JPS6282290A - 可変容量型圧縮機 - Google Patents
可変容量型圧縮機Info
- Publication number
- JPS6282290A JPS6282290A JP22407885A JP22407885A JPS6282290A JP S6282290 A JPS6282290 A JP S6282290A JP 22407885 A JP22407885 A JP 22407885A JP 22407885 A JP22407885 A JP 22407885A JP S6282290 A JPS6282290 A JP S6282290A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- spool valve
- pressure
- suction hole
- compressor
- hole
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- Pending
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- Rotary Pumps (AREA)
- Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、可変容量型圧縮機に関し、例えば自動車用空
調装置の冷媒圧縮機として用いて有効である。
調装置の冷媒圧縮機として用いて有効である。
従来自動車空調装置用の冷媒圧縮機としては、バイパス
孔およびその開閉を行うスプール弁を備えたものが種々
提案されていた。例えば、特開昭５８−１２８４８７号
公報記載のものでは、スプール弁が冷房負荷に応じて変
位するようになっていた。しかしながら、このものでは
圧縮機の急加速時には応答性よくスプール弁を変位させ
ることができず、圧縮機駆動に要するエンジン負荷が軽
減できないという問題があった。また、圧縮機急加速時
にバイパス孔を開くようにする技術は他にも提案されて
いたが、その場合圧縮機の急加速を感知するセンサー及
びそのセンサーからの電気信号に基づいてスプール弁を
駆動するアクチュエータ等構成が複雑となり、コスト高
となる欠点があった。
孔およびその開閉を行うスプール弁を備えたものが種々
提案されていた。例えば、特開昭５８−１２８４８７号
公報記載のものでは、スプール弁が冷房負荷に応じて変
位するようになっていた。しかしながら、このものでは
圧縮機の急加速時には応答性よくスプール弁を変位させ
ることができず、圧縮機駆動に要するエンジン負荷が軽
減できないという問題があった。また、圧縮機急加速時
にバイパス孔を開くようにする技術は他にも提案されて
いたが、その場合圧縮機の急加速を感知するセンサー及
びそのセンサーからの電気信号に基づいてスプール弁を
駆動するアクチュエータ等構成が複雑となり、コスト高
となる欠点があった。
本発明は、上記点に鑑みてなされたもので、簡単な構成
で且つ圧縮機急加速時には確実に圧縮機の容量を軽減で
きるようにすることを目的とする。
で且つ圧縮機急加速時には確実に圧縮機の容量を軽減で
きるようにすることを目的とする。
そのため、本発明ではスプール弁前後に圧縮機吸入側に
配設された絞りにより生ずる差圧を導入し、その差圧に
基づきスプール弁が移動するようにする。
配設された絞りにより生ずる差圧を導入し、その差圧に
基づきスプール弁が移動するようにする。
圧縮機が高回転の場合には、圧縮機の圧力室には多量の
流体が吸入され、そのため吸入側の流体流速は速まる。
流体が吸入され、そのため吸入側の流体流速は速まる。
従って、吸入側に設けられた絞り部（例えば、吸入孔）
の前後に生じる差圧は大きくなる。この差圧がスプール
弁の前後に供給されるため、圧縮機の高回転時にはスプ
ール弁が変動することとなる。それにより、スプール弁
はバイパス孔を開き、圧縮機の容量は減少する。
の前後に生じる差圧は大きくなる。この差圧がスプール
弁の前後に供給されるため、圧縮機の高回転時にはスプ
ール弁が変動することとなる。それにより、スプール弁
