JPS6265516A - 自動車用ステレオ受信機 - Google Patents
自動車用ステレオ受信機Info
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- JPS6265516A JPS6265516A JP20604685A JP20604685A JPS6265516A JP S6265516 A JPS6265516 A JP S6265516A JP 20604685 A JP20604685 A JP 20604685A JP 20604685 A JP20604685 A JP 20604685A JP S6265516 A JPS6265516 A JP S6265516A
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- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 239000013256 coordination polymer Substances 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 1
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- 230000009747 swallowing Effects 0.000 description 1
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-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/09—Arrangements for giving variable traffic instructions
- G08G1/091—Traffic information broadcasting
- G08G1/094—Hardware aspects; Signal processing or signal properties, e.g. frequency bands
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- Signal Processing (AREA)
- Multimedia (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Circuits Of Receivers In General (AREA)
- Channel Selection Circuits, Automatic Tuning Circuits (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
［産業、１−の利用分野１
本発明は、交通情報飲込（Ａ ｕｔｏｍｏｂｉｌ Ｒ
ａｄｉ。 Ｉ ｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ−以下、ＡＰＩと略称する）
受信機内蔵のカーステレオを備える付自動車用ステレオ
受信機に関するものである。
ａｄｉ。 Ｉ ｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ−以下、ＡＰＩと略称する）
受信機内蔵のカーステレオを備える付自動車用ステレオ
受信機に関するものである。
本発明は、ラジＡ放送中、あるいはカセットテープ再生
中に、ＡＲＩモードでブリヒツトスキャンする時には、
自動的にプリセット局の交通情報の放送に切換えられる
ようにした自動車用ステレオ受信機である。
中に、ＡＲＩモードでブリヒツトスキャンする時には、
自動的にプリセット局の交通情報の放送に切換えられる
ようにした自動車用ステレオ受信機である。
【従来の技術１
近年、交通渋滞の緩和などを図るために交通情報システ
ムの要求があり、既に西ドイツにおいては交通情報シス
テムとしてＡＲＩｆｉ送が採用されている。 上記ＡＰＩ放送システムは、ＳＫ、［）Ｋ、ＢＫ倍信号
使った３ステツプのシステム構成になっており、各ステ
ップについては以下箇条書きの通りである。 ｈ）ＳＫ倍信号使った放送システム このシステムを採用するＦＭ放送局は、識別信号として
５７ＫＨ２のｔ１ブキせリアをもたせ、これをメインキ
ャリアに周波数変調して放送し、車載受信機側では５７
ＫＨｚの有無を検出することにより交通情報を放送して
いるＦＭ放送局を区別し、該ＦＭ放送局の放送受信で交
通情報を（りることができる。 （２）ｒ）Ｋ信号を使った放送システムこのシステムを
採用するＦＭ放送局は、上述のＳＫ倍信号使った交通情
