JPS6257669A - ワツクス塗布装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は自動車車体等を被塗物としこれに防錆用のワッ
クスを自動的に塗布するためのワックス塗イ１１装置に
間する。

（従来の技術） 例えば、自動巾工学全書第１３隻４用車の車体（昭和５
５年４月２０日山海堂発行）のｌ）、１０３〜１０７項
「１３・７・３「防錆対態にも記載されているよう１″
ニア、！ｌ：４動車車体の防錆を行なうために、自動車
車体の上塗りが完了した後に、メンバーとフロアパネル
との間やドアインナーとドアアウターとの間等のような
袋状となった狭隘部内にワックスを塗布するようにして
いる。

＃Ｊ記狭隘部内に塗イＦされるワックスとしては、常温
で固化して被塗物部位に所定膜厚のワックス層を形成す
る熱溶融性のワックスが用いられている。このようなワ
ックスを自動車車体において被塗部位に自動的に塗布す
るため、加温して溶融状態になったワックスをノズルか
ら自動単車体にあける被塗部位（狭隘部内）に向けて吹
き付けるようにしている。

しかしながら、車体が冷えていると、ノズルから噴出さ
れた溶融状のワックスが車体に触れて冷ＩＩされ固化し
、簡明狭隘部内にうにり回り込まず、したがって希望づ
る被塗部位にワックスが塗布されない虞れがある。そこ
で上塗り塗装が修了した後の塗装物としての車体をオー
バーヘッドコンベアによって予熱炉（ブレヒートオーブ
ン）内に搬送し、この中で所定の温度まで車体を加熱し
た後、予熱炉に隣接して設けられた塗布ブース内に車体
を搬入し、ここでワックスを塗布している。すなわち、
ワックスは所定の温度に加熱された車体に向けで吹き付
けられることから、ワックスは車体に吹き付けられた後
に急速に冷却されて固化することなく、狭隘部内の全体
に確実に回り込むこととなる。

このような塗装５ブースの内部では、第７図に示すよう
に、図示しないリフターによりオーバーヘッドコンベア
からベース４に車体Ｗがｖｊ、置さ、れるようになって
いる。このベース４にはロケートピンｂが突設しである
。この日ケートピン５は、車体Ｗがベース４上に設置さ
れる際に車体Ｗにおける各被塗部位と加熱された１ソツ
クスが吹出すノズル６との位置合わせを行なう。このノ
ズル６は、１ノックス塗布用分岐バイブ７の先端に形成
される。

ワックス塗布月Ｊ分岐パイプ７は、図示しないワックス
収容タンクからのワックスが送り込まれるヘッダ８に連
通している。これらパイプ７及びヘッダ部とを流通する
ワックスは、常温で著しく粘性が増し固化して内部を詰
まらせることから、図示しない例えば電熱線若しくは熱
媒体等の加熱手段で常時加温されている。

各ノズル６から車体Ｗにおける各被塗部位に向けて吹き
出された高温の溶融状ワックスは、各被塗部位に付着し
、そこである程度冷ＪＪｊされて粘性を増し、所定膜厚
のワックス層を被塗部位の表面に形成する。それと同時
に、ノズル６から吹き出された余分なワックスはベース
４上に流下する。

その際に、周囲の温度が低いと、ワックスの粘性が増大
し、ベース４上に固化したワックスが堆積して種々の不
都合を生じさせることから、ベース４内に塩１ｒｒｄ配
風用ダクｌ〜９を形成すると共に、塗布ブース２内に常
時バーナ１０で加熱した空気をファン１１により循環さ
せるようにしである。また、バーナ１０で加熱されファ
ン１１で循環する空気の熱効率を高めるために、２１５
ブース２には保温材１２が装着しである。

このように塗布ブース２内部は常時高温に保たれている
ため、ベース４上に流下した余分なワックスは都合良く
流動して、ブース２下部に形成されたドレン１３よりカ
ー１〜ツツジ式フィルタ１４でｉｌ遭過されて図示しな
いワックス収容タンクに戻るようになっている。

