JPS6260614B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、自動車用電気式煙草ライター、特
にこれに用いるバイメタル部材の改良に関する。

自動車用電気式煙草ライターでは、加熱要素が
所定の発熱温度に達すると、加熱要素用の付勢回
路の一部を構成する電気スイツチを、バイメタル
部材の反転動作により開にしている。

しかしながら、バイメタル部材は、一旦反転す
ると反転状態を取り続け元の状態に戻らないこと
が多く、付勢回路を確実にリセツトすることは困
難であつた。

本発明の目的は、バイメタル部材が、その反転
位置である電気スイツチの開回路位置から元の位
置である閉回路位置に温度低下後確実に戻れる自
動車用電気式煙草ライターを提供することにあ
る。

この目的を達成するため、本発明により、ソケ
ツト部材を有する保持装置、前記ソケツト部材に
収容され、かつ加熱要素を備えた点火プラグ、前
記加熱要素に付勢回路内で接続された第１及び第
２接点からなる電気スイツチ、および前記ソケツ
ト部材に保持されると共に、加熱に応答して前記
スイツチを開くように配置された独特の形状のバ
イメタル部材を利用する電気式煙草ライターが提
供される。このバイメタル部材は、円板の形状を
有し、浅い弧状トラフを画定する形成周縁部分を
備えており、これにより、バイメタル部材はその
高温位置から低温位置へ、強くスプリング復帰を
行ない、引続いて加熱要素が冷却する。このよう
な構成において、バイメタル部材は一度冷却する
と、知温または閉回路位置へ容易に復帰するか
ら、信頼性が増す。バイメタル部材の形状をこの
ように改良しても、バイメタル部材を形成する型
抜き加工により、周縁にトラフを形成されたバイ
メタル部材を単一の簡単な作業により打ち抜ける
から、その製造において余分の費用がかかること
はない。

この外の本発明の特徴は以下の説明から明らか
であろう。

まず、本発明によるバイメタル部材を用いる電
気式煙草ライターの例について説明する。

第１〜３図は、自動車のダツシユボードに取付
けられたライター（煙草用）を示しており、これ
はチユーブ状本体７４からなるソケツト部材を有
する保持装置１２と、ソケツト部材内に収容でき
る円筒形点火プラグ１４とからなつている。保持
装置１２は、ダツシユボード１８の前面に係合す
る環状フランジ１６を備える。

点火プラグ１４は、スペーサ部材２０およびノ
ブ２２からなる手動操作部片とからなる。摩擦ス
リーブ２４が、スペーサ部材２０上に入れ子式に
保持され、また灰用ガード２６が、スペーサ部材
２０により入れ子式に保持されると共に、その上
で後述のように限界位置間を可動であるようにな
つている。スペーサ部材の端部には、環状フラン
ジ３０を備えたキヤツプ２８が設けられ、これ
は、キヤツプに設けられた対応するスロツト（図
示しない）を通つて延びると共に半径方向内方へ
曲げられた、前記スペーサ部材に設けられた一連
の耳状部（図示しない）により、スペーサ部材に
固定されている。このような構造は米国特許第
3870857号明細書に記載されている。キヤツプ
は、中央のこ歯状部分３２を備え、これは、ノブ
２２のねじ付き取付けスタツド３４を受容する開
口を備えている。キヤツプは、一体のスプリング
圧歯３６を含み、これは、前記スタツドに係合
し、ノブをキヤツプ内へねじ込むことができるよ
うにしている。

フランジ３０は、スプリング３８の一端のため
の着座部を形成しており、スプリングの他端は、
摩擦スリーブ２４の内肩部４０に接触しており、
このスリーブ２４は、環状カール部４２を備えて
いる。灰用ガード２６は、耳状部４４を備えてお
り、その一つを第１図に示してある。３つの前述
の耳状部が灰用ガードの周縁に配置されている。
耳状部４４は、点火プラグがチユーブ状本体（ソ
ケツト部材）７４から引出される時、カール部４
２の移動経路内へ突出し、点火プラグが保持装置
から取はずされた場合、灰用ガードから後述の加
熱要素を包囲するように灰用ガードを位置付け
る。