報の放送局識別信号に加えて、一般のプログラム放送（
音楽、ニュース等）の合間に散発的（１時間に４路程度
）に放送する交通情報にはＳＫ倍信号５７ＫＨｚｋｍＤ
Ｋ信号を加えて放送する。このＤＫ信号の５７Ｋｔ−１
ｚを１２５ＫＨｚで振幅変調したサブキャリアをメイン
キャリアに周波数変調して放送し、受信機側では５７Ｋ
Ｈ２に振幅変調されたＯＫ倍信号検出することで交通情
報が放送されことを識別できる。このＯＫ倍信号識別は
、一般のプログラム放送と、その合間に放送される交通
情報との識別を可能にし、受信機側では、例えば受信音
量を絞っているときでもｆ）Ｋ信号の検出で音量を上げ
て交通情報の聴き逃しを防止するか、カセットテープ再
生中にｌ’）Ｋ信号の検出で交通情報受信に切換えるこ
とを可能にする。 （３）ＢＫ倍信号使った放送システム コノシステムを採用するＦＭ放送局は、ローカルな交通
情報を放送し、各地域毎に異なる交通情報を放送するた
め、地域識別信号としてＢＫ倍信号ＳＫ倍信号５７Ｋｌ
−ＩＺに振幅変調をかけてＡＱ送している。地域別のＢ
Ｋ倍信号それぞれ変調周波数を５７Ｋｌ−１２の整数分
の１とし、ＡＲＴシステムでは２３．７５ Ｈｚ 、
２８．２７ Ｈｚ 、 ３４．９３ Ｈｚ 、 ３９，
５８１−１ｚ 、 ４５．６Ｈｚ 、 ５３．９８ Ｈ
ｚの６つの区分にしている。受信機側ではＢＫ倍信号識
別することにより、地域別の交通情報を受信できる。 以上のような交通情報システムのＦＭ受信機として、従
来から第６図にみられる構成のものが知られている。こ
こでは一般的なＰ Ｌ ｌシンセザイザチューナが示さ
れており、高周波増幅器１．ミキサー２．中間周波数増
幅器４．ＦＭ検波器５゜マルチプレクサ６、ボリューム
７、低周波増幅器８、スピーカ９を有する受信回路に、
フロントエンドにおＧｌる局部発振器３を電圧制御発振
器として、マイクロコンピュータ１１によるＰ Ｌ Ｌ
選局回路が設けられている。上記マイクロコンピュータ
１１は、−Ｌ配Ｐ Ｌ ｌ−選局回路の構成として、局
部発振器３のｖＣＯ信号を分周し、この分周信号を基準
周波数信号と比較して位相比較出力を得るＰＬｌ−回路
１２を具備しており、上記位相比較出力は、ローパスフ
ィルタ１０を介して局部発振器３に与える制御電圧に弯
換される。上記マイクロコンピュータ１１では、ＣＰ
Ｕ １３によりＰ ｌ−１回路１２を１ｌＩｌｌ帥する
ようになっており、ＲＡＭ１４では、数個のプリセット
メモリ番地Ａ−Ｆが用意されている。 そして、プリセットスキャンのためのスイッチ１５がオ
ンされると、ＣＰ Ｕ １３は、現在呼び出されていた
プリセット局の次の局から数秒間のホールド時間を持ち
ながら、プリセット局をスキャンするのである。例えば
Ａチャンネルを受信中にプリセットスキャンのスイッチ
１５をオンすると、Ｂチャンネルに移行し、数秒間ホー
ルドの後に、Ｃチャンネルへ移行する。この動作を続Ｉ
ｆでＡ−＋Ｂ→Ｃ−ｒ）・・・Ｆ−ＩＡ）Ｂ・・・のよ
うに次々とチャンネルを呼び出す。 ［発明が解決しようとする問題点］ このようなプリセットスキャンの方式でＡＰＩの放送を
受信するのは、上述のＡＰＩ放送システムとの関係から
、非常に使い難いという欠点がある。 本発明は、上記事情に基づいてなされたもので、ＡＰＩ
モードのプリセットスキャンの動作時には、カセットテ
ープ再生中か、ラジオ放送中か、ＡＰＩ局であるか、イ
ンフォメーション中か、等の情報をＣＰＵに取込むこと
により、使い易いプリセットスキャンの動作が実現でき
る自動車用ステレ６一 Ａ受信機を提供することを目的とするものである。 （問題点を解決するための手段１ この目的のため、本発明は、ＡＲＩ受信機内蔵の力ヒッ
トカーステレオ受信機において、プリセットメモリ局を
常時スキャンするプリセットスキャン機能を具備し、ラ
ジオ放送状態ではＡＰＩモードでプリセットスキャンす
る時、ＡＲＩ局を所定時間ホールドしながらプリ［ット
局をスキャンし、交通情報のインフォメーションを行っ
ている場合のみ同局をインフォメーション終了までホー
ルドするとバに、カセットテープ再生状態ではＡＲＩモ
ードでプリセットスキャンする時、交通情報のインフォ
メーションを行っている場合のみ同局をインフォメーシ
ョン終了までホールドし、終了後はプリセットスキャン
を再開すると共に、カセットテープ再生状態に戻すよう
にＡＰＩモードへの切換えを自動的に行なうことを特徴
とするものである。 【実 施 例］ 以下、本発明の一実施例を第１図ないし第５図を参照し
て具体的に説明する。第１図において、符号１ないし５
は、従来例の説明における構成と同じなので、同一部分
に同一符号を付けて説明を省略する。更に、ここでは符
号１６は、カセットテープ再生中の時のスイッチ信号で
