JPS6256632A - 繊維強化デイスクブレ−キサポ−ト - Google Patents
繊維強化デイスクブレ−キサポ−トInfo
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- JPS6256632A JPS6256632A JP19554185A JP19554185A JPS6256632A JP S6256632 A JPS6256632 A JP S6256632A JP 19554185 A JP19554185 A JP 19554185A JP 19554185 A JP19554185 A JP 19554185A JP S6256632 A JPS6256632 A JP S6256632A
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- Japan
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- composite material
- reinforced composite
- fiber
- support
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Links
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
- F16D2055/0004—Parts or details of disc brakes
- F16D2055/0008—Brake supports
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2250/00—Manufacturing; Assembly
- F16D2250/0007—Casting
- F16D2250/0015—Casting around inserts
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は繊維強化複合材で１ナポ一ト本体もしくは芯材
と構成して軽量かつ高剛性とした繊維強化ディスクブレ
ーキサポートに関するものである。
と構成して軽量かつ高剛性とした繊維強化ディスクブレ
ーキサポートに関するものである。
〔従来の技術および解決すべぎ問題点〕自ｖＪ車用ディ
スクブレーキの部品として従来のダクタイル鋳鉄製のデ
ィスクブレーキサポートに代えてその重量軽減の目的の
ためにサポートのアルミニウム化が検討されている。
スクブレーキの部品として従来のダクタイル鋳鉄製のデ
ィスクブレーキサポートに代えてその重量軽減の目的の
ためにサポートのアルミニウム化が検討されている。
しかしアルミニウム合金で鋳造したブレーキサポートは
剛性が低下し、特に高温時の強度が低下するため軽負荷
のサポートしか使用できないという問題がある。
剛性が低下し、特に高温時の強度が低下するため軽負荷
のサポートしか使用できないという問題がある。
本発明はかかる問題に対処してなされたもので補強材を
内装し、これをアルミニウム合金で鋳くるむ軽重、高剛
性のサポートを開発し、本発明に至ったものである。
内装し、これをアルミニウム合金で鋳くるむ軽重、高剛
性のサポートを開発し、本発明に至ったものである。
本発明の要旨とする所はサポート本体を繊維強化複合材
で成型するか或いはまた繊維強化複合材を芯材としてア
ルミニウムないしはアルミニウム合金の鋳ぐるみ材で鋳
ぐるみ成型したことを特徴とする繊維強化ディスクプレ
ーキサボー１・に存するものである。
で成型するか或いはまた繊維強化複合材を芯材としてア
ルミニウムないしはアルミニウム合金の鋳ぐるみ材で鋳
ぐるみ成型したことを特徴とする繊維強化ディスクプレ
ーキサボー１・に存するものである。
〔作用）
本発明には次の２つの実施が包含される。
（１）サポー１へ全体を繊維強化複合材で構成する場合
。
。
この場合には取付部は上記の複合材で一体成型してもよ
いが、別体の鉄、アルミニウム等、の取付部を別個に取
付けるようにしてもよい。またガイドビンも上記の複合
材で一体成型してもよいが、別体の鉄等よりなるガイド
ビンを別個に取イ］けるようにしてもよい。
いが、別体の鉄、アルミニウム等、の取付部を別個に取
付けるようにしてもよい。またガイドビンも上記の複合
材で一体成型してもよいが、別体の鉄等よりなるガイド
ビンを別個に取イ］けるようにしてもよい。
（２）芯材を繊維強化複合材で構成し、これをアルミニ
ウムないしはアルミニウム合金で鋳くるむ場合。
ウムないしはアルミニウム合金で鋳くるむ場合。
この場合には取付部は加工性の点から鋳ぐるみ材とする
のが好ましい。またガイドビンは強度の点から繊維強化
複合材とするのが望ましい。
