JPS6277845A - 閉鎖形の電動機−減速機ユニツト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この発明は、特に電動機駆動の自動車窓ガラス開閉装置
のだめの閉鎖された電動機−減速機ユニットに関する。

［従来の技術］ パッキンを軸方向中間に挟んで相互に締め合わされた電
動機ハウジング及び減速機ハウジングと、端面を開放さ
れた電動機ハウジング開口を１１止通過して引き込まれ
た給′１シ線とを備えた。特に′電動機駆動の自動車窓
ガラス開閉装置のだめの周知の閉鎖形の電動機−減速機
ユニットにおいては、プラスチック製ブラシ支持板が半
径方向に付加成形され゛電動機ハウジング開口から突出
するブッシングを備えており、その際ブッシングの中に
平板接点が埋め込み射出成形され、この接点の内側端部
上には炭素ブラシに通じる導線端がろう付けされ、また
接点の外側端部上には外部給電線がろう付けされている
。外側のプラグの絶縁のためには別個の被覆キャップが
用いられる。電動機と減速機の両ハウジングの間のパッ
キンとして、これらのハウジングの相互の締め合わせの
萌に硬質材料から型打ち抜きされたパッキンが中間に挿
入される。最後にブッシングが沿面絶縁性の封止材料特
にシリコーンにより電動機ハウジングに対し封止される
。

［発明が解決しようとする問題点］ この発明は、電動機ハウジングと減速機ハウジングとの
湿気密な相互の締め合わせ及び電動機のブラシ支持板へ
の外部の電動機接続線の引き込みを、特に有利な自動加
工を考慮し運転信頼性を保証しながら、製作技術上簡単
化することを目的とする。

［問題点を解決するための手段］ この目的は前記の種類のユニットにおいてこの発明に基
づき、パッキンが、電動機ハウジングと減速機ハウジン
グとの相互の締め合わせの際に相互に当接するそれらの
ハウジング端面の間で圧縮可能な弾性を有する材料から
成り、このパッキンの上に電動機ハウジングと減速機ハ
ウジングとの締め合わせの際に電動機ハウジング開口の
中に圧入可能なブッシングが一体に付加成形され、この
ブッシングの中に給電線が埋め込み射出成形又は埋め込
み加硫され、パッキンを中間に挟んで相互に当接するハ
ウジング端面上にパッキンの半、径方向外側に、定めら
れた密着を意図してパッキンの変形を制服する軸方向に
相互に接触に至る緩衝部が付加成形され、パッキンが円
板形に形成され、かつ外周の封止面縁の半径方向内側に
、挿入可能にハウジングに固定された対応する案内用突
起のためのはめ合わせ孔を備えていることにより達成さ
れる。この発明の有利な実施態様は特許請求の範囲第２
項以下に記載されている。

［発明の作用効果］ この発明に基づき構成された電動機−減速機ユニットに
より単一の加工取り扱い工程において、電動機と減速機
の相互に締め合わされた両ハウジング半部の１１止も電
動機ハウジングの中への外部給電線の湿気布な導入も可
能となり、更に周知の装置の場合外部に通じている端子
板のための特別な防湿カバーが不必要である。同時に良
好な封止位置調心性と共にパッキンの特に高い適合融通
性は、この発明の実施態様に基づきパッキンが円板形に
形成され、外周の封止面縁の半径方向内側に、減速機ハ
ウジングのハウジング端面上に軸方向に付加成形された
挿入可能な対応する案内部のためのはめ合わせ孔を備え
るか、又はブッシングが電動機ハウジングと減速機ハウ
ジングとを締め合わせる際に自動調心してハウジング開
口の壁に封止しながら押し付けられることにより実現で
きる。

パッキン材料の意図しない半径方向の押し出しは場合に
よっては、はめ合わせ孔がスリット状にハウジング輪郭
に平行に周方向に延びることにより容易に防止できる。

従って対応する案内用突起は過大の半径方向圧力の際に
パッキンを支えることができる周方向に延びる壁部分の
形を有している。この案内用突起が電動機ハウジングの
内壁上に接触することにより、電動機ハウジングと減速
機ハウジングとの相互の締め合わせの際に両ハウジング
の相互の軸方向整列のために同時に利用されるのが有利
である。