あり、ｃ ｐ Ｌｌ １３に取込まれる。また、符＠１
７は、１Ｍ検波器５の出力からＳＫ倍信号取出すＳＫデ
コーダであり、１ ｉｌａ Ｓ Ｋ信号ヲＣＰ Ｕ １
３に：取込ムコトチ、ＡＲＩ局を判別するのである。ま
た符号１８は、同じく１Ｍ検波器５の出力からｒ）Ｋ信
号を取出すＤＫデコーダであり、ＡＲＩ局において交通
情報を放送しているか（インフォメーションを行ってい
るか）を判別するために、１１に信号をＣＰ Ｕ １３
に取込ませる。また、符号１９は、マルチプレクサ６と
ボリューム７との間に設けたソース切換用のスイッチで
あり、ラジオ放送と、テープレコーダ再生放送とを切換
えるものである。上記スイッチ１９は、ＤＫデコーダ１
８からＤＫ倍信号デコードされる時、これによってラジ
オ放送側にソース切換えされるようになっている。また
、通常のように磁気ヘッド２１の再生時には、イコライ
ザ２０を介してスイッチ１９を経由し、ボリューム１へ
と送られる。 このような構成では、ＡＰＩ放送のモードになっていな
い時、すなわちＡＰＩスイッチ２２がオフ状態である時
には、通常のようにラジオ放送か、テープレコーダの再
生が行なわれるでいる。 ＡＰＩスイッチ２２をオンした時（ＡＰＩ放送モードと
した時）、ラジオ放送状態の場合にプリセットスキャン
スイッチ１５をオンする際にＡＲＩ局のみをプリセット
スキャンして数秒間のホールドを行なう。そして、この
間にインフォメーション中（交通情報を出している）な
らば、インフォメーション終了までをホールドするので
ある。 ここでは、プリセットスキャンを開始し、プリセットチ
ャンネルを呼び出した後に、ＣＰ Ｕ １３は、ＳＤ倍
信号ＦＭ局を１Ｆ増幅器からの信号で受信しているか否
かを判別した信号）２３があるか否かを判定し、ＳＤ倍
信号あったならば、そのブリセットチャンネルが受信し
ているとみなし、その次にＣＰＬＪ１３は、Ｓｒ）信号
とＳＫ倍信号をみる。上記ＳＫデコーダ１７は、受信中
のプリセットチャンネルがＡＲＩ局であれば、ＳＫ倍信
号送信しているので、ＳＫ倍信号有無をデコードし、Ｓ
Ｋ倍信号あったならば、ＣＰＵ１３へＳＫ倍信号りの情
報を与える。また、ＳＫデコーダ１７は、ＳＫ倍信号Ａ
Ｍ変調されているＤＫ倍信号検波を行なう。ＤＫ倍信号
、ＡＲＩ局がインフォメーション中に常時用されている
信号である。そして、ＣＰ Ｕ １３は、ＳＤ倍信号Ｓ
Ｋ倍信号を検知してＡＲＩ局を受信していると判断した
ら、その局を数秒間ホールドすると同時に、ＤＫデコー
ダ１８からの１１に信号をみる。ＤＫ倍信号みることで
、現在インフォメーション中であるか否かが明らかとな
る。そして、ＤＫ倍信号あるとすれば、ｒｌＫ信号が無
しとなるまでそのホールド状態を持続する。ＯＫ倍信号
無しになった時点でホールドを解除し、次のプリセット
局に移行する。この動作を順次繰返してプリセットスキ
ャンを実現できる。−Ｆ記説明では、八Ｒ１局の場合お
いてであるが、そのプリセットチャンネルのＳＤ倍信号
ＳＫ倍信号なかった場合には、即時に次のプリセットチ
ャンネルを呼び出すのである。このタイムチャートは第
２図にみられる通りである。 また、テープ再生中におけるプリはットスキャンの動作
は次の通りである。テープ再生中は、インフォメーショ
ン以外は必要ないので、ｒ′）Ｋ信号をみて、これがな
かったならば、ＡＲＩ局でも即時に次のチャンネルに移
行する。そして、インフォメーション中のＡＲＴ局を検
知すれば、テープの再生音からラジオ放送に切換え（ス
イッチ１９を切換える）、インフォメーションが聴ける
状態にする。これには、プリセットスキャン用スイッチ
１５がオンされたならば、ＣＰ Ｕ １３は、次のプリ
セットチャンネルを呼び出し、ＳＤ倍信号検知し、あれ
ばＳＤ倍信号ＳＫ信丹とを検知し、これもあればホール
ドを開始するのである。そして、ＤＫ倍信号無しとなる
までホールドを継続するのである。ｒ）Ｋデコーダ１８
は、ＤＫ倍信号ある時にスイッチ１９を切換えてテープ
再生中にプリセットスキャンを実施した場合、ＯＫ倍信
号有無でホールドするか否かを決め、ホールド中はテー
プ再生中でもラジオ放送を聴番プるのである。ＣＰ Ｕ
１３は、継続してＤＫ倍信号有無を検知し続け、ＤＫ
倍信号無しとなった時点で次のプリセットチャンネルへ
移行するのである。次のチャンネルでも同様に、ＳＤ倍
信号検知する動作と、ＳＫ倍信号よびＳＤ倍信号検知す
る動作と、ＤＫ倍信号検知する動作を行なう。次のチャ
ンネルに移行した時点でＯＫデコーダ１８がＯＫ倍信号
しと判別すれば、スイッチ１９はテープ再生中へと戻る
ように切換わるのである。また、ＣＰＵ１３は、テープ
再生中か否かについては信号１６で判定する。このよう
な動作は、プリセットスキャン用スイッチ１５をオフす
