JPS6267328A - 軸受メタルの取付け方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本発明は、舵軸や舵針等の軸受メタルの取付は方法に関
する。

「従来の技術」 従来、舵軸や舵針等の軸受メタルを船体の軸受保持部に
取付ける場合、第３図に示すように、舵軸や舵針等の回
転軸１を支える軸受メタル２を、その外周面に所要の剥
離材を塗布した状態で、軸受保持部３に形成された回転
軸貫通孔３ａに、その外周面と回転軸貫通孔３ａの内周
面との間に環状の隙間Ｇを形成して挿入し、上記回転軸
貫通孔３＆の下端側に底板４を固定して上記隙間Ｇの下
部を塞ぎ、また、軸受保持部３の上面に押え板５をボル
トで固定した後、押え板５に形成された小孔５ａから熱
可塑性合成樹脂等の合成樹脂６を溶融状態で隙間Ｇに注
入し、その注入合成樹脂６を硬化させて軸受メタル２を
軸受保持部３に取付けている。

「発明が解決しようとする問題点」 ところで、上記のような方法で船体の軸受保持部３に取
付げられた軸受メタル２が摩耗したような場合には、そ
の軸受メタル２を軸受保持部３の硬化合成樹脂６から引
抜き、新しい軸受メタルをその孔に嵌め込むようにして
いる。そして、その軸受メタル２の引抜きに当っては外
周面ｆ塗布された剥離材が引抜きを容易にせしめるべく
機能するようになっているが、実際には引抜き作業は容
易でなく、引抜きに用いる治具や工具等が接触して合成
樹脂６の上下の端部の角部が損傷してしまい、その結果
、樹脂の再注入も含めて軸受メタル２の交換を最初から
やり直す必要が生じる場合があった。

「問題点を解決するための手段」 本発明は、回転軸を支える軸受メタルの外周面に剥離材
を塗布するとともにその軸受メタルの両端外周面に金属
製の環状部材をそれぞれ嵌合し、軸受保持部に形成され
た回転軸貫通孔に、上記軸受メタルをその外周面および
環状部材の外周面と回転４１１貫通孔の内周面との間に
環状の隙間を形成して挿入し、上記隙間の下方側を塞い
だ状態で上記隙間に合成画７指を溶融状態で注入し、そ
の注入合成樹脂を硬化させて軸受メタルを軸受保持部に
取付けるようＫして、上記従来の問題点を解消したもの
である。

「作　用」 軸受メタルの外周面および環状部材の外周面と、軸受保
持部に形成された回転軸貫通孔の内周面との間の環状の
隙間に溶融状態で注入された合成樹脂が硬化した状態に
おいては、この硬化した合成樹脂により軸受メタルは軸
受保持部に固定される。

一方、軸受メタルが摩耗してこれを交換する必要が生じ
たような場合には、適当な治具や工具を用いて合成樹脂
から軸受メタルを引抜くが、その際、合成樹脂の両端内
周面には金属製の環状部材が固着したまま残存し、これ
ら環状部材が合成樹脂の損傷を防止する。

「実施例」 第１図および第２図は本発明の一実施例を説明するため
のもので、舵軸や舵針等の回転軸１が、軸受保持部３の
回転軸貫通孔３ａに挿入されて軸受メタル２によって周
方向に回転、あるいは回動自在に枢支されることは、従
来と同一である。

軸受メタル２の回転軸貫通孔３ａへの挿入洗先立ち、ま
ず、軸受メタル２の外周面に剥離材を塗布するとともＫ
、その上下両端の外周面に金属製の環状部材７ｈ、７ｂ
をそれぞれ嵌合する。環状部材７ａ、’ｔｂは、その内
径を軸受メタル２の外径とほぼ等しくし、その外径を回
転軸貫通孔３ａの内径よりも十分に小さくした所定幅の
円環状の炭素鋼もしくは青銅から成るもので、上方の環
状部材７ａはその上端面が軸受メタル２の上端面と同一
高さになるように、また、下方の環状部材乃はその下端
面が軸受メタル２の下端面と同一高さになるようにそれ
ぞれ取付ける。

