JPS6249059A - Hydraulic control device for power take-off device - Google Patents
Hydraulic control device for power take-off deviceInfo
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- JPS6249059A JPS6249059A JP60185700A JP18570085A JPS6249059A JP S6249059 A JPS6249059 A JP S6249059A JP 60185700 A JP60185700 A JP 60185700A JP 18570085 A JP18570085 A JP 18570085A JP S6249059 A JPS6249059 A JP S6249059A
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
[産業上の利用分野1
本発明は動力取出装置の油圧f、11卯装置に係り、1
1)に人力軸から差動′M戻両歯車装置介しく出ツノ軸
を定速同転駆動さぜるために、出ノ」軸の回転数と定速
回転モータの回転数とを比較し、これらの回転差に応じ
て差仙荀i)南中波r?の回転速! 麿制御すること
をメカニカル式になし冑る動力取出装置の油圧制御2I
I i4置に関づる。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial Field of Application 1] The present invention relates to a hydraulic f, 11 m device for a power take-off device;
1) In order to drive the output shaft at constant speed from the human-powered shaft through the differential M return gear device, compare the rotation speed of the output shaft and the rotation speed of the constant speed rotation motor. , depending on these rotational differences, the difference will be rotation speed! Hydraulic control 2I of power take-off device that mechanically eliminates control
I related to the i4 position.
1 [従来の1支術1
1 舶用機関等にJ3いては駆動源の駆動動力を(
i5 効に利用し、駆動動力の一部を取り出して発′
市〕 磯を駆動さUる動力取出装置が知られている。1 [Conventional technique 1 1 In J3 marine engines, etc., the driving power of the drive source (
i5 Effectively utilize part of the driving power to generate electricity.
[City] A power extraction device that drives a rocky shore is known.
y この動力取出装置はたとえば第4図に示すごコ
とき構成が採用されている。y This power take-off device employs the configuration shown in FIG. 4, for example.
■ 第4図にホするように、駆動源に連結されて山
回転駆動される1軸1が設けられると共にこのIl
l ffg軸1によって駆動づるfl電機2が設け
られてD いる。■ As shown in Fig. 4, one shaft 1 connected to a drive source and driven to rotate is provided, and this Il
A fl electric machine 2 driven by the lffg shaft 1 is provided.
発電機2は主軸1の回転駆動動力の一部を取り出す動力
取出装置3により定速回転で駆動されるようになってい
る。The generator 2 is driven to rotate at a constant speed by a power extraction device 3 that extracts a portion of the rotational drive power of the main shaft 1.
この動力取出装置3は発電機2に接続される出力@4と
、差動遊星歯車装置5と、この差動遊星歯車装置5を介
して主軸10回転駆動力を出力軸4に伝達する入力軸6
どh白う主に構成されている。This power extraction device 3 has an output @ 4 connected to the generator 2, a differential planetary gear device 5, and an input shaft that transmits the driving force for 10 rotations of the main shaft to the output shaft 4 via the differential planetary gear device 5. 6
It is mainly composed of doh white.
このように構成された動力取出装置3には油圧制御装置
7が設()られる。この油圧制御装置7は入力軸6に連
結され、その回転駆動力を取り出して駆動する油圧ポン
プ8と、この油圧ポンプ8とnいに油路9a、9bで接
続された油圧モータ10とから主に構成されている。こ
れら油圧モータ10及び油圧ポンプ8は入力軸6の回転
駆動力により′fl星歯車装置5の内歯歯巾5aを正逆
回転さけるようになっている。A hydraulic control device 7 is installed in the power extraction device 3 configured in this manner. This hydraulic control device 7 is connected to an input shaft 6, and is connected to a hydraulic pump 8 which extracts rotational driving force from the input shaft 6 to drive it, and a hydraulic motor 10 which is connected to this hydraulic pump 8 through oil passages 9a and 9b. It is composed of The hydraulic motor 10 and the hydraulic pump 8 are configured to avoid forward and reverse rotation of the internal tooth width 5a of the 'fl star gear device 5 by the rotational driving force of the input shaft 6.
また、出力軸4を定速回転駆動させるための電子制RI
gi11が段けられている。In addition, an electronic control RI for driving the output shaft 4 to rotate at a constant speed is also provided.
gi11 is stacked.
