JPS6259003B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、コンベヤベルトに付着した搬送物等
の残留物を掻き落とし清掃するベルトクリーナ装
置に関する。

（従来の技術） 上記ベルトクリーナ装置では、コンベヤベルト
の下方で、支持フレームにクリーナ単体がベルト
幅方向に並設されている。

従来のクリーナ単体としては、支持フレームに
備えられる弾性体と、弾性体に備えられて弾性体
の単純な伸縮変形によりベルトの長手方向等に揺
動するホルダと、ホルダに備えられて弾性体の上
記単純な伸縮変形により生じる弾発力でベルトの
戻り側に圧接されてベルト表面に付着した残留物
を掻き落とすチツプとを具備したものがある。

ところで、上記ベルトクリーナ装置では、ベル
トが上下動したり、ベルト表面が摩耗したりした
場合には、弾性体の上記単純な伸縮変形によりホ
ルダが揺動することで、チツプがベルト表面に対
して追従する。

従つて、クリーナ装置を何ら調整せずとも、チ
ツプが長期間ベルトに対して良好に追従していく
ようにするためには、ホルダの揺動可能量を大と
して、チツプの原位置からの変位可能量を大とす
る必要があり、特に、ベルトの幅方向中央部側で
は左右両側部に比較して摩耗が激しいことから、
上記必要性が大である。

（発明が解決しようとする問題点） 然し乍ら、上記従来のクリーナ装置では、弾性
体の単純な伸縮変形により、ホルダを揺動させる
ようにしているため、チツプの原位置からの変位
可能量を大とした場合には、クリーナ装置による
残留物の掻き落とし清掃時に、ホルダのベルト幅
方向への振れや、ホルダにおけるベルト幅方向に
関する中心廻りのベルト長手方向への振れ等の異
常な動きを小さくすることができず、上記異常な
動きによつて、残留物の掻き落とし清掃作業を良
好に行えないと云う問題があつた。

本発明は、クリーナ装置を調整せずとも、チツ
プのベルトに対する追従性を長期間良好なものと
できると共に、ホルダの振れ等の異常な動きを小
さくでき、残留物の掻き落とし清掃作業を良好に
行えるベルトクリーナ装置を提供することを目的
とする。

（問題点を解決するための手段） 上記目的を達成するために、本第１発明の特徴
とする処は、支持フレーム６と、ホルダ１１の一
方に、コンベヤベルト１の幅方向に関して対向す
る左右一対の第１部材を備え、他方に、両第１部
材間に位置する第２部材を備え、第２部材と各第
１部材間に、ベルト１の幅方向の軸心を有し且つ
軸心廻りの捩り変形によりホルダ１１を揺動させ
る左右一対の弾性体１０を圧縮状態で介装し、ホ
ルダ１１に、弾性体１０の捩り変形により生じる
弾発力でベルト１の戻り側に圧接されてベルト１
表面に付着した残留物を掻き落とすチツプ１２を
備えた点にあり、第２発明の特徴とする処は、上
記構成に加えて、更に、弾性体１０の軸心廻りの
捩り変形速度を遅くするブレーキ手段を備えた点
にある。

（作用） 本発明によれば、ベルト１からの残留物の掻き
落とし清掃作業時には、弾性体１０が軸心廻りに
捩り変形せしめられて、ホルダ１１が揺動せしめ
られ、チツプ１２がベルト１表面に戻り側で圧接
せしめられて、チツプ１２が、ベルト１表面に付
着した残留物を掻き落とし清掃する。

又、第２部材と、各第１部材との間には、
夫々、弾性体１０が圧縮状態で介装されているの
で、弾性体１０の縮み変形により生じる弾発力
で、ホルダ１１のベルト１の幅方向の振れや、ホ
ルダ１１のベルト１の幅方向中心廻りのベルト１
の長手方向の振れ等の異常な動きを小さくでき、
残留物の掻き落とし清掃作業を良好に行える。

更に、本第２発明によれば、チツプ１２が、ベ
ルト１をエンドレスとすべく結合した個所やベル
ト１表面の傷等に引掛つて、ホルダ１１が揺動し
た場合において、ホルダ１１及びチツプ１２が元
の位置へ戻る際には、ブレーキ手段により、弾性
体１０の捩り変形速度が遅くされるので、ホルダ
１１及びチツプ１２の元の位置への復帰速度は遅
く、従つて、チツプ１２がベルト１表面を大きな
力で叩いて、ベルト１表面に波形摩耗を生じさせ
る惧れはない。

