JPS6278097A

JPS6278097A - 給液装置

Info

Publication number: JPS6278097A
Application number: JP20818785A
Authority: JP
Inventors: 柴田　喜雄; 和久山下; 鈴木　新三
Original assignee: Tokico Ltd
Current assignee: Hitachi Ltd
Priority date: 1985-09-20
Filing date: 1985-09-20
Publication date: 1987-04-10

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】「産業上の利用分野」この発明は、ガソリンスタンド等において燃料給油など
に用いて好適な給液装置に関する。

「従来の技術」一般に、自動車の燃料タンクにガソリン等の燃料を給油
する給油装置は、自動的に満タン給油を行い得るように
なっている。

この種の給油装置においては、その給油ノズルに、吐出
時に生じた泡がノズル先端に達したことを検出する泡セ
ンサと、タンク内の液面がノズル先端に達したことを検
出する液センサとが設けられている。そして、満タン給
油を行う場合、上記泡センサが液面上に生じた泡を検知
したならば、給油を一時中断して泡の消失を待って給油
を再開する。ここで、液面の上昇に伴って再び泡が上昇
するので、泡センサが泡を検出したならば再び給油を中
断する。そして、数回中断を繰り返した後に、油液面が
上昇し、上記液センサが液面を検知したならば給油を停
止する。

「発明が解決しようとする問題点」ところで、上述した従来の給油装置においては、給油ノ
ズルから燃料タンク内に吐出される単位時間当たりの吐
出流量が、給油開始から給油終了に至るまで常に一定で
あるため、燃料タンクが略満タンの状態となった際に、
液面上に発生した泡が給油口の外部へあふれ出してしま
うという問題力（あった。すなわち、燃料タンクが略満
タンの状態となり、液面か燃料タンクと給油口とを結ぶ
給油管路に達すると、この給油管路の断面積が狭いため
に、液面の上昇速度が急激に速くなり、液面上の泡が急
激な速さで押し上げられる。したがって、燃料タンクや
給油管路の形状によっては、たとえ泡が給油ノズルの先
端に達した時点で、これを検知し、給油を中断しても、
“狭い給油管路内を泡が急激に上昇し、給油口からあふ
れ出してしまう場合があった。

この発明は、上述した事情に鑑みてなされたもので、給
液口から泡があふれ出すことなく満タン給液を自動的に
行うことができる給液装置を提供することを目的として
いる。

Ｅ問題点を解決するための手段」この発明は、被給液容器に連通した給液管路の上端の給
液口に給液ノズルを差し込んで、前記容器内に給液を行
う給液装置において、前記容器内の液面高さを検出する
検出手段と、この検出手段の検出結果に基づいて前記液
面の上昇速度を算出し、この算出結果に応して前記給液
ノズルから前記容器内に吐出される単位時間当たりの吐
出流■を増減する制御手段とを具備することを特徴とし
ている。

「作用」液面が給液管路内に達した時点で、給液ノズルから吐出
される吐出流量が制御され、これにより、泡の発生が抑
えられると共に、液面の上昇速度が制御され、給液口か
ら泡があふれたしてしまうことが防がれる。

「実施例」以下、図面を参照し、この発明の実施例について説明す
る。

第１図はこの発明の一実施例をガソリンスタンドの給油
装置に適用した場合の構成を示すブロック図である。こ
の図において、２は図示せぬ貯留タンクから油を汲み上
げる給油ポンプ、３は給油ポンプ２を駆動するポンプモ
ータ、４は給油ポンプ２によって汲み上げられた油を移
送する管路、５は管路４の途中に介挿された流量計であ
る。この流量計５には流量パルス発信器６が付設されて
おり、この流量パルス発信器６は管路４内を移送される
油の流量に応じた流量パルスを出力する。

また、７は給油ホースであり、前記管路４と共に油の流
路を構成する。この給油ホース７の先端には給油ノズル
８が取り付けられている。

一方、１０は自動車の燃料タンクであり、タンク本体１
０ａと、タンク本体１０ａから上方へ延びる給油管路１
０ｂとから構成されており、給油管路１０ｂの上端の給
油口１０ｃには、給油時において、図示するように給油
ノズル８のノズル先端部８ａが差し込まれる。