この電子制御iIl装置11は出力軸4の回転数を検出
する回転数検出センサ12からの信号により、油圧ポン
プ8のサーボバルブ8aをit、+1 Illするよう
になっている。すなわち、出力軸4の回転数が常時設定
回転数に保たれるよう、電子ルリ御装置11は油圧ポン
プ8から油圧モータ10に供給される作紡油闇をフィー
ドバック制0■により調節するようになっている。This electronic control device 11 is configured to operate the servo valve 8a of the hydraulic pump 8 by +1 Ill based on a signal from a rotation speed detection sensor 12 that detects the rotation speed of the output shaft 4. That is, so that the rotational speed of the output shaft 4 is always maintained at the set rotational speed, the electronic control device 11 adjusts the amount of oil supplied from the hydraulic pump 8 to the hydraulic motor 10 using the feedback control 0. It has become.
[発明が解決しようとする問題点コ
ところで、このように構成された動力取出装置3のメン
テナンスを考えるとき、この従来例めように油圧制御装
置7に電子制御装置11を組み込んだ電子制御方式を採
用することはメンテナンスする際に高度な技術が要求さ
れるとともに交換部品を入手することが困難である問題
があった。したがって、従来は油圧制御ll装置7をで
きるだけメカニカル式に構成し、メンテナンスを容易に
なし得ることが要望されていた。[Problems to be Solved by the Invention] By the way, when considering the maintenance of the power take-off device 3 configured as described above, it is important to consider the conventional electronic control system in which the electronic control device 11 is incorporated into the hydraulic control device 7, as shown in this conventional example. Adopting this method required advanced techniques for maintenance, and there were problems in that it was difficult to obtain replacement parts. Therefore, it has conventionally been desired that the hydraulic control device 7 be constructed as mechanically as possible to facilitate maintenance.
また、一般に電子制御8置11は周囲の温度、湿度に影
響されやすり、Vi置の管理が面倒である問題を有して
いた。Additionally, the electronically controlled 8-position 11 generally has the problem that it is affected by ambient temperature and humidity, making it troublesome to manage the rasp and Vi position.
[発明の目的1
本発明は従来の動力取出装置の油圧制御211装置にお
ける問題点を有効に解決すべく01案されたものである
。[Object of the Invention 1] The present invention has been proposed in order to effectively solve the problems in the conventional hydraulic control 211 device of a power extraction device.
本発明の目的は、発電機を駆動さける出力軸を定速回転
させるためのフィードバック制御をメカニカル式に構成
することを可能にし、油圧制御装置のメンテナンスを容
易になし1qる動力取出装置の油圧制御装置を提供づる
ことにある。An object of the present invention is to enable mechanically configuring feedback control for rotating an output shaft that drives a generator at a constant speed, and to facilitate hydraulic control of a power extraction device by eliminating maintenance of the hydraulic control device. The purpose is to provide equipment.
[発明の概要]
上記目的を達成するために本発明は、駆動源から入ツノ
軸に取り出される駆動動力の一部で、その入力軸に差動
′fl星歯車装置を介して連結される出力軸を定速回転
駆動させるために上記差動遊星歯車装置の回転速度を油
圧制御Iする動力取出装置の油圧制御装置において、上
記出力軸を定速回転駆動させるべく上記差vJ″if!
星歯車装置を正逆回転させる油圧モータと、その油圧モ
ータを駆動させるために、上記入ノJ軸の回転駆動力に
より油圧モータに作動油を供給する油圧ポンプと、上記
出力軸の回転駆動力を取り出す動力取出手段と、その動
力取出手段に連結され、これに一定の回転駆動力を伝達
する定速回転モータと、その定速回転モータと上記動力
取出手段との回転差に応じてト記油圧ポンプから油圧モ
ータに供給される作動油品を制υ0する制御弁とから構
成し、駆動源の駆a動力の一部で発電機に連結される出
力軸を定速回転駆動するための油圧υ制御装置をメカニ
カル式に構成したものである。[Summary of the Invention] In order to achieve the above object, the present invention provides an output that is a part of the drive power taken out from the drive source to the input horn shaft, and is connected to the input shaft via a differential 'fl star gear device. In a hydraulic control device for a power extraction device that hydraulically controls the rotational speed of the differential planetary gear device to drive the shaft to rotate at a constant speed, the difference vJ″if!
