JPS6260910A - ドレ−ンプラグ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の技術分野〕 この発明は、ミッションケースやエンジンケース下部の
オイルパンに設けるドレーンプラグに関する。

〔発明の技術的背景と問題点〕

ミッションケースやエンジンケースでは、内部に潤滑オ
イルを封入して、各部を潤滑するようにしたものがある
。この場合には、ミッションケースの下端やエンジンケ
ース下部のオイルパン下端にネジ孔を設けて、ボルト状
のドレーンプラグを螺着しておき、内部の潤滑オイルが
汚れた場合に、ドレーンプラグを外して、汚れた潤滑オ
イルを抜取ることができるようにしている。ところで、
最近では、エンジンケースやミッションケースな軽合金
で鋳造して軽量に作ることが多い。その場合、未熟練者
がドレーンプラグを締着すると、必要以上のトルクを加
えて締付けることがあり、材質が柔かいケース側のネジ
孔のネジを破損させることがある。このようになると締
付けが利かず、ネジ径を−サイズ大きくして切り直して
、太いドレーンプラグを螺着するようにでもしないと使
用できない。しかもドレーンプラグにオーバーサイズが
ない場合には、ケースが使用不能になって交換すること
が必要になり、交換費用も高くついて具合が悪い。

〔発明の目的〕

この発明は、かかる点に鑑み、アルミ合金製ケースのネ
ジ孔にドレーンプラグを螺着するもので、必要以上のト
ルクで締付けた場合、ドレーンプラグが先に切損し、切
損してネジ孔に残った部分も簡単に取外せて、新らしい
ドレーンプラグが直ちに使用できるドレーンプラグを得
ることを目的とする。

〔発明の構成〕

以下、本発明を図面に示す実施例について説明する。

ドレーンプラグ／は、ボルト状に、頭部−がスパナが掛
るように六角形をしており、ネジ部３の間に、薄肉にし
て螺着するケース側のネジ山より先に切損するように周
溝弘が設けである。そして、頭部二からネジ部３に至る
四角又は六角断面の角孔Ｓが設けである。６はアルミ製
ケース、７はパツキンである。

しかして、ドレーンプラグｌは、口滑オイルを封入した
アルミ製ケース乙に設けたネジ孔に螺合締着する。そし
て、締着するとき、必要以上のトルクで締付けると、周
＠を部分が弱くできているので、アルミ製ケース乙のネ
ジ孔が破損する前に、必ず周溝ｔａ部分が切損して、ド
レーンプラグｌが先に破損する。ドレーンプラグ／が破
損すると、頭部ユは外に落ち、ネジ部３は、アルミ製ケ
ース６のネジ孔に螺合したまま残る。この残った頭部λ
は、角形スパナ−を角孔夕に差込んで回すことによって
抜取ることができる。このため、新しいドレーンプラグ
／がすぐに使用でき、ドレーンプラグ／の交換だけで済
む。

〔発明の効果〕

以上説明したように、この発明は、ボルト状の頭部とネ
ジ部の間に薄肉にした周溝を設げ、中心に頭部からネジ
部に至る角孔を設けたドレーンプラグとしたので、ケー
スのネジ孔にドレーンプラグを締着するとき、強く締付
は過ぎると、ケースのネジ山よりドレーンプラグが必ず
先に周溝部分で切損し、ケースのネジ孔の破損を防ぐこ
とができる。そして、ネジ孔に残ったドレーンプラグの
ネジ部は、角孔に角形スパナを挿入することによって、
簡単に抜取れる。こうして、ドレーンプラグの切損だげ
で済み、高価なケースを交換するようなことがなくなる
。このように、ケースの破損が防げるので、ケースに必
要以上に肉付けして強度を保つ必要がな（、重量の軽減
にもなる。

【図面の簡単な説明】

図は本発明の一実施例を示し、第１図は一部を縦断した
正面図、第一図は平面図である。 ｌ・・・ドレーンプラグ、コ・・・頭部、３・・・ネジ
部、ｌ・・・周溝、５・・・角孔。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. ボルト状の頭部とネジ部の間に薄肉にした周溝を設け、
   中心に頭部からネジ部に至る角孔を設けたことを特徴と
   するドレーンプラグ。