給油ノズル８のノズル先端部８ａには、液面がノズル先
端に接したことを検出する満タンセンサ１２の他に、超
音波センサ１４が設けられている。

この超音波センサ１４の検出信号は液面高さ測定回路１
５に供給され、この液面高さ測定回路１５によってノズ
ル先端から燃料タンクｌＯ内の液面までの距離ｈ１言い
替えれば燃料タンク１０内のＪｔ　Ｒ后　宜　七　店＜
−ＩＩ　　供？　士　餉　ス　　　　−　ｎ）拒　ム　
　　↓Ｕ　喜　六紗　４フ　・ノ　碍ト１４が超音波を
発射してから、その超音波が燃料タンクＩＯ内の液面で
反射し、さらにその反射波が戻ってくるまでの時間差に
基づいて距離りか測定される。液面高さ測定回路１５の
測定データと、満タンセンサ１２の検出信号は共に制御
回路１６に供給される。制御回路１６は液面高さ測定回
路から供給される測定データに基づいて液面の上昇速度
を算出し、この算出結果と、満タンセンサ１２から供給
される検出信号に基づいて、ポンプモータ駆動回路１７
を介してポンプモータ３の回転を制御し、これにより、
給油ノズル８から燃料タンク１０内に吐出される単位時
間当１こりの給油量を制御する。また、制御回路１６は
給油ノズル８がノズル掛け（図示略）から外された際に
、これを検知するノズルスイッチ（図示略）の検知信号
に基づいてポンプモータ３を起動する。

また、Ｉ８は流量パルス発信器６から出力される流量パ
ルスを積算して給油量を計測する給油量計測回路、１９
は給油量を逐一表示する表示器である。

以上の構成において、給油ノズル８か図示せ２・′Ｊノ
ズル掛けかみ外され１こ時点でポンプモータ３か起動さ
れ、次いで、給ＡＩ＋ノズル８のノズル先端部８ａか給
油口１０ｃに差し込まれ、給Ａｉ１ノズル８の操作レバ
ー８ｂか引き上げられた時点で給油か開始される。

次に、制御回路１６は第２図に示すフローチャートの手
順で給油流量を制御する。

ます、ステップＳＰ、において液面高さ測定回路１５か
らθり定データ、すｔ珂っち液面高さ　ｈに対応したデ
ータを入力し、ステップＳＰ、において前回人力さ４ｔ
た液面高さ　ｌ〕と、今回入力された液面高さ　ｈとの
変化量から燃料タンク１０内の液面上昇速度を算出する
。次いて、ステップＳＰ、において、現在の液面上昇速
度か所定の上昇速度以内であると判断された場合におい
ては、未だ満タンの状態には達していないとみなされて
、ステップＳＰ４へ進み、定格流量の給油を維持するよ
うに、ポンプモータ３の回転数を定格回転数に維持させ
る。すなわち、燃料タンクｌＯ内の液面がタンク本体１
０ａ内に位置オろ場合、この液面の上昇速度は比較的遅
く、したかって、液面の上昇速度が所定速度以下であれ
は、未だ：１：ｊタンの状態に達していないとみなされ
る。

一方、燃料タンク１０内の液面が給油菅路１０ｂに達す
ると、この液面の上昇速度は急激に速くなる。この場合
、ステップＳＰ３において、現在の液面上昇速度が所定
の上昇速度以」二であると判断５オー５、モして略満ク
ツ状態に達しんとみなされて、ステップＳＰ５へ進み、
流量を減少させるように、ポンプモータ３の回転数を下
げる。

その後、少ない流量で序々に給油が行なわれ、燃料タン
ク１０内の液面かノズル先端まで上昇した時点で、満タ
ンセンサ１２かこれを検出する。

そして、制御回路１６か満タンセンサ１２から供給され
る検出信号に基づいて、満タン状態に達したことを判別
し、ポンプモータ３の停止させ、以上によって、満タン
給油か終了する。

