JPS62408B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS62408B2 JPS62408B2 JP57223647A JP22364782A JPS62408B2 JP S62408 B2 JPS62408 B2 JP S62408B2 JP 57223647 A JP57223647 A JP 57223647A JP 22364782 A JP22364782 A JP 22364782A JP S62408 B2 JPS62408 B2 JP S62408B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- stem
- fuel
- baffle
- combustion chamber
- turbine engine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23D—BURNERS
- F23D11/00—Burners using a direct spraying action of liquid droplets or vaporised liquid into the combustion space
- F23D11/36—Details
- F23D11/44—Preheating devices; Vaporising devices
- F23D11/441—Vaporising devices incorporated with burners
- F23D11/443—Vaporising devices incorporated with burners heated by the main burner flame
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
- F23R3/00—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
- F23R3/28—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the fuel supply
- F23R3/30—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the fuel supply comprising fuel prevapourising devices
- F23R3/32—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the fuel supply comprising fuel prevapourising devices being tubular
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Spray-Type Burners (AREA)
- Production Of Liquid Hydrocarbon Mixture For Refining Petroleum (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
- Nozzles (AREA)
- Pressure-Spray And Ultrasonic-Wave- Spray Burners (AREA)
- Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、ガスタービンエンジンの燃焼室のた
めの燃料気化器に関する。
めの燃料気化器に関する。
燃料気化器は通常、Ｔ形に作られ、中空円形ス
テム（茎部）を有し、その一端から２つの分岐ダ
クトが両側に出、分岐ダクトは、上記ステムの他
端に向けて逆向きに出る出口にに終る。上記ステ
ム内には燃料インゼクタが置かれ、インゼクタ
は、気化器中を通過する空気流中に燃料を噴射
し、上記インゼクタは、上記２つの出口間に燃料
が均等に分けられることを保証するために２つの
ノズルを有し、ノズルの各々は、各出口に合うよ
うに燃料のジエツトを供給する。
テム（茎部）を有し、その一端から２つの分岐ダ
クトが両側に出、分岐ダクトは、上記ステムの他
端に向けて逆向きに出る出口にに終る。上記ステ
ム内には燃料インゼクタが置かれ、インゼクタ
は、気化器中を通過する空気流中に燃料を噴射
し、上記インゼクタは、上記２つの出口間に燃料
が均等に分けられることを保証するために２つの
ノズルを有し、ノズルの各々は、各出口に合うよ
うに燃料のジエツトを供給する。
上記出口はステムの入口に向いているから、出
口と同一線上にあるステムの壁の部分は、外面に
おいては比較的低温の気化した燃料により洗われ
るとともに内面においては燃料および空気により
洗われるが、両出口間にあるステムの部分は高温
の燃焼ガスに曝される。これにより、ステム中に
熱勾配が生じ、よつて、ステムの早期疲労および
亀裂が生じる。
口と同一線上にあるステムの壁の部分は、外面に
おいては比較的低温の気化した燃料により洗われ
るとともに内面においては燃料および空気により
洗われるが、両出口間にあるステムの部分は高温
の燃焼ガスに曝される。これにより、ステム中に
熱勾配が生じ、よつて、ステムの早期疲労および
亀裂が生じる。
本発明の目的は、この問題を減少もしくは皆無
にし得る気化器を提供するにある。