（実施例） 以下、本発明の第１実施例を第１図乃至第８図
の図面に基づき説明すれば、第２図において、１
はコンベヤベルトで、駆動ローラ２と従動ローラ
間に巻掛けられている。３は案内ローラで、ベル
ト１表面を戻り側で案内する。

５はベルトクリーナ装置で、ベルト１の正逆両
回転に対応可能とされ、ベルト１の戻り側におけ
る駆動ローラ２下方又は、駆動ローラ２の近傍に
備えられるが、案内ローラ３よりも後方に位置す
ることもある。図例では、クリーナ装置５は駆動
ローラ２の下方に備えられているが、ヘツド１の
前端部よりも外方には突出しておらず、ベルト１
により搬送された搬送物がクリーナ装置５に降り
掛かる惧れはない。

第１図、第３図乃至第８図にも示すように、ク
リーナ装置５は、支持フレーム６と、支持フレー
ム６にベルト１の幅方向に並設される多数のクリ
ーナ単体７と、カバー８とから成る。

支持フレーム６は丸パイプから成り、ベルト１
の幅方向に横設されている。支持フレーム６にお
けるクリーナ単体７の各取付個所には、第１部材
として示す左右一対のブラケツト９が立設され、
ブラケツト９はベルト１の幅方向に関して対向し
ている。支持フレーム６としては、チヤンネル
材、角パイプ材その他のフレーム材を使用するこ
ともある。

クリーナ単体７は、左右一対の弾性体１０と、
ホルダ１１と、チツプ１２と、ブレーキ体１３等
から主構成されている。

弾性体１０は両ブラケツト９間に配置されて、
ベルト１の幅方向と平行な軸心を有し、左右の両
弾性体１０の軸心は一致せしめられている。弾性
体１０は、外側端部にある取付円板１４と、内側
端部にある挟持円板１５と、両円板１４．１５間
に介装されたゴム材から成る円柱状弾性部１６、
取付ボルト１７とから成り、これらは同一軸心を
有する。弾性部１６の両端面は両円板１４．１５
に焼付固着されている。取付ボルト１７はその頭
部が弾性部１６の外側部に埋込状とされ、取付円
板１４を挿通されて、外側方に突出せしめられて
いる。取付ボルト１７は、各ブラケツト９の上方
に開口する切欠孔９ａに挿通されて、ナツト１８
が締結されることで、弾性体１０はブラケツト９
に着脱自在に取付けられている。挟持円板１５の
内側面の前後方向中央部には挿入溝１９が上下方
向に形成されている。２０はストツパで、挿入溝
１９底面の下端部の前後方向中央部から内側方に
突出せしめられているが、挿入溝１９の外部には
突出していない。ストツパ２０は、図例では、螺
子手段や溶接等により挟持円板１５に挿着されて
いるが、挟持円板１５と一体成形するようにして
もよい。尚、両円板１４．１５は鉄材などの金属
材、樹脂材等により形成されている。

ホルダ１１はＴ型状で、ベルト１の幅方向に横
設された取付部２２と、取付部２２におけるベル
ト１の幅方向中央部から下設された第２部材とし
て示すアーム部２３とから成る。取付部２２は側
面視逆台形状とされ、アーム部２３両側面はベル
ト１の幅方向と直交状とされている。アーム部２
３は両弾性体１０の挿入溝１９内に挿脱自在に挿
入されて、両弾性体１０を軸心方向に圧縮してお
り、アーム部２３は、両弾性体１０の圧縮変形に
より生じる弾発力で挟持固定されている。アーム
部２３の下端部の前後方向中央部には、下方に開
口する切欠部２４が形成され、この切欠部２４内
にストツパ２０が挿入されて、ストツパ２０が、
切欠部２４の上側内面に接当することにより、ア
ーム部２３の下方側への移動が阻止されている。
アーム部２３下端の前後隅部は面取りされると共
に、アーム部２３の下端部は正面視において先細
状とされ、アーム部２３を挿入溝１９内に容易に
挿入できるようにされている。そして、弾性体１
０の軸心廻りの捩り変形により、ホルダ１１はベ
ルト１の長手方向に揺動する。

