軸に、該レバー軸の半径方向に貫通する保持孔
を設けて、該保持孔に前記各組の係止体を前記各
組の係合部側に付勢する一つのコイルスプリング
を貫通させたから、保持孔に貫通する１つのコイ
ルスプリングによつて、２組の係止体を空洞部内
周面に２組対向状に設ける複数の係合部に付勢す
ることによつて、位置決め機構をボス部の外部へ
突出させることなく、コンパクトに操作レバーの
ボス部の空洞部空間に設けることができるから、
位置決め機構のボス部からの外部への突出によつ
て招来する運転者の手足の負傷及び衣服の破れを
完全になくすことができながら、しかも前記コイ
ルスプリングをレバー軸に設ける保持孔に貫通し
て保持させるようにしたから、前記位置決め機構
を構成するばねとして前記空洞部の直径に近い長
さの一般的なコイルスプリングを使用することが
できると共に、巻数の多いコイルスプリングを使
用できるのであつて、耐久性が良く、かつ、低コ
ストのコイルスプリングを使用できるのであり、
しかも組付性も良好にできるのである。

更に２つのコイルスプリングでそれぞれ係止体
を個別に係合部に付勢すると、個々のコイルスプ
リングのばね係数にバラツキが生じることがある
が、レバー軸を貫通して１つのコイルスプリング
で同時に２つの係止体を付勢するのであるから、
ばね係数のバラツキにより、レバー操作が重くな
つたり、設定する位置保持に問題が生じたりする
のを解消でき、それだけ品質のバラツキをなく
し、歩留りも良好にできるのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案装置の一実施例を示す一部切欠
正面図、第２図は第１図−線断面図である。 １……レバー軸、１２……保持孔、２……操作
レバー、２ａ……ボス部、７１……係合部、７２
……係止体、７３……コイルスプリング。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. レバー軸に操作レバーを回転自由に支持し、該
   レバーに操作ワイヤーの一端を支持するごとくし
   た変速操作装置であつて、前記レバーのボス部に
   空洞部を設け、該空洞部内周面に複数の係合部を
   ２組対向状に設け、かつ、これら各組の係合部の
   一つに係合する２組の係止体を、前記空洞部内に
   配設すると共に、前記空洞部内に位置する前記レ
   バー軸に、該レバー軸の半径方向に貫通する保持
   孔を設けて、該保持孔に前記各組の係止体を前記
   各組の係合部側に付勢する一つのコイルスプリン
   グを貫通させたことを特徴とする変速操作装置。