にし得る気化器を提供するにある。
本発明による気化器は、中空ステムを有し、上
記ステムは一端に入口を有し、ステムの他端の両
側から一組の分岐ダクトが出、上記ダクトは、ス
テムの入口端に向けられた、気化した燃料のため
の出口を形成する。上記ステム内には燃料インゼ
クタが置かれ、上記インゼクタは、ステム中に燃
料を噴射するための２つのノズルを有し、上記２
つのノズルは、両分岐ダクト間にあるステムの内
壁の部分に向けて燃料を噴射するように置かれ、
ステム内にはバフルが設けられ、上記バフルは、
ノズルと分岐ダクトとの間にわたつて延び、ステ
ムの内部を２つの長手方向通路に分け、上記通路
の各々は、１つのノズルからのみの燃料を受取る
ように置かれ、１つの分岐ダクトのみに連通す
る。
記ステムは一端に入口を有し、ステムの他端の両
側から一組の分岐ダクトが出、上記ダクトは、ス
テムの入口端に向けられた、気化した燃料のため
の出口を形成する。上記ステム内には燃料インゼ
クタが置かれ、上記インゼクタは、ステム中に燃
料を噴射するための２つのノズルを有し、上記２
つのノズルは、両分岐ダクト間にあるステムの内
壁の部分に向けて燃料を噴射するように置かれ、
ステム内にはバフルが設けられ、上記バフルは、
ノズルと分岐ダクトとの間にわたつて延び、ステ
ムの内部を２つの長手方向通路に分け、上記通路
の各々は、１つのノズルからのみの燃料を受取る
ように置かれ、１つの分岐ダクトのみに連通す
る。
以下、添付図面に従つて説明する。
図において、気化器１０は円筒形ステム１２を
有し、ステム１２は、一端（入口端）１４におい
て、燃焼室１６の上流壁に連結され、ステム１２
の他端の両側には２つの半径方向分岐ダクト１８
が設けられ、ダクト１８は、上流に面する円形出
口２０に終る。
有し、ステム１２は、一端（入口端）１４におい
て、燃焼室１６の上流壁に連結され、ステム１２
の他端の両側には２つの半径方向分岐ダクト１８
が設けられ、ダクト１８は、上流に面する円形出
口２０に終る。
エンジンコンプレツサの出口２１からの空気は
気化器のステムの入口に入り、入口端から気化器
中に飛出す燃料インゼクタ２２からの燃料を取上
げ、出口２０から燃焼室の内部中へ流れる。
気化器のステムの入口に入り、入口端から気化器
中に飛出す燃料インゼクタ２２からの燃料を取上
げ、出口２０から燃焼室の内部中へ流れる。
出口２０から燃焼室の上流端に流れる気化され
た燃料は、出口と同一線上にある気化器のステム
の外面の部分上を流れてステムの冷却を助ける
が、出口間にあるステムの外面の部分は高温ガス
に曝される。
た燃料は、出口と同一線上にある気化器のステム
の外面の部分上を流れてステムの冷却を助ける
が、出口間にあるステムの外面の部分は高温ガス
に曝される。
気化器のステム内を流れる空気は気化器の冷却
を助けるが、インゼクタ２２からの燃料も気化器
のステムの内面に向けられて、追加の冷却効果を
与える。
を助けるが、インゼクタ２２からの燃料も気化器
のステムの内面に向けられて、追加の冷却効果を
与える。
冷却を均等にして気化器中の熱勾配を極小にす
る為に、燃料インゼクタは２つのノズル２４を有
し、これらは、分岐ダクト１８間にある気化器の
ステムの内壁の部分に燃料を散布する。これは、
第２図及び第３図に示す如くである。しかし、燃
料が２つの分岐通路間に均等に分けられることを
保証する為に、バフル２６が設けられ、バフル２
６はノズル２４から分岐ダクト１８まで至る。
る為に、燃料インゼクタは２つのノズル２４を有
し、これらは、分岐ダクト１８間にある気化器の
ステムの内壁の部分に燃料を散布する。これは、
第２図及び第３図に示す如くである。しかし、燃
料が２つの分岐通路間に均等に分けられることを
保証する為に、バフル２６が設けられ、バフル２
６はノズル２４から分岐ダクト１８まで至る。
第３図に示す如く、バフル２６は、気化器のス
テムを横切つて対角線方向に置かれ、ステムの内
部を２つの長手方向通路２７，２９に分け、上記
通路の各々は、１つのノズルのみから燃料を受取
るように置かれ、各々は１つの分岐ダクトのみに
連通する。
テムを横切つて対角線方向に置かれ、ステムの内
部を２つの長手方向通路２７，２９に分け、上記
通路の各々は、１つのノズルのみから燃料を受取
るように置かれ、各々は１つの分岐ダクトのみに
連通する。
これにより、２つの出口間の燃料の均等な分布
を妨げることなしに気化器のステムをさらに一層
均等に冷却することが達せられ得る。
を妨げることなしに気化器のステムをさらに一層
均等に冷却することが達せられ得る。
上述においては、円筒形ステム、半径方向分岐
ダクト、円形出口等を有すると述べたが、これら
の気化器の部分の形および配置は勿論、本発明の
趣旨から脱するとなく所望に応じて変えられ得
る。
ダクト、円形出口等を有すると述べたが、これら
の気化器の部分の形および配置は勿論、本発明の
趣旨から脱するとなく所望に応じて変えられ得
る。
在来の気化器においては、ベンド（曲部）の内
側にある分岐ダクトの壁の冷却を良好にするため
に、第１図に破線で３０として示したウエア
（堰）が屡々設けられるが、このようなウエアを
本発明に設けることを可能にするためには、バフ
ルが、第４図に示す如くねじつた形に作られ、こ
のバフルは、２つのノズルに近い所においては、
２つのノズルを通る線３２に直角に気化器のステ
ムを横切るが、分岐ダクトの近くにおいては、線