摩擦スリーブ２４は、環状フランジ４６を備え
ており、これは、灰用ガード２６のフランジ４８
に接触している。灰用ガード２６に対する摩擦ス
リーブ２４の軸方向移動の限界位置は、一方向は
フランジ４６，４８の係合により、他方向はカー
ル部４２と耳状部４４との係合により決定され
る。スリーブ２４の円筒外面には円周方向に隔置
された長手方向リブ５０が設けられ、これは、灰
用ガードの内側円筒面に摺動自在に係合してい
る。このリブは、米国特許第3870857号明細書に
記載されるものと類似で、結合力を減少し、軸心
方向の不整合を防止するようになつている。スリ
ーブ２４の円筒本体は、幾つかの位置に突出部を
有し、それにより柔軟な摩擦指状部５２が形成さ
れ、これは、規準化された圧力で灰用ガードの内
面へ接触するようになつている。その指状部の一
つが、第１図に破線で示してある。この圧力は、
灰用ガード２６をスリーブ２４に相対的に移動さ
れるべき任意の軸心方向選択位置に保持するのう
に十分な大きさを有している。スリーブ２４のリ
ブ５０により、スリーブと灰用ガード間に均一な
間隔が定常的に維持され、それによつて、灰用ガ
ードの内面により摩擦指状部５２に作用される側
圧の、望ましくない変動が防止される。したがつ
て、指状部５２の基部領域は不適当な整合により
「曲げられる」ことはない。点火プラグ１４は、
チユーブ状本体（ソケツト部材）７４の深部と向
い合う端部に螺旋状加熱要素（コイル）５４を備
え、これは、好ましくは抵抗合金のリボン状スト
リツプからなり、Ｖ字形の横断面を有し、連続し
て連結した渦巻を形成するように巻回されてい
る。

スペーサ部材２０は、内側に曲げられた環状の
横壁５６を備えており、これは、互に近接し円周
方向に配置された突起収容凹所５８を有する。加
熱要素５４は、底壁６２と中央開口を備えた金属
カツプ６０内に保持されている。さらに、この底
壁は、等間隔で円周方向に沿つて突出する球状ま
たは円形の突起６４を備え、これらは、対応する
凹所５８に嵌つて受容されるようになつている。
好ましい形態において、横壁５６は、９つの凹所
５８を備え、金属カツプの底壁６２は、３つの突
起６４を備えている。凹所５８は、互に十分に近
接配置されると共に、横壁５６と面接触するよう
に押圧された時、隣接面上の突起が最も近い凹所
へ回転して案内されるような図示の輪郭形状を有
している。

マイカまたはその類似材料からなる絶縁ワツシ
ヤー（ウエハー）６６が、金属カツプ６０の底壁
６２の両側に配置され、その中央孔部分は、スペ
ーサ部材２０の横壁５６の中央開口および金属カ
ツプ６０の底壁６２の対応開口と、軸心方向に整
合している。グローメツト（ハトメ）６８が、こ
れらの整合した孔および開口を通つて突出して、
組合わされたスペーサ部材２０、金属カツプ６０
およびマイカワツシヤー６６を相互クランプ係合
状態に保持している。一方のマイカワツシヤー６
６の横壁５６と底壁６２の間の部分は、下側の突
起６４が最も近い凹所５８と自己整合して、そこ
に着座する傾向を有するという理由で変形され
る。マイカワツシヤー６６は、ハトメ６８のクラ
ンプ作用により押しつぶされ、各突起６４とそれ
と対向する凹所５８の間の空間に適合される。こ
の一方の絶縁ワツシヤー６６の膨張部分が、最も
近い凹所に着座することにより、金属カツプ６０
とスペーサ部材２０の間の回転移動は防止され
る。

加熱要素５４の最内方渦巻部は、スロツト付き
リベツト７０へ延び、そこへ固定される。リベツ
ト７０は、ハトメ６８の開口と同径で、その内部
に圧入されている。加熱要素の外側渦巻部の端部
は、金属カツプ６０のリム（リツプ部）のカール
部の下側に折り曲げられて、そこに機械的に永久
固定されて、電気的に接続されている。また、コ
イルのこの端部は他の機械的手段により、あるい
は溶接により、伝導状態で金属カツプ６０へ固定
することができる。金属カツプは、隔置された内
方へ延びる突出部７２を備え、これは加熱要素５
４の前側部（ソケツト部材の開口側）に圧力が作
用した際、その外側渦巻部のための支持体を形成
する。

