JPS625435Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は車両の化粧パネル取付作業を容易に行
えるようにした構造に関する。

風防用のフエアリングが用いられる車両におい
て、該フエアリングの後方に配置され機器類等の
上面を目隠しのために覆う化粧パネルを支持フレ
ームやフエアリングに止着し、取り付けるために
は一般的にボルト、ナツトが使用される。該ボル
トは頭部がフエアリングの正面に露出してフエア
リング、支持フレーム、化粧パネルに貫通せしめ
られ、化粧パネルの背面から突出したボルト軸端
にナツトが螺締せしめられ、これより化粧パネル
の取り付けが成される。

以上において、フエアリングの正面に露出する
頭部にドライバ等の工具の係合溝が設けられたボ
ルトを用いることは外観上好ましくない。このた
め頭部が平滑なボルトを用いることが好ましい
が、これによるとフエアリングの背面側からナツ
トの締付作業を行うことを要し、化粧パネルの下
側にナツト締付工具を挿入することが必要であ
る。これによると、化粧パネルの下側に上記機器
類が配置されていること、化粧パネルに物入用凹
部が形成されている場合には該凹部が化粧パネル
の下側に突出していることのため、ナツト締付工
具を挿入しにくく、ナツトの締付作業が困難なも
のとなる。

本考案は以上の点を解決するために成されたも
ので、本考案の目的は、支持フレームの正面にフ
エアリングの背面側を止着するとともに、該止着
を支持フレームの上部とフエアリングの背面側と
の間に間隙を開けて行い、化粧パネルの前端の周
縁に下方へ突出して形成されたリブを該間隙に挿
入することにより該リブを支持フレームとフエア
リングの背面側との間に挟み込み、これにより該
挟み込み箇所においては化粧パネル取り付けのた
めのボルト、ナツト締付作業を不要とし、化粧パ
ネルの周縁の両端部に設けられた突片部において
支持フレームに化粧パネルをボルト、ナツト結合
するようにすることにより、フエアリングの正面
に露出する頭部が平滑である外観良好なボルトを
用いても、ナツトの締付工具の挿入を該挿入が容
易な化粧パネルの周縁の両端部において行えばよ
く、以つて化粧パネルの取付作業を容易なものと
することができる車両の化粧パネル取付構造を提
供する処にある。

以下に本考案の好適一実施例を添付図面に基づ
いて詳述する。

第１図は本考案に係る構造が適用された軽車両
の全体側面図で、具体的には該軽車両は自動二輪
車である。本考案に係る構造はこれ以外に自動三
輪車、原動機付四輪車等の車両にも適用可能であ
る。車体１の前部には前輪２のフロントフエンダ
及びレツグシールドを兼ねるフロントカバー３が
設けられ、後部には頂部でシート４を支持するシ
ートポストの外側を覆うシートポストカバー５が
設けられ、後輪６の駆動源であるパワーユニツト
７が車体１にピボツトシヤフト８で枢着連結され
る。

下端で前輪２を軸承するフロントフオーク９は
フロントカバー３内に縦通配置され、該フロント
フオーク９は車体フレームの前端に固設された第
２図のヘツドパイプ１０に左右回動自在に枢着保
持され、フロントフオーク９の上端に設けられて
いるトツプブリツジ１１にセンタステー１２が取
り付けられる。又、トツプブリツジ１１には第３
図で示された左右のハンドルパイプ１３，１４が
固設され、該パイプ１３，１４のカバー１５に計
器類１６が配置される。ハンドルパイプ１３，１
４には前方へ延びる左右のサイドステー１７，１
８の後端が結合され、上記センタステー１２及び
該サイドステー１７，１８の前端に支持フレーム
１９が取り付けられる。該支持フレーム１９は前
方へ膨出した平断面彎曲形状で、車体幅方向への
長さを有し、車体幅方向中央部においてワイパモ
ータ２０の取り付けが成されている。

第２図の通り上記ハンドルパイプカバー１５の
前方は風防用のフエアリング２１で覆われ、運転
者の顔前方にはウインドシールド２２が設けられ
る。フエアリング２１の後方には下方へ突出する
物入用凹部２３ａが形成された化粧パネル２３が
配置され、該化粧パネル２３はワイパモータ２０
の上面を覆う。以上のフエアリング２１、ウイン
ドシールド２２、及び化粧パネル２３は上記支持
フレーム１９に取付支持され、これが第４図乃至
第６図で示されている。

