JPS62673U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るドアの自動開放装置を実
施した自動車を示す側面図、第２図はドアの自動
開放装置の実施例を示す斜視図、第３図は同実施
例の要部を拡大して示す平面図、第４図は本考案
の第２実施例を示す第３図と同様の平面図、第５
図は従来の４リングドアヒンジを利用したドアの
開閉過程を示す平面図である。 １０……４リンクドアヒンジ、１２……自動車
、１４……ボデイ、１６……サイドドア、１６Ａ
，３０Ａ……アウタ側回転軸、１６Ｂ，３０Ｂ…
…インナ側回転軸、１８……レバー、２０……ボ
デイ側ベース、２２……レール、２４……開放機
構、２６……駆動装置、２８……ドア側ベース、
３４……アウタリンク、３６……インナリンク、
３８……モータ、４０……駆動リンク、４２……
球軸受け、４４……コネクテイングロツド、５２
……開放部材。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) ４リンクドアヒンジを介してボデイ側に取
   付けられたドアにおける前記４リンクドアヒンジ
   のドア側の一対の回転軸該回転軸にそれぞれ連結
   される一対のリンク及びドア側ベースを含むドア
   側部材の１つと４リンクドアヒンジのボデイ側ベ
   ースとの間に介在され、両者間に入込み、前記ド
   アを一定量開放する位置まで前記ドア側部材を外
   方に押す開放位置と、ドア側部材と干渉しない非
   開放位置と、を選択的にとり得る開放機構と、１
   回の動作で、前記開放機構を非開放位置、開放位
   置、非開放位置にこの順で駆動させる駆動装置と
   、を有してなるドアの自動開放装置。 (2) 前記開放機構は、前記ドア側の一方の回転
   軸に回動自在に取付けられたレバーと、前記４リ
   ンクドアヒンジのボデイ側ベースに設けられ、前
   記レバーの自由端と摺動自在、且つ、前記一方の
   回転軸に対する距離が、前記レバーの回転角度に
   よつて異なるようにされたレールと、から構成さ
   れ、前記駆動装置は、モータと、このモータによ
   り前記レールと略平行に往復動される駆動リンク
   と、この駆動リンクに一端が球軸受けを介して連
   結されると共に、他端が前記レバーに揺動自在に
   連結されたコネクテイングロツドと、から構成さ
   れたことを特徴とする実用新案登録請求の範囲第
   １項記載のドアの自動開放装置。