るまで継続されるのである。 なお、上記実施例では、プリセットスキャンについて応
用した場合を示したが、通常のＡ−１−チューニングの
場合にも適用できることは当然であり、一般に、自動的
に選局できる手段を持つ受信機に適応性がある。言換え
れば、ＰＬＬ選局チューナに限られない。 第４図および第５図のフローチャートは、ＣＰ（月３に
おけるラジオ放送中のプリセットスキャンの場合と、テ
ープ再生中のプリセットスキャンの場合のプログラムの
流れを示している。 第４図では、ステップ１で現在受信中の局がプリセット
チャンネルであるか否かの判定をし、そうでなければ、
ＲＡＭ１４のＡチャンネルを呼び出しくステップ２）、
そうであれば、次のチャンネルを呼び出すくステップ３
）のである。そして、ステップ４においてＳＤ倍信号有
無について判定し、ＳＤ倍信号あれば、次にステップ５
においてＳＤ、ＳＫ倍信号有無について判定し、あれば
、ステップ６においてホールド時間のタイマーをスター
トさせ、ステップ７でホールドタイム終了までの動作継
続を行なわせる。ホールドタイム終了となれば、ステッ
プ８でＤＫ倍信号有無を判定し、あれば、その状態を持
続し、なければ、各ステップ４．５で信号無しの場合同
様にステップ３に移行するのである。 第５図では、ステップ１１で、現在チューニングされて
いる状態（テープ再生中なので放送はされていないが）
の局がプリセラ［・チャンネルであるか否かの判定をし
、そうでなければ、ＲＡＭ１４のＡチャンネルを呼び出
しくステップ１２）、そうであれば、次のチャンネルを
呼び出す（ステップ１３）のである。そして、ステップ
１４においてＳＯ倍信号有無について判定し、ＳＤ倍信
号あれば、次のステップ１５においてＳＤ、ＳＫ倍信号
有無について判定し、あれば、ステップ１６においてＤ
Ｋ倍信号無くなるまでその状態を維持する。各ステップ
１４、１５および１６において無しの信口を得れば、ス
テップ１３に移行するのである。 【発明の効果】 本発明は、以上詳述したようになるので、プリセットス
キャンをしながら、常にＡＲＩ局でインフォメーション
を実施している局を探し出せるので、従来に比べて、非
常に使い易いプリセットスキャンを実現できるという効
果が１りられる。
ムの要求があり、既に西ドイツにおいては交通情報シス
テムとしてＡＲＩｆｉ送が採用されている。 上記ＡＰＩ放送システムは、ＳＫ、［）Ｋ、ＢＫ倍信号
使った３ステツプのシステム構成になっており、各ステ
ップについては以下箇条書きの通りである。 ｈ）ＳＫ倍信号使った放送システム このシステムを採用するＦＭ放送局は、識別信号として
５７ＫＨ２のｔ１ブキせリアをもたせ、これをメインキ
ャリアに周波数変調して放送し、車載受信機側では５７
ＫＨｚの有無を検出することにより交通情報を放送して
いるＦＭ放送局を区別し、該ＦＭ放送局の放送受信で交
通情報を（りることができる。 （２）ｒ）Ｋ信号を使った放送システムこのシステムを
採用するＦＭ放送局は、上述のＳＫ倍信号使った交通情
報の放送局識別信号に加えて、一般のプログラム放送（
音楽、ニュース等）の合間に散発的（１時間に４路程度
）に放送する交通情報にはＳＫ倍信号５７ＫＨｚｋｍＤ
Ｋ信号を加えて放送する。このＤＫ信号の５７Ｋｔ−１
ｚを１２５ＫＨｚで振幅変調したサブキャリアをメイン
キャリアに周波数変調して放送し、受信機側では５７Ｋ
Ｈ２に振幅変調されたＯＫ倍信号検出することで交通情
報が放送されことを識別できる。このＯＫ倍信号識別は
、一般のプログラム放送と、その合間に放送される交通
情報との識別を可能にし、受信機側では、例えば受信音
量を絞っているときでもｆ）Ｋ信号の検出で音量を上げ
て交通情報の聴き逃しを防止するか、カセットテープ再
生中にｌ’）Ｋ信号の検出で交通情報受信に切換えるこ
とを可能にする。 （３）ＢＫ倍信号使った放送システム コノシステムを採用するＦＭ放送局は、ローカルな交通
情報を放送し、各地域毎に異なる交通情報を放送するた
め、地域識別信号としてＢＫ倍信号ＳＫ倍信号５７Ｋｌ
−ＩＺに振幅変調をかけてＡＱ送している。地域別のＢ
Ｋ倍信号それぞれ変調周波数を５７Ｋｌ−１２の整数分
の１とし、ＡＲＴシステムでは２３．７５ Ｈｚ 、
２８．２７ Ｈｚ 、 ３４．９３ Ｈｚ 、 ３９，
５８１−１ｚ 、 ４５．６Ｈｚ 、 ５３．９８ Ｈ
ｚの６つの区分にしている。受信機側ではＢＫ倍信号識
別することにより、地域別の交通情報を受信できる。 以上のような交通情報システムのＦＭ受信機として、従
来から第６図にみられる構成のものが知られている。こ
こでは一般的なＰ Ｌ ｌシンセザイザチューナが示さ
れており、高周波増幅器１．ミキサー２．中間周波数増
幅器４．ＦＭ検波器５゜マルチプレクサ６、ボリューム