尚、第４図の仮想線で示すように、アーム部２
３の下端部の前後に、前後方向に突出する爪部２
５を備えて、これら爪部２５を、挟持円板１５の
外周面の下端部に弾性変形を介して係脱自在に係
合することで、アーム部２３を挿入溝１９から容
易に抜けないようにすることもある。

チツプ１２は、取付部２２の前後面に固着され
て、弾性体１０の捩り変形により生じる弾発力で
ベルト１表面に戻り側で圧接されて、ベルト１表
面に付着した残留物を掻き落とす。チツプ１２は
超硬合金、セラミツク等の高硬度耐摩耗材から成
る。

ブレーキ体１３は、縦設状とされた挿入部２６
と、挿入部２６上端から内側方に張出された張出
し部２７と、張出し部２７内側端部から下設され
たブレーキ部２８とから成る。挿入部２６の前後
方向中央部には、係合孔２９が下端から切欠形成
されており、挿入部２６は、係合孔２９に取付ボ
ルト１７を係合した状態で、ブラケツト９と取付
円板１４間に介装されて、弾性体１０を軸心方向
に更に圧縮し、アーム部２３の挟持固定力を更に
増加させると共に挿入部２６自体も、弾性体１０
の圧縮変形により生じる弾発力で挟持固定され
る。張出し部２７は弾性体１０の上方に位置す
る。ブレーキ部２８の下端縁は、上方に突出する
円弧状に形成されて、挟持円板１５の外周面にお
ける外側面上面に軸心廻りに相対摺動自在に接当
せしめられ、弾性体１０の捩り変形速度を遅くす
る。

尚、ブラケツト９の上端部の内側隅部は面取り
され、叉、挿入部２６の先端部も正面視先細状と
されて、挿入部２６のブラケツト９と取付円板１
４間への挿入を容易に行えるようにされている。

カバー８は、支持フレーム６と、クリーナ単体
７の基部を上方側と前後とから覆被して、掻き落
とされた残留物の付着を防止するもので、アーム
部２３を挿脱するための挿入口３０が形成されて
いる。カバー８は、ポリエチレンシート等の樹脂
シート、或いは、シリコン．ポリウレタン．エポ
キシ又はテフロン登録商標樹脂等を含浸処理した
布等から成るものとされて、ベルト１から掻き落
とされた残留物が付着しにくく且つ耐摩耗性、耐
薬品性、耐油性等を備えるものとされており、残
留物がカバー８上を滑落し易すいようにされてい
る。

上記のように構成した実施例によれば、支持フ
レーム６にクリーナ単体７を取付ける際には、ま
ず、左右のブラケツト９に弾性体１０を夫々取付
けた後、ブレーキ体１３の挿入部２６を、ブラケ
ツト９と取付円板１４間に挿入し、カバー８を備
える。

而る後、チツプ１２を備えるホルダ１１のアー
ム部２３をカバー８の挿入口３０に挿入して、両
挟持円板１５の挿入溝１９に押込挿入すれば、ク
リーナ単体７を支持フレーム６に取付けることが
できる。

上記のように、アーム部２３を両挟持円板１５
の挿入溝１９に押込挿入するだけで、チツプ１２
を備えるホルダ１１を支持フレーム６側に取付け
ることができ、ホルダ１１とチツプ１２との着脱
をワンタツチで容易に行える。

而して、クリーナ装置５をベルト１に対してセ
ツトする場合には、ホルダ１１の取付部２２上面
が、ベルト１の表面に接当し、アーム部２３がベ
ルト１長手方向に直交するようにセツトする。

そして、ベルト１による搬送物の搬送時に、ベ
ルト１が矢印方向に循環回送されると、取付部２
２がベルト１と接触していることから、ホルダ１
１は弾性体１０を軸心廻りに捩り変形させ乍
ら、、第３図の仮想線で示すように、ベルト１
の送り方向に揺動し、前側チツプ１２がベルト１
表面に圧接して、ベルト１によるホルダ１１の連
れ廻り力と、弾性体１０の捩り変形により生じる
弾発力とが釣合う。上記ホルダ１１の姿勢変更時
には、ホルダ１１及びベルト１が若干上下動す
る。尚、ホルダ１１は、第３図の仮想線で示すよ
うに、挟持円板１５が支持フレーム６に接当する
まで下降できる。

