JPS6260965A - ２段型シリンダライナ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明はディーゼル機関の２段型シリンダライナに関す
る。

〔従来の技術〕

第２図は従来形のシリンダライナ＋で連続した一本の管
構造となっており、その一本の管には注油孔１．注油溝
２．掃気孔３が設置されている。

〔発明が解決しようとする問題点〕

（１）　　シリンダライナは通常シリンダライナのトッ
プリング付近のみが摩耗するが、シリンダライナ全体が
一体構造のため、摩耗が進行した際シリンダライナ全体
を交換しなければならず無駄が多い。

（２）　　ピストンリングの交換は比較的頻繁に行われ
るが、シリンダからピストンを引き抜かないとピストン
リングの交換できない構造となっているため、作業が非
常に面倒な欠点がある。

本考案の目的は前記従来装置の欠点を解消し、シリンダ
からピストンを引き抜かないでピストンリングの交換が
可能であり、又シリンダライナが摩耗したときには上部
ライナのみを交換することにより／リンメ腎キチきる２
段型シリングライナを提供するにある。

〔問題を解決するための手段〕

本発明の２段壁／リンダライナでは以上の欠点を解消す
るため、シリンダライナを注油孔の近傍で上下２段に分
割し、これらの上下シリンダライナはねじなどにより結
合したのがその特徴である。

〔作用〕

上記のように構成しているので°、２段型／リノダライ
ナの上部のみを取り外すことによりヒ０ストシリンダの
交換が可能であり、またシリングライチの上部が摩耗し
た場合でも該部分のみを交換すればよい。

〔実施例〕

以下第１図を参照して、本発明の一実施例について説明
する。

第１図（ａ）は／リングライチの内面図、第１図（ｂ）
は第１図（ａ）の断面図である。

／リンダライナ分割部４を注油孔１より下側の注油溝２
の下端に設置したものであり、その分割部４の内側には
必要に応じて面取りをほどこす。

この面取りした部分に潤滑油を保持することができ、ピ
ストンリングの潤滑性を良好に保持することができる。

シリンダライチ上、下部分７．８を固定するの疋精密な
ねじ５を使用し、ねじを刻んだ分割部分のセンターを正
確に出しておけば組付前後の分割部４のずれを極端に小
さくすることが可能である。

又上下シリンダライナ取付ねじ部５に注油孔１を穿設し
た構造の場合、上下シリンダライナ７．８を組付後ねじ
の締め加減により各注油孔１のセンタにずれを生じ油の
通過不良が発生するのを防ぐため、注油だます６を注油
孔１のまわりのねじ部５に削設している。

〔発明の効果〕

本発明の２段型シリンダライチは前述のように構成した
ので次のような効果が得られる。

（１）　　シリンダライナを上下２段に分割したのでピ
ストンリングを交換するときピストンを上方に抜かずに
実施でき、又シリンダライナ上部が摩できるためピスト
ンリングの潤滑性を良好に保持できる。

（３）上下シリンダライナの結合ねじ部に注油孔を穿設
した場合、注油孔まわりのねじ部に注油だまりを設けて
いるので、上下シリンダライチ組付後それらの注油孔の
センターに多少のずれが生じてた場合においても、正常
に注油することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図（ａ）　、　（ｂ）は本発明の実施例で（ａｊ図
はシリンダライナ内面図、（ｂ）図１４（ａ）図のＡ−
Ａ断面図、第２図（ａ）　、　（ｂ）　ｕ従来例で（ａ
）図はシリンダライナ内面図、（ｂ）図は（ａ）図のＢ
−Ｂ断面図である。 １・・・注油孔、５・・・ねじ、７・・・上部シリンダ
ライナ、８・・・下部シリンダライナ。 第２図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. シリンダライナを注油孔の近傍で上下２段に分割し、上
   下シリンダライナの固定はねじ止めとしたことを特徴と
   した２段型シリンダライナ。