A hydraulic motor that rotates the star gear device in forward and reverse directions, a hydraulic pump that supplies hydraulic oil to the hydraulic motor by the rotational driving force of the input J-axis to drive the hydraulic motor, and a rotational driving force of the output shaft. a power extraction means for taking out the power, a constant speed rotation motor connected to the power extraction means and transmitting a constant rotational driving force to the power extraction means; It consists of a control valve that controls the hydraulic oil supplied from the hydraulic pump to the hydraulic motor, and a hydraulic system that uses part of the drive power of the drive source to drive the output shaft connected to the generator at a constant speed. This is a mechanical configuration of the υ control device.
[実施例コ 以下本発明の一実施例を添付図面に(蓬って詳述づる。[Example code] An embodiment of the present invention will be described in detail below with reference to the accompanying drawings.
第1図に示すように、舶用1関等の駆動源から取り出さ
れる駆動動力の一部で回転駆動する入力軸6が設けられ
る。この入力軸6の同軸上には出力軸4が図示されない
f!重電機連結されてQ2けられている。As shown in FIG. 1, an input shaft 6 is provided which is rotated by a portion of the driving power extracted from a driving source such as a marine engine. The output shaft 4 is not shown coaxially with the input shaft 6 f! Heavy electrical equipment is connected and the Q2 is cut off.
これら入力軸6および出力軸4は差!、ll mψ歯車
装置5により互いに連結されている。These input shaft 6 and output shaft 4 are different! , ll mψ are connected to each other by a gear system 5.
この差fn l星歯車装置5は出力軸4の一端ぶ(1(
こ形成される太陽歯巾5bと、この太陽歯巾5bを囲繞
する内歯歯車5aと、これら太陽歯車5bと内歯歯巾5
aとの間を枠体13に支持されて自転しつつ公転する遊
星歯車5Cとから構成されている。This difference fnl star gear device 5 has one end of the output shaft 4 (1(
The sun tooth width 5b thus formed, the internal gear 5a surrounding this sun tooth width 5b, and the sun gear 5b and the internal tooth width 5.
a and a planetary gear 5C that is supported by a frame 13 and revolves while rotating.
このように構成された差動遊里歯車装置5には出力軸4
を定速回転駆動させるべく油圧モータ10が設けられる
。The differential idling gear device 5 configured in this way has an output shaft 4.
A hydraulic motor 10 is provided to rotate at a constant speed.
この油圧モータ10は上記内m#A巾58の外側部に噛
合する6fll車14を有し、後述する油圧ポンプ8か
らの作動油△により内歯歯車5aを正逆回転させるよう
になっている。This hydraulic motor 10 has a 6fl wheel 14 that meshes with the outer side of the inner m#A width 58, and is configured to rotate an internal gear 5a in forward and reverse directions using hydraulic oil △ from a hydraulic pump 8, which will be described later. .
一方、入力軸6側にはこの油圧モータ10を駆動させる
ための油圧ポンプ8が設けられる。On the other hand, a hydraulic pump 8 for driving the hydraulic motor 10 is provided on the input shaft 6 side.
この油圧ポンプ8は第1図および第2図に示すように油
路9a、9bを介して油圧モータ10に互いに接続され
るとともに、入力軸6に入力歯車15.16を介して連
結されている。As shown in FIGS. 1 and 2, this hydraulic pump 8 is connected to a hydraulic motor 10 through oil passages 9a and 9b, and is also connected to an input shaft 6 through input gears 15 and 16. .
油圧ポンプ8はその内部に半球状の斜板8bを有してお
り、この斜板8bを傾斜させて、ピストン8cのストロ
ークを変えるようになっている。The hydraulic pump 8 has a hemispherical swash plate 8b inside thereof, and the swash plate 8b is tilted to change the stroke of the piston 8c.
このように構成された油圧ポンプ8は入力軸6の回転駆
動により作動油△を油圧モータ1″0へ供給し、これを
駆動させるようになっている。The hydraulic pump 8 configured in this manner supplies hydraulic oil Δ to the hydraulic motor 1″0 by rotationally driving the input shaft 6, thereby driving the hydraulic motor 1″0.
また、出力軸4の回転駆動力を取り出す動力取出手段が
設けられる。Further, a power extraction means for extracting the rotational driving force of the output shaft 4 is provided.