第４図、第５図は第３図の４−４線、５−５線
断面図で、第３図は第４図の３−３線位置におけ
る平断面図として示されている。

取付作業は以下の通り行われる。先ず、フエア
リング２１の上部２１ａの背面２１ｂにラバー２
４を介してウインドシールド２２の下部２２ａが
当てがわれ、これら２１ａ，２４，２２ａが第３
図で示された合計６箇所のボルト２５〜３０、ナ
ツト２５ａ〜３０ａのうち車体幅方向中央のボル
ト２６〜２９、ナツト２６ａ〜２９ａによつて支
持フレーム１９の正面１９ａに止着される。全て
のボルト２５〜３０の頭部２５ｂ〜３０ｂにはド
ライバ等の工具を挿入、係合する溝は設けられて
おらず、従つてフエアリング２１の正面に露出す
る頭部２５ｂ〜３０ｂが平滑である外観良好なボ
ルト２５〜３０が使用されている。このことから
ボルト２６〜３９、ナツト２６ａ〜２９ａの締付
作業はフエアリング２１の背面側のナツト２６ａ
〜２９ａを螺回することにより成される。このと
きには化粧パネル２３の取り付けは成されておら
ず、従つて化粧パネル２３の取り付け後において
は該パネル２３の下側に位置し、且つワイパモー
タ２０等の機器等や上記物入用凹部２３ａの存在
によつてナツト締付工具を入れにくい場所にある
車体幅方向中央の４個のナツト２６ｂ〜２９ｂを
容易に締め付けることができる。

第４図の通り支持フレーム１９の上部１９ｂは
後方へ折曲された段状に形状され、このためフエ
アリング２１の背面２１ｂ、具体的には本実施例
では該背面２１ｂにラバー２４とウインドシール
ド２２の下部２２ａが当てがわれているため、フ
エアリング２１の背面側と該上部１９ｂとの間に
間隙Ｓが開けられ、該間隙Ｓは支持フレーム１９
のワイパモータ２０の取付箇所等を除く全長に亘
つて設けられており、このような垣隙Ｓを確保し
てボルト２６〜２９、ナツト２６ａ〜２９ａによ
る支持フレーム１９へのフエアリング２１等の上
記取り付けが行われる。

一方、化粧パネル２３の前端２３ｂには下方へ
突出するリブ２３ｃが形成され、該リブ２３ｃは
上記間隙Ｓの位置と対応して前端２３ｂの周縁に
連続して設けられる。又、化粧パネル２３の前端
２３ｂの周縁両端部に第３図の通り突片部２３
ｄ，２３ｅが形成され、該突片部２３ｄ，２３ｅ
は第５図の通り下方へ延びるとともに、該延出量
はリブ２３ｃよりも大きい。突片部２３ｄ，２３
ｅの位置と対応した支持フレーム１９の両端部に
は上下に貫通した孔１９ｃが開口形成されてい
る。

支持フレーム１９への化粧パネル２３への取り
付けは、先ずリブ２３ｃを間隙Ｓに挿入すること
により該リブ２３ｃをフエアリング２１の背面側
と支持フレーム１９の上部１９ｂとの間、具体的
には本実施例ではウインドシールド２２の下部２
２ａと支持フレーム１９の上部１９ｂとの間に挟
み込む。これによりボルト２６〜２９、ナツト２
６ａ〜２９ａの箇所においてはナツト締付作業を
行うことを要することなく化粧パネル２３を支持
フレーム１９に支持させることができる。リブ２
３ｃを間隙Ｓに挿入する際、同時に突片部２３
ｄ，２３ｅを上記孔１９ｃに挿入して該突片部を
支持フレーム１９の背面に突出させ、この後、突
片部２３ｄ，２３ｅにおいてボルト２５，３０、
ナツト２５ａ，３０ａにより化粧パネル２３を支
持フレーム１９にフエアリング２１、ラバー２
４、ウインドシールド２２とともに共締め結合す
る。ボルト２５，３０、ナツト２５ａ，３０ａに
よる該結合はボルト頭部２５ｂ，３０ｂが上述の
如く平滑であるためナツト２５ａ，３０ａを螺回
することにより成されるが、支持フレーム１９に
ボルト、ナツト結合される突片部２３ｄ，２３ｅ
は第３図の通り化粧パネル２３の前端周縁の両端
部に設けられていて、この場所は化粧パネル３の
下面にナツト締付工具をワイパモータ２０や物入
用凹部２３ａに阻害されずに容易に挿入できる場
所であるため、ナツト２５ａ，３０ｂの締付作業
を簡便に行える。