３２と同じ線上においてステムを横切るように置
かれる。
側にある分岐ダクトの壁の冷却を良好にするため
に、第１図に破線で３０として示したウエア
（堰）が屡々設けられるが、このようなウエアを
本発明に設けることを可能にするためには、バフ
ルが、第４図に示す如くねじつた形に作られ、こ
のバフルは、２つのノズルに近い所においては、
２つのノズルを通る線３２に直角に気化器のステ
ムを横切るが、分岐ダクトの近くにおいては、線
３２と同じ線上においてステムを横切るように置
かれる。
第１図はガスタービンエンジンの燃焼室の上流
部、および本発明の気化器を示す図、第２図は第
１図の矢印Ａの方向に見た、気化器のみの視図、
第３図は第２図の―線による断面図、第４図
は第３図と同様であるが、本発明の他例を示す断
面図である。 １０……気化器、１２……気化器のステム、１
６……燃焼室、１８……分岐ダクト、２０……出
口、２２……燃料インゼクタ、２６……バフル。
部、および本発明の気化器を示す図、第２図は第
１図の矢印Ａの方向に見た、気化器のみの視図、
第３図は第２図の―線による断面図、第４図
は第３図と同様であるが、本発明の他例を示す断
面図である。 １０……気化器、１２……気化器のステム、１
６……燃焼室、１８……分岐ダクト、２０……出
口、２２……燃料インゼクタ、２６……バフル。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ ガスタービンエンジンの燃焼室のための燃料
気化器において、一端が開放で入口を形成し、他
端において閉じられた中空ステムを有し、上記他
端の両側から一組の分岐ダクトが出、このダクト
は、ステムの入口に向けられた、気化した燃料の
ための出口を形成し、上記ステム内には燃料イン
ゼクタが置かれ、このインゼクタは、ステム中に
燃料を噴射するための２つのノズルを有し、上記
２つのノズルは、両分岐ダクト間にあるステムの
内壁の部分に向けて燃料を噴射するように置か
れ、ステム内にはバフルが設けられ、上記バフル
は、ノズルと分岐ダクトとの間にわたつて延び、
ステムの内部を２つの長手方向通路に分け、上記
通路の各々は、１つのノズルからのみの燃料を受
取るように置かれ、１つの分岐ダクトのみに連通
するように構成されたことを特徴とするガスター
ビンエンジンの燃焼室のための燃料気化器。 ２ 上記ステムは円筒形であり、上記バフルは上
記ステムを対角線方向に横切り、上記バフルの各
側に各１つのインゼクタノズルが置かれることを
特徴とする特許請求の範囲第１項記載のガスター
ビンエンジンの燃焼室のための燃料気化器。 ３ 上記バフルは、上記２つのノズルの近くにお
いて２つのノズルを通る線に直角にステムを横切
るとともに上記分岐ダクトの近くにおいて上記線
と同じ線上においてステムを横切るようにねじつ
た形に構成されていることを特徴とする特許請求
の範囲第１項記載のガスタービンエンジンの燃焼
室のための燃料気化器。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| GB8138955 | 1981-12-24 | ||
| GB08138955A GB2112125B (en) | 1981-12-24 | 1981-12-24 | Fuel vapouriser for a gas turbine engine combustion chamber |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58110920A JPS58110920A (ja) | 1983-07-01 |
| JPS62408B2 true JPS62408B2 (ja) | 1987-01-07 |
Family
ID=10526849
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57223647A Granted JPS58110920A (ja) | 1981-12-24 | 1982-12-20 | ガスタ−ビンエンジンの燃焼室のための燃料気化器 |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4742684A (ja) |
| JP (1) | JPS58110920A (ja) |
| DE (1) | DE3247169C2 (ja) |
| FR (1) | FR2519079B1 (ja) |
| GB (1) | GB2112125B (ja) |
Families Citing this family (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5063745A (en) * | 1989-07-13 | 1991-11-12 | Sundstrand Corporation | Turbine engine with pin injector |
| GB2236588B (en) * | 1989-08-31 | 1993-08-18 | Rolls Royce Plc | Improved fuel vapouriser |
| US5918465A (en) * | 1995-02-03 | 1999-07-06 | Bmw Rolls-Royce Gmbh | Flow guiding body for a gas turbine combustion chamber |