本実施例にあっては出力軸4に歯車18.19゜20を
介して連結された小型差動T1星歯車装置17によって
動力取出手段が構成されている。この小型差!I]′す
る星歯車装置17は太陽歯車17−8とこの太陽歯車1
7aを囲繞する内歯歯車17bと、枠体21に支持され
て太陽歯車17aと内歯歯Φ17bとの間を自転して公
転する@ m−m車17cとから構成されている。とく
に、上記枠体21は上述した歯車20の回転軸20aで
連結されている。In this embodiment, the power extraction means is constituted by a small differential T1 star gear unit 17 connected to the output shaft 4 via gears 18, 19 and 20. This small difference! I]' The star gear device 17 includes a sun gear 17-8 and this sun gear 1.
7a, and an @ mm wheel 17c that is supported by the frame 21 and rotates and revolves between the sun gear 17a and the internal teeth Φ17b. In particular, the frame body 21 is connected to the rotating shaft 20a of the gear 20 mentioned above.
また、太陽歯車17aはその同軸上に設【プられる定速
回転モータ22によって定速回転駆動されるようになっ
ている。すなわち、この定速回転モータ22は一定の回
転速度の駆動力を太陽歯車17aを介して小型差動遊星
歯車装置17に伝達するようになっている。Further, the sun gear 17a is driven to rotate at a constant speed by a constant speed rotation motor 22 installed coaxially with the sun gear 17a. That is, the constant speed rotary motor 22 transmits a driving force at a constant rotation speed to the small differential planetary gear device 17 via the sun gear 17a.
小型差動遊星歯車装置17の内歯歯車17bの外周部に
はこれに噛合する差動歯車23が設けられる。この差動
歯車23は出力軸4の回転駆動力を取り出す小型差動遊
星歯車装置17と上記定速回転モータ22との回転速度
差によって正逆回転するようになっている。A differential gear 23 is provided on the outer periphery of the internal gear 17b of the small differential planetary gear device 17 and meshes with the internal gear 17b. The differential gear 23 is configured to rotate in forward and reverse directions due to the difference in rotational speed between the small differential planetary gear device 17, which extracts the rotational driving force of the output shaft 4, and the constant speed rotary motor 22.
また、差!ll歯車23の回転軸23aにはその同軸上
に制御弁24が設けられる。この制御弁24は油圧ポン
プ8と油路25a、25bを介して接続され、給油源2
6から油圧ポンプ8に制御油Bを供給するようになって
いる。また1街)弁24は上記差動歯車23との間にク
ラッチ24aを有している。このクラッチ24aは第1
図及び第3図に示ずように、その相向い合ったクラッチ
板に過大回転力が加わった場合、すなわちυ1罪弁24
の制御上限以上又は下限以下でスリップし、制御弁24
の回転軸24bに過大回転力が加わらないようになって
いる。本実施例にあっては制谷口弁24はロータリ式あ
るいはラックおよびビニオン往復式の連動式サーボ弁よ
りなる。Also, the difference! A control valve 24 is provided coaxially with the rotating shaft 23a of the ll gear 23. This control valve 24 is connected to the hydraulic pump 8 via oil passages 25a and 25b, and is connected to the oil supply source 2.
6 supplies control oil B to the hydraulic pump 8. Further, the valve 24 has a clutch 24a between it and the differential gear 23. This clutch 24a is the first
As shown in Fig. 3 and Fig. 3, when excessive rotational force is applied to the opposing clutch plates, that is, υ1 guilty plea 24
The control valve 24 slips when it is above the upper control limit or below the lower control limit.
Excessive rotational force is prevented from being applied to the rotating shaft 24b. In this embodiment, the valley gate valve 24 is a rotary type or a rack and pinion reciprocating type interlocked servo valve.
このように構成された制御弁24は差り歯車23で得ら
れる定速回転モータ22と小型差ljJ遊星歯車装置1
7との差動回転数に応じて、給油源26から油圧ポンプ
8に送られる制りD油B@υ1卯するようになっている
。すなわち、出力軸4が定速回転駆動されるように、ル
リ御弁24は油圧ポンプ8の斜板8bの傾斜角度を変化
させ、油圧ポンプ8から油圧モータ10に供給される作
動油ff1Aを制御するようになっている。The control valve 24 configured in this way is connected to the constant speed rotation motor 22 obtained by the differential gear 23 and the small differential ljJ planetary gear device 1.
