JPS624672B2

JPS624672B2 -

Info

Publication number: JPS624672B2
Application number: JP52033584A
Authority: JP
Inventors: Kyoshi Kitai; Masuo Ogiwara; Kozo Chimura; Mitsuo Shinozaki
Original assignee: Seikosha KK
Current assignee: Seikosha KK
Priority date: 1977-03-25
Filing date: 1977-03-25
Publication date: 1987-01-31
Also published as: JPS53118165A

Description

【発明の詳細な説明】本発明は時刻をアナログで表示する様にした目
覚時計において、目覚時刻をデジタルで表示する
目覚時刻表示装置に関するものである。

従来、時刻をアナログで表示した目覚時計にあ
つては、目覚時刻もまたアナログで表示される事
が一般的であつた。しかし、このものにあつては
目覚針は一本であるため、使用者は希望する目覚
時刻を分の桁まで正確に合せる事が難しかつた。
またこの様な欠点を解決するために、目覚時刻を
デジタルで表示しようとした提案もあつた。

しかし、このものにあつては、目覚時刻は分の
桁まで正確に設定されたが、時刻の検出は速度の
遅い時単位歯車で行われていたため、、目覚時刻
を詳細にセツトしたにもかかわらず、実際に目覚
機能が作動し始める時刻が不正確であり、使用者
の希望する性能を満足させる事はできなかつた。

そこで、本発明は上記の如き欠点をなくした目
覚時計を提案せんとするものである。

本発明によれば、上記目的は以下の様にして達
成している。すなわち、時刻表示のために設けら
れた時単位歯車および分単位歯車に夫々時検出歯
車および分検出歯車を対応して設け、夫々の位相
が合致した時に目覚機能を作動させるとともに、
希望する目覚時刻を調節するために、上記両検出
歯車と連続歯車で連結された唯一の目覚時刻セツ
ト車を設け、更に目覚時刻の内、分の桁を文字表
示するために文字が記された分目覚時刻表示車と
時の桁を文字表示するために文字が記された時目
覚時刻表示車とを設け、上記分目覚時刻表示車は
上記目覚時刻セツト車と歯車連結するとともに、
上記分目覚時刻表示車と時目覚時刻表示車間に間
欠送り機構を構成する事により達成している。

以下図面に示す実施例について説明する。

先ず第１図から第４図に示す第１実施例につい
てその構造から説明する。

ケース１はプラスチツク材料により成形され、
その左端にはネジ穴を有するボス１ａが形成され
又、下面には後述する時針歯車１２のパイプ１２
ａおよび目覚時刻セツト軸１８を回転案内する穴
と日の裏歯車１１のための軸２ａおよび針廻し歯
車１４の軸を支持するためのボスとが形成されて
いる。

中板２もプラスチツク材料により成形され、中
間軸７と分針歯車９とを回転案内する穴と、目覚
時刻セツト軸１８および針廻し歯車１４の軸を貫
通するための穴と、日の裏歯車１１を回転案内す
るための軸２ａとが一体成形されている。

３はカバーで、これもまたプラスチツク材料で
成形され、夫々秒針歯車の軸６、中間軸７、針廻
し歯車の軸１４ａおよび目覚時刻セツト軸１８を
回転案内するための穴が形成されている。

そして、上記中板２およびカバー３は、上記ケ
ースのボス１ａの上に置かれ、夫々はネジ４によ
り固定される。次に時刻表示のための歯車列の構
成について説明する。

秒針歯車５はピニオン５ａと一体にプラスチツ
ク材料で成形され、軸６に固定される。この軸６
は前述した如く、カバー３により回転支持される
とともに、他端は分針車のパイプ９ｂを貫通しな
がら回転支持され、その先端には秒針３３が取付
けられる。

そして、上記秒針歯車５は図示しないモーター
（例えばステツプモーター）により駆動される。
中間軸７はプラスチツクで成形され、その下端に
はピニオン７ａが形成されるとともに、その中腹
部には第１ツバ７ｂ、溝７ｃ、第２ツバ７ｄが形
成される。そして、上記中間軸７はその上端でカ
バー３により回転案内されるとともに、その中腹
部において中板２により回転案内される。