（発明が解決しようとする問題点） しかしながら、このような従来のワックス塗装［装置に
あっては、塗布ブース２内に熱風を供給するためのバー
ナ１０及びファン１１を必要とすると共に、塗布ブース
２仝体を保温するための断熱材１２を必要とするため、
また、局部的に加熱をするための温風配ｊ汎用ダクト９
も必要とし設備設置費用が高くなると共に、設備設置用
スペースを多く必要とし、しかもそのメンテナンス作業
が煩雑であると共にメンテナンス費用が多大であるとい
う不都合を有していた。

本発明は、このような従来の問題点に着目してなされた
もので、塗装「ブース内で固化した余分なワックスを堆
積させることなく、都合良くワックス収容タンク内に戻
すことが可能で、しかも経演性及び作業性に優れたワッ
クス塗装５装置を提供することを目的とする。

（問題点を解決させるための手段） かかる目的を達成するための本発明は、被塗物が設置さ
れるベースと、被塗物に向は一〇加熱された熱溶融性の
ワックスを吹き付けるように配置されたノズルと、前記
被塗物及びベースを囲繞し、余分なワックスをワックス
供給源に戻すためのドレンか下部に形成された塗布ブー
スとを有するワックス塗装５装置において、前記塗布ブ
ース内に堆積した非流動状ワックスに向けて加熱された
ワックスを適宜吹き付ける溶融用ノズルを当該塗装「ブ
ース内に配設したことを特徴とする。

（実施例） 以下、本発明の実施例について図面に基づいて説明する
。

第１，２図は本発明の実施例を示す１ノックス塗イＦ装
置の概略断面図、第３図は第１，２図に示すドレン近傍
の要部断面図、第４図は第３図に示すＩＶ　−ＩＶ図に
沿うＷ面図、第５図は第２図に示す車体の部分断面図、
第６図は本実施例に係るワックス塗布装置の仝体溝成図
であり、第７図に示す部材と共通する部材には同一符号
を付しである。

第１，２図に示すように、本実施例に係るワックス塗布
装置２０は、塗布ブース２１内のベース４上に被塗物と
しての車体Ｗが設置されるようになっている。このベー
ス４にはロケートピン５が突設しである。ロケートピン
５は、中休Ｗがベース３上に設置される際に、車体Ｗに
おける各被塗部位と、加熱されたワックスが吹出すノズ
ル６どの位置合わぜを行なう。このノズル６は、ワック
ス塗布用分岐パイプ７の先端に形成される。ワックス塗
布用分岐パイプ７は、第６図に示すワックス収容タンク
３０からのワックスが送り込まれるヘッダ８に連通して
いる。

ヘッダ８には、第１，２図に示すように、ワックス溶融
用分岐パイプ２２も連通している。このワックス溶融用
分岐パイプ２２は、その途中にバルブ２３が設けられ、
その先端に溶融用ノズル２４が形成しである。溶融用ノ
ズル２４は、ベース３上の特にワックスが固化し易い部
分２５に向けて加熱したワックスを吹き出すようにして
あり、バルブ２こうを操作することにより当該ノズル２
４から適宜加熱したワックスが吹き出すようにしである
。

前記配管７，２２及びヘッダ８とを流通するワックスは
、常温で著しく粘性が増し固化して内部を詰まらせるこ
とから、図示しない例えば伝熱線若しくは熱媒体等のＩ
ＪＩＪ熱手段で常時加熱されている。

前ヘッダ８は、第６図に承すように、圧送ポンプ３１を
有するワックス供給用配管３２によりワックス収容タン
ク３０に接続されている。ワックス収容タンク３０の外
側には加温ジャケット３３が形成され、この加温ジャケ
ット３３内では所定の温度にまで加熱された熱媒体が循
環しており、ワックス収容タンク３０内のワックスは所
定の溶融状態の温度に維持されている。また、ワックス
収容タンク３０内には攪拌機３４が設けられ、これによ
り溶融状態のワックスの温度が全体的に均一化されてい
る。