According to the differential rotation speed between the oil supply source 26 and the hydraulic pump 8, the control D oil B@υ1 is sent from the oil supply source 26 to the hydraulic pump 8. That is, the Luli control valve 24 changes the inclination angle of the swash plate 8b of the hydraulic pump 8 and controls the hydraulic fluid ff1A supplied from the hydraulic pump 8 to the hydraulic motor 10 so that the output shaft 4 is driven to rotate at a constant speed. It is supposed to be done.
次に以上の構成からなる本発明の作用について述べる。Next, the operation of the present invention having the above configuration will be described.
第1図に示すように、入力軸6の回転駆動力は差動遊星
歯車装置5を介して出力軸4に伝達される。出力軸4の
回転駆動により、イの駆動力は小型差動遊星歯車装置1
7に伝達されることになる。As shown in FIG. 1, the rotational driving force of the input shaft 6 is transmitted to the output shaft 4 via the differential planetary gear device 5. Due to the rotational drive of the output shaft 4, the driving force of A is transferred to the small differential planetary gear device 1
7 will be transmitted.
一方、この小型差動遊星歯車装置17の太陽rat車1
78はこれに定速回転モータ22からの一定の回転速度
の駆動力が伝達され、定速で回転駆乃することになる。On the other hand, the sun rat wheel 1 of this small differential planetary gear device 17
The driving force of a constant rotation speed from the constant speed rotation motor 22 is transmitted to this, and the rotation drive force 78 is rotated at a constant speed.
この際に、小型遊星歯車装置17を介して伝達される出
力軸4の回転数NOと定速回転モータ22の設定回転数
Nヒが相等しい場合には差動歯車23における差動回転
数N3はOとなる。これにより制御弁24はその回転軸
24bが中立に維持されることになり、油圧ポンプ8の
斜板8bの傾斜角αを設定値に固定するように、これに
同圧の制御油Bを供給することになる。At this time, if the rotational speed NO of the output shaft 4 transmitted via the small planetary gear device 17 and the set rotational speed Nhi of the constant speed rotation motor 22 are equal, the differential rotational speed N3 in the differential gear 23 becomes O. As a result, the rotation axis 24b of the control valve 24 is maintained in the neutral position, and control oil B of the same pressure is supplied to the control valve 24 so as to fix the inclination angle α of the swash plate 8b of the hydraulic pump 8 at the set value. I will do it.
また、差動歯車23が正逆回転する場合、すなわら、出
力軸4の回転数Noと定速回転モータ22の設定回転数
N間とが異なるときは、差動歯車23の差動回転数N3
に応じて制御弁24の回転軸24bが所定のねじれ角θ
ねじれることになる。 この回転軸24bが傾斜ねじれ
ることにより、その傾斜方向およびねじれ角θに応じて
制御弁24は給油源26から油圧ポンプ8に制御油Bを
供給することになる。すなわち、設定回転数NMと出力
回転数Naが異なる場合においては油圧モータ10が内
歯歯車5aを正逆回転させてこれらの回転数NM 、
N oを一致さけるよう、制御弁24は油圧ポンプ8に
a3ける斜板8bを所定の傾斜角度αに設定するよう制
御することになる。Further, when the differential gear 23 rotates in forward and reverse directions, that is, when the rotation speed No of the output shaft 4 and the set rotation speed N of the constant speed rotation motor 22 are different, the differential rotation of the differential gear 23 Number N3
The rotating shaft 24b of the control valve 24 has a predetermined torsion angle θ
It's going to get twisted. By tilting and twisting the rotation shaft 24b, the control valve 24 supplies the control oil B from the oil supply source 26 to the hydraulic pump 8 according to the tilt direction and the twist angle θ. That is, when the set rotational speed NM and the output rotational speed Na are different, the hydraulic motor 10 rotates the internal gear 5a in the forward and reverse directions to adjust the rotational speed NM,
The control valve 24 controls the swash plate 8b of the hydraulic pump 8 to be set at a predetermined inclination angle α so as to avoid the coincidence of N o.
油圧ポンプ8の斜板8bが所定の傾斜角度αに設定され
ることにより、これに応じて油圧ポンプ8から油圧モー
タ10への作動油flAが制御され、油圧モータ10は
差動遊星歯車装置5を介してこれに連結される出力軸4
を定速回転駆動させることになる。By setting the swash plate 8b of the hydraulic pump 8 to a predetermined inclination angle α, the hydraulic fluid flA from the hydraulic pump 8 to the hydraulic motor 10 is controlled accordingly, and the hydraulic motor 10 is connected to the differential planetary gear device 5. Output shaft 4 connected to this via
will be driven to rotate at a constant speed.
