JPS6242960Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は給油所等で使用される給油装置のよう
な給液装置に装備される給液ノズルに関するもの
である。

この種の給液装置ではホース先端に設けた給液
ノズルの筒先を被給液タンクの口に挿入して給液
を行なうが、タンクが一杯（いわゆる満タン）に
なつたときノズルの内蔵弁を自動的に閉止する自
動閉弁機構付給液ノズル（いわゆるオートノズ
ル）が一般的に使用されている。

この自動閉弁機構の最も一般的な構成では、ノ
ズル内蔵弁の開閉操作レバーに適当な機素を介し
て連結されたダイヤフラムを収容した室内に負圧
を発生させ、これによるダイヤフラムの変位によ
つて操作レバーの支点を変位させてノズルの内蔵
弁を閉じるようにしている。

この負圧を発生させるためには、通常ダイヤフ
ラム室をノズル内の貫通流路の狭搾部に連絡路を
介して連通させているが、この連絡路はまたノズ
ル筒先において外部（大気）に開口する負圧補償
管に連通されている。従つて給液によつてノズル
内の貫通流路を液が流動するとき、狭搾部を有す
る貫通流路がベンチユリ管として機能し連絡路を
介してダイヤフラム室内に負圧が発生するが、こ
の負圧は負圧補償管から吸い込まれる空気によつ
て補償されダイヤフラムの変位従つてノズル内蔵
弁の閉止は阻止される。周知のように被給液タン
ク内で上昇した液面によつて負圧補償管の先端開
口が閉止されると、ダイヤフラム室内の負圧はも
早補償されずこの負圧によつてダイヤフラムが変
位し弁が閉止される。

ところで、この種のオートノズルを備えた給油
装置において、予め設定（プリセツト）した量の
油を供給し終ると給油を自動的に停止させる装置
（プリセツト給油装置）を組込んだものがある。

この場合、プリセツト量の給油完了時に給油を
停止させるには、給油路に別途挿設した弁を電気
的にまたは圧縮空気によつて駆動させるか、ある
いは上記オートノズルの負圧補償路を閉止して閉
弁機構を閉弁動作させることが考えられる。

前者の方式では閉弁のために大きな駆動力を必
要とし、また後者の方式では特にプリセツト停止
を正確に行なうために（プリセツト量で丁度停止
させるために）プリセツト量の少し手前で給油速
度（流量）を低下させて少流量給油を行なうよう
にした場合は、少流量給油時に閉弁機構の応答が
遅れてプリセツト停止を正確に行なうことができ
ない。すなわち、自動閉弁機構のダイヤフラム室
内における発生負圧の大きさはノズル貫通流路の
狭搾部（ベンチユリ部）を流れる油の流速に比例
するから、小流量給油時には流速が低いため、負
圧補償路が閉止されてダイヤフラム室への空気の
補給が断たれても、ダイヤフラム室内にダイヤフ
ラムを閉弁動作させるのに充分な負圧を発生させ
るには時間がかかる。だからといつて、自動閉弁
機構のダイヤフラムを微小負圧で閉弁動作するよ
うに調整しておくと、負圧補償管の開口に油の飛
沫が付着した程度でも閉弁機構が誤つて閉弁動作
されるので実用的でない。また駆動力として空気
を使用する場合も、信号伝達の遅れが正確なプリ
セツト停止を著しく困難にする。

本考案は、以上の点にかんがみ前記のような負
圧作動式閉弁機構を備えたオートノズルにおいて
負圧補償路の閉止による以外にも閉弁機構を電磁
的に作動させることにより応答遅れなく正確な給
液停止を可能ならしめたものである。

以下図示実施例を詳細に説明する。

１はノズル本体、２はこの本体を貫通している
流路、３は流路２を開閉する弁、４は弁開閉操作
レバーで弁３を開放位置に保持する位置（第１図
の鎖線位置）と閉止状態を許容する位置（第１図
の実線位置）を選択的にとらしめることができ
る。５はダイヤフラム室で、ダイヤフラム６によ
つて上方の第１区分室（負圧室）５Ａと下方の第
２区分室５Ｂに分画されている。

７は弁３の自動閉弁機構で、一方側ではスピン
ドル６′がダイヤフラム６に、また他方側では変
位杆７′がピン８によつてレバー４の基端にそれ
ぞれ連結されている。ピン８はレバー４の支点を
なす。６″はスピンドル６′と変位杆７′を連結す
るボールである。

