JPS627194Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （技術分野） 本考案は、競走馬等に載置する鞍の改良に関す
る。

（技術の背景） 一般に競走馬等に乗るときには、馬の背上に第
１図に示すような鞍１を設置し、この鞍１の両側
より垂下したベルト２，３と腹帯（図示せず）の
両端とをそれぞれ連結することにより、前記背上
に鞍１を固定している。

しかして、この鞍上に着座する騎手若しくは乗
馬者は、この鞍から落ちないように自分のすねの
内側で鞍を挟圧しているが、この挟圧時に鞍１の
騎座部４の上面が滑り易いと、騎手等は足の筋肉
等を痛める虞れがあり、また馬を走行させる場合
の走行安定性に欠けることにもなる。

（先行技術の問題点） したがつて、従来から騎座部４（鞍１のあおり
５の前方部分に相当する）の表面に滑り止め部材
６を取付け、騎馬時の走行安定性を確保するとと
もに、前記損傷も防止するようにしている。

しかして、鞍１における滑り止め部材６は、第
１，２図に示すようにあおり５の前方部分を切欠
き、この切り欠いたあおり５の端面に、獣皮の裏
皮（一般に滑りに対し抵抗性を有している）を、
丈夫な麻糸７により縫着している（実公昭49−
46541号公報参照）。なお、図中「８」は下鞍、
「９」は弾性部材である。

ところが、このような麻糸７を用いて、あおり
５と滑り止め部材４とを重ね合せて縫着すると、
この麻糸７が直接外部に露出し、これが乗馬者の
すねの内側で擦られ、すり切れる虞れがある。特
にこの損傷は滑り止め部材６とあおり５との接合
部分において著じるしい。しかも両者が平坦な状
態（いわゆる面一の状態）で取付けられている場
合は、あまり問題ではないが、両者間に段差があ
れば、この部分の皮革と麻糸がすり切れるのみな
らずすね部分に異物が当る感じがして乗り心地上
も好ましくないという問題がある。またこの滑り
止め部材６が設けられる部分は最も力の加わる部
分の一つであり、この部分を取付けている糸がす
り切れて来ると、滑り止め部材６は容易に外れた
り、ずれたりあるいは破損する虞れもある。

（考案の目的） 本考案は、上述した点に鑑みてなされたもの
で、滑り止め部材の外れ及びずれ等を防止し、騎
馬時の安定性を確保するとともに、寿命の長い鞍
を提供することを目的とする。

（考案の構成） 本考案は、上記目的を達成するために、山部の
両側に設けたあおりの騎座部に滑り止め部材を取
付けてなる鞍において、この滑り止め部材と前記
あおりとの接合部を、この滑り止め部材とあおり
の各端部を縫着することにより構成し、かつこの
縫着に用いる糸が表面に露出しないようにしたこ
とを特徴とする。

（実施例） 以下、図面を参照して本考案の一実施例を説明
する。

第３図は本考案に係る鞍の一例を示す平面図、
第４図は第３図の−線に沿う断面図で、第
１，２図に示す部材と同一部材には同一符号を付
してある。

この鞍２０は、中央に乗馬者が着座する山部２
１を有し、この山部２１の両側にあおり５，５を
設けているが、このあおり５の下位には、下鞍８
（第１図に明確に示されている）を設け、この下
鞍８に形成した弾性膨出部２２（第１図参照）が
馬の背に当るようになつている。

前記山部２１は、上部皮２３及び前記あおり５
等を山形状にした芯材（図示せず）に釘等の止金
２４により固着している。

特に、本実施例では、乗馬者のひざが当る前方
端部を切り欠いたあおり５と、この切り欠いた部
分に相当する形状の滑り止め部材６との接合部Ｓ
を、この滑り止め部材６側の端部と、あおり５側
の切り欠き端部に、それぞれ逆Ｕ字状の折曲部５
ａ，６ａを形成し、この折曲部５ａ，６ａ相互を
側方より貫通するように糸７で縫着することによ
り構成している。

このように、折曲部５ａ，６ａを相互に縫着す
れば、縫着に用いた糸が接合部Ｓの表面に露出す
ることはないために、この接合部Ｓの表面を乗馬
者又は騎手のすねが擦つても、糸がすり切れるこ
とはなく、またこの滑り止め部材６に相当強力な
力が加わつてもこの接合部Ｓが容易に破損した
り、あおり５が外れたりすることもない。ただこ
の糸が滑り止め部材６とあおり５との接合部Ｓ以
外の所、例えば周縁部において表面に露出し、こ
の露出した糸がこすれ破損しても、この滑り止め
部材６が外れる虞れはないため、あまり問題にな
らない。