閉鎖形の電動機−減速機ユニットの製作は、締め合わせ
るべき両ハウジング半部の端面のためのこの発明に基づ
く単一の封止手段と、電動機ハウジング開口の中に導入
された給電線と、その接触部とを用いて、パッキンが辻
転時電動機ハウシングの中のパッキンの軸方向後に配置
されるブラシ保持装置に掛け止め又は締め付けあるいは
接着又は溶接により結合されることにより、また既にブ
ラシに接続された給電線を備えた完備したブラシ保持装
置と、パッキンの中に保持され付加成形されたブッシン
グの中に埋め込み加硫又は埋め込み射出成形された給電
線を備えたパキッンとが、あらかじめ完成された組み立
てユニットの一部を成すことにより更に簡単化できる。

［実施例］ 次にこの発明に基づく電動機−減速機ユニットの一実施
例を示す図面により、この発明の詳細な説明する。　・ 第１図は自動車用窓ガラス開閉装置の電動機−減速機ユ
ニットの一部切欠軸方向縦断面図を示す。電動機−減速
機ユニットは電動機ハウジング２の中に配置された永久
磁石励磁整流子電動機と、減速機ハウジング３の中に配
置されロープ車を備えた減速機とから成り、このロープ
車からここでは図示されていない方法で輪状ロープが自
動車窓ガラスを昇降するスライダへ導かれている。

永久磁石励磁整流子電動機の回転子軸ｌは減速機ハウジ
ング３の中に突出したその右側の端部上にウオーム軸を
備え、このウオーム軸は減速機ハウジング３の中に配置
された減速機のウオームホイールを駆動する。電動機ハ
ウジング２は、固定板７の自由端に工τ挿されたボルト
を締め上げることにより、固定用孔２４に係合する固定
板７を介して減速機ハウジング３のラランジ状の付加部
に向かって締め付け固定可能である。

封止閉鎖のために、第３図又は第５図に図示され相互に
締め合わせるべき相互に当接する電動機ハウジング２の
ハウジング端面２１と減速機ハウジング３のハウジング
端面３１との間にはパッキン４が挿入され、このパッキ
ンの詳細な形状は有利な実施例において第９図ないし第
１２図により後に説明する。

第１図に示すようにパッキン４の軸方向直前には永久磁
石励磁整流子電動機の整流子を囲むブラシ保持装置８が
設けられ、このブラシ保持装置の中には特に整流子の通
電のための炭素ブラシと火花妨害に対する妨害除去手段
とが保持される。ブラシ保持装置８の中に配置されここ
では図示されていない炭素ブラシは外部の給電線５，６
に接続され、この給電線は特に第５図に示す１ｔｔｉＪ
ｂ機ハウジング２の端面を開放された円錐形のハウジン
グ開口２３を通って外に向かって導出されている。

外部の給電線５．６を円錐形のハウジング開口２３を通
って電動機ハウジング２から湿気布に導出するために、
パッキン４上にはブッシング４１が一体に付加成形され
、このブッシングの中に外部の給電線５，６が埋め込み
射出成形又は埋め込み加硫されている。

この発明に基づき一体に付加成形されたブッシング４１
を有するパッキン４は、電動機ハウジング２と減速機ハ
ウジング３との相互に締め合わされた端面２１，３１の
圧力のもとに圧縮可能な弾性を有する材料特にエラスト
マーから成り、ハウジング端面の締め合わせ圧力のもと
に自動封止しながらハウジング輪郭に接触する。ハウジ
ング開口２３の円錐形の形状に基づき、電動機ハウジン
グ２と減速機ハウジング３とを相互に締め合わせた際に
、ブッシング４１もまた自動封止かつ自動調心して形状
係合によりハウジング開口２３のハウジング壁に押し付
けられる。