そして、上記秒針歯車５のピニオン５ａと噛み
合う中間歯車８は上記中間軸の第１ツバ７ｂ上に
置かれるとともに、上記ツバ７ｂにより回転案内
され、この中間歯車８の上面は上記軸の第２ツバ
７ｄにより支持される板バネ３２の先端により、
下方に押し付けられる。下方への押し付力は、上
記中間歯車８を介して中間軸の第１ツバ７ｂによ
り支持されるので、上記中間軸７と中間歯車８と
は定められたスリツプトルクで結合される。

上記中間軸のピニオン７ａと噛み合う分針歯車
９は、上面にピニオン９ａと下面にパイプ９ｂと
が一体にプラスチツク成形される。上記パイプ９
ｂの上端は中板２により回転案内され、他端は後
述する時針歯車のパイプ１２ａにより回転案内さ
れながらこれを貫通し、その先端に分針１０が取
付けられる。

上記分針歯車のピニオン９ａと噛み合う日の裏
歯車１１はピニオン１１ａとともに、プラスチツ
ク成形され、その中心は上記中板の軸２ａにより
回転案内される。上記ピニオン１１ａと噛み合う
時針歯車１２はパイプ１２ａとともに、プラスチ
ツク材料で一体成形され、そのパイプの内径は上
記分針歯車のパイプ９ｂを回転案内するととも
に、外径は前記ケース１の穴により回転案内さ
れ、先端には時針１３が取付けられる。上記日の
裏歯車１１には更に針廻し歯車１４が噛み合つて
おり、その軸１４ａは上記歯車１４と供にプラス
チツク材料で一体に成形され、軸１４ａの下端は
上記ケース１のボス１ｂにより回転案内され、上
端は中板２を貫通し、更にカバー３により回転案
内されながらこれを貫通し、その先端には時刻修
正ツマミ１５が固定される。

次に目覚機構の歯車列について説明する。

分検出歯車１６は導電性の材料から成り、その
中心は上記分針歯車のパイプ９ａにより回転案内
され、上記分針歯車９と時針歯車１２との間に配
置される。

又、上記時針歯車１２の下には、導電性材料か
ら成る時検出歯車１７が配置され、その中心には
時針歯車のパイプ１２ａにより回転案内される。

一方、カバー３とケース１とにより回転案内さ
れた目覚時刻セツト軸１８には、上記分検出歯車
１６と噛み合う第１歯車１８ａと時検出歯車１７
と噛み合う第２歯車１８ｂと後述する第３歯車１
８ｃとがプラスチツク材料で一体に成形されてい
る。そして、上記目覚時刻セツト軸１８の上部は
カバー３を貫通し、その先端には使用者が手動で
操作するための目覚時刻セツトツマミ１９が取り
付けられている。

上記目覚時刻セツト軸の第３歯車１８ｃにはケ
ース１により回転案内される分目覚時刻表示歯車
２０が噛み合つている。

次に第１図および第２図を用いながら更に説明
する。

上記分目覚時刻表示車２０は桁上歯２０ａと切
欠部２０ｅを有する円板２０ｄとを有するととも
に、、その表面には目覚時刻表示窓３０ａから見
る事にできる分目覚時刻文字２０ｃが記入されて
いる。そして更に、上記車には第２図で点線で示
す如きクリツク歯車２０ｂを有し、その山数は上
記文字２０ｃと対応している。そして上記クリツ
ク歯車２０ｂがケース１に固定されたクリツクバ
ネ２９と係合する事により、上記分目覚時刻表示
車２０は上記文字２０ｃ毎にクリツク作用を受け
る。一方、ケース１のボス１ｃは時目覚時刻表示
車２１を回転案内する。上記目覚時刻表示車２１
は上記分目覚時刻表示車の桁上歯２０ａと係合可
能な歯車２１ａと上記車の円板２０ｄと関連する
欠歯歯車２１ｃとを有し、その表面には時目覚時
刻文字２１ｂが記入されている。これにより、上
記時目覚時刻表示車２１は通常は欠歯歯車２１ｃ
が上記円板２０ｄと係合する事により、回転不能
に保持されるが、上記分目覚時刻表示車２０が回
転して55分から00分へ変わる時、または00分から
55分に変わる時は、上記桁上歯２０ａの作用によ
り、上記時目覚時刻表示車２１は30゜回転させら
れる。