さらに、この滑り止め部材６とあおり５との接
合を一層強固なものとするには、この両折曲部５
ａ，６ａの縫着にあたつて、両折曲部５ａ，６ａ
間に、この折曲部と同様の逆Ｕ字状をした中間部
材２６を介装して行なつてもよい、。

このようにすれば、前記あおり等が薄い皮革の
場合であつても、接合部Ｓはより強固な接合とな
るのみでなく、審美的効果も向上する。

またこの接合部Ｓにおいて、前記滑り止め部材
６の先端部が接合部Ｓの下面にも延在するように
構成するか、あるいはあおり５の先端部がこの接
合部Ｓの下面に延在するように構成してもよい。

このようにすれば、前記接合部Ｓを補強するこ
とができ、より強固な接合部Ｓにすることができ
ることになる。

なお、図中「25」は接着剤であり、前記接合部
Ｓとあおり５又は滑り止め部材６の先端部とを接
着し、より一層接合強度を高めるようにしてい
る。

第５図は本考案の他の実施例を示すもので、前
記あおり５を先端部を切り欠くことなく騎座部ま
で延在したもので、一部に折曲部５ａを形成し、
この折曲部５ａと滑り止め部材６の折曲部６ａと
を中間部材２６を介して縫着したもので、しかも
この滑り止め部材６は裏面に弾性部材９を貼着し
たものにより構成している。

このように滑り止め部材６に弾性部材９を貼着
すれば、滑り止め効果がさらに向上するのみでな
く、足当りが柔かくなり効果的である。

第６図は前記あおり５を表部材２７と裏部材２
８とから構成したもので、この表部材２７におけ
る騎座部のみを切除して、その切除した部分に滑
り止め部材６を取付けたものである。

第７図はあおり５を表部材２７と裏部材２８と
から構成し、かつその両部材間に芯材２９を設
け、前記弾性部材９には裏皮３０を設けたもので
ある。

この第６図及び第７図のものは薄い皮革、例え
ば合成皮革等を用いて鞍を成形する場合に、鞍の
強度アツプさせるために好ましい方式である。

（考案の効果） 以上述べたように、本考案によれば、滑り止め
部材と前記あおりとの接合部を、この滑り止め部
材とあおりの各端部を縫着することにより構成
し、かつこの縫着に用いる糸が表面に露出しない
ようにしたため、乗馬者のすねがこの滑り止め部
材に当接しても、糸が切れて滑り止め部材が外れ
たり損傷を受けることはなく、鞍の強度アツプを
図ることができ、鞍の長寿命化を達成することが
できる。しかも鞍の製造作業も容易にかつ迅速化
することにもなる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、従来の鞍の斜視図、第２図は、第１
図の−線に沿う断面図、第３図は、本考案の
一実施例を示す平面図、第４図は、第３図の−
線に沿う断面図、第５〜７図は、第４図に相当
する部分の他の実施例を示す断面図である。 ５……あおり、５ａ……折曲部、６……滑り止
め部材、６ａ……折曲部、７……麻糸、９……弾
性部材、２０……鞍、２１……山部、２７……表
部材、２８……裏部材、Ｓ……接合部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 山部の両側に設けたあおりの騎座部に滑り止
   め部材を取付けてなる鞍において、この滑り止
   め部材と前記あおりとの接合部を、この滑り止
   め部材とあおりの各端部を縫着することにより
   構成し、かつこの縫着に用いる糸が表面に露出
   しないようにしたことを特徴とする鞍。 ２ 前記接合部は、滑り止め部材とあおりとの間
   に中間部材を介在してなる実用新案登録請求の
   範囲第１項に記載の鞍。 ３ 前記あおりは、前記接合部の下面にもその先
   端部が延在してなる実用新案登録請求の範囲第
   １項又は第２項に記載の鞍。 ４ 前記滑り止め部材は、前記接合部の下面にも
   その先端部が延在してなる実用新案登録請求の
   範囲第１項又は第２項に記載の鞍。 ５ 前記接合部は、前記あおりの先端部又は滑り
   止め部材の先端部のいずれか一方と接着剤によ
   り接着してなる実用新案登録請求の範囲第３項
   又は第４項に記載の鞍。 ６ 前記滑り止め部材は、裏面に弾性部材を有す
   るものにより構成してなる実用新案登録請求の
   範囲第１項乃至第５項のいずれか一つに記載の
   鞍。 ７ 前記あおりは、表部材と裏部材とからなる実
   用新案登録請求の範囲第１項乃至第６項のいず
   れかに一つに記載の鞍。 ８ 前記滑り止め部材は、前記表部材の騎座部を
   切除した前記あおりに取付けてなる実用新案登
   録請求の範囲第７項に記載の鞍。 ９ 前記あおりは、合成皮革もしくは獣皮により
   構成してなる実用新案登録請求の範囲第１項乃
   至第８項のいずれか一つに記載の鞍。