このように、本発明は発電機を駆動させる出力軸4を定
速回転駆動させるために、定速回転モータ22と小型差
動遊星歯車装置17を介して伝達8れる出力軸4との回
転差に応じて制御弁24で差動遊星歯車装置5を回転1
lIIj御することで、従来採用されていた電子制御方
式によるフィードバックill illをメカニカル式
によってフィードバック制御することができる。As described above, the present invention utilizes a rotational difference between the constant speed rotation motor 22 and the output shaft 4 transmitted through the small differential planetary gear device 17 in order to rotate the output shaft 4 that drives the generator at a constant speed. The control valve 24 rotates the differential planetary gear unit 5 according to the
By controlling lIIj, it is possible to perform feedback control using a mechanical method instead of the conventionally adopted electronic control method feedback ill ill.
このメカニカル式のフィードバック制tlDにより油圧
制御装置が比較的簡単な構成部品で形成でき、従来問題
とされていたメンテナンスを容易になし得る。With this mechanical feedback system tLD, the hydraulic control device can be formed from relatively simple components, and maintenance, which has been a problem in the past, can be facilitated.
また、メカニカル式に構成することは電子制御方式と異
なり、周囲の温度、湿度に影響されることが少なく、そ
のための設備、管理を省略するこ。Additionally, unlike electronically controlled systems, mechanical configurations are less affected by ambient temperature and humidity, and can eliminate the need for equipment and management.
とができる。I can do that.
なお、上記実施例では出力軸4を定速回転駆動させるた
めに定速回転モータ22と出力軸4とを同回転数になる
よう構成したが、これらの関係は設定回転数となる定速
回転モータ22の回転数N藺が一定である限り、その回
転数NMを出力軸4の回転数Naと異なるように設定し
てもよい。In addition, in the above embodiment, the constant speed rotation motor 22 and the output shaft 4 were configured to have the same rotation speed in order to drive the output shaft 4 at a constant speed, but the relationship between them is such that the constant speed rotation that is the set rotation speed is As long as the rotational speed N of the motor 22 is constant, the rotational speed NM may be set to be different from the rotational speed Na of the output shaft 4.
[発明の効果]
以上要するに本発明によれば次のごとき優れた効果を発
揮する。[Effects of the Invention] In summary, the present invention exhibits the following excellent effects.
(1) 出力軸を定速回転駆動させるためのフィード
バック制御を、定速回転モータと動力取出手段を介して
伝達される出力軸との回転差に応じて制御弁で差動遊星
歯車装置の回転速度制御するメカニカル方式にすること
により、油圧制御装置を比較的筒中な構成部品で形成で
き、油圧制御装置のメンテナンスを容易になし得る。(1) Feedback control for driving the output shaft to rotate at a constant speed is performed by controlling the rotation of the differential planetary gear device using a control valve according to the rotation difference between the constant speed rotation motor and the output shaft transmitted via the power extraction means. By using a mechanical method for speed control, the hydraulic control device can be formed from relatively compact components, and maintenance of the hydraulic control device can be facilitated.
(2) 電子制御方式によるフィードバック制御をメ
カニカル式と構成することにより、周囲の温度、湿度に
よる影響が少なく、そのための設備、管理を省略するこ
とができる。(2) By configuring the feedback control based on the electronic control system as a mechanical system, there is less influence from ambient temperature and humidity, and the equipment and management for this can be omitted.