のが好ましい。またガイドビンは強度の点から繊維強化
複合材とするのが望ましい。
芯材のうち、ブリッジ部の断面をＨ形等にすることはサ
ポートの高剛性の目的上、有効である。
ポートの高剛性の目的上、有効である。
〔実施例〕
実施例１（第１図）
強度、剛性の必要な両翼部分の芯材（ａ）。
ブリッジ部の芯材（ｅ ）を繊維強化複合材で成型する
が、この繊維強化複合材の補強繊維としてはカーボン、
Ｓｉ Ｃ，ＡゼＺ ０３ 、ボロン。
が、この繊維強化複合材の補強繊維としてはカーボン、
Ｓｉ Ｃ，ＡゼＺ ０３ 、ボロン。
セラミックス、金属等の長繊維または短繊維が有効であ
り、そのマトリックスとしてはアルミニウム、チタン、
マグネシウム等の単体ないしは合金が有効である。
り、そのマトリックスとしてはアルミニウム、チタン、
マグネシウム等の単体ないしは合金が有効である。
上記のように繊維強化複合材で成型された芯材（ａ ）
（ｅ ）をアルミニウムないしはアルミニウム合金
を鋳ぐるみ材（ｂ）として鋳ぐるみ、サポート全体の形
状を成型する。
（ｅ ）をアルミニウムないしはアルミニウム合金
を鋳ぐるみ材（ｂ）として鋳ぐるみ、サポート全体の形
状を成型する。
その際、ガイドビン（ｄ ）も繊維強化複合材で成型し
、鋳ぐるみ材（ｂ ）で鋳ぐるむときにこれに固定して
もよく、また鋳ぐるみ後、機械的加工によって取付けて
もよい。
、鋳ぐるみ材（ｂ ）で鋳ぐるむときにこれに固定して
もよく、また鋳ぐるみ後、機械的加工によって取付けて
もよい。
一方、取イ」部（Ｃ）は鋳ぐるみ時に、鋳ぐるみ材料に
よって構成される。
よって構成される。
またブリッジ部の芯材（ｅ）は断面工形とすることによ
りサポートのブリッジ部の強度面で一層有利となる。
りサポートのブリッジ部の強度面で一層有利となる。
実施例２（第２図）
本例はサポート本体自体を繊維強化複合材で構成した例
を示ずが、両翼部（ａｉおよびブリッジ部（ｅ”）は上
記の複合材で一体成型される。
を示ずが、両翼部（ａｉおよびブリッジ部（ｅ”）は上
記の複合材で一体成型される。
取付部（Ｃ）は鉄、アルミニウム等またはそれらの合金
で作り、ガイドビン（ｄ ＞も鉄等で作り、後で機械加
工によってサポート本体に結合する。
で作り、ガイドビン（ｄ ＞も鉄等で作り、後で機械加
工によってサポート本体に結合する。
第１図（イ）く口）（ハ）は本発明の実施例１を示ザサ
ポートの要部断面を示す平面図、要部断面の正面図、Ａ
−Ａ断面図であり、第２図（イ）（ロ）は本発明の実施
例２を示すサポートの要部断面を示す平面図、要部断面
を示す正面図である。 ａ ・・・・・・両翼部芯材 ａ−・・・・・・両 黄 部 ｂ ・・・・・・鋳ぐるみ材 Ｃ・・・・・・取 付 部 ｄ ・・・・・・ガイドビン ｅ ・・・・・・ブリッジ部芯材 ｅ′・・・・・・ブリッジ部 第１図 （イ） （ロ） 第２図 （イ） 手続補正書防式） ％式％ 特許庁長官 宇賀オｗａｒｓ 殿 ２、発明の名称 繊維強化ディスクブレーキザボート ３、補正をする者 事件との関係 特許出願人 住 所 埼玉県羽生市束５丁目４番７１号名
称 株式会社 曙ブレーキ中央技術研究所４、代理
人 住 所 東京都千代田区神田北乗物町１６番地〒
１０１ 英 ビル３階 臣 ５、補正命令の日付 昭和６０年１１月６日 （発送日；昭和６０年１１月２６日） 補正の内容 、明細書第１頁の上から１行目と２行目の間に次の文を
加入する。 ［１、発明の名称
ポートの要部断面を示す平面図、要部断面の正面図、Ａ
−Ａ断面図であり、第２図（イ）（ロ）は本発明の実施
例２を示すサポートの要部断面を示す平面図、要部断面
を示す正面図である。 ａ ・・・・・・両翼部芯材 ａ−・・・・・・両 黄 部 ｂ ・・・・・・鋳ぐるみ材 Ｃ・・・・・・取 付 部 ｄ ・・・・・・ガイドビン ｅ ・・・・・・ブリッジ部芯材 ｅ′・・・・・・ブリッジ部 第１図 （イ） （ロ） 第２図 （イ） 手続補正書防式） ％式％ 特許庁長官 宇賀オｗａｒｓ 殿 ２、発明の名称 繊維強化ディスクブレーキザボート ３、補正をする者 事件との関係 特許出願人 住 所 埼玉県羽生市束５丁目４番７１号名
称 株式会社 曙ブレーキ中央技術研究所４、代理
人 住 所 東京都千代田区神田北乗物町１６番地〒
１０１ 英 ビル３階 臣 ５、補正命令の日付 昭和６０年１１月６日 （発送日；昭和６０年１１月２６日） 補正の内容 、明細書第１頁の上から１行目と２行目の間に次の文を
加入する。 ［１、発明の名称
Claims (4)
- （１）サポート本体を繊維強化複合材で成型するか或い
はまた繊維強化複合材を芯材としてアルミニウムないし
はアルミニウム合金の鋳ぐるみ材で鋳ぐるみ成型したこ
とを特徴とする繊維強化ディスクブレーキサポート。 - （２）取付部を鉄、アルミニウム等の別部材または鋳ぐ