７、低周波増幅器８、スピーカ９を有する受信回路に、
フロントエンドにおＧｌる局部発振器３を電圧制御発振
器として、マイクロコンピュータ１１によるＰ Ｌ Ｌ
選局回路が設けられている。上記マイクロコンピュータ
１１は、−Ｌ配Ｐ Ｌ ｌ−選局回路の構成として、局
部発振器３のｖＣＯ信号を分周し、この分周信号を基準
周波数信号と比較して位相比較出力を得るＰＬｌ−回路
１２を具備しており、上記位相比較出力は、ローパスフ
ィルタ１０を介して局部発振器３に与える制御電圧に弯
換される。上記マイクロコンピュータ１１では、ＣＰ
Ｕ １３によりＰ ｌ−１回路１２を１ｌＩｌｌ帥する
ようになっており、ＲＡＭ１４では、数個のプリセット
メモリ番地Ａ−Ｆが用意されている。 そして、プリセットスキャンのためのスイッチ１５がオ
ンされると、ＣＰ Ｕ １３は、現在呼び出されていた
プリセット局の次の局から数秒間のホールド時間を持ち
ながら、プリセット局をスキャンするのである。例えば
Ａチャンネルを受信中にプリセットスキャンのスイッチ
１５をオンすると、Ｂチャンネルに移行し、数秒間ホー
ルドの後に、Ｃチャンネルへ移行する。この動作を続Ｉ
ｆでＡ−＋Ｂ→Ｃ−ｒ）・・・Ｆ−ＩＡ）Ｂ・・・のよ
うに次々とチャンネルを呼び出す。 ［発明が解決しようとする問題点］ このようなプリセットスキャンの方式でＡＰＩの放送を
受信するのは、上述のＡＰＩ放送システムとの関係から
、非常に使い難いという欠点がある。 本発明は、上記事情に基づいてなされたもので、ＡＰＩ
モードのプリセットスキャンの動作時には、カセットテ
ープ再生中か、ラジオ放送中か、ＡＰＩ局であるか、イ
ンフォメーション中か、等の情報をＣＰＵに取込むこと
により、使い易いプリセットスキャンの動作が実現でき
る自動車用ステレ６一 Ａ受信機を提供することを目的とするものである。 （問題点を解決するための手段１ この目的のため、本発明は、ＡＲＩ受信機内蔵の力ヒッ
トカーステレオ受信機において、プリセットメモリ局を
常時スキャンするプリセットスキャン機能を具備し、ラ
ジオ放送状態ではＡＰＩモードでプリセットスキャンす
る時、ＡＲＩ局を所定時間ホールドしながらプリ［ット
局をスキャンし、交通情報のインフォメーションを行っ
ている場合のみ同局をインフォメーション終了までホー
ルドするとバに、カセットテープ再生状態ではＡＲＩモ
ードでプリセットスキャンする時、交通情報のインフォ
メーションを行っている場合のみ同局をインフォメーシ
ョン終了までホールドし、終了後はプリセットスキャン
を再開すると共に、カセットテープ再生状態に戻すよう
にＡＰＩモードへの切換えを自動的に行なうことを特徴
とするものである。 【実 施 例］ 以下、本発明の一実施例を第１図ないし第５図を参照し
て具体的に説明する。第１図において、符号１ないし５
は、従来例の説明における構成と同じなので、同一部分
に同一符号を付けて説明を省略する。更に、ここでは符
号１６は、カセットテープ再生中の時のスイッチ信号で
あり、ｃ ｐ Ｌｌ １３に取込まれる。また、符＠１
７は、１Ｍ検波器５の出力からＳＫ倍信号取出すＳＫデ
コーダであり、１ ｉｌａ Ｓ Ｋ信号ヲＣＰ Ｕ １
３に：取込ムコトチ、ＡＲＩ局を判別するのである。ま
た符号１８は、同じく１Ｍ検波器５の出力からｒ）Ｋ信
号を取出すＤＫデコーダであり、ＡＲＩ局において交通
情報を放送しているか（インフォメーションを行ってい
るか）を判別するために、１１に信号をＣＰ Ｕ １３
に取込ませる。また、符号１９は、マルチプレクサ６と
ボリューム７との間に設けたソース切換用のスイッチで
あり、ラジオ放送と、テープレコーダ再生放送とを切換
えるものである。上記スイッチ１９は、ＤＫデコーダ１
８からＤＫ倍信号デコードされる時、これによってラジ
オ放送側にソース切換えされるようになっている。また
、通常のように磁気ヘッド２１の再生時には、イコライ
ザ２０を介してスイッチ１９を経由し、ボリューム１へ
と送られる。 このような構成では、ＡＰＩ放送のモードになっていな
い時、すなわちＡＰＩスイッチ２２がオフ状態である時
には、通常のようにラジオ放送か、テープレコーダの再
生が行なわれるでいる。 ＡＰＩスイッチ２２をオンした時（ＡＰＩ放送モードと
した時）、ラジオ放送状態の場合にプリセットスキャン
スイッチ１５をオンする際にＡＲＩ局のみをプリセット
スキャンして数秒間のホールドを行なう。そして、この
間にインフォメーション中（交通情報を出している）な
らば、インフォメーション終了までをホールドするので
ある。 ここでは、プリセットスキャンを開始し、プリセットチ
ャンネルを呼び出した後に、ＣＰ Ｕ １３は、ＳＤ倍
信号ＦＭ局を１Ｆ増幅器からの信号で受信しているか否
