JPS624460Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS624460Y2 JPS624460Y2 JP6286482U JP6286482U JPS624460Y2 JP S624460 Y2 JPS624460 Y2 JP S624460Y2 JP 6286482 U JP6286482 U JP 6286482U JP 6286482 U JP6286482 U JP 6286482U JP S624460 Y2 JPS624460 Y2 JP S624460Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- base plate
- opening
- oil
- work
- clamp
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 claims description 5
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 12
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000003028 elevating effect Effects 0.000 description 1
- 239000010705 motor oil Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は二輪車の整備を楽な姿勢で行つて作業
能率を高める整備台に関する。
能率を高める整備台に関する。
従来の二輪車の整備においては、床面上に二輪
車をスタンドにより立てて作業員は腰をかがめた
り或いはしやがんだ姿勢をとり乍ら作業しなけれ
ばならないため疲労し易いと共に作業能率が低く
なり、又エンジン個所からオイルを抜くときには
別に用意した缶をエンジンの下に置きこれにオイ
ルを受ける必要があり、作業上煩わしかつた。
車をスタンドにより立てて作業員は腰をかがめた
り或いはしやがんだ姿勢をとり乍ら作業しなけれ
ばならないため疲労し易いと共に作業能率が低く
なり、又エンジン個所からオイルを抜くときには
別に用意した缶をエンジンの下に置きこれにオイ
ルを受ける必要があり、作業上煩わしかつた。
本考案はこれらの問題を解消し楽な姿勢で作業
ができて作業能率の向上を図る整備台を得ること
を目的とし、その特徴とするところは台板の前方
部或いは後方部にこれに載置した二輪車の前輪或
いは後輪を左右から挾持して該二輪車を直立させ
るクランプを設けると共に中間部に開口を形成し
該開口の下方にオイル受槽を設けたことにある。
ができて作業能率の向上を図る整備台を得ること
を目的とし、その特徴とするところは台板の前方
部或いは後方部にこれに載置した二輪車の前輪或
いは後輪を左右から挾持して該二輪車を直立させ
るクランプを設けると共に中間部に開口を形成し
該開口の下方にオイル受槽を設けたことにある。
以下本考案の１実施例を図面に従つて説明す
る。１は台板を示し、該台板１は長方形状にして
その前方部に前後に延びる凹部２を有し、該凹部
２にクランプ３を設けた。該クランプ３は前記台
板１に固定した左側の受けパツド３ａと該台板１
に移動自在に設けた右側の押しパツド３ｂとこれ
らパツド３ａ，３ｂの下方に横設したエアーシリ
ンダー３ｃからなり、該シリンダー３ｃのロツド
３ｄの先端に固定の横板３ｅと前記押しパツド３
ｂとの間をアーム３ｆ，３ｆにより連結し、前記
シリンダー３ｃの駆動に伴うロツド３ｄの突出に
よればアーム３ｆ，３ｆを介して押しパツド３ｂ
を受けパツド３ａの方へ向けるようにした。
る。１は台板を示し、該台板１は長方形状にして
その前方部に前後に延びる凹部２を有し、該凹部
２にクランプ３を設けた。該クランプ３は前記台
板１に固定した左側の受けパツド３ａと該台板１
に移動自在に設けた右側の押しパツド３ｂとこれ
らパツド３ａ，３ｂの下方に横設したエアーシリ
ンダー３ｃからなり、該シリンダー３ｃのロツド
３ｄの先端に固定の横板３ｅと前記押しパツド３
ｂとの間をアーム３ｆ，３ｆにより連結し、前記
シリンダー３ｃの駆動に伴うロツド３ｄの突出に
よればアーム３ｆ，３ｆを介して押しパツド３ｂ
を受けパツド３ａの方へ向けるようにした。
４は前記台板１の中間部に形成した開口を示
し、該開口４にはグレーチング５を嵌合した。６
は前記台板１の下面に設けたオイル受槽を示し、
該受槽６はその前部が前記開口４の真下に位置す
るように形成されていると共に後端にドレインコ
ツク７を介在したオイル排出管８を設けた。
し、該開口４にはグレーチング５を嵌合した。６
は前記台板１の下面に設けたオイル受槽を示し、
該受槽６はその前部が前記開口４の真下に位置す
るように形成されていると共に後端にドレインコ
ツク７を介在したオイル排出管８を設けた。
９は前記台板１を昇降させるためのシリンダー
装置、１０は前記エアーシリンダー３ｃを作動さ
せるための操作ペダルを示す。
装置、１０は前記エアーシリンダー３ｃを作動さ
せるための操作ペダルを示す。
かくて、台板１を第１図実線図示の如く床面１
１と略同一平面状態にして該台板１上に二輪車Ａ