そして、上記状態で、ベルト１を循環回送させ
ると、ベルト１表面に付着した搬送物等の残留物
をチツプ１２により掻き落とし清掃できる。

この場合において、ベルト１表面とチツプ１２
前面とのなす角度αは90度以上である方が、掻き
落とし清掃効果が大であるが、上記角度αを90度
以下としてもよい。

又、上記の場合において、支持フレーム６の両
ブラケツト９間に、ホルダ１１のアーム部２３を
配置して、アーム部２３と各ブラケツト９間に
夫々弾性体１０を圧縮状態で介装しているので、
弾性体１０の縮み変形により生じる弾発力で、第
１図の矢印で示すようなホルダ１１のベルト１の
幅方向の振れや、第６図の矢印で示すようなホル
ダ１１のベルト１の幅方向中心廻りのベルト１の
長手方向の振れ等の異常な動きを小さくでき、残
留物の掻き落とし清掃作業を良好に行える。

又、弾性体１０の軸心廻りの捩り変形により、
ホルダ１１がベルト１の長手方向に揺動するよう
にしており、弾性体１０の弾性部１６の剪断弾性
係数は、弾性部１６の軸心方向の圧縮によつて
は、それ程影響を受けないことから、ホルダ１１
のベルト１の長手方向の揺動可能量を大とでき
て、チツプ１２の原位置からの変位可能量も大と
でき、例えば、図例では、ホルダ１１を第３図の
仮想線で示す位置まで揺動させることができ
る。

そして、上記のように、チツプ１２の変位可能
量を大とできれば、クリーナ装置５を調整せずと
も、チツプ１２のベルト１に対する追従性を長期
間良好なものとできる。

又、残留物の掻き落とし清掃時に、チツプ１２
が、ベルト１をエンドレスとすべく結合した個所
や、ベルト１表面の傷等に引掛つた際には、ホル
ダ１１がベルト１の送り方向に揺動する。そし
て、チツプ１２が、上記結合した個所や傷等から
離れた際には、ホルダ１１及びチツプ１２が元の
位置へ弾性体１０の弾発力により復帰する。この
場合において、弾性体１０の捩り変形速度を遅く
するブレーキ体１３を備えているので、ホルダ１
１及びチツプ１２の元の位置への復帰速度は遅
く、従つて、チツプ１２がベルト１表面を大きな
力で叩いて、ベルト１表面に波形摩耗を生じさせ
る惧れはない。

更に、上記の場合において、ホルダ１１は正面
視Ｔ型状であることから、ベルト１から掻き落と
された残留物は殆ど全量がクリーナ装置５の後方
側へ通り抜けていくのであり、ホルダ１１に衝突
する残留物の量は少ない。

従つて、ベルト１に付着している残留物の厚み
が厚い場合にも、ホルダ１１に衝突する残留物の
衝突力によつて、ホルダ１１が揺動して、チツプ
１２がベルト１表面から離間したりすることはな
く、ベルト１からの残留物の掻き落とし清掃効果
が低下したりする惧れはない。

又、チツプ１２の周辺には、上記のように、ベ
ルト１から掻き落とされた残留物がクリーナ装置
５の後方へ通り抜けていく流れがあるため、残留
物が粘着物質の場合であつても、チツプ１２に残
留物が大量に付着して、これにより、残留物の掻
き落とし清掃効果が低下したり、あるいは、ベル
ト１を摩耗させたりする惧れはない。

尚、弾性体１０の弾性部１６を、断面四角形状
や断面六角形状、あるいは、中央に丸孔を有する
断面四角形状や断面六角形状とすることもある。

第９図及び第１０図は本発明の第２実施例を示
すもので、左右の弾性体１０の挟持円板１５にお
ける挿入溝１９の前後に、夫々上下一対宛の貫通
孔３２を形成し、これら貫通孔３２を介して、左
右の弾性体１０の弾性部１６のみ一体化するよう
にしている。

