JPS6243154B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6243154B2 JPS6243154B2 JP54168350A JP16835079A JPS6243154B2 JP S6243154 B2 JPS6243154 B2 JP S6243154B2 JP 54168350 A JP54168350 A JP 54168350A JP 16835079 A JP16835079 A JP 16835079A JP S6243154 B2 JPS6243154 B2 JP S6243154B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- gas
- fuel
- krypton
- damage
- reactor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E30/00—Energy generation of nuclear origin
- Y02E30/30—Nuclear fission reactors
Landscapes
- Monitoring And Testing Of Nuclear Reactors (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は原子炉の燃料破損検出方法及びその装
置に係り、特にオフガス中の核分裂生成ガスであ
るクリプトン−85の検出によつて燃料破損の発生
時刻および原子炉運転パラメータとの関係を知る
ようにした燃料破損検出方法とその装置に関す
る。
置に係り、特にオフガス中の核分裂生成ガスであ
るクリプトン−85の検出によつて燃料破損の発生
時刻および原子炉運転パラメータとの関係を知る
ようにした燃料破損検出方法とその装置に関す
る。
従来、原子炉の燃料破損を検出する方法として
は、ウランの核分裂により生成する水溶性核種
（例えばヨウ素−131、ヨウ素−132、セシウム−
134、セシウム−137）の炉水中の濃度を測定する
方法、及び、ウランの核分裂の結果発生するガス
成分核種（例えばキセノン−133、キセノン−
135、キセノン−135m、キセノン−138、クリプ
トン−85、クリプトン−87、クリプトン−88）の
原子炉オフガス中の濃度を測定する方法がある。
は、ウランの核分裂により生成する水溶性核種
（例えばヨウ素−131、ヨウ素−132、セシウム−
134、セシウム−137）の炉水中の濃度を測定する
方法、及び、ウランの核分裂の結果発生するガス
成分核種（例えばキセノン−133、キセノン−
135、キセノン−135m、キセノン−138、クリプ
トン−85、クリプトン−87、クリプトン−88）の
原子炉オフガス中の濃度を測定する方法がある。
しかしながら、前者の方法によると、燃料破損
により炉水の放射能濃度が急上昇するため、最初
の１回は燃料破損の検出が容易であるものの、破
損した燃料を原子炉から取出した後も炉水の放射
能濃度が下がらず、このため新たに燃料破損が発
生しても、これを検出することは困難である。さ
らに、燃料破損が生じた時期を知ることは不可能
な状態にある。
により炉水の放射能濃度が急上昇するため、最初
の１回は燃料破損の検出が容易であるものの、破
損した燃料を原子炉から取出した後も炉水の放射
能濃度が下がらず、このため新たに燃料破損が発
生しても、これを検出することは困難である。さ
らに、燃料破損が生じた時期を知ることは不可能
な状態にある。
他方、後者の方法は第１図に示す装置によつて
なされるのが一般的である。図において、原子炉
１で発生した主蒸気により蒸気タービン２が回さ
れ、タービン２は発電機を駆動する。蒸気は主復
水器３で凝縮され破線で示す原子炉給水系へと送
られる。この間、原子炉１内で発生した核分裂生
成ガスは主蒸気と一緒にタービン２を径て復水器
３へと移動する。そして、復水器３より主蒸気を
作動媒体とする空気抽出器４によつて引抜かれ、
酸水素再結合器５によつてガス中の水素と酸素が
結合される。その後排ガス復水器６によりガス中
の水蒸気が凝縮されガスと分離される。こうした
処理の後、ガスは希ガスホールドアツプ装置等の
減衰装置により減衰後大気に放出する。この間、
ガスは採取装置９によつて１部がサンプリングさ
れ、モニタリング装置へ送られ、成分分析によつ
て燃料破損が検出される。
なされるのが一般的である。図において、原子炉
１で発生した主蒸気により蒸気タービン２が回さ
れ、タービン２は発電機を駆動する。蒸気は主復
水器３で凝縮され破線で示す原子炉給水系へと送
られる。この間、原子炉１内で発生した核分裂生
成ガスは主蒸気と一緒にタービン２を径て復水器
３へと移動する。そして、復水器３より主蒸気を
作動媒体とする空気抽出器４によつて引抜かれ、
酸水素再結合器５によつてガス中の水素と酸素が
結合される。その後排ガス復水器６によりガス中
の水蒸気が凝縮されガスと分離される。こうした
処理の後、ガスは希ガスホールドアツプ装置等の
減衰装置により減衰後大気に放出する。この間、
ガスは採取装置９によつて１部がサンプリングさ
れ、モニタリング装置へ送られ、成分分析によつ
て燃料破損が検出される。
しかしながら、この第２の方法でも、１度燃料
破損が発生すると核分裂生成ガスは破損した燃料
から原子炉系へ放出され続けるので、新たに燃料
破損が発生したかどうかを検出するのは困難であ