また、第１，２図に示す塗布ブース２の底部２１ａには
、その最下部にドレン１３が形成して必る。このドレン
１３は、第６図に示す１ソツクス収容タンク３０に連通
しでいる。このドレン１３には濾過部４０が形成しであ
る。この濾過部４０では、第３図に詳ホするように、平
面上の店接面４１を有する例えば断面三角形状の鋼製の
１ツイヤ−線材４２を各店接面４１が同一平面上に位置
するように並列に配置しである。しかも、これら複数の
線材４２は所定間隔ｑで配置しであるため、各線ｖ１４
２間に濾過用通孔４３が形成される。したがって、この
濾過用通孔４３は、所定間隔Ｑ以下の溶融状ワックスの
みを通し、所定間隔Ω以上の例えばゴミ４４等を１習接
而４１上に残存させるようになっている。なｄ′３、各
線材４２間の支持は、第４図に示すように、サポート４
５及び枠組４６でなされる。

濾過部４０の両側には、この濾過部４０に対して取外し
可能なゴミ収納ボックス４７が装着しておる。このゴミ
収納ボックス４７は、前記店接面と略同一平面をなす開
口部４８と、融解状のワックスをドレン口１３へ案内す
る吐出口４９とを有する。そしてこの吐出口４９にも濾
過部４０における線材４２が所定間隔に配置され、濾過
用通孔４３が形成しである。

これら濾過部４０及びゴミ収納ボックス４７は、一体と
なって、ドレンロ１３上部に形成された設置用凹所５０
内に紺付けられる。そして、濾過部４０における１占接
而４１が塗イＩＴブース２１の底部２１ａにより鉛直方
向下面に位置するようになっている。なお、この底部２
１ａは、流動するワックスを同化さＵないように適当な
加熱手段で加熱されている。

また、前記濾過部４０にＪ３ける因接面４１上には、当
該１１七接ｒｒ＋ｉ４１に１占接するワイヤー製のブラ
シｂ１が位置するようになっている。このワイＡ７−ブ
ラシ５１はロッド５２の先端に周行され、この「１ツド
５２が第１，２図に示す空圧シリンダ５３に連結しであ
る。したがって、ブラシ５１は、空圧シリンダ５３によ
るロッド５２の往復動のため、前記両ゴミ収納ボックス
４７．４７間の店接面４１上を摺接しながら往復動する
ようになっている。

なｄ３、第２図に示す車体Ｗにおけるフロアパネル［招
こは、第５図に示づようへスタッドポル１〜６０の頭部
６０ａがスボツ１〜溶接等で固定しておる。

このスタッドボルト６０のねじ部６０ｂには、後工程で
ナツトが締め付けられる。このため、ワックス塗イ１１
作業中に溶融状のワックス６１がねじ部６０ｂに流れ込
まないようにする必要がある。なぜなら、ねじ部６０ｂ
にワックスが付着すると、後工程で締め付けられるナツ
トがゆるみトルクダウンの危険性が必り、それを取り去
るために要する工数が大きいのである。

そこで本実施例では、ワックス塗イｆｆ作業前に車体Ｗ
にお（プる゛ノロアバネルＦから突出する全てのスタッ
ドボルト６０のねじ部６０ｂに、ゴムパツキン６２をね
じ１１１と隙間なく押し込んだ後に、ビニール製ＰＪ６
３を押し込んでねじ部６３外周を被うようにしである。

このようにすれば、ワックス塗布作業中に溶融状のワッ
クス６１がフロアパネルＦを伝わり、ねじ部６０ｂに流
れ込もうとしても、パツキン６２がそれを阻止し、ビニ
ール製筒６３がワックス６１の重♀を支えるため、ワッ
クス６１がねじ部６０ｂに流れ込むことはない。

次に作用を説明する。

第６図に示すように、上塗り塗装が終了した後の車体Ｗ
は、オーバヘッドコンベア７０によって予熱炉（プレヒ
ートオーブン）７１内に搬送し、この中で所定の温度ま
で加熱された後、予熱炉７１に隣接して設けられた塗布
ブース２１内に搬入される。この塗布ブース２１内に搬
入された車体Ｗは、図示しないリフターによりオーバー
ヘッドコンベア７０からベース４上に載置される。その
際に、第１，２図に示すロケ−１−ピン５が、車体Ｗに
おける各被塗部位と加熱されたワックスが吹き出すノズ
ル６との位置合せを行なう。