ここで、燃料タンク１０の形状によっては、満タンの状
態となる以前に、燃料タンク１０内の液面の上昇速度が
所定速度以上となり給油流量か減少してしまう場合があ
るが、上述したステップＳＰ、、ＳＰ、における各処置
およびステップＳＰ３における判断が所定時間間隔て繰
り返し行なわれるため、液面の上昇速度が再び所定速度
以下となっ１こ場合は、その時点て給油流量か定格流量
に戻される。

次に、燃料タンク１０内の液面までの距離りを検出する
他の実施例について第３図を参照して説明する。この図
において、２０は液面に接しているか否かを検出古る近
接スイッチ、２１は近接スイＪチ２０をつり下げるワイ
ヤー、２２はワイヤー２１を巻き取るリール、２３はワ
イヤー２１を巻き取り、または送り出す駆即ｊ椴構、２
・１はワイヤー２１、リール２２及び駆動機構２３を保
護するカバーてあり、これらは、ノズル先端部８ａに付
設されている。そして、ノズル先端部８ａか給油口１０
ｃに差し込まれた時点て、近接スイッチ２０を液面に接
するまて送り出し、この送り出し量’＞　！′ｌｌｌ　
７ｉ″することにより、ノズル先端から液面までの距離
りが検出される。

なお、上述した実施例においては、給油ノズル８に、ノ
ズル先端から液面まての距離りを測定才るセンサを設け
るようにしたか、これに限らす、燃料タンク１０内にセ
ンサを配置して、液面までの高さを検出するようにして
し構わない。また、上述した実施例においては、ポンプ
モータ３の回転数を上げ下げして単位時間当たりの給油
流Ｗ（を増減するようにしたが、これに限らず、管路４
の途中に電磁流量制御弁を介挿して、この流■１制御弁
の開度を調整して、給油流量をｉｊｉ！ｊ御するように
しても構わない。

「発明の効果」゛以上説明したように、この発明によれば、被給液容器
に連通した給液管路の上端の給液口に給液ノズルを差し
込んで、前記容器内に給液を行う給液装置において、前
記容器内の液面高さを検出する検出手段と、この検出手
段の検出結果に基づいて前記液面の上昇速度を算出し、
この算出結果に応じて前記給液ノズルから前記容器内に
吐出される単位時間当たりの吐出流量を増減する制御手
段とを設けたので、液面が給液管路に達した時点で給液
ノズルから吐出される吐出流ｍが制御され、これにより
、泡の発生か抑えられると共に、液面の−Ｆ昇速度が制
御され、したかって、どのような被給液容器や給液管路
の形状であっても、給液口から泡かあふれ出すことなく
満タン給液を自動的に行うことかできる効果が得られる
。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の一実施例の構成を示すブロック図、
第２図は同実施例の動作を説明するためのフローヂャー
ト、第３図は第１図の燃料タンクＩＯ内の液面までの距
離りを検出する他の実施例の構成を示す部分断面図。２・・・・・給油ポンプ、　３・・・・・・ポンプモー
タ、　８・・・・・給油ノズル（給液ノズル）、　１０
・・・・・・燃料タンク（被給液容器）、　１０ｂ・・
・・・給油管路（給液管路）、　ＩＯｃ・・・・・給油
口（給液口）、１４・・・・・・超音波センサ（検出手
段）、１５・・・・・・液面高さ測定回路、１６・・・
・制御回路。出願人　　ト　キ　コ　株式会社第１図第２図

Claims

【特許請求の範囲】

被給液容器に連通した給液管路の上端の給液口に給液ノ
ズルを差し込んで、前記容器内に給液を行う給液装置に
おいて、前記容器内の液面高さを検出する検出手段と、
この検出手段の検出結果に基づいて前記液面の上昇速度
を算出し、この算出結果に応じて前記給液ノズルから前
記容器内に吐出される単位時間当たりの吐出流量を増減
する制御手段とを具備することを特徴とする給液装置。