次に目覚時刻を検出するための検出スイツチの
構造について説明する。

先ず目覚回路全体について説明すると、Ｂはブ
ザーで、その一端は手動スイツチSWを介して電
源Ｅの（−）側に接続される。

上記スイツチSWは使用者が目覚機能を使用し
ようとする場合に目覚セツトツマミ２３を操作す
る事によりON状態にさせられる。

そして、上記ブザーＢの他端は第１固定接片２
２に接続される。

次に第１図と第３図と第４図により更に説明を
続ける。

上記第１固定接片２２は、ケース１と時検出歯
車１７との間に配置され、かつ上記ケース１上に
固定されている。そして、上記第１固定接片２２
の中心部には穴が形成され、前記時針歯車のパイ
プを貫通させる。上記時検出歯車１７は前述した
如く導電性材料から成り、その下面には同一半径
上で、かつ角度で３等分になる様に配列される３
つの第１突起１７ａを有し、また上面には夫々異
なる半径上で、かつ角度的には３等分となる様に
配列された３つの第２突起１７ｂを有している。

すなわち、上記時検出歯車１７は上記第１突起
１７ａが第１固定接片２２と接する様置かれる事
により平面的に支持され、両者間の電気的接続が
達成される。

一方、時検出歯車１７上に配置され、プラスチ
ツクよりなる時針歯車１２の上面には、時スイツ
チ板２４が固定される。上記時スイツチ板２４は
上方に腕状に延びるスライド接片２４ａと下方に
突出する３つの突出部２４ｂとを有し、上記突出
部２４ｂは上記時検出歯車の第２突起１７ｂと対
応して、夫々異なる半径上でかつ角度的には３等
分に配列され、夫々の突出部１７ｂは上記時針歯
車１２に形成される穴を貫通し、その頂上は時針
歯車１２の下面とほぼ同一平面となる様に形成さ
れる。

すなわち、時検出歯車１７の第２突出部１７ｂ
は常には時針歯車１２の下面を摺動しているので
上記スイツチ板２４と時検出歯車との電気的導通
は断たれているが、12時間に一回だけ一定時間の
間、上記突出部２４ｂと時検出歯車の第２突起１
７ｂとは互に接続する様に構成されるので、定め
られた関係位相においてのみ両者は電気的に導通
する。

一方、上方に延びた上記時スイツチ板２４のス
ライド接片２４ａは前述した導電性の分検出歯車
１６に常に摺動接続がなされている。上記分検出
歯車１６には非導電性材料からなる絶縁板２５と
その上に扇形スイツチ板２６とが置かれ、夫々カ
シメ結合により固定され、上記分検出歯車１６と
扇形スイツチ板２６とは電気接続がなされてい
る。

プラスチツクで成形された分針歯車９上には、
同歯車に形成された穴を貫通し、下方に延び、上
記扇形接片２６と関連するスライド接片２７ａを
有するスイツチ板２７が固定される。

すなわち、上記スライド接片２７ａは常には絶
縁板２５上を摺動するので、上記分スイツチ板２
７と扇形接片２６との接続は断たれているが、１
時間に一回、一定時間の間両者は導通する。

第２固定接片２８は中板２に固定され、その一
端は分スイツチ板２７の上面に常に摺動接続され
ており、他端は目覚回路の電源Ｅの（＋）側に接
続されている。

ここで、検出機構に関して追加的説明をすると
目覚時刻は上記の如くデジタルに表示されるにも
かかわらず、分検出歯車１６および時検出歯車１
７は直接目覚時刻セツト軸１８に係合させられて
いるため、上記時検出歯車１７の位相はアナログ
的に変化する。従つて上記分スイツチ板２７と上
記扇形接片２６とが一定時間（例えば５分間、10
分間）導通する様に設計されていても、上記時ス
イツチ板２４と時検出歯車１７との導通時間が１
時間以内（例えば30分）に設定されていれば、た
とえ目覚時刻が55分等の時刻の切換る近くにセツ
トされても、上記時検出歯車１７は上記55分に相
当する角度だけアナログ的に変位させられている
ので誤つた報時をする事はない。

