JPS6248043B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6248043B2 JPS6248043B2 JP9028381A JP9028381A JPS6248043B2 JP S6248043 B2 JPS6248043 B2 JP S6248043B2 JP 9028381 A JP9028381 A JP 9028381A JP 9028381 A JP9028381 A JP 9028381A JP S6248043 B2 JPS6248043 B2 JP S6248043B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- valve seat
- insert piece
- cast
- mold
- seat body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000005266 casting Methods 0.000 description 8
- 229910000838 Al alloy Inorganic materials 0.000 description 7
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 6
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L3/00—Lift-valve, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces; Parts or accessories thereof
- F01L3/22—Valve-seats not provided for in preceding subgroups of this group; Fixing of valve-seats
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は内燃機関に用いられる鋳包み用バルブ
シートに関する。
シートに関する。
内燃機関は重量低減、冷却性の向上等の理由で
シリンダヘツドにアルミニウム合金が用いられて
いるが、アルミニウム合金ではバルブとの当り面
が著しく摩耗するために、通常耐摩耗性バルブシ
ートがシリンダヘツドに組付けられる。バルブシ
ートを組付ける場合、アルミニウム合金とバルブ
シート材料の熱膨張率に差があり、一般にはアル
ミニウム合金の方が熱膨張率大であるためバルブ
シートがシリンダヘツドから抜け落ちる危険があ
る。そのため通常のバルブシートはシリンダヘツ
ドに設けられたバルブシート嵌合孔に圧入する
か、又はシリンダヘツドを鋳造する際にバルブシ
ートを鋳型にセツトして鋳包ませる。
シリンダヘツドにアルミニウム合金が用いられて
いるが、アルミニウム合金ではバルブとの当り面
が著しく摩耗するために、通常耐摩耗性バルブシ
ートがシリンダヘツドに組付けられる。バルブシ
ートを組付ける場合、アルミニウム合金とバルブ
シート材料の熱膨張率に差があり、一般にはアル
ミニウム合金の方が熱膨張率大であるためバルブ
シートがシリンダヘツドから抜け落ちる危険があ
る。そのため通常のバルブシートはシリンダヘツ
ドに設けられたバルブシート嵌合孔に圧入する
か、又はシリンダヘツドを鋳造する際にバルブシ
ートを鋳型にセツトして鋳包ませる。
圧入の場合、バルブシート嵌合孔を加工し、さ
らに加熱圧入し、次いでバルブシート面を仕上げ
加工する工程をとるために工程数が多く、さらに
加工誤差によつて必然的に生じる圧入代不足の危
険を全くなくすことは困難である。これに対して
鋳包む場合にはバルブシートの抜け落ちの危険は
全くなく、かつバルブシート嵌合孔の加工が不要
であるもののなお不充分な点がある。以下この点
について第1図および第2図を参照して説明す
る。
らに加熱圧入し、次いでバルブシート面を仕上げ
加工する工程をとるために工程数が多く、さらに
加工誤差によつて必然的に生じる圧入代不足の危
険を全くなくすことは困難である。これに対して
鋳包む場合にはバルブシートの抜け落ちの危険は
全くなく、かつバルブシート嵌合孔の加工が不要
であるもののなお不充分な点がある。以下この点
について第1図および第2図を参照して説明す
る。
第1図に示すように、バルブシート1,2は吸
気ポート孔30を形成する中子3、排気ポート孔
40を形成する中子4と鋳型5とで支えられ、鋳
型にアルミニウム合金が鋳込まれ、中子3,4を
除くすべての空所はこのアルミニウム合金で満さ
れる。鋳込み後、鋳型がはずされ、中子3,4が
除去されると、第2図に示すようにバルブシート
の鋳包まれたシリンダヘツドが作られる。明らか
なように鋳包後のバルブシート1,2は第2図に
おいて1点鎖線で示す余分の部分10を有し、こ
れは、バルブシート1,2を鋳型5に対して組み
付ける即ち位置決めするため、鋳型のバルブシー
ト凹部1′,2′に嵌む込むのに必要とされかつ中
子との組み付けのために必要とされる。従つて鋳
包後のバルブシートの加工に当つてこの余分の部
分10を削り落すことが要求される。ところが、
この加工取代は著しく多量であるため加工時間が
長くなるばかりでなく、バルブ数が増加したもの
では加工し難いという欠点をもたらす。
気ポート孔30を形成する中子3、排気ポート孔
40を形成する中子4と鋳型5とで支えられ、鋳
型にアルミニウム合金が鋳込まれ、中子3,4を
除くすべての空所はこのアルミニウム合金で満さ
れる。鋳込み後、鋳型がはずされ、中子3,4が
除去されると、第2図に示すようにバルブシート
