JPS624568Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はコーン型安全標識に関し、特に、夜間
の高速道路の工事現場等に設置し、自動車のヘツ
ドライトを有効に反射することで運転者に工事箇
所をはつきりと認識させるコーン型安全標識に関
する。

このコーン型安全標識はゴムまたは合成樹脂等
より成る円錐形状の安全標識で、主として道路工
事等の工事箇所の周囲に多数本起立させ、危険区
画を明示して作業者及び通行人や通行車の安全を
確保するためのものである。しかし、このコーン
型安全標識は昼間の視認性はよいものの夜間の視
認性は悪いため、夜間使用する場合にはコーン型
安全標識内部に電球を取り付けて視認性を向上さ
せていた。しかし、この電球を用いる場合には電
源が必要であるだけでなく、電源コードの接続や
取り回しといつた作業の面、さらに電球の球切れ
等のメインテナンスの面など、多くの問題があつ
た。

これに対して、コーン型安全標識の夜間の視認
性を向上させるためにいくつかのものが提案され
ている。第１図は、コーン型安全標識本体１の外
面に光反射テープ２を貼着したものである。しか
し、この光反射テープ２を貼着したコーン型安全
標識は光反射テープ２の貼着に手数を要すると共
に光反射テープ２がコーン型安全標識本体１の外
表面に突出しているために光反射テープ２の片端
部が損傷しやすく、また接着剤中に雨水、塵埃が
侵入し剥離することがあつた。第２図は、コーン
型安全標識本体１の上部にプリズム型突起の多数
が突成された透明合成樹脂製光反射体のブロツク
片３を並べた環状バンド４を取り付けたものであ
る。しかし、この環状バンド４を取り付けたもの
は、自動車のヘツドライトの光が当たつた場合、
プリズム型突起の反射によつて夜間の視認性は非
常に高いが、環状バンド４に取り付けた光反射体
ブロツク片３が厚みを有するため、環状バンド４
を外さなければコーン型安全標識本体１を積み重
ねることができず、また、接触等により簡単に環
状バンド４が外れてしまう等の欠点があつた。

本考案は、上記した問題に鑑みてなされ、新規
なコーン型安全標識を提供するもので、外側コー
ンの裏面に垂直入射光を全反射するプリズム型突
起を起立部全面に突成し、その内側に取りはずし
可能な内側コーンを設け、これによつて夜間に自
動車のヘツドライト等の光が当つた場合にはコー
ン型安全標識の起立部全体が光を十分に反射して
運転者に工事箇所をはつきりと認識させるととも
に、コーン型安全標識を移動する場合には、その
まま積み重ねて運ぶことができる。さらに、長期
間の使用により外側コーンの裏面のプリズム型突
起が塵埃等で汚れて光反射率が低下した場合に
は、内側コーンを取り外して簡単に外側コーンの
裏面のプリズム型突起を洗浄することにより再び
十分な反射光を得ることができる。

以下、図面を参照して本考案の実施例を説明す
る。

第３図は、本考案に係るコーン型安全標識Ａの
斜視図であり、第４図及び第５図は、本考案に係
るコーン型安全標識Ａの断面図であり、第４図は
外側コーンに内側コーンを取り付けた状態、第５
図は内側コーンを取り外した状態を示し、５は外
側コーン、１０は内側コーンである。

外側コーン５は、可撓性を有する透明合成樹脂
等よりなり、コーン型の起立部６と方形の台部７
からなる。起立部６の表面６ａは平滑とされ、ま
た、裏面６ｂは、多数のプリズム型突起９が全面
に突成されている。第６図は、起立部６の裏面６
ｂに突成されたプリズム型突起９を示す図であ
り、これらのプリズム型突起９によつて、表面６
ａに対して垂直に進入した光は全反射されること
となる。外側コーン５の方形の台部７の四隅には
各々係止穴８が穿設されている。