第１１図及び第１２図の各図は本発明の第３，
４各実施例を示すもので、ホルダ１１のアーム部
２３を、基部側部材３３と、先端部側部材３４と
から構成している。基部側部材３３と左右の挟持
円板１５は一体化されている。尚、基部側部材３
３と左右の挟持円板１５とは別体としてもよい。

そして、第３実施例では、基部側部材３３と先
端部側部材３４とを単にボルト３５により着脱自
在に結合している。

又、第４実施例では、先端部側部材３４と角筒
状に形成して、基部側部材３３に外嵌して、ボル
ト３５により着脱自在に固定している。

第１３図乃至第１５図は本発明の第５実施例を
示すもので、左右の弾性体１０は、左右方向に慣
通する単一の取付ボルト１７によりブラケツト９
に取付けられている。ホルダ１１のアーム部２３
は弯曲状とされ、その基部の切欠部２４が取付ボ
ルト１７に係合せしめられ、取付ボルト１７はホ
ルダ１１のストツパ部ともされている。そして、
ホルダ１１の取付部２２の前面のみチツプ１２が
備えられて、所謂片刃式とされている。ホルダ１
１は、ベルト１は駆動ローラ２に巻掛けられてい
る部分の前方側で立上り状とされて、チツプ１２
はベルト１の最前端に圧接せしめられ、チツプ１
２がベルト１の傷等に引掛つた際には、ホルダ１
１及びチツプ１２がベルト１の前方側へ容易に逃
げるようにされている。尚、上記のように、取付
ボルト１７が両弾性体１０を貫通せしめられてい
るので、上記実施例と比較して、ホルダ１１の振
れ等の異常な動きをより一層小さくできる。

第１６図は本発明の第６実施例を示すもので、
弾性体１０の弾性部１６は円筒状とされている。
挟持円板１５の中央部からは、弾性部１６内を通
るブレーキ体１３が外側方に突設され、ブレーキ
体１３先端部が取付円板１４の中心部に圧接せし
められて、弾性体１０の捩り変形速度を遅くす
る。このブレーキ体１３としては、ベルト１が正
回転のみする場合には、金属等の硬質物質が用い
られ、ベルト１が正逆回転する場合には、ブレー
キ体１３としてゴム材あるいはスプリング等の曲
り易すいものを使用する。３６は圧縮力付与部材
で、取付円板１４とブラケツト９間に介装され
て、その係合孔３７が取付ボルト１７に係合せし
められている。

第１７図及び第１８図は本発明の第７実施例を
示すもので、弾性体１０の弾性部１６は円筒状と
され、内部に液体あるいは粉末等の抵抗材３８が
充填されると共に、挟持円板１５からは、弾性部
１６内に羽根体３９が突設され、弾性体１０の捩
り変形時には、羽根体３９が抵抗材３８内を回動
するので、捩り変形速度が遅くなる。

第１９図及び第２０図は本発明の第８実施例を
示すもので、支持フレーム６の各クリーナ単体７
の取付個所には、単一のブラケツト９が第２部材
として固着されており、ブラケツト９の基部は二
叉状とされている。ブラケツト９の基部には、左
右一対の弾性体１０が、取付円板１４を内側とし
て配設されている。又、ホルダ１１のアーム部２
３の基部は二叉状とされて、ベルト１の幅方向に
関して対向する左右一対の対向部４１が形成され
ている。対向部４１は第１部材として、挟持円板
１５の挿入溝１９内に挿入されている。又、対向
部４１の前後方向中央部には、下側から切欠部２
４が切欠形成され、これら切欠部２４、弾性体１
０、ブラケツト９に取付ボルト１７が挿通され
て、ナツト１８が螺結されることで、クリーナ単
体７がブラケツト９に固形されている。ブレーキ
体１３は、鉄材、樹脂材から成るバンド状とさ
れ、挟持円板１５内側部側に巻掛けられて、その
両端部が、ブラケツト９基部にボルト４２により
固定されている。

第２１図は本発明の第９実施例を示し、ホルダ
１１には、左右一対のアーム部２３が備えられ
て、このアーム部２３が第１部材とされている。
そして、第８実施例同様にして、クリーナ単体７
が支持フレーム６に取付けられている。