ハウジング端面２１又は３１上には、締め合わせの際に
軸方向に相互に接触するに至る緩衝部２２又は３２がパ
ッキン４の半径方向外側に付加成形され、これらの緩衝
部はパッキン４の過大の定められていない押しつぶしを
防止し、又はパッキン４がこの発明に基づき構成されて
いるときに相互諦め合わせの際の電動機ハウジング２の
減速機ハウジング３に対する正確な同軸度が実現される
ことを保証する。この過程の詳細な説明のために第７図
及び第８図を参照されたい。第７図は最初に緩く継ぎ合
わせた電動機−減速機ユニットを示し、ここでは固定板
７が既に電動機ハウジング２の固定用孔２４の中に挿入
されているけれど、減速機ハウジング３の端面３１に対
してはまだしっかりとねじ止めされていない。ハウジン
グ端面２１と３１相互の間でまだ軸方向にパッキン４が
押しつぶされていないときには、電動機ハウジング２の
１衝部２２と減速機ハウジング３の緩衝部３２とはまだ
軸方向間隔を保っている。

第８図はポルト７１の締め込みと固定板７の引き寄せと
により相互に締め合わされた電動機ハウジング２と減速
機ハウジング３との部分を示し。

その際緩衝部２２と３２は軸方向に相互に接触し、従っ
て一方では軟らかい材料から成るパッキン４又はこのパ
ッキンに一体に付加成形されたブッシング４１がそれら
の押し付けられた面上に密着し、しかしながら他方では
その際保証された輪郭と共に第８図においてハウジング
端面２１と３１の間に存在する定められた最小厚さを確
保できることを保証する。

パッキン４の定められていない特に横方向の押し出しを
防止するための補助的な手段として、パッキンは特に第
９図及び第１０図に示すように円板形に形成され、外周
の封止面縁４５の半径方向内側に、特に第４図に示すよ
うに減速機ハウジング３のハウジング端面３１上に軸方
向に付加成形された対応する案内用突起３３．３４のた
めの周方向のスリット状のはめ合わせ孔４３．４４を備
え、案内用突起は同時に、減速機ハウジング３に向かっ
て電動機ハウジング２を締め付けたときに電動機ハウジ
ングの内壁上に接触することにより、両ハウジングの相
互の軸方向整列のために同時に利用されるのが有利であ
る。

パッキン４の円板形の形状は、外部接続線５゜６の目的
にかなった敷設のために、運転時パッキン４の後方に配
置されるブラシ保持装置８のための接続箇所上に、例え
ば案内溝又は案内こまの形の案内部を付加成形するため
にも利用できる。

第１１図及び第１２図はパッキン４の内部の外部接続線
５．６の敷設を断面に経路を示して詳細に図示している
。第１２図の断面に示すように接続線５，６は保持片９
の相応の溝凹部の中にあらかじめ固定保持され、パッキ
ン４のブッシング４１の弾性を有する材料により囲まれ
て射出成形されている。

この発明の特別の実施ｙＥ′、様に基づき製作の一層の
簡単化のために、ブラシ保持器と妨害除去手段とを装備
し給電ｆｆ１５　、６に接続されたブラシ保持装首８と
、パッキンの中に導入され付加成形されたブッシング４
１の中に埋め込み加硫又は埋め込み射出成形された給電
線を備えたパンキン４１とが、あらかじめ製作された組
み立てユニットの一部であるように設計され、その際パ
ッキンと運転時電動機ハウジングの中でパッキンの軸方
向後に配置されるブラシ保持装置１との間の事前に行わ
れる結合を、例えば相互の掛け止め又は締め付けあるい
は溶接又は接着により行うことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明に基づく電動機−減速機ユニフトの軸
方向縦断面図、第２図は第１図に示す矢印ＩＩから見た
部分図、第３図は第１図に示す減速機ハウジングの締め
合わせ面の正面図、第４図は第３図に示す減速機ハウジ
ングの部分側面図、第５図は第１図に示す電動機ハウジ
ングの締め合わせ面の正面図、第６図は第５図に示す電
動機ハウジングの平面図、第７図及び第８図はそれぞれ
電動機ハウジングと減速機ハウジングとの締め合わせ前
後における部分側面図、第９図及び第１Ｏ図はそれぞれ
第１図に示すパッキンの電動機側及び減速機側から見た
平面図、第１１図及び第１２図はそれぞれ第１図に示す
給電線導入部の縦及び横断面図である。 ２・・・電動機ハウジング、　　３・・・減速機ハウジ
ング、　　４・・・パンキン、　　５．６・−・給電線
、　８・・・ブラシ保持器、　　　２１゜３１・・・ハ
ウジング端面、　　　２２，３２φ・・緩衝部、　　２
３・・・電動機ハウジング端面、３３．３４・・・案内
用突起、　　４１・会・ブッシング、　　　４３．４４
・φ・はめ合わせ孔、４５・・・封１ト而縁。 ｒｆｉｌ１８）代理人１セ只（１−冨［・ｔ　泪：゛′
−１

