JPS626079Y2 - - Google Patents

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JPS626079Y2
JPS626079Y2 JP4523481U JP4523481U JPS626079Y2 JP S626079 Y2 JPS626079 Y2 JP S626079Y2 JP 4523481 U JP4523481 U JP 4523481U JP 4523481 U JP4523481 U JP 4523481U JP S626079 Y2 JPS626079 Y2 JP S626079Y2
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JP
Japan
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boom
frame
slide
stopper
cargo handling
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Expired
Application number
JP4523481U
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English (en)
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JPS57158694U (ja
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  • Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
  • Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は主としてコンテナを荷役する荷役車
両の荷役装置に関する。
従来主としてコンテナを荷役する荷役車両の荷
役装置は、コンテナに結合するツイストロツクピ
ンの間隔が、コンテナサイズに合せて例えば2段
階に調整できるようになつている。
このためツイストロツクピンの間隔に適合しな
い例えば中間サイズのコンテナは荷役できないな
どの不都合があつた。
この考案はかかる不都合を改善する目的でなさ
れたもので、中間サイズのコンテナも荷役可能な
荷役車両の荷役装置を簡単な構成で提供しようと
するものである。
以下この考案を図示の一実施例により詳述す
る。図において1は図示しない荷役車両に取付け
られたこの装置の本体で、フレーム2とこのフレ
ーム2の両端部内に摺動自在に嵌挿されたスライ
ドブーム3とよりなり、各スライドブーム3はブ
ーム伸縮用シリンダ4によりフレーム2に対して
水平方向に伸縮自在となつている。また各スライ
ドブーム3の先端側下面には、荷役すべきコンテ
ナ5の上面に開口された係止孔5aに係脱自在に
係合するツイストロツクピン6が設けられている
と共に、フレーム2の両端側には上記ツイストロ
ツクピン6の間隔が中間サイズのコンテナ5の係
止孔5aの間隔と合致する位置でスライドブーム
3を係止するストツパ機構7が設けられている。
上記ストツパ機構7はフレーム2上に突設された
ブラケツト8に揺動自在に支承されたストツパ9
を有しており、ストツパ9の先端側はフレーム2
の上面に開口された開口部2aよりフレーム2内
へ出没自在となつていると共に、ストツパ9の基
端側は、基端部をフレーム2端部に枢支されたロ
ツクシリンダ10のピストン杆10a先端に枢着
されている。
一方第2図は油圧回路を示すもので、油圧ポン
プ11より吐出された油圧は作業機操作弁12及
び管路13,14を介して各ブーム伸縮用シリン
ダ4へ供給されるようになつていると共に、上記
管路13及び14には運転室(図示せず)に設け
られたスイツチ15により動作される電磁弁16
を介してロツクシリンダ10が接続されている。
しかして中間サイズ以外のコンテナ5を荷役す
る場合は、スイツチ15をオフにして電磁弁16
を遮断ポジシヨン16bにしておく。これにロツ
クシリンダ10へ管路13または14の油圧が供
給されないため、ストツパ9は第1図破線の位置
にあり、従つてストツパ機構7に関係なくコンテ
ナ5の荷役が行なえる。
次に中間サイズのコンテナ5を荷役する場合
は、スイツチ15をオンにして電磁弁16を連通
ポジシヨン16aにする。これによつて作業機操
作弁12によりブーム伸縮用シリンダ4へ油圧を
供給すると、作動圧の小さなロツクシリンダ10
が先に動作してストツパ9の先端をブーム2内へ
突出する。次にブーム伸縮用シリンダ4によりス
ライドブーム3が短縮され、基端部が上記ストツ
パ9に当接したところ、すなわちツイストロツク
ピン6の間隔が中間サイズのコンテナ5の係止孔
5aと合致したところで停止されるため、この状
態で使用すれば中間サイズのコンテナも荷役でき
るようになる。
この考案は以上詳述したように、中間サイズの
コンテナに荷役も行なえるようになることから、
使用範囲の拡大が図れると共に、従来の回路に電
磁弁やストツパ機構などを追加するだけでよいた
め、容易かつ安価に実施できる効果も併せて有す
る。
【図面の簡単な説明】
図面はこの考案の一実施例を示し、第1図は一
部を省略したこの装置の断面図、第2図は回路図
である。 2はフレーム、3はスライドブーム、4はブー
ム伸縮用シリンダ、5はコンテナ、5aは係止
孔、6はツイストロツクピン、7はストツパ機
構、9はストツパ、10はロツクシリンダ、13
及び14は管路、15はスイツチ、16は電磁
弁。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. フレーム2の両端にブーム伸縮用シリンダ4に
    より伸縮自在なスライドブーム3を設け、これら
    スライドブーム3の先端に、荷役すべきコンテナ
    5の係止孔5aと結合するツイストロツクピン6
    を設けたものにおいて、上記スライドブーム3に
    設けたツイストロツクピン6の間隔が荷役すべき
    中間サイズのコンテナ5の係止孔5aと合致する
    位置で上記スライドブーム3を停止できるストツ
    パ機構7をフレーム2の一部に設けると共に、上
    記ストツパ機構7のストツパ9をフレーム2内へ
    出没させるロツクシリンダ10と、上記ブーム伸
    縮用シリンダ4へ通じる管路13,14の間をス
    イツチ15によつて開閉操作される電磁弁16を
    介して接続してなる荷役車両の荷役装置。
JP4523481U 1981-04-01 1981-04-01 Expired JPS626079Y2 (ja)

Priority Applications (1)

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JP4523481U JPS626079Y2 (ja) 1981-04-01 1981-04-01

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JP4523481U JPS626079Y2 (ja) 1981-04-01 1981-04-01

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Publication Number Publication Date
JPS57158694U JPS57158694U (ja) 1982-10-05
JPS626079Y2 true JPS626079Y2 (ja) 1987-02-12

Family

ID=29842132

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JP4523481U Expired JPS626079Y2 (ja) 1981-04-01 1981-04-01

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JPS57158694U (ja) 1982-10-05

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