| US9416975B2 (en) | 2013-09-04 | 2016-08-16 | General Electric Company | Dual fuel combustor for a gas turbine engine including a toroidal injection manifold with inner and outer sleeves |
| US10767865B2 (en) * | 2016-06-13 | 2020-09-08 | Rolls-Royce North American Technologies Inc. | Swirl stabilized vaporizer combustor |
| FR3066009B1 (fr) * | 2017-05-02 | 2020-03-06 | Safran Helicopter Engines | Canne de prevaporisation pour une turbomachine |
| FR3101696B1 (fr) * | 2019-10-08 | 2021-10-29 | Safran Helicopter Engines | Canne de prevaporisation pour une chambre de combustion de turbomachine |
| CN114110659B (zh) * | 2021-11-30 | 2023-04-25 | 中国航发湖南动力机械研究所 | 一种蒸发管雾化装置及燃烧室 |
| CN114234233B (zh) * | 2021-11-30 | 2023-04-07 | 中国航发湖南动力机械研究所 | 一种蒸发管及燃烧室 |
Family Cites Families (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE195367C (ja) * | ||||
| US2956404A (en) * | 1956-10-02 | 1960-10-18 | Avco Mfg Corp | Fuel vaporizer |
| FR1183246A (fr) * | 1956-10-02 | 1959-07-03 | Avco Mfg Corp | Vaporisateur de carburant pour turbine à gaz |
| US3398528A (en) * | 1965-10-05 | 1968-08-27 | Ishikawajima Harima Heavy Ind | Evaporation type burner |
| FR1588974A (ja) * | 1968-10-02 | 1970-03-16 | ||
| FR1590542A (ja) * | 1968-11-04 | 1970-04-13 | ||
| GB1392739A (en) * | 1971-07-16 | 1975-04-30 | Snecma | Devices for pre-vaporising liquid fuel |
| GB2004049A (en) * | 1977-07-20 | 1979-03-21 | Rolls Royce | Combustion apparatus vapourizers |
| DE2815916C2 (de) * | 1978-04-13 | 1983-11-03 | MTU Motoren- und Turbinen-Union München GmbH, 8000 München | Ringbrennkammer mit Brennstoff-Vorverdampfung für Gasturbinentriebwerke |
-
1981
- 1981-12-24 GB GB08138955A patent/GB2112125B/en not_active Expired
-
1982
- 1982-12-20 JP JP57223647A patent/JPS58110920A/ja active Granted
- 1982-12-21 DE DE3247169A patent/DE3247169C2/de not_active Expired
- 1982-12-22 FR FR8221585A patent/FR2519079B1/fr not_active Expired
-
1984
- 1984-10-15 US US06/660,556 patent/US4742684A/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58110920A (ja) | 1983-07-01 |
| GB2112125B (en) | 1985-06-26 |
| GB2112125A (en) | 1983-07-13 |
| DE3247169C2 (de) | 1985-10-17 |
| US4742684A (en) | 1988-05-10 |
| FR2519079A1 (fr) | 1983-07-01 |
| FR2519079B1 (fr) | 1987-02-13 |
| DE3247169A1 (de) | 1983-07-14 |
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