つた。
破損が発生すると核分裂生成ガスは破損した燃料
から原子炉系へ放出され続けるので、新たに燃料
破損が発生したかどうかを検出するのは困難であ
つた。
本発明は、上記する従来技術の欠点に鑑みてな
されたもので、燃料破損の発生とその発生時刻を
検知し、燃料破損の原因をも追跡できる燃料破損
検出方法及びその装置を提供することを目的とす
る。
されたもので、燃料破損の発生とその発生時刻を
検知し、燃料破損の原因をも追跡できる燃料破損
検出方法及びその装置を提供することを目的とす
る。
本発明は、核分裂生成ガスの１つであるクリプ
トン−85を連続測定し、燃料破損が発生した時に
生ずるピークから、燃料破損の発生とその時刻を
検知し、更に原子炉運転状態との相関から燃料破
損の原因を確認できるようにしたものである。
トン−85を連続測定し、燃料破損が発生した時に
生ずるピークから、燃料破損の発生とその時刻を
検知し、更に原子炉運転状態との相関から燃料破
損の原因を確認できるようにしたものである。
以下、本発明を実施例によつて詳細に説明す
る。
る。
本発明の実施例を第２図に示す。図において、
第１図と同様に原子炉系から排出されるオフガス
は、第１図の場合と同様にして処理される。燃料
破損の検出は、採取装置によつてガスの１部を採
取するこことによつて行われる。採取したガスを
乾燥器１１に導いて乾燥後、ブロア１８によつて
昇圧し活性炭カラム１２に送り、所定の時間ホー
ルドアツプを行つた後、β線検出器１３に導き、
β線線量を測定する。
第１図と同様に原子炉系から排出されるオフガス
は、第１図の場合と同様にして処理される。燃料
破損の検出は、採取装置によつてガスの１部を採
取するこことによつて行われる。採取したガスを
乾燥器１１に導いて乾燥後、ブロア１８によつて
昇圧し活性炭カラム１２に送り、所定の時間ホー
ルドアツプを行つた後、β線検出器１３に導き、
β線線量を測定する。
ここで、ウランの核分裂の結果発生するガス成
分核種とその半減期は次の通りである。
分核種とその半減期は次の通りである。
核種
キセノン−133 5.27日
キセノン−135 9.14時間
キセノン−135m 15.6分
キセノン−138 17.5分
クリプトン−85 10.76年
クリプトン−87 76分
クリプトン−88 2.80時間
この内、クリプトン−85は、半減期が10.76年
と他のものに比して著しく長く、従つて、燃焼が
進むにしたがつて燃料プレナムに蓄積される量
は、燃料の燃焼度に大略比例する。一方、他の核
種は半減期が短かいので、プレナム中の蓄積量は
ある出力で運転している期間と、運転状態が変化
してからの時間に依存する。
と他のものに比して著しく長く、従つて、燃焼が
進むにしたがつて燃料プレナムに蓄積される量
は、燃料の燃焼度に大略比例する。一方、他の核
種は半減期が短かいので、プレナム中の蓄積量は
ある出力で運転している期間と、運転状態が変化
してからの時間に依存する。
燃料破損が発生すると、プレナム中に蓄積され
ていた核分裂生成ガスは、燃料から原子炉系に漏
洩する。そして、空気抽出器４により抽出されて
前述したオフガス検出系を通りβ線検出器に導か
れる。活性炭カラム１２は約10℃で運転する。こ
の時、ホールドアツプ時間はクリプトンが約50時
間、キセノンが約60日である。したがつて、活性
炭カラムを出た後は、クリプトン−85以外の核種
は殆んど減衰しており、検出器１３ではクリプト
ン−85のβ線線量が有効に計測できる。このクリ
プトン−85のβ線線量を連続的に計測すれば燃料
破損の検出が可能である。すなわち、燃料破損発
生に伴ない蓄積されていたクリプトン−85が一度
に放出されることにより、クリプトン−85のβ線
線量のピークが観測されるからである。ピークの
高さ、面積から破損した燃料の大略の燃焼度を推
定することが可能である。
ていた核分裂生成ガスは、燃料から原子炉系に漏
洩する。そして、空気抽出器４により抽出されて
前述したオフガス検出系を通りβ線検出器に導か
れる。活性炭カラム１２は約10℃で運転する。こ
の時、ホールドアツプ時間はクリプトンが約50時
間、キセノンが約60日である。したがつて、活性
炭カラムを出た後は、クリプトン−85以外の核種
は殆んど減衰しており、検出器１３ではクリプト
ン−85のβ線線量が有効に計測できる。このクリ
プトン−85のβ線線量を連続的に計測すれば燃料
破損の検出が可能である。すなわち、燃料破損発
生に伴ない蓄積されていたクリプトン−85が一度
に放出されることにより、クリプトン−85のβ線
線量のピークが観測されるからである。ピークの
高さ、面積から破損した燃料の大略の燃焼度を推
定することが可能である。
またβ線線量を記録装置によつて記録し、この
記録と制御棒操作、出力変更、流量変更などの原
子炉運転パラメータと記録との比較を行えば、燃
料破損原因を分析することができる。記録装置８
は上述する運転データを記録する装置であり、通
常設けられているものである。この記録装置８か
ら運転データを取出し、時間遅れ要素１５を介し
て解折装置１６へ導入すると、解析装置では相関
を取り、破損原因を究明する。
記録と制御棒操作、出力変更、流量変更などの原
子炉運転パラメータと記録との比較を行えば、燃
料破損原因を分析することができる。記録装置８
は上述する運転データを記録する装置であり、通
常設けられているものである。この記録装置８か
ら運転データを取出し、時間遅れ要素１５を介し