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １）パッキンを軸方向中間に挟んで相互に締め合わされ
   た電動機ハウジング及び減速機ハウジングと、端面を開
   放された電動機ハウジング開口を封止通過して引き込ま
   れた給電線とを備えた閉鎖形の電動機−減速機ユニット
   において、パッキン（４）が、電動機ハウジング（２）
   と減速機ハウジング（３）との相互の締め合わせの際に
   相互に当接するそれらのハウジング端面（２１又は３１
   ）の間で圧縮可能な弾性を有する材料から成り、このパ
   ッキン（４）の上に、電動機ハウジング（２）と減速機
   ハウジング（３）との締め合わせの際に電動機ハウジン
   グ開口（２３）の中に圧入可能なブッシング（４１）が
   一体に付加成形され、このブッシングの中に給電線（５
   、６）が埋め込み射出成形又は埋め込み加硫され、パッ
   キン（４）を中間に挟んで相互に当接するハウジング端
   面（２１又は３１）上にパッキン（４）の半径方向外側
   に、定められた密着を意図してパッキンの変形を制限す
   る軸方向に相互に接触に至る緩衝部（２２又は３２）が
   付加成形され、パッキンが円板形に形成され、かつ外周
   の封止面縁（４５）の半径方向内側に、挿入可能にハウ
   ジングに固定された対応する案内用突起（３３、３４）
   のためのはめ合わせ孔（４３、４４）を備えていること
   を特徴とする閉鎖形の電動機−減速機ユニット。 ２）ハウジングに固定された案内用突起 （３３、３４）が減速機ハウジング（３）のハウジング
   端面（３１）上に軸方向に付加成形されていることを特
   徴とする特許請求の範囲第１項記載のユニット。 ３）一体に付加成形されたブッシング（４１）を備えた
   パッキン（４）が合成エラストマー材料から成ることを
   特徴とする特許請求の範囲第１項又は第２項記載のユニ
   ット。 ４）はめ合わせ孔（４３、４４）がハウジング輪郭に平
   行に周方向に延びることを特徴とする特許請求の範囲第
   １項ないし第３項のいずれか１項に記載のユニット。 ５）はめ合わせ孔（４３、４４）の中に挿入された案内
   用突起（３３、３４）が、相互に締め合わされた電動機
   ハウジング（２）と減速機ハウジング（３）との軸方向
   の整列を意図して、電動機ハウジング（２）の内壁上に
   接触することを特徴とする特許請求の範囲第３項又は第
   ４項記載のユニット。 ６）ハウジング開口（２３）が、電動機ハウジング（２
   ）と減速機ハウジング（３）との締め合わせの際にブッ
   シング（４１）が自動調心してハウジング開口（２３）
   の壁に封止しながら押し付けられるように、円錐形に形
   成されていることを特徴とする特許請求の範囲第１項な
   いし第５項のいずれか１項に記載のユニット。 ７）パッキン（４）上には外周の封止面縁 （４５）の半径方向内側に、運転時パッキ ン（４）の後に配置されるブラシ保持装置 （８）に通じる給電線（５、６）のための案内部が付加
   成形されていることを特徴とする特許請求の範囲第１項
   ないし第６項のいずれか１項に記載のユニット。 ８）給電線（５、６）を接続されたブラシ保持装置（８
   ）と、パッキンの中に導入され付加成形されたブッシン
   グ（４１）の中に埋め込み加硫又は埋め込み射出成形さ
   れた給電線 （５、６）とが、あらかじめ完成された組み立てユニッ
   トの一部であることを特徴とする特許請求の範囲第７項
   記載のユニット。 ９）パッキン（４）が締め付け及び／又は掛け止めによ
   り事前組み立てされてブラシ保持装置（８）に結合され
   ていることを特徴とする特許請求の範囲第８項記載のユ
   ニット。 １０）パッキン（４）が接着又は溶接により事前組み立
   てされてブラシ保持装置（８）に結合されていることを
   特徴とする特許請求の範囲第８項記載のユニット。