第１〜３図において、保持装置は、チユーブ状
本体（ソケツト部材）７４を有すると共に、電気
スイツチをソケツト部材の深部に備えている。第
１接点は、第６，７図に示すように金属基部材７
６を有しており、この金属基部材は、カツプ形状
をしており、かつ、金属基部材７６の指状部８２
を受容して、それを保持する肩部（アンダーカツ
ト面）８０を有する絶縁ブロツク７８（第４図、
第５図に詳細に示す）により、チユーブ状本体
（ソケツト部材）７４内に支持される。金属基部
材７６の底部壁には、浅い環状接点面８４が設け
られ、これは、第２図に示すように、スペーサ部
材２０とノブ２２からなる手動操作部片が押下げ
られた時、加熱要素カツプ６０のビード状リム
（リツプ部）８６を受容するようになつている。
金属基部材７６の環状接点面８４を形成する底部
壁も、バイメタル部材（その特徴的な形状につい
ては後述する）の一面が接触すべき着座を構成す
る内肩部８８を提供しており、前記バイメタル部
材は、総体的に９０で示されている。スプリング
装置９２が、バイメタル部材の対面の周縁部に係
合して、絶縁ブロツク７８の肩部９４に対して着
座している。金属基部材７６の底部壁はいくらか
皿状に形成されて、バイメタル部材９０が、第１
図に示される位置（以後「閉回路位置」という）
にある時、前記バイメタル部材９０の作動部分の
ための間隙を提供している。さらに、金属基部材
７６の底部壁は、開口９６（第７図参照）を備
え、これは、バイメタル部材９０が、点火プラグ
１４の手動操作部片が第２図の位置にある時、加
熱要素５４から熱伝導と輻射により熱を受入れる
ことができるようにしている。

金属基部材７６と一体にチユーブ状ボス９８が
設けられており、これは、電気スイツチの第１接
点を構成する端面（接点面）１００を備えてい
る。図示のように、バイメタル部材９０は、中央
開口１６４を備え、そこを通つてボス９８が延び
ている。接点面１００と共働する第２接点が設け
られ、これは中央開口１０６を備えた底部壁と環
状フランジ１０８とを有する接点カツプ１０４で
構成されている。

接点カツプ（第２接点）が、第１０，１１図に
示されている。厚肉の銅被覆を有するスプリング
鋼線からなる、特に導電性のコイルスプリング装
置１１０が、フランジ１０８と係合自在で、接点
カツプ（第２接点）１０４をチユーブ状ボス９８
の接点面（第１接点）１００と係合すべく偏倚す
るように設けられている。絶縁ブロツク７８へ導
電スタツド１１２が圧入されており、これは、ヘ
ツド１１４とコブ状部分１１６を備えており、こ
れにより、スタツドが機械的に保持されるように
なつている。スタツドのヘツド１１４は、ブロツ
クの凹所に受容され、スプリング装置１１０の一
端は、ヘツドに着座しており、凹所の壁部はスプ
リング装置の渦巻部を閉じ込めて、その横移動を
防止している。スタツドは、通常の方法で自動車
の電気装置の高電位ターミナルに連結されるよう
になつており、またスプリング装置の銅被覆によ
り、鋼コアが弾性状態を保持しながら良好な導電
性が得られる。

電気スイツチは、さらに第８，９図に示す絶縁
ベアリングスリーブ１１８を備え、ボス９８の壁
部と接点カツプ（第２接点）１０４の壁部の間に
配置されている。スリーブ１１８と一体にスペー
サ１２０が設けられ、これは、接点カツプ１０４
のフランジ１０８とバイメタル部材９０の作動
（中央）部分の間に配置されている。スリーブ１
１８は、接点カツプ１０４をチユーブ状ボス９８
に関して中央に維持し、その際絶縁スペーサ１２
０は、バイメタル部材９０の作動部分をフランジ
１０８と電気的に接触しない状態に維持してい
る。その結果、加熱要素５４中に電気が流れてい
る時でも、バイメタル部材９０の作動部分には電
気が流れない。したがつて、バイメタル部材のす
べての部分は同一電気ポテンシヤル状態にある。
これは後述のように重要な利点である。

