JPS626988Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、電磁クラツチなどの電磁連結装置
の改良に関するものである。

まず、従来の電磁連結装置を第１図によつて説
明する。第１図において、１は固定子、２はレジ
ン３で固定された励磁コイル、４はベアリング、
５は上記固定子１を保持するためのホルダ、６は
ロータ、６ａは磁気を遮断するための窓、６ｂは
外周側の極部、６ｃは内周側の極部であり、７は
摩擦材であるライニングで、上記ロータ６に固定
されている。８は上記ライニング７に空隙ｇを介
し対向して配設されたアマチユアであり、８ａは
磁気を遮断するための窓である。９はボス、９ａ
は動力を伝達するためのスプライン歯、１０はハ
ブ、１０ａはハブ１０のスプライン歯であり、ボ
ス９のスプライン歯９ａと噛合つている。１１は
上記アマチユア８とボス９との間に設けられたス
ライダ、１２はリターンばねで、上記アマチユア
８を常に反ロータ６側に押圧している。

上述のように構成された電磁連結装置の動作に
ついて説明する。図示しない駆動源に嵌合されて
ロータ６が回転している。アマチユア８はリター
ンばね１２によつて反ロータ６側に押圧されてい
るため空隙ｇを介して動力の伝達はない。そし
て、励磁コイル２を付勢すると、破線で示す磁束
Φが発生し、ロータ６とアマチユア８との間に吸
引力が発生して、アマチユア８はリターンばね１
２の弾性力に抗しライニング７に圧接される。こ
のため、動力は、ロータ６からアマチユア８、ボ
ス９およびハブ１０を介して図示しない被駆動側
に伝達される。次に、励磁コイル２を消勢すれ
ば、アマチユア８はリターンばね１２によつて励
磁前の位置に戻り、動力の伝達が遮断される。上
述のような動作を繰返すことにより、ライニング
７などが摩耗するので、これを常に所定の空隙ｇ
に保つためにスライダ１１が設けられている。第
２図は、摩耗が進行して電磁連結装置としての寿
命に達したと判断されるライニング７がなくなつ
た状態を示している。一般に、ライニング７とア
マチユア８やロータ６の鉄部の摩耗割合はほぼ
２：１であり、ライニング７が早く摩耗する。

上述のような構造、動作の従来の電磁連結装置
では、ロータ６の極部６ｂ，６ｃの長さはライニ
ング７の厚さｌにほぼ等しく設定されている。と
ころで、励磁コイル２の付勢によつて生ずる吸引
力は、極部６ｂ，６ｃの磁束密度の２乗に比例す
るので、大きな伝達力を得るためには磁束密度を
大きくする必要がある。したがつて、同じ励磁コ
イル２の起磁力で大きな伝達力を得るためには、
磁束Φの通路の面積を少しでも大きくすることが
必要である。しかし、このことは、電磁連結装置
を小形、軽量化し、省資源化することに相反する
ものである。

この考案は、上述のような事情に鑑みてなされ
たものであり、従来の装置と同じ大きさで比べる
と、大きなトルクが得られる電磁連結装置を提供
することを目的としている。

以下、この考案の一実施例を第３図について説
明する。

第３図において、６ｄ，６ｅはロータ６の外周
側、内周側の極部を示す。そして、ロータ６の極
部６ｄ，６ｅの軸方向長さをライニング７の厚さ
ｌのほぼ半分に設定し、これらの長さの極部６
ｄ，６ｅより反アマチユア８側のロータ６のライ
ニング７装着部の外周側部分６ｆ、内周側部分６
ｇの肉厚を増す。ところで、前述したようにロー
タの寿命はライニングがほぼ摩耗し終わつた時で
あり、その時のロータ（詳細には極部）の摩耗状
態をロータの摩耗限界という。従つて、本実施例
の電磁連結装置では、ライニングの厚さｌが摩耗
し終わる時のロータの摩擦限界がほぼｌ／２であ
ることから、極部の軸方向長さｌ／２の位置に肉
厚部分６ｆ又は６ｇへの移行点（肉厚の始まる
点）が存するようにされている。このようなロー
タの摩擦限界はライニングの材質によつて当然に
異なるものであることは言うまでもない。

このように極部６ｄ，６ｅから肉厚部分への移
行点をロータの摩擦限界位置に配したことによ
り、ロータ６の鉄部の磁気抵抗は大幅に低減さ
れ、また摩耗が進行して寿命に達するまでは、極
部６ｄ，６ｅの面積は一定であり、安定した特性
が得られるのである。通常、電磁連結装置の極部
での磁束密度は1.5〜2wb／m²となつており、こ
の程度の磁束密度になると、たとえ距離が短かく
ても、大きな磁気抵抗となるので、伝達力を大き
くするためには、さらに大きな起磁力を有する励
磁コイルを使用しなければならず、小形、軽量化
およびこれらによる省資源化に反するものとな
る。

なお、第３図に示す実施例の上述した以外の構
成、動作は、第１図に示す従来の電磁連結装置と
同様であるから、第１図と同一または相当部分は
第１図と同一符号を第３図中につけて説明を省略
する。

以上の説明は電磁クラツチについて述べたが、
この考案は、電磁ブレーキに用いても同様な効果
がある。また、この考案は、内周側、外周側極部
のどちらか一方についてだけ反アマチユア側の肉
厚を厚くしても、その効果が期待できる。

以上説明したように、この考案は、ロータの摩
擦材装着部の反アマチユア側の内周側部分と外周
側部分の少なくとも一方を、上記ロータのアマチ
ユア対向部側の肉厚より厚く形成し、極部から肉
厚部分への移行点をロータの摩擦限界位置に配し
たことにより、従来の装置と同じ大きさの電磁ク
ラツチ、電磁ブレーキのような電磁連結装置であ
れば、より大きな伝達力が得られ、また同一の伝
達力であれば、従来の装置に比べて、装置を小
形、軽量化して省資源に役立ち、安価に提供する
ことができるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の電磁連結装置を示す部分側断面
図、第２図は第１図の装置が摩耗して寿命に達し
た状態を示す図、第３図はこの考案の一実施例に
よる電磁連結装置を示す部分側断面図である。 １……固定子、２……励磁コイル、６……ロー
タ、６ｃ，６ｄ……ロータの極部、６ｆ，６ｇ…
…ロータの反アマチユア側の内周側部分、外周側
部分、７……ライニング、８……アマチユア。な
お、図中同一符号は同一または相当部分を示す。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 摩擦材を装着したロータと、このロータの軸方
   向に対向しかつ軸方向に移動可能に設けられたア
   マチユアと、上記ロータとアマチユアとを圧接さ
   せる励磁コイルとを備えた電磁連結装置におい
   て、上記ロータの摩擦材装着部の反アマチユア側
   の内周側部分と外周側部分の少なくとも一方を、
   上記ロータのアマチユア対向部側の肉厚より厚く
   形成し、極部から上記肉厚部分への移行点を上記
   ロータの摩擦限界位置に配したことを特徴とする
   電磁連結装置。