（発明の効果） 以上詳述したように、本発明によれば、ホルダ
の揺動によるチツプの原位置からの変位可能量を
大とできて、ベルトクリーナ装置を調整せずと
も、チツプのベルトに対する追従性を長期間良好
なものとできると共に、ホルダのベルト幅方向へ
の振れや、ホルダにおけるベルト幅方向に関する
中心廻りのベルト長手方向への振れ等の異常な動
きを小さくでき、残留物の掻き落とし清掃作業を
良好に行える。

更に、本第２発明によれば、弾性体の軸心廻り
の捩り変形速度を遅くするブレーキ手段を備えた
ので、チツプが、ヘツドをエンドレスとすべく結
合した個所やベルト表面の傷等に引掛つた場合等
において、チツプの元の位置への復帰速度は遅
く、従つて、チツプがベルト表面を大きな力で叩
いて、ベルト表面に波形摩耗を生じさせる惧れは
ない。

本発明は上記利点を有し、実益大である。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第８図は本発明の第１実施例を示
し、第１図はベルトクリーナ装置の正面図、第２
図はコンベヤベルト装置の一部側面図、第３図及
び第４図の各図は第１図のＡ−Ａ線、Ｂ−Ｂ線各
矢視断面図、第５図は第３図のＣ−Ｃ線矢視断面
図、第６図は第５図のＤ−Ｄ線矢視断面図、第７
図はブレーキ体と挟持円板との関係を示す側面
図、第８図はホルダ下部の正面図、第９図及び第
１０図は本発明の第２実施例を示し、第９図は弾
性体の変則横断面図、第１０図は挟持円板の正面
図、第１１図及び第１２図の各図は本発明の第
３，第４各実施例のベルトクリーナ装置の正面
図、第１３図乃至第１５図は本発明の第５実施例
を示し、第１３図はベルトクリーナ装置の縦側断
面図、第１４図は同背面図、第１５図は第１３図
のＥ−Ｅ線矢視断面図、第１６図は本発明の第６
実施例を示す要部の正面断面図、第１７図及び第
１８図は本発明の第７実施例を示し、第１７図は
要部の正面断面図、第１８図は第１７図のＦ−Ｆ
線矢視断面図、第１９図及び第２０図は本発明の
第８実施例を示し、第１９図はベルトクリーナ装
置の一部断面正面図、第２０図は第１９図のＧ−
Ｇ線矢視断面図、第２１図は本発明の第９実施例
のベルトクリーナ装置の一部断面正面図である。 １……コンベヤベルト、５……ベルトクリーナ
装置、６……支持フレーム、７……クリーナ単
体、９……ブラケツト、１０……弾性体、１１…
…ホルダ、１２……チツプ、１３……ブレーキ
体。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 支持フレーム６と、ホルダ１１の一方に、コ
   ンベヤベルト１の幅方向に関して対向する左右一
   対の第１部材を備え、他方に、両第１部材間に位
   置する第２部材を備え、第２部材と各第１部材間
   に、ベルト１の幅方向の軸心を有し且つ軸心廻り
   の捩り変形によりホルダ１１を揺動させる左右一
   対の弾性体１０を圧縮状態で介装し、ホルダ１１
   に、弾性体１０の捩り変形により生じる弾発力で
   ベルト１の戻り側に圧接されてベルト１表面に付
   着した残留物を掻き落とすチツプ１２を備えたこ
   とを特徴とするベルトクリーナ装置。 ２ 支持フレーム６と、ホルダ１１の一方に、コ
   ンベヤベルト１の幅方向に関して対向する左右一
   対の第１部材を備え、他方に、両第１部材間に位
   置する第２部材を備え、第２部材と各第１部材間
   に、ベルト１の幅方向の軸心を有し且つ軸心廻り
   の捩り変形によりホルダ１１を揺動させる左右一
   対の弾性体１０を圧縮状態で介装し、ホルダ１１
   に、弾性体１０の捩り変形により生じる弾発力で
   ベルト１の戻り側に圧接されてベルト１表面に付
   着した残留物を掻き落とすチツプ１２を備え、弾
   性体１０の軸心廻りの捩り変形速度を遅くするブ
   レーキ手段を備えたことを特徴とするベルトクリ
   ーナ装置。