て解折装置１６へ導入すると、解析装置では相関
を取り、破損原因を究明する。
なお、上記の装置には装置の作動をチエツクす
るために規定量のクリプトン−85を注入できる基
準クリプトン抽入装置１０を備えている。この装
置から定期的にクリプトン−85を放出することに
より、検出器１３の作動を確認することが出来
る。
るために規定量のクリプトン−85を注入できる基
準クリプトン抽入装置１０を備えている。この装
置から定期的にクリプトン−85を放出することに
より、検出器１３の作動を確認することが出来
る。
第１図は従来のオフガスを利用した燃料破損検
出方法、第２図は本発明になる燃料破損検出方法
を具体化した装置を示す図である。 １……原子炉、２……蒸気タービン、４……空
気抽出器、９……採取装置、１２……活性炭カラ
ム、１３……β線検出器、１４……記録装置、１
６……解析装置。
出方法、第２図は本発明になる燃料破損検出方法
を具体化した装置を示す図である。 １……原子炉、２……蒸気タービン、４……空
気抽出器、９……採取装置、１２……活性炭カラ
ム、１３……β線検出器、１４……記録装置、１
６……解析装置。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 原子炉のオフガス中の核分裂性ガスの放射線
量を計測することによつて燃料破損を検出する方
法において、前記オフガスの一部を採取し、前記
採取したオフガス中の核分裂生成物の放射能を減
衰させ、その後、前記採取したオフガス中のクリ
プトン−85の増加量を計測することを特徴とする
燃料破損検出方法。 ２ 原子炉からオフガスを採取する手段と、採取
した前記オフガスをホールドアツプする手段と、
前記ホールドアツプ手段にて所定時間ホールドア
ツプされた前記オフガスのβ線量を計測する手段
と、前記β線量の増加量に基づいて燃料破損を判
定する手段とからなることを特徴とする燃料破損
検出装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16835079A JPS5692498A (en) | 1979-12-26 | 1979-12-26 | Method and device for detecting fuel failure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16835079A JPS5692498A (en) | 1979-12-26 | 1979-12-26 | Method and device for detecting fuel failure |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5692498A JPS5692498A (en) | 1981-07-27 |
| JPS6243154B2 true JPS6243154B2 (ja) | 1987-09-11 |
Family
ID=15866428
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16835079A Granted JPS5692498A (en) | 1979-12-26 | 1979-12-26 | Method and device for detecting fuel failure |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5692498A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102608925B1 (ko) * | 2023-10-06 | 2023-12-01 | 박문수 | 먼지 제거가 가능한 필터 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6147590A (ja) * | 1984-08-14 | 1986-03-08 | 株式会社東芝 | 破損燃料検出装置 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS542181A (en) * | 1977-06-08 | 1979-01-09 | Toshiba Corp | Krypton monitoring apparatus of improved s/n ratio |
| JPS55107998A (en) * | 1979-02-15 | 1980-08-19 | Tokyo Shibaura Electric Co | Nuclear reactor fuel failure diagnosis device |
-
1979
- 1979-12-26 JP JP16835079A patent/JPS5692498A/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102608925B1 (ko) * | 2023-10-06 | 2023-12-01 | 박문수 | 먼지 제거가 가능한 필터 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5692498A (en) | 1981-07-27 |
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