の鋳包まれたシリンダヘツドが作られる。明らか
なように鋳包後のバルブシート1,2は第2図に
おいて1点鎖線で示す余分の部分10を有し、こ
れは、バルブシート1,2を鋳型5に対して組み
付ける即ち位置決めするため、鋳型のバルブシー
ト凹部1′,2′に嵌む込むのに必要とされかつ中
子との組み付けのために必要とされる。従つて鋳
包後のバルブシートの加工に当つてこの余分の部
分10を削り落すことが要求される。ところが、
この加工取代は著しく多量であるため加工時間が
長くなるばかりでなく、バルブ数が増加したもの
では加工し難いという欠点をもたらす。
本発明は上述の欠点をすべて解消するのに有用
なバルブシートを提供するにある。本発明によれ
ば、このバルブシートは、第3図に示すように、
ほぼ加工後の寸法形状を有するバルブシート本体
11と、第1図に示す鋳型の凹部1′,2′に嵌入
する環状部分13および中子との組み付け用円筒
部分14を有するインサートピース12とによつ
て形成される。インサートピース12はこれが図
示のように円筒部分14を介してバルブシート本
体11に嵌め込まれたとき、インサートピース1
2の環状部分13はバルブシート本体11の燃焼
室側端面111を覆い、又インサートピース12
の円筒部分14はバルブシート本体11の内周面
112を覆う。
なバルブシートを提供するにある。本発明によれ
ば、このバルブシートは、第3図に示すように、
ほぼ加工後の寸法形状を有するバルブシート本体
11と、第1図に示す鋳型の凹部1′,2′に嵌入
する環状部分13および中子との組み付け用円筒
部分14を有するインサートピース12とによつ
て形成される。インサートピース12はこれが図
示のように円筒部分14を介してバルブシート本
体11に嵌め込まれたとき、インサートピース1
2の環状部分13はバルブシート本体11の燃焼
室側端面111を覆い、又インサートピース12
の円筒部分14はバルブシート本体11の内周面
112を覆う。
バルブシート本体11とインサートピース12
を上述のように組み付けて形成されたバルブシー
ト1は第1図に示す態様と同様に鋳型と中子で支
承され、しかる後アルミニウム合金で鋳込まれ
る。この場合インサートピース12の環状部分即
ち傘部13は鋳型の凹部1′,2′に嵌合され、円
筒部分14は中子と相対せられる。鋳造後インサ
ートピース12は燃焼室側に向つて抜き取られ、
かくしてバルブシート本体11の内周面112は
ポート孔30又は40の内面と連続し、バルブシ
ート本体11の燃焼室側端面111はシリンダヘ
ツド6の燃焼室側面と連続する。
を上述のように組み付けて形成されたバルブシー
ト1は第1図に示す態様と同様に鋳型と中子で支
承され、しかる後アルミニウム合金で鋳込まれ
る。この場合インサートピース12の環状部分即
ち傘部13は鋳型の凹部1′,2′に嵌合され、円
筒部分14は中子と相対せられる。鋳造後インサ
ートピース12は燃焼室側に向つて抜き取られ、
かくしてバルブシート本体11の内周面112は
ポート孔30又は40の内面と連続し、バルブシ
ート本体11の燃焼室側端面111はシリンダヘ
ツド6の燃焼室側面と連続する。
本発明の好ましい実施例では、第4図に示すよ
うに、インサートピース12の円周方向の1ケ所
に軸方向のスリツト120を設けてインサートピ
ース12がそれ自身で半径方向への収縮性を持つ
ようにする。この構成では、バルブシート本体1
1に対するインサートピース12の組み付け性と
抜き取り易さの向上を計ることができる。
うに、インサートピース12の円周方向の1ケ所
に軸方向のスリツト120を設けてインサートピ
ース12がそれ自身で半径方向への収縮性を持つ
ようにする。この構成では、バルブシート本体1
1に対するインサートピース12の組み付け性と
抜き取り易さの向上を計ることができる。
別の態様では、バルブシート本体11とインサ
ートピース12との確実な結合を確保するため
に、第5図に示すように、インサートピース12
の円筒部分14の外周面122にローレツト加工
面123を設けてもよい。又鋳込み後バルブシー
ト本体からインサートピースを抜け易すくするこ
とが配慮されるならば、第6図に示すように、イ
ンサートピース12の円筒部分14の外周面12
2に軸線方向に延びる多数の溝124を設けるこ
とができる。
ートピース12との確実な結合を確保するため
に、第5図に示すように、インサートピース12
の円筒部分14の外周面122にローレツト加工
面123を設けてもよい。又鋳込み後バルブシー
ト本体からインサートピースを抜け易すくするこ
とが配慮されるならば、第6図に示すように、イ
ンサートピース12の円筒部分14の外周面12
2に軸線方向に延びる多数の溝124を設けるこ
とができる。
第4図に示すように、インサートピースに亘つ
て軸線方向に完全に延びているスリツトを設ける
ことによつてバルブシート本体とインサートピー
スの組み付け、抜き取りを容易にするが、反面、
バルブシート本体11とインサートピース12と
の間に前記スリツトを通して容湯が進入するかも
知れない。この欠点を解消するため、第7図に示
すように、1つ又は複数個のスリツト120を円
筒部分14にその下部125を残して設けても良
い。勿論第4図乃至第7図に示す態様を適宜組合
せて実施することもできることはいうまでもな
い。
て軸線方向に完全に延びているスリツトを設ける
ことによつてバルブシート本体とインサートピー
スの組み付け、抜き取りを容易にするが、反面、
バルブシート本体11とインサートピース12と
の間に前記スリツトを通して容湯が進入するかも
知れない。この欠点を解消するため、第7図に示