第１〜３図において、金属製チユーブ状本体
（ソケツト部材）７４にロール加工されたねじ形
成部１２２が設けられ、これにより内外面に各々
雌ねじと雄ねじが形成されている。随意的に組合
わされる一体ねじの形状を有する、絶縁ブロツク
７８上の対応突起１２４は、ロール加工されたね
じ形成部１２２により形成された雌ねじに係合す
るようになつており、それにより、絶縁ブロツク
７８は、保持装置１２内の所定位置へ、単にねじ
込むだけで位置決めすることができる。この構造
により、コスト低減のための自動組立装置が利用
できることになる。

ロール加工されたねじ形成部１２２により雄ね
じが形成され、これは、チユーブ状ねじ殻体１３
０上のねじ１２８に係合するようになつており、
前記ねじ殻体１３０は、自動車のダツシユボード
１８のような取付けパネルの背面に係合してい
る。単一のロール加工されたねじ形成部１２２に
形成された雌ねじと雄ねじは、絶縁ブロツク７８
上の突起ねじ１２４と、チユーブ状ねじ殻体１３
０上のねじの両方を便利に収容することができ
る。これにより実質的な節約が明らかであろう。

絶縁ブロツク７８は、チユーブ状突起１３２を
備えており、これは、チユーブ状本体（ソケツト
部材）７４の横端部壁１３４の中央開口を通つて
延び、ブロツクを中心合わせすると共に、スタツ
ド１１２と壁部１３４の間に絶縁障壁を形成して
いる。

操作は、下記の通りに行なわれる。第１図は非
付勢または貯蔵位置におけるライターの種々の部
品を示している。バイメタル部材９０は、「コー
ルド」または閉回路位置にある。スプリング９２
はバイメタル部材の一面に係合し、それを金属基
部材７６の内肩部８８に対して保持している。さ
らに、スプリング１１０は、接点カツプ（第２接
点）１０４とチユーブ状ボス９８の接点面（第１
接点）１００との係合状態を維持している。接点
カツプ１０４の中央開口１０６により、開口１０
６を直包囲する壁部が、限定されたたわみを生じ
ることができるから、カツプ１０４とチユーブ状
ボス９８の間にさらに均一な接触圧力がもたらさ
れる。こうして、これら２つの部品の間に信頼性
のある接触が維持され、したがつて特に長期間の
使用が可能になる。

ライターを作動させる場合、使用者は、ノブ２
２を押下げて、チユーブ状スペーサ部材２０と金
属カツプ６０を「付勢」位置へ前進させて、カツ
プのリム（リツプ部）８６を環状接点面８４の壁
部に係合させて、金属カツプ６０の位置で、下記
のように加熱要素５４を通る完全な回路を形成す
る。電流は、スタツド１１２からスプリング装置
１１０を介して接点カツプ（第２接点）１０４へ
流れ、チユーブ状ボス９８および金属基部材７６
へ、金属カツプ６０のリム（リツプ部）８６へ加
熱要素５４とスタツド７０を介して流れ、それか
らほぼダツシユボード１８と同一電気ポテンシヤ
ルにあるスペーサ部材２０へ流れる。そして、部
品は、第２図に示す位置にある。使用者は、前記
加熱要素が加熱される間、第２図の位置にノブを
保持しなければならない。熱は、開口９６を介し
て射されて、バイメタル部材９０に衝突する。数
秒後、バイメタル部材９０は、その低温位置から
高温または開回路位置へ第３図に示すように移動
し、この移動により、接点カツプ（第２接点）１
０４は図示の位置へ移動し、それにより、接点カ
ツプおよびチユーブ状ボス９８間の回路を切り、
加熱要素を消勢する。バイメタル部材の移動に続
いて「クリツク」音が聞こえ、これにより、使用
者に点火プラグを取はずしても良いことを知らせ
ている。灰用ガード２６が、チユーブ状本体７４
の壁部に摩擦係合していることから、ノブ２２と
スペーサ部材２０がソケツトから引出される時、
カール部４２と歯４４が係合するまで灰用ガード
は静止状態に維持され、その後灰用ガードはスペ
ーサ部材２０および摩擦スリーブ２４と共にユニ
ツトとして移動する。このような構成により、点
火プラグ１４がチユーブ状本体（ソケツト部材）
７４から取はずされた時、灰用ガード内に金属カ
ツプ６０と加熱要素５４を1/4インチ（約0.6cm）
程度引込んだ状態にすることができる。ライター
の使用後は、点火プラグは、単にチユーブ状本体
（ソケツト部材）７４へ挿入し、ノブ２２をフラ
ンジ４６，４８が係合するまで押下げるだけでよ
く、ここで各部品は第１図に示す位置をとること
になる。