この様に構成されたものにおいて、以下その作
動を説明する。

先ず目覚時刻セツトツマミ１９をクリツクバネ
２９の力に抗して回転させると、同軸１８に固定
された第３歯車１８ｃを介して分目覚時刻表示歯
車２０も回転させられるので、目覚時刻表示窓３
０ａに表示される分目覚時刻文字２０ｃが５分、
10分、15分……とそのクリツク作動に応じて変化
する。そして上記文字２０ｃが55分から０分へ、
または、０分から55分に変わる時、分目覚時刻表
示車に設けられた桁止歯２０ａが、時目覚時刻表
示車２１ａと係合し、これを30゜回転させる。こ
の時、時目覚時刻文字２１ｂは例えば、１時から
２時、または１時から12時に変化させられる。こ
の様にして使用者は、上記分および時目覚時刻文
字２０ｃ，２１ｂの変化を見ながら、希望する目
覚時刻を設定する。

一方、上記目覚時刻セツト軸１８に固定された
第１歯車１８ａは分検出歯車１６と噛み合つてお
り、又第２歯車１８ｂは時検出歯車１７と噛み合
つているので、上記軸１８が回わされると、上記
両検出歯車１７，１６もまた変位される。従つて
上記目覚時刻の設定に伴ない、上記分検出歯車１
６に固定された扇形接片２６および時検出歯車１
７の上面に形成された３つの第２突起１７ｂの位
相が決定される。次に使用者は目覚セツトツマミ
２３をONの方向に回わし、手動スイツチSWを
閉じさせる。

この時、上記扇形接片２６と前述した分スイツ
チ板のスライド接片２７ａとの接触または、上記
時検出歯車の第２突起１７ｂと前述した時スイツ
チ板の突出部２４ｂとの接触は断たれているの
で、ブザーＢは作動しない。

この様な状態にして時計を設置しておくと、時
計の時刻表示用の歯車列はモーターにより駆動さ
れ、分針歯車９は１時間に１回転、時針歯車１２
は12時間に１回転の速度で回転させられる。

すなわちこの回転により上記両歯車９，１２に
固定された前記スイツチ板２７および時スイツチ
板２４も同時に回転する。

この時、上記両スイツチ板２７，２４は夫々分
検出歯車１６および時検出歯車１７に接しながら
回転するので、上記両検出歯車１６，１７は回転
力を受けるが、この回転力は分目覚時刻表示車２
０に作用するクリツクバネ２９の作用により保持
されるので、上記両検出歯車１６，１７は設定さ
れた位相に停止し続ける。

そして上記分針歯車９が回転している間に分ス
イツチ板２７のスライド接片２７ａと扇形接片２
６は１時間に１回導通するが、上記時針歯車１２
が未だ設定された目覚時刻にまで到達していない
ので、時スイツチ板２４と時検出歯車１７の第２
突起１７ｂは接触しないから、ブザーＢは作動し
ない。そして更に時間が経過すると、先ず時スイ
ツチ板の突出部２４ｂと時検出歯車の第２突起１
７ｂの位相が合致し、両者は導通状態となる。

そしてこの導通状態は、上記時スイツチ板の突
出部２４ｂの長さが適正に設計されているので、
20分から40分位の間持続する。その間に上記分針
歯車９が回転して、分スイツチ板のスライド接片
２７ａは扇形接片２６と接触する。

これにより、第１固定接片２２→時検出歯車１
７→時スイツチ板２４→分検出歯車１６→扇形接
片２６→分スイツチ板２７→第２固定接片２８に
到る経路は全て導通させられるので、ブザーＢに
電流が流れ、目覚音が発声させられる。

そして、上記ブザーＢは上記扇形接片２６と分
スイツチ板のスライド接片２７ａが接触している
間鳴り続けるが、その間に使用者が目覚セツトツ
マミ２３をoffの方へ回わす事により、その発声
は停止させられる。