かを判別した信号）２３があるか否かを判定し、ＳＤ倍
信号あったならば、そのブリセットチャンネルが受信し
ているとみなし、その次にＣＰＬＪ１３は、Ｓｒ）信号
とＳＫ倍信号をみる。上記ＳＫデコーダ１７は、受信中
のプリセットチャンネルがＡＲＩ局であれば、ＳＫ倍信
号送信しているので、ＳＫ倍信号有無をデコードし、Ｓ
Ｋ倍信号あったならば、ＣＰＵ１３へＳＫ倍信号りの情
報を与える。また、ＳＫデコーダ１７は、ＳＫ倍信号Ａ
Ｍ変調されているＤＫ倍信号検波を行なう。ＤＫ倍信号
、ＡＲＩ局がインフォメーション中に常時用されている
信号である。そして、ＣＰ Ｕ １３は、ＳＤ倍信号Ｓ
Ｋ倍信号を検知してＡＲＩ局を受信していると判断した
ら、その局を数秒間ホールドすると同時に、ＤＫデコー
ダ１８からの１１に信号をみる。ＤＫ倍信号みることで
、現在インフォメーション中であるか否かが明らかとな
る。そして、ＤＫ倍信号あるとすれば、ｒｌＫ信号が無
しとなるまでそのホールド状態を持続する。ＯＫ倍信号
無しになった時点でホールドを解除し、次のプリセット
局に移行する。この動作を順次繰返してプリセットスキ
ャンを実現できる。−Ｆ記説明では、八Ｒ１局の場合お
いてであるが、そのプリセットチャンネルのＳＤ倍信号
ＳＫ倍信号なかった場合には、即時に次のプリセットチ
ャンネルを呼び出すのである。このタイムチャートは第
２図にみられる通りである。 また、テープ再生中におけるプリはットスキャンの動作
は次の通りである。テープ再生中は、インフォメーショ
ン以外は必要ないので、ｒ′）Ｋ信号をみて、これがな
かったならば、ＡＲＩ局でも即時に次のチャンネルに移
行する。そして、インフォメーション中のＡＲＴ局を検
知すれば、テープの再生音からラジオ放送に切換え（ス
イッチ１９を切換える）、インフォメーションが聴ける
状態にする。これには、プリセットスキャン用スイッチ
１５がオンされたならば、ＣＰ Ｕ １３は、次のプリ
セットチャンネルを呼び出し、ＳＤ倍信号検知し、あれ
ばＳＤ倍信号ＳＫ信丹とを検知し、これもあればホール
ドを開始するのである。そして、ＤＫ倍信号無しとなる
までホールドを継続するのである。ｒ）Ｋデコーダ１８
は、ＤＫ倍信号ある時にスイッチ１９を切換えてテープ
再生中にプリセットスキャンを実施した場合、ＯＫ倍信
号有無でホールドするか否かを決め、ホールド中はテー
プ再生中でもラジオ放送を聴番プるのである。ＣＰ Ｕ
１３は、継続してＤＫ倍信号有無を検知し続け、ＤＫ
倍信号無しとなった時点で次のプリセットチャンネルへ
移行するのである。次のチャンネルでも同様に、ＳＤ倍
信号検知する動作と、ＳＫ倍信号よびＳＤ倍信号検知す
る動作と、ＤＫ倍信号検知する動作を行なう。次のチャ
ンネルに移行した時点でＯＫデコーダ１８がＯＫ倍信号
しと判別すれば、スイッチ１９はテープ再生中へと戻る
ように切換わるのである。また、ＣＰＵ１３は、テープ
再生中か否かについては信号１６で判定する。このよう
な動作は、プリセットスキャン用スイッチ１５をオフす
るまで継続されるのである。 なお、上記実施例では、プリセットスキャンについて応
用した場合を示したが、通常のＡ−１−チューニングの
場合にも適用できることは当然であり、一般に、自動的
に選局できる手段を持つ受信機に適応性がある。言換え
れば、ＰＬＬ選局チューナに限られない。 第４図および第５図のフローチャートは、ＣＰ（月３に
おけるラジオ放送中のプリセットスキャンの場合と、テ
ープ再生中のプリセットスキャンの場合のプログラムの
流れを示している。 第４図では、ステップ１で現在受信中の局がプリセット
チャンネルであるか否かの判定をし、そうでなければ、
ＲＡＭ１４のＡチャンネルを呼び出しくステップ２）、
そうであれば、次のチャンネルを呼び出すくステップ３
）のである。そして、ステップ４においてＳＤ倍信号有
無について判定し、ＳＤ倍信号あれば、次にステップ５
においてＳＤ、ＳＫ倍信号有無について判定し、あれば
、ステップ６においてホールド時間のタイマーをスター
トさせ、ステップ７でホールドタイム終了までの動作継
続を行なわせる。ホールドタイム終了となれば、ステッ
プ８でＤＫ倍信号有無を判定し、あれば、その状態を持
続し、なければ、各ステップ４．５で信号無しの場合同
様にステップ３に移行するのである。 第５図では、ステップ１１で、現在チューニングされて
いる状態（テープ再生中なので放送はされていないが）
の局がプリセラ［・チャンネルであるか否かの判定をし
、そうでなければ、ＲＡＭ１４のＡチャンネルを呼び出
しくステップ１２）、そうであれば、次のチャンネルを
呼び出す（ステップ１３）のである。そして、ステップ
１４においてＳＯ倍信号有無について判定し、ＳＤ倍信
号あれば、次のステップ１５においてＳＤ、ＳＫ倍信号