をその前輪Ｂが凹部２に嵌入させ又エンジン部分
が開口４の真上になるように載せ、エアーシリン
ダー３ｃを駆動して押しパツド３ｂを受けパツド
３ａに向け、両パツド３ａ，３ｂにより前記前輪
Ｂを挾持して二輪車Ａを直立させる。然る後シリ
ンダー装置９の駆動により前記台板１を点線図示
の如く所定高さまで上昇させ、作業員が立つた姿
勢で整備作業を行う。従つて楽な姿勢での作業と
なり作業能率は格段に向上する。又この作業中エ
ンジンオイルを抜くと該オイルは開口４を介して
オイル受槽６に受けられ、かくて従来の如くオイ
ルを受ける缶を別に用意する必要がない。そして
作業の終了後台板１を降下させ前輪Ｂをクランプ
３より解除する。
１と略同一平面状態にして該台板１上に二輪車Ａ
をその前輪Ｂが凹部２に嵌入させ又エンジン部分
が開口４の真上になるように載せ、エアーシリン
ダー３ｃを駆動して押しパツド３ｂを受けパツド
３ａに向け、両パツド３ａ，３ｂにより前記前輪
Ｂを挾持して二輪車Ａを直立させる。然る後シリ
ンダー装置９の駆動により前記台板１を点線図示
の如く所定高さまで上昇させ、作業員が立つた姿
勢で整備作業を行う。従つて楽な姿勢での作業と
なり作業能率は格段に向上する。又この作業中エ
ンジンオイルを抜くと該オイルは開口４を介して
オイル受槽６に受けられ、かくて従来の如くオイ
ルを受ける缶を別に用意する必要がない。そして
作業の終了後台板１を降下させ前輪Ｂをクランプ
３より解除する。
尚、前記押しパツド３ｂの上端に後方に延びる
平板１２を設け、該押しパツド３ｂを受けパツド
３ａに当接させれば前記台板１は凹部なしの平板
状になる。又該台板１の周縁に低い高さの突条１
３を形成し作業中工具類が落ちないようにした。
平板１２を設け、該押しパツド３ｂを受けパツド
３ａに当接させれば前記台板１は凹部なしの平板
状になる。又該台板１の周縁に低い高さの突条１
３を形成し作業中工具類が落ちないようにした。
更に、台板１の昇降手段は前記シリンダー装置
９に限るものではなく例えばパンダグラフ式のリ
ンク機構等任意である。
９に限るものではなく例えばパンダグラフ式のリ
ンク機構等任意である。
このように本考案によると台板に二輪車を直立
させるクランプと開口を介してオイルを受けるオ
イル受槽とを設けたので、該台板を昇降手段によ
り所定の高さにすれば立つた姿勢で作業ができて
疲労しにくいと共に作業が安全で且つ能率が格段
に向上し、更にオイル受け用の缶を別に用意して
これをエンジンの下に置く必要もなく、構造簡単
にして廉価に得られる等の効果を有する。
させるクランプと開口を介してオイルを受けるオ
イル受槽とを設けたので、該台板を昇降手段によ
り所定の高さにすれば立つた姿勢で作業ができて
疲労しにくいと共に作業が安全で且つ能率が格段
に向上し、更にオイル受け用の缶を別に用意して
これをエンジンの下に置く必要もなく、構造簡単
にして廉価に得られる等の効果を有する。
第１図は本考案の１実施例の正面図、第２図は
その平面図、第３図はその−線拡大截断面図
である。 １……台板、３……クランプ、４……開口、６
……オイル受槽。
その平面図、第３図はその−線拡大截断面図
である。 １……台板、３……クランプ、４……開口、６
……オイル受槽。
Claims (1)
- 台板の前方部或いは後方部にこれに載置した二
輪車の前輪或いは後輪を左右から挾持して該二輪
車を直立させるクランプを設けると共に中間部に
開口を形成し該開口の下方にオイル受槽を設けて
成る二輪車用整備台。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6286482U JPS58164676U (ja) | 1982-04-28 | 1982-04-28 | 二輪車用整備台 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6286482U JPS58164676U (ja) | 1982-04-28 | 1982-04-28 | 二輪車用整備台 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58164676U JPS58164676U (ja) | 1983-11-02 |
| JPS624460Y2 true JPS624460Y2 (ja) | 1987-01-31 |
Family
ID=30072993
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6286482U Granted JPS58164676U (ja) | 1982-04-28 | 1982-04-28 | 二輪車用整備台 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58164676U (ja) |
-
1982
- 1982-04-28 JP JP6286482U patent/JPS58164676U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58164676U (ja) | 1983-11-02 |
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