第１５図は、本発明によるバイメタル部材を用
いる電気式煙草ライターの別の例を示している。
ライターは、チユーブ状本体（ソケツト部材）７
４と、スペーサ部材２０およびノブ２２からなる
手動操作部片、摩擦スリーブ２４および灰用ガー
ド２６を備えた点火プラグ１４とからなつてい
る。加熱要素（図示しない）は、金属カツプ６０
内に配置され、金属基部材７６の底部壁の環状接
点面８４の壁部に係合するリム（リツプ部）８６
を備えている。

第１６，１７図に示した絶縁ブロツク７８ａの
変形例は、スプリング９２の一端のための着座部
を形成する環状肩部９４ａを備え、スプリングの
他端は、バイメタル部材９０の一画に接触してい
る。バイメタル部材９０の他面は、金属基部材７
６の底部壁の肩部８８に着座している。金属基部
材７６と一体にチユーブ状ボス９８が設けられ、
これは、点火プラグの加熱要素と電気回路をなす
電気スイツチの第１接点を形成する接点面１００
を備えている。電気スイツチの第２接点は、接点
カツプ１０４からなり、これは、スペーサ１２０
を形成する周縁フランジを備えたベアリングスリ
ーブ１１８を保持している。接点カツプは、フラ
ンジ１０８を含み、これは、スプリング装置１１
０のための着座部を形成しており、スプリング装
置１００もスタツド１１２ａのヘツド１１４ａに
接触している。チユーブ状本体（ソケツト部材）
７４は、中央開口を備えた横端部壁１３４ａを有
し、前記開口は、絶縁ブロツク７８ａのチユーブ
状突起１３２ａを受容して、前記ブロツク７８ａ
を中央位置に維持している。スタツド１１２ａ
は、ナツト１４０と絶縁ワツシヤー１４２を保持
している。ワツシヤー１４２と壁部１３４ａの間
に金属ワツシヤー１４４が挿入され、これは、壁
部１３４ａの凹所に受容されて、ワツシヤーをそ
こへキー止めする突起１４６を備えている。絶縁
ブロツク７８ａの隣接部分は、凹所１４８を備
え、これは、突起１４６のための間隙を形成して
いる。歯１５０が、壁部１３４ａからスタンプ加
工されて、絶縁ブロツク７８ａの追加凹所１５２
に受容されている。歯１５０と凹所１５２の壁部
との係合により、ワツシヤー１４２，１４４およ
びナツト１４０が装着される際、絶縁ブロツク７
８ａがチユーブ状本体（ソケツト部材）７４の浅
部に対して、適当な回転方向がもたらされる。

次に、本発明によるバイメタル部材の実施例に
ついて、第１２図ないし第１４図を参照しながら
詳述する。

バイメタル部材９０は独特の皿状の形状を有
し、これにより、バイメタル部材はその高温開回
路位置から、低温閉回路位置へスプリング復帰が
行なわれる。

第１２〜１４図において、バイメタル部材９０
の周縁には第１の浅い弧状円形トラフ１５６と、
第２の浅いトラフ１５８が設けられ、その両方と
もバイメタル部材９０の凹面側、すなわち高膨張
側に配置されている。これらのトラフは、チユー
ブ状本体（ソケツト部材）７４の深部側にバイメ
タル部材９０の中央部よりも大きい角度で曲げら
れている（第１２図及び第１４図参照）。バイメ
タル部材９０の両側側端部は直線状切断端１６
０，１６２を形成すべく切り取られている。中央
開口１６４により、バイメタル部材９０は図示の
ようにチユーブ状本体（ソケツト部材）７４中に
保持されて、チユーブ状ボス９８がそこを通つて
延びている。開口１６４は、バイメタル部材９０
がチユーブ状ボス９８の壁部と係合しないように
十分な大きさを有している。前述の輪郭に形成さ
れた周縁により、バイメタル部材は一度冷却する
と、その閉回路位置へ復帰する。