内側コーン１０は合成樹脂等より成り、外側コ
ーン５の内面に接して嵌め込むように形成されて
いる。この内側コーン１０によつて、工事現場の
泥や自動車の排気ガス等による汚れがプリズム型
突起９に付着して光反射率が低下するのを防ぐよ
うにされている。内側コーン１０の起立部１１に
は上端と下端及び適当な位置に結露防止孔１３が
穿設されている。この結露防止孔１３によつてプ
リズム型突起９に露滴が付着して光反射率が低下
するのを防ぐようにされている。内側コーン１０
の台部１２には、外側コーン５の台部７に穿設さ
れた係止穴８と相対する位置に各々係止凸部１４
が突設されている。これらの係止凸部１４の頭部
１４ａは係止穴８よりも若干大きく形成されてお
り、これによつて内側コーン１０は外側コーン５
にしつかりと取り付けられることとなる。

次に、本考案に係る実施例の作用について説明
する。

高速道路の工事現場等に多数本設置した本考案
に係るコーン型安全標識に自動車のヘツドライト
等の光が当つた場合には、全反射型のプリズム型
突起９が起立部６の裏面６ｂ全面に突成されてい
るため、コーン型安全標識の起立部６全体が光を
反射し、極めて高度の標識機能を発揮することが
できる。また、本考案に係るコーン型安全標識を
移動する場合には、その構造がプリズム型突起９
を突成した外側コーン５と内側コーン１０との二
重構造で特別な突出物がないため、通常のコーン
型安全標識と同様に積み重ねて運ぶことができ
る。さらに、長期間の使用によりプリズム型突起
９が汚れて光反射率が低下した場合には、外側コ
ーン５の方形の台部７に穿設した係止穴８から内
側コーン１０の台部１２に突設した係止凸部１４
を引き抜くことで内側コーン１０を取り外すこと
ができ、プリズム型突起９が突成された外側コー
ン５の起立部６の裏面６ｂを洗浄することにより
再び十分な反射光を得ることができる。また、内
側コーン１０を円錐形状の起立部１１のみとし、
外側コーン５の起立部６の内側に接着剤等で一体
的に固着するようにしてもよい。

以上のように本考案に係るコーン型安全標識
は、自動車のヘツドライト等の光が当つた時の視
認性はコーン起立部全体がプリズム型突起により
光を反射するため非常に高く、また移動する場合
は、従来のコーン型安全標識と同様に積み重ねて
運ぶことができ、しかも長期間の使用でプリズム
型突起が汚れて光反射率が低下した場合にはプリ
ズム面を簡単に洗浄することができ、その極めて
高度な標識機能を長年に渡つて持続することがで
きる。さらに、コーン型安全標識の内部に従来と
同様に照明灯を取り付けた場合には、外側コーン
の起立部の裏面に形成したプリズム型突起によつ
て有効に光を屈折させ、自動車のヘツドライトが
当らないところでも、視認性の高い標識とするこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は従来のコーン型安全標識の
斜視図、第３図は本考案に係るコーン型安全標識
の斜視図、第４図及び第５図は本考案に係るコー
ン型安全標識の断面図であり、第４図は内側コー
ンと外側コーンを組み立てた状態、第５図は外側
コーンから内側コーンを取り外した状態、第６図
は起立部６の裏面６ｂに突成されたプリズム型突
起９を示す図である。 ５……外側コーン、６……外側コーンの起立
部、７……外側コーンの台部、８……係止穴、９
……プリズム型突起、１０……内側コーン、１１
……内側コーンの起立部、１２……内側コーンの
台部、１３……結露防止孔、１４……係止凸部、
Ａ……コーン型安全標識。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. コーン型安全標識Ａは可撓性を有する透明合成
   樹脂等よりなる外側コーン５と、合成樹脂等より
   なる内側コーン１０とからなり、外側コーン５は
   裏面６ｂにプリズム型突起９を突成した円錐状の
   起立部６と台部７とからなり、内側コーン１０は
   結露防止孔１３を多数穿設した円錐状の起立部１
   １を有し、外側コーン５に内側コーン１０を係止
   具または接着剤等により一体的に取り付けてなる
   コーン型安全標識。