有無について判定し、あれば、ステップ１６においてＤ
Ｋ倍信号無くなるまでその状態を維持する。各ステップ
１４、１５および１６において無しの信口を得れば、ス
テップ１３に移行するのである。 【発明の効果】 本発明は、以上詳述したようになるので、プリセットス
キャンをしながら、常にＡＲＩ局でインフォメーション
を実施している局を探し出せるので、従来に比べて、非
常に使い易いプリセットスキャンを実現できるという効
果が１りられる。
第１図は本発明の一実施例をホブブロック図、第２図は
チューナ動作時のプリセットスキャンのタイムテーブル
図、第３図はテープ再生時のプリセットスキャンのタイ
ムテーブル図、第４１！ｌおよび第５図は遊フローチャ
ート図、第６図は従来例のブロック図である。 １・・・九周波増幅器、２・・・ミキサー、３・・・局
部発振器、４・・・ＩＦ増幅器、５・・・ＦＭ検波器、
６・・・マルチプレクサ、７・・・ボリューム、８・・
・低周波増幅器、９・・・スピーカ、１０・・・ローパ
スフィルタ、１１・・・マイクロコンピュータ、１２・
・・Ｐ Ｌ １回路、１３・・・ＣＰ Ｌｌ、１４・・
・ＲＡＭ、１５・・・プリセットスキャン用スイッチ、
１６・・・信号、１７・・・ＳＫデコーダ、１８・・・
ＤＫデコーダ、１９・・・切換スイッチ、２０・・・イ
コライザ、２１・・・磁気ヘッド、２２・・・ＡＰＩス
イッチ、２３・・・ＳＦ′）信号。
チューナ動作時のプリセットスキャンのタイムテーブル
図、第３図はテープ再生時のプリセットスキャンのタイ
ムテーブル図、第４１！ｌおよび第５図は遊フローチャ
ート図、第６図は従来例のブロック図である。 １・・・九周波増幅器、２・・・ミキサー、３・・・局
部発振器、４・・・ＩＦ増幅器、５・・・ＦＭ検波器、
６・・・マルチプレクサ、７・・・ボリューム、８・・
・低周波増幅器、９・・・スピーカ、１０・・・ローパ
スフィルタ、１１・・・マイクロコンピュータ、１２・
・・Ｐ Ｌ １回路、１３・・・ＣＰ Ｌｌ、１４・・
・ＲＡＭ、１５・・・プリセットスキャン用スイッチ、
１６・・・信号、１７・・・ＳＫデコーダ、１８・・・
ＤＫデコーダ、１９・・・切換スイッチ、２０・・・イ
コライザ、２１・・・磁気ヘッド、２２・・・ＡＰＩス
イッチ、２３・・・ＳＦ′）信号。
Claims (1)
- 交通情報放送受信可能な受信機を内蔵するカセットカー
ステレオ受信機において、プリセットメモリ局を常時ス
キャンするプリセットスキャン機能を具備し、ラジオ放
送状態では交通情報放送モードでプリセットスキャンす
る時、交通情報放送局を所定時間ホールドしながらプリ
セット局をスキャンし、交通情報のインフォメーション
を行っている場合のみ同局をインフォメーション終了ま
でホールドすると共に、カセットテープ再生状態では交
通情報放送モードでプリセットスキャンする時、交通情
報のインフォメーションを行っている場合のみ同局をイ
ンフォメーション終了までホールドし、終了後はプリセ
ットスキャンを再開すると共に、カセットテープ再生状
態に戻すように交通情報放送モードへの切換えを自動的
に行なうことを特徴とする自動車用ステレオ受信機。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20604685A JPS6265516A (ja) | 1985-09-17 | 1985-09-17 | 自動車用ステレオ受信機 |
| DE19863631640 DE3631640A1 (de) | 1985-09-17 | 1986-09-17 | Autostereoempfaenger |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20604685A JPS6265516A (ja) | 1985-09-17 | 1985-09-17 | 自動車用ステレオ受信機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6265516A true JPS6265516A (ja) | 1987-03-24 |
| JPH0513403B2 JPH0513403B2 (ja) | 1993-02-22 |
Family
ID=16516983
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20604685A Granted JPS6265516A (ja) | 1985-09-17 | 1985-09-17 | 自動車用ステレオ受信機 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6265516A (ja) |