その後、ノズル６から車体Ｗにおける被塗部位に向けて
加熱されて溶融状になったワックスを吹き付ける。その
際に、被塗部位に吹き付けられたワックスの一部は被塗
部位に所定膜厚のワックス層を形成し、残りはベース３
上を流動してドレン１３からワックス収容タンクに戻る
。その際に、ドレン１３では、濾過部４０でワックスの
濾過を行なう。なお、ベース３上を流動するワックスが
固化しないように、ベース３内に１よ温ｊ＠配風用ダク
ｌ−が形成しており、ベース３を加熱するようにしであ
るが、車体へのワックスの吹き付けを数回程行なう内に
、どうしても所定の部分２５にワックスが固化して堆積
する場合がある。

このような場合に、本実施例では、バルブ２３を開き、
溶融用ノズル２４からベース３上のワックスが堆積した
部分２５へ向けて加熱された溶融状のワックスを吹き付
ける。ワックスは一般に熱容量が大きいため、堆積した
部分２５へ向けて吹き付けられた溶融状のワックス１よ
、固化したワックス２５を容易に溶かし、−緒になって
ベース３上を流動し、ドレン１３からワックス収容タン
クへ戻る。

したがって、本実施例では、ベース３上に固化して堆積
したワックスを取り除くために特殊な装置を設ける必要
がなく、また堆積していたワックスを再度有効に使用で
きるため、経済性が良い。

ざらに、塗７１１ブース２０とを常時高温にしておく必
要がないため、従来必要としていたバーナ及びファン等
が不波になると共に、断熱月１２が不波となる。

（発明の効果） 以上説明してさたように、本発明によれば、被塗物が設
置されるベースと、被塗物に向りで加熱された熱溶融性
のワックスを吹き付りるにうに配置されたノズルと、前
記被塗物及びベースを囲繞し、余分なワックスをワック
ス供給源に戻すためのドレンが下部に形成された塗布ブ
ースとを右するワックス塗布装置において、前記塗イＩ
ブース内に堆積した非流動状ワックスに向りて加熱され
たワックスを適宜吹き付ける溶融用ノズルを当該塗布ブ
ース内に配設したので、塗１５ブース内に固化した余分
なワックスを堆積させることなく、都合良くワックス収
容タンク内に戻すことが可能となり、しかも経演性及び
作業性が著しく向上するという優れた効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１，２図は本発明の実施例を示すワックス塗布装首の
概略断面図、第３図は第１，２図に示すドレン近傍の要
部断面図、第４図は第３図に示すＩＶ　−ＩＶ線に沿う
平面図、第５図は第２図に示す車体の部分断面図、第６
図は本実施例に係るワックス塗布装置の仝体描成図、第
７図は従来のワックス塗布装置の概略断面図である。 ４・・・ベース、　　　　６・・・ノズル、７・・・ワ
ックス塗布用分岐パイプ、　８・・・ヘッダ、１３・・
・ドレン、　　　２０・・・塗布装置、２１・・・塗イ
「ブース、 ２２・・・ワックス溶融用分岐パイプ、２３・・・バル
ブ、　　　２４・・・溶り独用ノズル。 特　許　出　願　人　　　　日産自動車株式会社第４図 ６０ｂ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 被塗物が設置されるベースと、被塗物に向けて加熱され
   た熱溶融性のワックスを吹き付けるように配置されたノ
   ズルと、前記被塗物及びベースを囲繞し、余分なワック
   スをワックス供給源に戻すためのドレンが下部に形成さ
   れた塗布ブースとを有するワックス塗布装置において、
   前記塗布ブース内に堆積した非流動状ワックスに向けて
   加熱されたワックスを適宜吹き付ける溶融用ノズルを当
   該塗布ブース内に配設したことを特徴とするワックス塗
   布装置。