またoffしない場合に上記鳴り続ける時間は、
設計時に上記扇形接片２６の長さを選択する事に
より、自由に設定する事ができる。

上記作動説明の中で、時刻表示のための歯車列
の作動については説明した。

次に時針１３および分針１０の位相修正、すな
わち時刻の修正の場合の作動について説明する。

先ず針廻しツマミ１５を右または左に回わすと
前記針廻し歯車１５の日の裏歯車１１を回転させ
る。この回転は日の裏歯車１１およびそのピニオ
ン１１ａを介して、分針歯車９および時針歯車１
２に伝達される。

しかし、この時前述した分検出歯車１６および
時検出歯車１７は前述した如く、分目覚時刻表示
車２０にクリツクバネ２９が作用しているので、
その位相は変化しない。そして、この回転は分針
歯車９から更にピニオン７ａを介して中間軸７に
伝達される。

そして、この回転は更に板バネ３２からなるス
リツプ機構を介して中間歯車８に伝達されようと
するが、秒針歯車５に連結されるモーターのロー
ターの引の力が上記スリツプ機構のスリツプトル
クに勝るので、上記中間歯車８は回転させられな
い。

この様にして針廻しツマミ１５を左または右に
回転する事により、時針１３、分針１０が移動さ
せられるので、使用者は時刻を正時に合わせる事
ができる。

次に第５図に示す第２実施例について以下説明
する。以下の説明において第１実施例と異なる部
分について説明する。

先ず時刻表示用の歯車列について説明する。

図示しないモーターに連結された秒針車１０５
のピニオン１０５ａは中間歯車１０８と噛み合つ
ている。

そして、上記中間歯車１０８は第１実施例の場
合と同様に、中間軸１０７により回転案内されて
いるとともに、板バネ１３２により上記中間軸１
０７との間でスリツプ結合がなされている。そし
て、本実施例の中間軸１０７は下方においては分
針歯車１０９と噛み合うピニオン１０７ａを有
し、上方においては、カバー１０３により回転案
内されるとともに、上記カバーを貫通し、その先
端には針廻しツマミ１１５が取付けられている。

上記分針歯車１０９にはピニオン１０９ａが固
定されているとともに、その下方には分針１１０
を取りつけたパイプ１０９ｂが形成される。そし
て上記ピニオン１０９ａには図示しない日の裏歯
車が噛み合い、この歯車と一体に形成されたピニ
オンは時針歯車１１２に噛み合つている。

従つて本実施例において、時刻を修正しようと
する場合は、上記中間軸１０７に取付けられた針
廻しツマミ１１５を直接操作する。この場合にお
いてもモーターのローターの引のトルクは上記ス
リツプトルクより大きく設定されているので、中
間歯車１０８は回転させられないので、時針１１
３および分針１１０を正時に合わせる事ができ
る。

次に目覚のための歯車列について説明する。

第１実施例と同様に、分検出歯車１１６は分針
歯車１０９と時針歯車１１２との間に配置され、
また時検出歯車１１７はケース１０１と時針歯車
１１２との間に配置される。

そして、上記分検出歯車１１６は分針歯車のパ
イプ１０９ｂにより、また、時検出歯車１１７は
時針歯車１１２のパイプ１１２ａにより回転案内
されている。

目覚時刻セツト軸１１８には、上記分検出歯車
１１６と噛み合う第１歯車１１８ａと上記時検出
歯車１１７と噛み合う第２歯車１１８ｂと後述す
る分目覚時刻表示ドラム１２０と噛み合うクラウ
ン歯車１１８ｃとが一体に設けられている。

そして、上記分目覚時刻表示ドラム１２０は軸
１４３により回転案内されるとともに、上記クラ
ウン歯車１１８ｃと噛み合うための歯車１２０ａ
と桁上歯１２０ｂとが設けられ、上記ドラム１２
０の表面には目覚時刻表示窓１３０ａから見る事
のできる分目覚時刻文字１２０ｃが記入されてい
る。

更に上記ドラム１２０の側面にはケース１に固
定されたクリツクバネ１２９と係合して、上記分
目覚時刻文字１２０ｃに対応してクリツク作用を
するための溝１２０ｄが設けられている。

