JPS6274796A - 航空機の内部正圧を受ける胴体 - Google Patents

航空機の内部正圧を受ける胴体

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JPS6274796A
JPS6274796A JP61226375A JP22637586A JPS6274796A JP S6274796 A JPS6274796 A JP S6274796A JP 61226375 A JP61226375 A JP 61226375A JP 22637586 A JP22637586 A JP 22637586A JP S6274796 A JPS6274796 A JP S6274796A
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JP
Japan
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pressure
aircraft
pressure bulkhead
mesh
bulkhead
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JP61226375A
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JPH0466759B2 (ja
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ゲールハルト・シユテフエン
ヨーアヒム・ヴローベル
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Airbus Defence and Space GmbH
Original Assignee
Messerschmitt Bolkow Blohm AG
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D25/00—Emergency apparatus or devices, not otherwise provided for
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C1/00—Fuselages; Constructional features common to fuselages, wings, stabilising surfaces or the like
    • B64C1/06—Frames; Stringers; Longerons ; Fuselage sections
    • B64C1/10—Bulkheads

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Emergency Management (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Pressure Vessels And Lids Thereof (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)
  • Woven Fabrics (AREA)
  • Catching Or Destruction (AREA)
  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
  • Emergency Lowering Means (AREA)
  • Tires In General (AREA)
  • Fluid-Pressure Circuits (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、内部正圧をかけることができる航空機の胴体
の“圧力隔壁、特に民間航空機の客室を密閉するための
後尾殻体に関する。
〔従来の技術ｊ 航空機、特に民間航空機では、客室内において標準圧力
に一致する空気圧力を維持することが必要である。この
ことは、このような航空殿が飛行中、航空機の外部範囲
および特定の仕切られた範囲に対する内側正圧を持って
いることを意味する。この正圧を維持するために、胴体
を適当に構成し、客室に必要でない胴体範囲を圧力隔壁
で気密に仕切ることが必要である。
したがって旅客機においては、客室を後尾殻体とも呼ば
れる圧力隔壁により後尾側で密閉すこことは普通である
。これらの後尾殻体には飛行中、約０・５バールの比較
的小さい正圧にも拘らず、面に関係する比較的大きな荷
重がかかる。
Ｌ／たがって特に大型飛行機の場合には非常に大きな力
が発生する。これらの力は普通なら飛行機の胴体機構に
より吸収されるが、しかし損傷、待に痛れがある場合は
、畿近の経験から立証されているように、客室からの空
気の突然の漏れが飛行機の安全性を損なう作用を持ち得
る。
〔発明が解決しようとする問題点〕
本発明の根底にある課題は、損傷、特に漏れがあっても
飛行機の安全性に対して影響を及ぼさない、最初に挙げ
たような圧力隔壁を設けることである。
〔問題点を解決するための手段〕
この課題は本発明によれば、負圧側の圧力隔壁の後に、
安全装置として作用する保持装置が配置されていること
によって解決される。
本発明による保持装置は、圧力隔壁特に＠尾殻体を支持
することができ、それにより安全装置のように作用する
。この場合、保持装置を、胴体に取り付けられ応力によ
り圧力隔壁に讐触する編み目のつまった網から構成する
ことが有利である。この網は、例えばプラスチック繊維
から製造されている、繻み合わされた帯から成ることが
できる。網と圧力隔壁との間に、さらに均一に分布した
間隔保持体を配置することができる。
〔実施例〕
本発明を添付の図面により詳細に説明する。
第１図に示されているように、航空機１１例えば大型旅
客機の後尾範囲２は、後尾殻体３とも呼ばれる圧力隔壁
によって仕切られている。
この後尾殻体３は球帽の形をしており、この後尾殻体の
後には負圧側において保持装置４が配置されている。
第２図は、網として構成された保持装置４を持つ負圧側
から見た後尾殻体３の平面図である。
網は、プラスチック繊維または他の適切な材料から成る
、編み合わされた帯から製造することができる。
第２図のＩ！−１線に沿う拡大断面を示す第３図から分
かるように、網と後尾殻体３との間に、均一・に分布し
た弾性間隔保持体５が配置されている。これによって、
飛行中に発生する荷重変動を屑に与えることなしに、均
一な網応力が得られる。
第３図および館４図は、機体、つまり後尾殻体３が取り
付けられているリプにある網帯の取り付は部も示してい
る。
網として構成されている本発明による保持装置４は、圧
力隔壁に損傷があると、圧力隔壁を均一に分布した多数
の導入点により支持するという利点を捲っている。これ
によって、特に圧力隔壁の破壊および飛行機の運転のた
めに必要な装置の故障が防止され、それにより飛行機の
安全が保証される。
【図面の簡単な説明】
第１図は航空機の後尾範囲の側面図、第２図は保持装置
を持つ後尾殻体の平面図、第３図は第２図のＭ−１１線
に沿う断面図、第４図は第３図の矢印■方向に見た鉱大
図である。 ３・・・圧力Ｍ壁、４・・・保持装置 特許出願人　メッセルシュミットーベルコウープローム
・ゲゼルシャフト・ミツト・ベシ ュレンクテル・ハフトウング

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １　負圧側の圧力隔壁（３）の後に、安全装置として作
    用する保持装置（４）が配置されていることを特徴とす
    る、内部正圧をかけることができる航空機の胴体の圧力
    隔壁、特に民間航空機の客室を密閉するための後尾殻体
    。 ２　保持装置（４）が、胴体リブ（６）に取り付けられ
    応力により圧力隔壁（３）に接触する編み目のつまつた
    網から成ることを特徴とする、特許請求の範囲第１項に
    記載の圧力隔壁。 ３　網が、編み合わされた帯から成ることを特徴とする
    、特許請求の範囲第１項または第２項に記載の圧力隔壁
    。 ４　帯がプラスチック繊維から製造されていることを特
    徴とする、特許請求の範囲第１項ないし第３項のうち１
    つに記載の圧力隔壁。 ５　網と圧力隔壁（３）との間に、均一に分布した弾性
    間隔保持体（５）が配置されていることを特徴とする、
    特許請求の範囲第１項ないし第４項のうち１つに記載の
    圧力隔壁。
JP61226375A 1985-09-28 1986-09-26 航空機の内部正圧を受ける胴体 Granted JPS6274796A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

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DE19853534719 DE3534719A1 (de) 1985-09-28 1985-09-28 Druckwand fuer einen unter inneren ueberdruck setzbaren rumpf eines luftfahrzeuges
DE3534719.8 1985-09-28

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Publication Number Publication Date
JPS6274796A true JPS6274796A (ja) 1987-04-06
JPH0466759B2 JPH0466759B2 (ja) 1992-10-26

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ID=6282261

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US (1) US4728059A (ja)
EP (1) EP0217117B1 (ja)
JP (1) JPS6274796A (ja)
AT (1) ATE34958T1 (ja)
BR (1) BR8604674A (ja)
CA (1) CA1324598C (ja)
DE (1) DE3534719A1 (ja)
ES (1) ES8706545A1 (ja)

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