JPS6243247Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は冷却装置の除霜装置に関するものであ
る。

昨今、省エネルギーが叫ばれて久しい。電動圧
縮機を使用する冷凍装置に於いては、圧縮用モー
タのトルクを落とし、モータ効率を上げると云う
方法が省エネルギーの一手段として従来用いられ
ていた。しかし余りトルクを落とし過ぎると高負
荷時に於いては、トルク不足により運転困難とい
う弊害が生じた。

また、冷蔵庫やシヨーケース等に於いては、一
般的に除霜終了時点での起動負荷が最大となる傾
向であり、この最大負荷を乗り切るだけのモータ
トルクが必要とされるものであつた。従つて、除
霜終了時の起動負荷を減少させる事により、モー
タトルクダウンが可能であり、より低入力のモー
タの選定が可能となり省エネルギーに貢献する事
ができた。第１図及び第２図により従来例につい
て説明する。冷蔵庫等に備える冷凍装置は一般的
に圧縮機１、吐出管２、補助凝縮器３、主凝縮器
４、ドライヤ５、毛細管６、蒸発器７、吸入管
８、吸入管８と毛細管６との熱交換部分９等で構
成されている。圧縮機１は、サーモスタツト１０
により断続運転を行ない冷蔵庫内を所定の温度に
制御していた。１１はタイマーであり、圧縮機１
の運転時間が所定時間だけ積算されると除霜ヒー
タ１２側へ接点を切り替え、除霜を開始するもの
である。蒸発器７に取り付けられた霜取り終了感
知用バイメタル１３が所定の温度に達すると、バ
イメタル１３が動作し、タイマー１１による所定
時間経過の後、タイマ１１の接点が圧縮機１側に
切り替わり、冷却復帰する。係る構成の場合、除
霜中の冷凍装置内圧力上昇については、何ら配慮
がなされておらず、この除霜中の冷凍装置内圧力
上昇は、除霜終了後の圧縮機１の起動時には大き
な負荷となるものである。この大きな負荷を乗り
切る為に従来は、この最大負荷に見合う圧縮機モ
ータを選定していた。しかしながら、冷蔵庫の場
合、除霜時間は24時間中のわずか数10分のみであ
り、この為のみの理由で大きなトルクを持つ圧縮
機１を選定するのであれば、入力面及び経済的な
面より大きな損失である。

本考案は上記欠点をなくした除霜装置を提供す
るものである。以下に本考案の一実施例の構成に
ついて、第３図及び第４図により説明する。尚従
来例と同一のものは同一符号を符して説明を略
す。圧縮機１より吐出した冷媒は、吐出管２、補
助凝縮器３、主凝縮器４、ドライヤ５、毛細管
６、蒸発器７、吸入管８を通り、圧縮機１へ戻
る。前記蒸発器７と圧縮機１間には、冷凍装置全
容積分に相当する内容積を持つタンク１４が電磁
弁１５を介して吸入管８に並列に配管している。
そしてタイマ１１により圧縮機１の運転時間が所
定時間積算されると、タイマ１１の接点は、圧縮
機１側から除霜ヒータ１２側へ切り替わり、除霜
を開始すると共にヒータ１２と並列に接続されて
いる電磁弁１５が開き、圧力上昇した冷媒ガスが
タンク１４内に逃げる。すなわち、除霜時にはタ
ンク１４が冷凍装置と連絡されるので、これによ
り冷凍装置の内容積は倍増することとなる。その
結果冷凍装置内の圧力は、充てんガス量及びその
温度で決まつてくる事が知られており、充てんガ
ス量同一で、温度同一の場合、容積が２倍になれ
ば圧力は半減できるものである。そして除霜が終
了すれば、タイマー１１の接点は除霜ヒータ１２
側から圧縮機１側へ切り替わり、電磁弁１５は閉
じる方向に動作し、冷却運転に復帰する。なお、
冷却運転中に電磁弁１５を開成させておいた場
合、タンク１４側にも冷媒が流れ、万一この部分
に冷媒が滞留した場合蒸発器７への冷媒循環量が
減少し冷却不足が生じる恐れがある。これを防止
する為に、冷却運転に復帰したときは、電磁弁１
５を閉じるものである。そして、除霜時にタンク
１４に入り、冷却運転開始時にタンク１４に残存
する冷媒ガスは、圧縮機１側へ吸い込まれ、冷却
運転中の蒸発器７への冷媒循還量には影響を及ぼ
さないものである。以上のようにタンク１４を設
け、冷却運転中は電磁弁１５を閉じる事により、
タンク１４への冷媒の流入を防止して、タンク１
４内部への冷媒の滞留をなくしたものであるか
ら、蒸発器７への冷媒循環量が減少して、冷却不
足が生じる恐れもない。又、除霜のときは電磁弁
１５を開成する事により、タンク１４が冷凍装置
と２方向より速やかに連絡して、冷凍装置の低圧
側圧力を低下させるので、圧縮機１の起動時負荷
が低減し、圧縮機モータの低入力化や合理化が図
れるものである。すなわち、除霜中に冷凍装置の
低圧側圧力を低下させるので、圧縮機１の起動時
負荷が低減するので圧縮機モータの低入力化を図
つてコストダウンを図れるものである。

本考案は上記の様に、蒸発器と圧縮機間を接続
する吸入管と並列にタンクを配管してなり、この
タンクの一方の配管に電磁弁を設置すると共に、
前記電磁弁を除霜時に開成動作させる事を特徴と
したものであり、これにより冷凍装置内の除霜時
の圧力を下げる事が可能となり、その結果圧縮機
のモータをトルクの小さい低入力モータを選定で
き、省エネルギーに貢献するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来例の冷凍装置の配管図、第２図は
第１図の電気配線図、第３図は本考案の一実施例
における冷凍装置の配管図、第４図は第３図の電
気配線図である。 １……圧縮機、７……蒸発器、８……吸入管、
１４……タンク、１５……電磁弁。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 蒸発器と圧縮機間を接続する吸入管と並列に配
   管したタンクとこのタンクの一方の配管に設置し
   た電磁弁と、前記圧縮機の運転時間が所定時間積
   算されると前記圧縮機への通電を停止し、除霜ヒ
   ータへ通電させると共に、前記電磁弁へ通電し、
   前記電磁弁を開成させる除霜用のタイマとを備え
   た除霜装置。