桁上歯車１４５は軸１４４により回転案内され
上記分目覚時刻表示ドラムの桁上歯１２０ｂと係
合可能であるとともに、後述する時目覚時刻表示
ドラム１２１に設けられた歯車１２１ａと噛み合
つている。

上記時目覚時刻表示ドラム１２１は上記軸１４
３により回転案内され、その表面には時目覚時刻
マーク１２１ｂが記入されている。

従つて、時目覚時刻表示ドラム１２１は分目覚
時刻表示ドラム１２０により間欠的に送られる。

次に目覚検出機構について説明する。

前述した分針歯車１０９には穴１０９ｃが形成
され、上記分検出歯車１１６には突起１１６ａが
上記分針歯車１０９の穴に対応する様に設けられ
上記突起は上記穴１０９ｃの中に落ち込める。

そして、これらの穴１０９ｃおよび突起１１６
ａはこの機構において良く知られている様に、落
ち込み位置ではほぼ垂直に形成され、分針歯車１
０９が回る方向には斜面が形成されている。

また、これと同様の機構が時針歯車１１２と時
検出歯車１１７にも形成される。すなわち時針歯
車１１２には穴１１２ｃが、また時検出歯車１１
７には突起１１７ａが形成されている。

一方、中板１０２およびケース１０１により回
転支持された検出レバー１４２の先端は、前記実
施例と同様な目覚回路に接続された検出スイツチ
SW₂の一端に関連し、常時は上記スイツチSW₂を
開放状態に維持する。

これにより、上記検出レバー１４２は上記スイ
ツチにより常に左方向のバネ摺性が与えられる。
また、上記検出レバー１４２の他端には第１腕１
４２ａおよび第２腕１４２ｂが設けられ、上記第
１腕１４２ａは上記分検出歯車１１６の下面に接
し、第２腕１４２ｂは時検出歯車１１７の下面に
接している。

先ず目覚時刻セツトツマミ１１９をクリツクバ
ネ１２９の力に抗して回転させると、目覚時刻セ
ツト軸１１８に設けられたクラウン歯車１１８ｃ
を介して分目覚時刻表示ドラム１２０が回転させ
られる。これにより、、目覚時刻表示窓１３０ａ
に示される分目覚時刻文字１２０ｃは５分、10分
……０分と、そのクリツク作用に応じて変化す
る。そして上記文字１２０ｃが55分から０分へ、
または、０分から55分へ変る際、上記ドラム１２
０の桁上歯１２０ｂは桁上歯車１４５に係合する
ので、これにより、時目覚時刻表示ドラム１２１
は30゜回転させられる。すなわち、この作動によ
り、時目覚時刻文字１２１ｂは例えば１時から12
時の様に１時間分だけ変更される。

一方、上記目覚時刻セツト軸１１８の上記回転
は第１実施例の場合と同様に、第１歯車１１８ａ
および第２歯車１１８ｂを介して、分検出歯車１
１６および時検出歯車１１７に伝達される。

従つて、使用者は上記両目覚時刻文字１２０
ｃ，１２１ｂを見ながら希望する目覚時刻をセツ
トする事ができる。

この時、分針歯車１０９および時針歯車１１２
はまだセツトされた時刻に達していないので、分
検出歯車１１６および時検出歯車１１７は移動せ
ず、検出レバー１４２は図に示す状態に保持され
ている。

この状態にして時計を設置しておくと、分針歯
車１０９は１時間に１回転、、時針歯車１１２は
12時間に１回転の速度で回転させられる。

この回転で、分針歯車の穴１０９ｃと分検出歯
車の突起１１６ａとの位相は１時間に１回必ず合
致するが、未だ時針歯車の穴１１２ｃと時検出歯
車の突起１１７ａの位相は合致しないので、検出
レバー１４２は回転せず、ブザーＢはoffの状態
が維持される。

そして、更に時間が経過した時、先ず時針車の
穴１１２ｃと時検出歯車の突起１１７ａの位相が
合致する。

しかし、この時は未だ分針歯車１０９がセツト
された目覚時刻にまで達しないので、穴１０９ｃ
と分検出歯車の突起とは合致せず、検出レバー１
４２は回転する事ができない。