るみ材で構成する特許請求の範囲第１項記載のサポート
。 - （３）ガイドピンを鉄等の別部材または繊維強化複合材
で構成する特許請求の範囲第１項記載のサポート。 - （４）芯材中のブリッジ部の断面をＨ形等とする特許請
求の範囲第１項記載のサポート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19554185A JPS6256632A (ja) | 1985-09-04 | 1985-09-04 | 繊維強化デイスクブレ−キサポ−ト |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19554185A JPS6256632A (ja) | 1985-09-04 | 1985-09-04 | 繊維強化デイスクブレ−キサポ−ト |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6256632A true JPS6256632A (ja) | 1987-03-12 |
Family
ID=16342809
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19554185A Pending JPS6256632A (ja) | 1985-09-04 | 1985-09-04 | 繊維強化デイスクブレ−キサポ−ト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6256632A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5234080A (en) * | 1990-12-04 | 1993-08-10 | General Motors France | Disc brake |
| JP2010043742A (ja) * | 2008-08-16 | 2010-02-25 | Dr Ing Hcf Porsche Ag | ブレーキキャリパ並びにブレーキキャリパの製造方法 |
| CN109654133A (zh) * | 2017-10-11 | 2019-04-19 | 阿文美驰技术有限责任公司 | 制动器支架及其制造方法 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS55129629A (en) * | 1979-03-27 | 1980-10-07 | Akebono Brake Ind Co Ltd | Caliper for disk brake |
-
1985
- 1985-09-04 JP JP19554185A patent/JPS6256632A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS55129629A (en) * | 1979-03-27 | 1980-10-07 | Akebono Brake Ind Co Ltd | Caliper for disk brake |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5234080A (en) * | 1990-12-04 | 1993-08-10 | General Motors France | Disc brake |
| JP2010043742A (ja) * | 2008-08-16 | 2010-02-25 | Dr Ing Hcf Porsche Ag | ブレーキキャリパ並びにブレーキキャリパの製造方法 |
| US8336681B2 (en) | 2008-08-16 | 2012-12-25 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Brake caliper and associated production method |
| CN109654133A (zh) * | 2017-10-11 | 2019-04-19 | 阿文美驰技术有限责任公司 | 制动器支架及其制造方法 |
| CN109654133B (zh) * | 2017-10-11 | 2020-08-14 | 阿文美驰技术有限责任公司 | 制动器支架及其制造方法 |
| US11137040B2 (en) | 2017-10-11 | 2021-10-05 | Arvinmeritor Technology, Llc | Brake carrier and method of manufacture |
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