JPS626028Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS626028Y2 JPS626028Y2 JP1982171585U JP17158582U JPS626028Y2 JP S626028 Y2 JPS626028 Y2 JP S626028Y2 JP 1982171585 U JP1982171585 U JP 1982171585U JP 17158582 U JP17158582 U JP 17158582U JP S626028 Y2 JPS626028 Y2 JP S626028Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- ramp
- hydraulic
- outrigger
- hydraulic cylinder
- hydraulic pump
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Auxiliary Methods And Devices For Loading And Unloading (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は荷役作業用傾斜台に応用できる傾斜台
装置に関するものである。
装置に関するものである。
フオークリフトをコンテナ車、トラツク、貨物
等に乗り入れて積入れ、積下しを能率的に行なう
荷役作業は近年盛んになつてきている。そしてフ
オークリフトを車両に乗入れるためには、通常所
謂、あゆみ板と呼ばれるボードを地面と車両の荷
台との間にかけ渡して使用している。
等に乗り入れて積入れ、積下しを能率的に行なう
荷役作業は近年盛んになつてきている。そしてフ
オークリフトを車両に乗入れるためには、通常所
謂、あゆみ板と呼ばれるボードを地面と車両の荷
台との間にかけ渡して使用している。
しかし前記のあゆみ板を使用する場合には、フ
オークリフト乗入れ時に不安感が伴ない、またあ
ゆみ板の移動に手間がかかり煩らわしかつた。
オークリフト乗入れ時に不安感が伴ない、またあ
ゆみ板の移動に手間がかかり煩らわしかつた。
近年荷役作業の効率化のために、車両に直接フ
オークリフトを乗入れるニーズが高まつてきてお
り、本考案はその要望にこたえて提案されたもの
で、容易に移動でき、さらに安全性の高い傾斜台
装置を提供することを目的とするものである。
オークリフトを乗入れるニーズが高まつてきてお
り、本考案はその要望にこたえて提案されたもの
で、容易に移動でき、さらに安全性の高い傾斜台
装置を提供することを目的とするものである。
本考案はこの目的を達成するために、傾斜面を
有する傾斜台下部の前部左右に、油圧シリンダを
内蔵するアウトリガー装置を装着すると共に、同
下部の前部中央には前記油圧シリンダの退縮時ア
ウトリガー装置の先端から僅かに突出する位置に
キヤスタを、後部左右には車輪を装着し、かつ油
圧シリンダに送油して傾斜台を昇降させる手動式
油圧ポンプ装置を同傾斜台の適宜位置に設置した
構成であり、アウトリガー装置を退縮させるだけ
で、キヤスタと車輪が着地するので容易に移動さ
せることができ、また伸ばすと車両の荷台高さに
容易にセツテイングできる傾斜台装置を提供せん
とするものである。
有する傾斜台下部の前部左右に、油圧シリンダを
内蔵するアウトリガー装置を装着すると共に、同
下部の前部中央には前記油圧シリンダの退縮時ア
ウトリガー装置の先端から僅かに突出する位置に
キヤスタを、後部左右には車輪を装着し、かつ油
圧シリンダに送油して傾斜台を昇降させる手動式
油圧ポンプ装置を同傾斜台の適宜位置に設置した
構成であり、アウトリガー装置を退縮させるだけ
で、キヤスタと車輪が着地するので容易に移動さ
せることができ、また伸ばすと車両の荷台高さに
容易にセツテイングできる傾斜台装置を提供せん
とするものである。
以下本考案の実施例を図面について説明する
と、第１図は本考案の１実施例を示す傾斜台装置
の側面図、第２図は第１図のＡ拡大矢視図、第３
図はアウトリガー装置の断面図、第４図は同装置
の油圧回路図である。
と、第１図は本考案の１実施例を示す傾斜台装置
の側面図、第２図は第１図のＡ拡大矢視図、第３
図はアウトリガー装置の断面図、第４図は同装置
の油圧回路図である。
図において１は傾斜面を有する傾斜台、２は車
両である。３は傾斜台１下部の前部左右に固着さ
れたアウトリガー装置、４はアウトリガー装置３
に内蔵された油圧シリンダ、５はアウトリガー装
置３下部の接地板である。６は傾斜台１の下部に
おける前部中央で、アウトリガー装着３の退縮時
にその下端接地板から車輪部が僅かに突出する位
置に取付けられたキヤスタ、７は傾斜台１下部の
後部左右に取付けられた車輪である。８は傾斜台
１の下部に取付けられた油圧ポンプ装置、９は油
圧シリンダ４に送油する手動式油圧ポンプ、１０
は油圧ポンプ９に連結するレバー、１１は油圧切
換弁である。
両である。３は傾斜台１下部の前部左右に固着さ
れたアウトリガー装置、４はアウトリガー装置３
に内蔵された油圧シリンダ、５はアウトリガー装
置３下部の接地板である。６は傾斜台１の下部に
おける前部中央で、アウトリガー装着３の退縮時
にその下端接地板から車輪部が僅かに突出する位
置に取付けられたキヤスタ、７は傾斜台１下部の
後部左右に取付けられた車輪である。８は傾斜台
１の下部に取付けられた油圧ポンプ装置、９は油
圧シリンダ４に送油する手動式油圧ポンプ、１０
は油圧ポンプ９に連結するレバー、１１は油圧切
換弁である。
次に作用を説明すると、先ず車両２の荷台高さ
に傾斜台１をセツテイングする場合には、油圧切
換弁１１を左に切換えた後、レバー１０を操作し
て油圧ポンプ９を駆動させることにより、油圧シ
リンダ４を伸張させて行なう。また油圧切換弁１