上記時検出歯車の突起１１７ａと時針歯車の穴
１１２ｃが合致した状態で時間が更に経過すると
分検出歯車１１６の突起１１６ａと分針歯車の穴
１０９ｃとが合致する。

これにより、上記２組の突起１１６ａ，１１７
ａは夫々の穴１０９ｃ，１１２ｃの中に落ち込
み、検出レバー１４２は左方向に回転する。これ
により検出スイツチSW₂は閉じられブザーＢが鳴
り始める。上記ブザーＢは第１実施例と同様に目
覚セツトスイツチをoffする事により停止させる
事ができる。

また、落ち込んだ状態から分針歯車１０９が更
に回転すると、上記分針歯車の穴１０９ｃの斜面
は分検出歯車の突起１１６ａの斜面を押し、上記
分検出歯車１１６は下方に押し下げられ、これに
より、上記検出レバー１４２は右方向に回転さ
れ、再び上記検出スイツチSW₂をoff状態にす
る。

次に時刻の修正について簡単に説明する。

針廻しツマミ１１５を左方向に廻わすと、この
回転は中間軸１０７に固定されたピニオン１０７
ａを介して分針歯車１０９に伝達され、更に日の
裏歯車を介して時針歯車１１２に伝達される。

一方、上記回転はスリツプ機構を介して中間歯
車１０８に伝達され様とするが、第１実施例の場
合と同様にモーターにより中間歯車１０８はロツ
クされるので、スリツプ機構が作用し、中間歯車
１０８は回転しない。

この様に上記針廻しツマミ１１５を左に回す事
により時針１１３、分針１１０の位相を変更して
時刻を正時に合わせる事ができる。

本発明によれば目覚時刻表示は一定間隔毎のデ
ジタル表示されるのに対し、目覚時刻の検出は目
覚時刻セツト軸に連動する分検出歯車および時検
出歯車によりアナログ的になされるので、時検出
歯車による検出時間を１時間以内に設定しておけ
ば、たとえ目覚時刻が55分等の時表示が切換る近
くにセツトされていても誤つた報時をすることが
なく、また、目覚時刻はデジタルで表示され直読
が可能になつているので、アナログ表示のものに
比して目覚時刻が大変セツトしやすくなつている
とともに、デジタル表示文字の大きさによつては
時計から離れた所でもセツトされている目覚時刻
を容易に確認する事ができる等の効果をも奏する
ものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は第１実施例を示す断面図、第２図、第
３図、第４図は第１図の部分平面図、第５図は第
２実施例を示す断面図であつて、図中において、９，１０９……分針歯車、１２，１１２……時
針歯車、１６，１１６……分検出歯車、１７，１
１７……時検出歯車、１８，１１８……目覚時刻
セツト軸、２０……分目覚時刻表示歯車、２１…
…時目覚時刻表示歯車、１２０……分目覚時刻表
示ドラム、１２１……時目覚時刻表示ドラムであ
る。

Claims

【特許請求の範囲】１時単位歯車と分単位歯車を有する輪列によ
り、時刻をアナログで表示し、上記両単位歯車に
対し時検出歯車と分検出歯車を夫々対応して設
け、夫々の位相が合致した時、報時装置を作動さ
せる目覚時計において、目覚時刻をセツトするた
め、上記両検出歯車と連続歯車を介して連結され
る目覚時刻セツト軸、定められた分間隔で分単位
目覚時刻文字が記された分目覚時刻表示車、時単
位目覚時刻文字が記された時目覚時刻表示車とを
設け、上記分目覚時刻表示車と目覚時刻セツト軸
は連続歯車で連結し、また上記分目覚時刻表示車
と時目覚時刻表示車の間は、間欠送り機構を介し
て連結した事を特徴とする目覚時刻表示装置。２特許請求の範囲第１項記載のものにおいて、
上記分目覚時刻表示車にクリツク機構を設け、上
記クリツクは上記分単位目覚時刻文字に対応して
作用する様にした事を特徴とする目覚時刻表示装
置。