このように本考案においては化粧パネル２３を
支持フレーム１９にボルト、ナツト結合する場
合、ナツトの締付作業は化粧パネルの前端周縁の
両端部のみにおいて行えばよく、化粧パネル２３
の他の箇所はリブ２３ｃの間隙Ｓへの挿入によつ
て支持される。

又、化粧パネル２３には前端２３ｂの略全周縁
に亘つてリブ２３ｃが形成されているため、パネ
ル２３及び延いてはフエアリング２１周囲の強度
を大きくすることができ、又、本実施例の如くフ
エアリング２１と化粧パネル２３との間にウイン
ドシールド２２が介在されている場合には、間隙
Ｓへのリブ２３ｃの挿入により外観良好なウイン
ドシールド２２と化粧パネル２３との合せ面が得
られる。

以上の説明で明らかな如く本考案によれば、支
持フレームにフエアリングと化粧パネルとを取り
付ける場合、フエアリングの背面側を支持フレー
ムの正面に該フレームの上部との間に間隙を開け
て止着し、化粧パネルの前端の周縁に形成したリ
ブを該間隙に挿入してフエアリングの背面側と支
持フレームとの間にリブを挟み込み、化粧パネル
の前端周縁の両端部に設けた突片部を支持フレー
ムにボルト、ナツト結合したため、頭部が外観良
好な平滑であるボルトを用い、ナツトの締付作業
をフエアリングの背面側であつて化粧パネルの下
側で行うことが必要でも、ナツト締付工具の挿入
を機器等に阻害されずに行え、化粧パネル取付作
業が容易となり、作業性の向上に資する。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図
は車両の全体側面図、第２図はフエアリング部分
の拡大側面図、第３図は平断面図、第４図、第５
図は第３図の４−４線、５−５線断面図、第６図
は第５図の６−６線断面図である。 尚図面中、１９は支持フレーム、１９ａは正
面、２１はフエアリング、２１ｂは背面、２３は
化粧パネル、２３ｃはリブ、２３ｄ，２３ｅは突
片部、２５〜３０はボルト、２５ａ〜３０ａはナ
ツト、Ｓは間隙である。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ハンドルパイプを固設したトツプブリツジから
   前方にステイを介して車体幅方向に延びる板状の
   支持フレームを取付け、該支持フレームにフエア
   リングと該フエアリングから後方に延びて前記ハ
   ンドルパイプの略中間部上方を覆う化粧パネルと
   を止着するようにした車両において、 前記支持フレームの左右両端部を除く正面下部
   に前記フエアリングをボルト・ナツト結合し、 前記支持フレームの正面上部を後方へ折曲され
   た段状に形成して前記フエアリングとの間に車体
   幅方向の間隙を形成するとともに該間隙の左右両
   端部の前記支持フレームには背面下部に臨む上下
   方向の貫通孔を形成する一方、 前記化粧パネルの前端周縁には下方へ突出する
   車体幅方向のリブを形成するとともに該リブの左
   右両端部に更に下方へ突出する突片部を形成し、 前記支持フレームの正面上部と前記フエアリン
   グとの間隙に前記化粧パネルのリブを挿入して挟
   み込むとともに当該間隙の左右両端部の貫通孔に
   前記突片部を挿入して前記支持フレームの背面下
   部の左右両端部に臨ませ、 該突片部で前記化粧パネルを前記支持フレーム
   の左右両端部に前記フエアリングとともにボルト
   ナツト結合したこと、 を特徴とする車両の化粧パネル取付構造。