１を右に切換えると（油圧ポンプ９は駆動させず
に）、傾斜台１の自重により油圧シリンダ４は退
縮して傾斜台１は降下する。このようにして傾斜
台１の高さを変化させて荷台高さにセツテイング
する。
に傾斜台１をセツテイングする場合には、油圧切
換弁１１を左に切換えた後、レバー１０を操作し
て油圧ポンプ９を駆動させることにより、油圧シ
リンダ４を伸張させて行なう。また油圧切換弁１
１を右に切換えると（油圧ポンプ９は駆動させず
に）、傾斜台１の自重により油圧シリンダ４は退
縮して傾斜台１は降下する。このようにして傾斜
台１の高さを変化させて荷台高さにセツテイング
する。
次に傾斜台１を移動させる場合には、油圧切換
弁１１を右に切換えた後、レバー１０を操作して
油圧ポンプ９を駆動させることにより、油圧シリ
ンダ４を退縮させる。油圧シリンダ４の退縮によ
りキヤスタ６が着地し、次いで後部車輪７も着地
する。これで傾斜台１を走行させて移動すること
ができる。なお、傾斜台１は他の車両で押す場合
と牽引する場合とがある。
弁１１を右に切換えた後、レバー１０を操作して
油圧ポンプ９を駆動させることにより、油圧シリ
ンダ４を退縮させる。油圧シリンダ４の退縮によ
りキヤスタ６が着地し、次いで後部車輪７も着地
する。これで傾斜台１を走行させて移動すること
ができる。なお、傾斜台１は他の車両で押す場合
と牽引する場合とがある。
以上詳細に説明した如く本考案は構成されてい
るので、簡単な操作で傾斜台を車両の荷台高さに
セツテイングできると共に、傾斜台の移動もアウ
トリガー装置が何ら障害となることなく容易に行
なえる。従つて作業性が向上し、かつ作業車（フ
オークリフト）乗入れ時の不安感を除き、安全性
が向上する。
るので、簡単な操作で傾斜台を車両の荷台高さに
セツテイングできると共に、傾斜台の移動もアウ
トリガー装置が何ら障害となることなく容易に行
なえる。従つて作業性が向上し、かつ作業車（フ
オークリフト）乗入れ時の不安感を除き、安全性
が向上する。
更に、本考案によると油圧シリンダをアウトリ
ガー装置に内蔵してあるため、油圧シリンダがア
ウトリガー装置に保護され、外部の塵芥等の影響
を受けることなくメンテナンスの期間を長期化で
き、常に円滑な作動状態を維持できる。
ガー装置に内蔵してあるため、油圧シリンダがア
ウトリガー装置に保護され、外部の塵芥等の影響
を受けることなくメンテナンスの期間を長期化で
き、常に円滑な作動状態を維持できる。
第１図は本考案の実施例を示す傾斜台装置の側
面図、第２図は第１図のＡ拡大矢視図、第３図は
第２図のアウトリガー装置の縦断面図、第４図は
第１図の装置の油圧回路図である。 図の主要部分の説明、１……傾斜台、３……ア
ウトリガー装置、４……油圧シリンダ、６……キ
ヤスタ、７……車輪、８……油圧ポンプ装置、９
……手動式油圧ポンプ、１０……レバー。
面図、第２図は第１図のＡ拡大矢視図、第３図は
第２図のアウトリガー装置の縦断面図、第４図は
第１図の装置の油圧回路図である。 図の主要部分の説明、１……傾斜台、３……ア
ウトリガー装置、４……油圧シリンダ、６……キ
ヤスタ、７……車輪、８……油圧ポンプ装置、９
……手動式油圧ポンプ、１０……レバー。
Claims (1)
- 傾斜面を有する傾斜台下部の前部左右に、油圧
シリンダを内蔵するアウトリガー装置を装着する
と共に、同下部の前部中央には前記油圧シリンダ
の退縮時アウトリガー装置の下端から僅かに突出
する位置にキヤスタを、後部左右には車輪を装着
し、かつ前記油圧シリンダに送油して傾斜台を昇
降させる手動式油圧ポンプ装置を同傾斜台の適宜
位置に設置したことを特徴とする傾斜台装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17158582U JPS5978332U (ja) | 1982-11-15 | 1982-11-15 | 傾斜台装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17158582U JPS5978332U (ja) | 1982-11-15 | 1982-11-15 | 傾斜台装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5978332U JPS5978332U (ja) | 1984-05-26 |
| JPS626028Y2 true JPS626028Y2 (ja) | 1987-02-12 |
Family
ID=30374262
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17158582U Granted JPS5978332U (ja) | 1982-11-15 | 1982-11-15 | 傾斜台装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5978332U (ja) |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS554324Y2 (ja) * | 1974-07-29 | 1980-01-31 | ||
| JPS6117958Y2 (ja) * | 1979-03-05 | 1986-05-31 | ||
| JPS6323073Y2 (ja) * | 1980-08-05 | 1988-06-24 |
-
1982
- 1982-11-15 JP JP17158582U patent/JPS5978332U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5978332U (ja) | 1984-05-26 |
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