| DE (1) | DE3631640A1 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6462921A (en) * | 1987-09-02 | 1989-03-09 | Fujitsu Ten Ltd | Rds radio receiver |
| JPS6462923A (en) * | 1987-09-02 | 1989-03-09 | Fujitsu Ten Ltd | Rds radio receiver |
| JPH01117529A (ja) * | 1987-07-27 | 1989-05-10 | Prs Corp | 放送受信機 |
| KR100565398B1 (ko) * | 1997-08-26 | 2006-06-13 | 톰손컨슈머일렉트로닉스세일즈게엠베하 | 다른미디어청취시에rds라디오로교통안내가능방송을선택하는방법 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0443031U (ja) * | 1990-08-10 | 1992-04-13 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5555620A (en) * | 1978-10-20 | 1980-04-23 | Hitachi Ltd | Radio receiver |
| JPS5732122A (en) * | 1980-08-04 | 1982-02-20 | Mitsubishi Electric Corp | Receiver |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3121088C2 (de) * | 1981-05-27 | 1986-12-04 | Blaupunkt-Werke Gmbh, 3200 Hildesheim | UKW-Empfänger |
| DE3139869A1 (de) * | 1981-10-07 | 1983-04-21 | Fritz electronic GmbH, 7302 Ostfildern | Autorundfunkempfaenger mit automatischer senderfuehrung fuer verkehrsfunkempfang und automatischer prioritaetsschaltung fuer verkehrsfunkdurchsagen |
-
1985
- 1985-09-17 JP JP20604685A patent/JPS6265516A/ja active Granted
-
1986
- 1986-09-17 DE DE19863631640 patent/DE3631640A1/de not_active Ceased
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5555620A (en) * | 1978-10-20 | 1980-04-23 | Hitachi Ltd | Radio receiver |
| JPS5732122A (en) * | 1980-08-04 | 1982-02-20 | Mitsubishi Electric Corp | Receiver |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01117529A (ja) * | 1987-07-27 | 1989-05-10 | Prs Corp | 放送受信機 |
| JPS6462921A (en) * | 1987-09-02 | 1989-03-09 | Fujitsu Ten Ltd | Rds radio receiver |
| JPS6462923A (en) * | 1987-09-02 | 1989-03-09 | Fujitsu Ten Ltd | Rds radio receiver |
| KR100565398B1 (ko) * | 1997-08-26 | 2006-06-13 | 톰손컨슈머일렉트로닉스세일즈게엠베하 | 다른미디어청취시에rds라디오로교통안내가능방송을선택하는방법 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE3631640A1 (de) | 1987-03-26 |
| JPH0513403B2 (ja) | 1993-02-22 |
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