周知のようにダイヤフラム６が第１図の位置か
ら上方へ引き上げられると、これに伴つてスピン
ドル６′も上方へ変位し、ボール６″による変位杆
７′との連結が断たれる。

ダイヤフラム６の上方への引き上げはダイヤフ
ラム室の第１区分室５Ａ内に負圧を発生させるこ
とによつて行なわれる。このため第１区分室５Ａ
を連結路９，１０を介して流路２の狭搾部２′に
連通させる。

１１はノズル筒先パイプ１′内に挿設された負
圧補償路で、先端には筒先パイプ１′の先端付近
で外部（大気）に連通する空気吸込口１１′を有
し後端は前記連結路９従つて負圧室５Ａおよび流
路２の狭搾部２′に連通している。

１２はダイヤフラム第１区分室５Ａの上方に付
設したソレノイド、１３はその固定鉄心で先端が
第１区分室５Ａ内に配備されている。１４は電磁
コイル、１５はその付勢制御器で、例えばプリセ
ツト装置（図示略）からのプリセツト量の給油完
了信号Ａを受けて電磁コイル１４を励磁する。

１６はソレノイド１２の固定鉄心１３の先端面
１３′に対向させて、閉弁機構７のダイヤフラム
６の中央部上面に固定した磁性片、１７はダイヤ
フラム６の戻しばねである。

第１図の状態においては、周知のようにボール
６″により変位杆７′は図示位置に保持されている
ので、レバー４を引くとこのレバーはピン８を支
点として鎖線位置まで回動し、弁棒３′を介して
スプリング１８に抗して弁３を押し上げて流路２
を開き給油が行なわれる。給油量がプリセツト値
に達すると、電磁コイル１４が付勢され固定鉄心
１３が磁性片１６を吸引するのでダイヤフラム６
も引き上げられ、このダイヤフラム６に連結され
たスピンドル６′も引き上げられ変位杆７′とのボ
ール６″による連結が解除される。従つてスプリ
ング１８の復元力により弁棒３′がレバー４を介
して変位杆７′従つてピン８を下方へ変位させる
ので弁３が流路２を閉止する（第２図）。

なお、いわゆる満タン時に負圧補償路１１の空
気吸入口１１′が油で閉じられることによる閉弁
機構の動作は、上述の場合と実質上同じでありま
た公知であるから説明を省略する。

付勢制御器１５への信号Ａは、上記実施例では
プリセツト量給油完了信号として説明したが、こ
の信号Ａはプリセツト量の給油完了時以外にも例
えば予め給油停止を予告することにより次の丁度
値で給油を自動停止するいわゆる丁度停止のため
に発せられる信号であつてもよい。

以上のように本考案によれば、閉弁機構のダイ
ヤフラムを負圧によつて動作させる構成に加け
て、ダイヤフラムに磁性体を固定し、これを電磁
的に動作させることにより負圧によらないで直接
的にダイヤフラムを動作させるように構成したの
で、小流量給油時においても応答が速く正確に閉
弁動作を行なうことができる。また、ダイヤフラ
ムを電磁的に動かす構成であるので、給油路に別
途挿設した電磁弁を動作させる構成に比べて駆動
力が少なくてすむ。さらに本考案は既存のオート
ノズルに部品を付設することによつて簡単に実施
が可能である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例の縦断面図、第２図
は同要部の縦断面図で異なる動作状態を示す図で
ある。 ２……貫通流路、３……弁、５……ダイヤフラ
ム室、６……ダイヤフラム、７……自動閉弁機
構、１１……負圧補償路、１２……ソレノイド、
１５……励磁制御器、１６……磁性片。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 貫通流路と、この流路に配置した弁と、前記貫
   通流路中の液流によつて負圧室内に発生する負圧
   によるダイヤフラムの変位動作によつて前記弁を
   閉止動作させる自動閉弁機構と、前記負圧室をノ
   ズル筒先において外側に開口する空気吸入口を介
   して大気に連通する負圧補償路とを有する給油ノ
   ズルにおいて、前記ダイヤフラムに磁性体を固定
   するとともにこの磁性体にソレノイドを対向配備
   し、このソレノイドを励磁することによつて前記
   磁性体とダイヤフラムを変位させ前記自動閉弁機
   構を閉弁動作させるようにしたことを特徴とする
   給液ノズル。