次いで、軸受保持部３の回転軸貫通孔３ａの下端内周面
に、内径が軸受メタル２の内径より犬で外径より小さい
円環状の底板４を取付ける。そして、環状部材７ａ、７
ｂを備えた上記軸受メタル２を上記回転軸貫通孔３ａに
挿入して底板４上に載せた後、軸受メタル２の芯出しを
行うとともに、軸受メタル２の外周面および環状部材７
ａ、７ｂの外周面と回転軸貫通孔３ａの間に生じた隙間
Ｇを底板４によって塞ぐ。ここで、上記芯出しは、軸受
メタル２に挿通した回転軸ｌの芯出しに伴って行うか、
もしくは適当な治具を用いて行う。またこのとき、軸受
メタル２の上端および上方の環状部材７＆の上端側は回
転軸貫通孔３ａより若干上方へ突出した状態になってい
る。

上記の作業が済んだら、小孔５ａを穿設した押え板５を
軸受保持部３の上面にボルト又（また（溶接で取付ける
。この押え板５は、内径が軸受メタル２の内径より大で
外径より小さく、外径が回転軸貫通孔３ａの内径よりも
十分に大きい円環状の板材で、その内周側下面の隅部に
は環状溝５ｂが形成されており、その環状溝５ｂに軸受
メタル２と環状部材７ａの上端が嵌め込まれる。そして
、上記の小孔５ａからエポキシ樹脂等の合成樹脂６を溶
融状態で上記隙間Ｇに注入してこれを硬化させ、軸受メ
タル２の取付けを終了する。

しかして、上記のよってして取付けた軸受メタル２を交
換する場合に；、よ、適当な治具や工具を用いて合成樹
脂６ｂ・ら軸受メタル２を引抜くが、環状部材７ａ、７
ｂは合成樹脂６に固着しているから、軸受メタル２を引
抜く際には環状部材７ａ。

７ｂは第２図に示すように合成樹脂６の上下端の内周面
角部に残存したままになる。このため、軸受メタル２の
引抜き時に上記治具や工具が合成樹脂６の上下端の角部
に直接接触することがなくなり、合成樹脂６の損傷が防
止され、また、上記治具等が環状部材７ａ、７ｂＫ接触
し、でもこれらは金属製であるから損傷のおそれはない
。したがって、軸受メタル２の引抜き後はそのままの状
態で新ｌ−い軸受メタルを支障なく嵌め込むことができ
る。

「発明の効果」 以上説明したように、本発明は、軸受メタルの両側外周
面に金属製の環状部材をそれぞれ嵌合した後、軸受保持
部の回転軸貫通孔に軸受メタルを挿通して合成璽脂を介
して固定するようにしたものであるから、軸受メタルの
引抜き時には環状部材が合成樹脂の上下端の内周面角部
に残存したままになって、引抜き用の治具や工具が合成
樹脂の上記角部に直接接触することがなくなり、したが
って、合成樹脂が破損することがなく新しい軸受メタル
の固定にそのまま使うことができ、作業性が良い上に経
済的である。

【図面の簡単な説明】

第１図虞よび第２図は本発明の一実施例を示すもので、
第１図は軸受メタルの取付は状態を示す断面図、第２図
は軸受メタルを引抜いた状態を示す断面図、また、第６
図は軸受メタルの従来の取付は方法の説明図である。 １・・・・・・回転軸、２・・・・・・軸受メタル、３
・川・・軸受保持部、３献・・・・・・回転軸貫通孔、
Ｇ・・・・・・隙間、６・・・・・・合成樹脂、７ａ、
７ｂ・・・・・・環状部材。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 回転軸を支える軸受メタルの外周面に剥離材を塗布する
   とともにその軸受メタルの両端外周面に金属製の環状部
   材をそれぞれ嵌合し、軸受保持部に形成された回転軸貫
   通孔に、上記軸受メタルをその外周面および環状部材の
   外周面と回転軸貫通孔の内周面との間に環状の隙間を形
   成して挿入し、上記隙間の下方側を塞いだ状態で上記隙
   間に合成樹脂を溶融状態で注入し、その注入合成樹脂を
   硬化させて軸受メタルを軸受保持部に取付けることを特
   徴とする軸受メタルの取付け方法。