本願の発明者は、このトラフを設けると、加熱
後冷却したバイメタル部材を低温位置に誤りなく
戻すことができるので、ライター回路自体を次の
使用に備えて確実にリセツトできることを見い出
した。これは、このようなトラフを設けることよ
り、バイメタル部材に、第１図に示した閉回路位
置（低温位置）を維持しようとする傾向をもたら
すプレストレスが加わるためである。このような
傾向は、バイメタル部材が高温に達することによ
り生ずる大きな力により一時的には打ち負かされ
るが、バイメタル部材が冷えると、このプレスト
レスによりバイメタル部材は、元の低温位置に確
実に復帰する。このようなトラフを形成されてい
ないバイメタル部材では、加熱された後では、第
３図に示す回路開位置になつたままであることが
多かつた。こうなると、回路はいつまでも開にな
つたままであるので、ライターは作動しなくな
る。このようなことは、バイメタル部材の製造中
にこれにトラフ１５６を形成することにより著し
く効果的に解消できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、点火プラグが非付勢位置にある状態
を示すライターの垂直断面図、第２図は、点火プ
ラグの手動操作部片がソケツト部材内の深部位置
へ移動された状態を示す。第１図と同様の一部立
面垂直断面図、第３図は、ソケツト部材内のバイ
メタル部材が急速に加熱され、かつ閉回路位置か
ら開回路位置へ移動された状態を示す一部立面垂
直断面図、第４図は、第１〜３図のライターの保
持装置の絶縁ブロツクの右端立面図、第５図は、
第４図の絶縁ブロツクの側立面図、第６図は、ラ
イターの収容装置に保持され金属基部材の軸心方
向断面図、第７図は、第６図の基部材の端立面
図、第８図は、第１〜３図のライターに利用され
る絶縁スペーサおよびベアリングスリーブの軸心
方向断面図、第９図は、第８図の絶縁スペーサお
よびベアリングスリーブの端立面図、第１０図
は、第１〜３図のライターに利用される接点カツ
プの軸心方向断面図、第１１図は、第１０図の接
点カツプの端立面図、第１２図は、本発明による
新規なバイメタル部材であつて、高温位置から低
温位置へ確実にスプリング復帰すべく形成周縁を
備えた作動部材の軸心方向断面図、第１３図は、
第１２図のバイメタル部材の正立面図、第１４図
は、第１２図のバイメタル部材の拡大軸心方向断
面図、第１５図は、保持装置内に単純形状の絶縁
ブロツクを設けた変形例のライターの垂直断面
図、第１６図は、第１５図のライターの保持装置
に保持された絶縁ブロツクの左端立面図、第１７
図は、第１６図の絶縁ブロツクの右端立面図であ
る。 １２…保持装置、１４…点火プラグ、２０，２
２…手動操作部片、５４…加熱要素、９０…バイ
メタル部材。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 煙草ライターの付勢回路の一部を形成する第
   １接点１００と第２接点１０４とを内側深部に備
   えたソケツト部材７４を有する保持装置１２と、 前記ソケツト部材７４に受容自在な点火プラグ
   １４であつて、手動操作部片２０，２２を備える
   と共に、前記ソケツト部材７４の深部と向い合う
   端部に加熱要素５４を保持する点火プラグ１４
   と、 高温および低温位置を備え、前記ソケツト部材
   ７４に保持され、その加熱に応答して前記第１及
   び第２接点１００，１０４を開くように配置され
   たバイメタル部材９０とからなり、 前記バイメタル部材９０が、所定温度に加熱さ
   れると、その中央部１６４が前記第２接点１０４
   を押圧することにより両接点１００，１０４を引
   離して前記煙草ライター回路を開にする自動車用
   電気式煙草ライターにおいて、 前記バイメタル部材９０は、低温位置では前記
   ソケツト部材７４の深部側に向う面が凹状になる
   ように皿状の形状を有しており、かつ 前記バイメタル部材９０は、その周縁部に、前
   記ソケツト部材７４の深部の方に中央部よりも大
   きい角度で曲げられた浅い弧状トラフ１５６が形
   成されていることを特徴とするライター。 ２ 前記バイメタル部材９０が、対応配置された
   切り取り端部１６０，１６２を有する実質的に円
   形の板体からなる特許請求の範囲第１項に記載の
   ライター。 ３ 前記バイメタル部材９０が、その周縁部に、
   前記第１トラフ１５６に対向する位置で第２の浅
   い弧状トラフ１５８が形成されている特許請求の
   範囲第１項に記載のライター。