第1図は本発明に係る動力取出装置の油圧制御2!]装
置を示す図、第2図は油圧ポンプおよび油圧モータを示
す第1図の■−■線および■−■線矢祝図、第3図はク
ラッチを示す概略図、第4図は従来の助力取出装置の油
圧制御装置を示す斜視図である。
図中、4は出力軸、5は差動遊星歯車装置、6は入力軸
、8は油圧ポンプ、10は油圧モータ、17は小型差動
遊星歯車装置、22は定速回転モータ、24は制御弁、
△は作動油である。
特許出願人 石川島播V14重工業株式会社代理人弁
理士 絹 谷 信 雄μ
1nI
第3図FIG. 1 shows hydraulic control 2 of a power take-off device according to the present invention! ] Diagram showing the device, Figure 2 is a diagram showing the hydraulic pump and hydraulic motor in Figure 1 along the ■-■ line and ■-■ line, Figure 3 is a schematic diagram showing the clutch, and Figure 4 is the conventional It is a perspective view showing a hydraulic control device of an assistance take-off device. In the figure, 4 is an output shaft, 5 is a differential planetary gear system, 6 is an input shaft, 8 is a hydraulic pump, 10 is a hydraulic motor, 17 is a small differential planetary gear system, 22 is a constant speed rotating motor, and 24 is a control valve,
△ is hydraulic oil. Patent applicant: Ishikawajimaban V14 Heavy Industries Co., Ltd. Representative patent attorney: Nobuo Kinuya μ
1nI Figure 3
Claims (1)
入力軸に差動遊星歯車装置を介して連結される出力軸を
定速回転駆動させるために上記差動遊星歯車装置の回転
速度を油圧制御する動力取出装置の油圧制御装置におい
て、上記出力軸を定速回転駆動させるべく上記差動遊星
歯車装置を正逆回転させる油圧モータと、該油圧モータ
を駆動させるために、上記入力軸の回転駆動力により油
圧モータに作動油を供給する油圧ポンプと、上記出力軸
の回転駆動力を取り出す動力取出手段と、該動力取出手
段に連結され、これに一定の回転駆動力を伝達する定速
回転モータと、該定速回転モータと上記動力取出手段と
の回転差に応じて上記油圧ポンプから油圧モータに供給
される作動油量を制御する制御弁とを備えたことを特徴
とする動力取出装置の油圧制御装置。A part of the drive power taken out from the drive source to the input shaft is used to control the rotational speed of the differential planetary gear set in order to drive the output shaft connected to the input shaft via the differential planetary gear set to rotate at a constant speed. In a hydraulic control device for a power take-off device that is hydraulically controlled, a hydraulic motor that rotates the differential planetary gear device in forward and reverse directions to rotate the output shaft at a constant speed, and a hydraulic motor that rotates the differential planetary gear device in forward and reverse directions to drive the output shaft at a constant speed; a hydraulic pump that supplies hydraulic oil to the hydraulic motor using rotational driving force; a power extraction means that extracts the rotational driving force of the output shaft; and a constant speed that is connected to the power extraction means and that transmits a constant rotational driving force thereto. A power extraction device comprising: a rotary motor; and a control valve that controls the amount of hydraulic fluid supplied from the hydraulic pump to the hydraulic motor according to the rotational difference between the constant speed rotation motor and the power extraction means. Hydraulic control device of the device.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60185700A JPS6249059A (en) | 1985-08-26 | 1985-08-26 | Hydraulic control device for power take-off device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60185700A JPS6249059A (en) | 1985-08-26 | 1985-08-26 | Hydraulic control device for power take-off device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6249059A true JPS6249059A (en) | 1987-03-03 |
| JPH0541849B2 JPH0541849B2 (en) | 1993-06-24 |
Family
ID=16175335
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60185700A Granted JPS6249059A (en) | 1985-08-26 | 1985-08-26 | Hydraulic control device for power take-off device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6249059A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009197583A (en) * | 2008-02-19 | 2009-09-03 | Honda Motor Co Ltd | Internal combustion engine provided with transmission device for driving auxiliary machine |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57177447A (en) * | 1981-02-21 | 1982-11-01 | Paruraga Garushia Jiyurian | Continuous high-performance hydraulic transmission |
| JPS60211162A (en) * | 1984-03-01 | 1985-10-23 | シユバイツエリツシエ ロコモテイブ−ウント マシネンフアブリツク | Drive |
-
1985
- 1985-08-26 JP JP60185700A patent/JPS6249059A/en active Granted
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57177447A (en) * | 1981-02-21 | 1982-11-01 | Paruraga Garushia Jiyurian | Continuous high-performance hydraulic transmission |
| JPS60211162A (en) * | 1984-03-01 | 1985-10-23 | シユバイツエリツシエ ロコモテイブ−ウント マシネンフアブリツク | Drive |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009197583A (en) * | 2008-02-19 | 2009-09-03 | Honda Motor Co Ltd | Internal combustion engine provided with transmission device for driving auxiliary machine |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0541849B2 (en) | 1993-06-24 |
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