すように、1つ又は複数個のスリツト120を円
筒部分14にその下部125を残して設けても良
い。勿論第4図乃至第7図に示す態様を適宜組合
せて実施することもできることはいうまでもな
い。
本発明は上述したような構成を有しているの
で、インサートピースの抜き取り後、鋳込まれた
バルブシート本体に対してそのバルブ当り面だけ
を仕上げ加工することが要求されるにすぎず、従
つて在来のものに比して生産性が著しく向上す
る。更にバルブシートの素材重量を著しく低減し
うるから経済性に優れ、しかもインサートピース
は繰り返えして使用可能であるから実用効果極め
て大である。
で、インサートピースの抜き取り後、鋳込まれた
バルブシート本体に対してそのバルブ当り面だけ
を仕上げ加工することが要求されるにすぎず、従
つて在来のものに比して生産性が著しく向上す
る。更にバルブシートの素材重量を著しく低減し
うるから経済性に優れ、しかもインサートピース
は繰り返えして使用可能であるから実用効果極め
て大である。
なお、前記実施例はインサートピースを金属材
料で作成した場合を示したが、インサートピース
は鋳砂で作成してもよく、又、補強のために、金
属材料と鋳砂を組合わせてインサートピースを作
成しても良い。
料で作成した場合を示したが、インサートピース
は鋳砂で作成してもよく、又、補強のために、金
属材料と鋳砂を組合わせてインサートピースを作
成しても良い。
この場合、インサートピースを鋳砂のみで作成
した場合は、使い捨てとなり、部分的に金属材料
製のインサートピースを使用した場合は、金属部
分は再度使用することが可能である。
した場合は、使い捨てとなり、部分的に金属材料
製のインサートピースを使用した場合は、金属部
分は再度使用することが可能である。
そして、前記したと同様バルブシートの素材重
量を著しく低減できて経済性に優れるとともに、
バルブシート部の加工工数も低減しうるといつた
効果を有する。
量を著しく低減できて経済性に優れるとともに、
バルブシート部の加工工数も低減しうるといつた
効果を有する。
第1図は在来の方法でバルブシートをシリンダ
ヘツドに鋳包む態様を示す概略断面図、第2図は
第1図の方法で鋳包まれたバルブシートを示す断
面図、第3図は本発明によるバルブシートを使用
する態様を示す図、第4図乃至第7図は本発明に
よるバルブシートの構成要素の1つであるインサ
ートピースの種々の変形態様を示す図である。 1……バルブシート、11……バルブシート本
体、12……インサートピース、13……環状部
分、14……円筒部分、5……鋳型、1′,2′…
…凹部、3,4……中子。
ヘツドに鋳包む態様を示す概略断面図、第2図は
第1図の方法で鋳包まれたバルブシートを示す断
面図、第3図は本発明によるバルブシートを使用
する態様を示す図、第4図乃至第7図は本発明に
よるバルブシートの構成要素の1つであるインサ
ートピースの種々の変形態様を示す図である。 1……バルブシート、11……バルブシート本
体、12……インサートピース、13……環状部
分、14……円筒部分、5……鋳型、1′,2′…
…凹部、3,4……中子。
Claims (1)
- 1 バルブシートを、ほぼ加工後の寸法形状を有
するバルブシート本体と、鋳型の凹部に嵌合する
環状部分および中子との組み付け用円筒部分を有
するインサートピースとによつて形成し、インサ
ートピースを前記円筒部分を介してバルブシート
本体に嵌め込んで成ることを特徴とする鋳包み用
バルブシート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9028381A JPS57206714A (en) | 1981-06-12 | 1981-06-12 | Cast valve seat |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9028381A JPS57206714A (en) | 1981-06-12 | 1981-06-12 | Cast valve seat |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS57206714A JPS57206714A (en) | 1982-12-18 |
| JPS6248043B2 true JPS6248043B2 (ja) | 1987-10-12 |
Family
ID=13994182
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9028381A Granted JPS57206714A (en) | 1981-06-12 | 1981-06-12 | Cast valve seat |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS57206714A (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110425050A (zh) * | 2019-07-26 | 2019-11-08 | 中国第一汽车股份有限公司 | 一种气缸盖总成成型工艺及气缸盖 |
-
1981
- 1981-06-12 JP JP9028381A patent/JPS57206714A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS57206714A (en) | 1982-12-18 |
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