はバイパス孔を開き、圧縮機の容量は減少する。
〔発明の効果〕
圧縮機の高回転時に、吐出容量を減少できるため、圧縮
機駆動に要する動力が減少できる。特にこの圧縮機の容
量が減少する高回転時はもともと動力が過剰である場合
が多く、従って圧縮機の容量を減少しても全体として圧
縮機の能力は充分な状態で保持される。
機駆動に要する動力が減少できる。特にこの圧縮機の容
量が減少する高回転時はもともと動力が過剰である場合
が多く、従って圧縮機の容量を減少しても全体として圧
縮機の能力は充分な状態で保持される。
第１図及び第２図は本発明の一実施例を示し、図中１０
０はシャフトで図示しない電磁クラッチを介し一自動車
走行用エンジンからの動力を受は回転する。１０１は、
シャフトと一体回転するロータで、このロータ１０１お
よびシャフト１００は軸受１０２により回転自在に保持
されている。
０はシャフトで図示しない電磁クラッチを介し一自動車
走行用エンジンからの動力を受は回転する。１０１は、
シャフトと一体回転するロータで、このロータ１０１お
よびシャフト１００は軸受１０２により回転自在に保持
されている。
１０３はロータの外周側に配設された円筒状のハウジン
グ、１０４はそのハウジングの前方側に配置されたハウ
ジング側板、１０５はハウジング後方側に配置されたハ
ウジング側板である。ハウジング１０３とハウジング側
板１０４，１０５との間はＯリング１０６によりシール
されている。１０７はフロントハウジングで、ハウジン
グ側板１０４の前方側にアスベスト製のガスケット１０
８を介して固定されている。１０９はハウジング側板１
０５の後方側に配置された吐出室ハウジングで同じくア
スベスト製のガスケット１１０を介して固定されている
。上述したフロントハウジング１０７、ハウジング側板
１０４、ハウジング１０３、ハウジング側板１０５及び
吐出室ハウジング１０９は固定ボルト１１１により連結
固定されている。１１３はハウジング１０３の外方に配
置された吐出室カバーである。
グ、１０４はそのハウジングの前方側に配置されたハウ
ジング側板、１０５はハウジング後方側に配置されたハ
ウジング側板である。ハウジング１０３とハウジング側
板１０４，１０５との間はＯリング１０６によりシール
されている。１０７はフロントハウジングで、ハウジン
グ側板１０４の前方側にアスベスト製のガスケット１０
８を介して固定されている。１０９はハウジング側板１
０５の後方側に配置された吐出室ハウジングで同じくア
スベスト製のガスケット１１０を介して固定されている
。上述したフロントハウジング１０７、ハウジング側板
１０４、ハウジング１０３、ハウジング側板１０５及び
吐出室ハウジング１０９は固定ボルト１１１により連結
固定されている。１１３はハウジング１０３の外方に配
置された吐出室カバーである。
フロントハウジング１０７には、シャフトシール１１２
が配置されており、これにより圧縮機内部の流体がシャ
ツｌ−１００に沿って外部に流出するのが防止されてい
る。
が配置されており、これにより圧縮機内部の流体がシャ
ツｌ−１００に沿って外部に流出するのが防止されてい
る。
ロータ１０１には、ベーン溝２００が形成されており、
このベーン溝内にベーン２０１がその両端がハウジング
１０３内面と接するようにして配設されている。従って
、二つのベーン２０１の側面、ロータ１０１の外面、ハ
ウジング１０３の内面及びハウジング側板１０４，１０
５により圧縮室２０２が形成される。この圧縮室２０２
はロータ１０１の回転に伴い、その容積が増減する。ハ
ウジング側板１０４のうち、圧縮室２０２が容積増加す
る位置には圧縮室２０２と吸入室２０３とを結ぶ吸入孔
２０４が形成されている。また、ハウジング１０３のう
ち圧縮室２０２の容積が最も減少した部位には圧縮室２
０２内の冷媒を吐出室２０５に逃がす吐出孔２０６が設
けられている。
このベーン溝内にベーン２０１がその両端がハウジング
１０３内面と接するようにして配設されている。従って
、二つのベーン２０１の側面、ロータ１０１の外面、ハ
ウジング１０３の内面及びハウジング側板１０４，１０
５により圧縮室２０２が形成される。この圧縮室２０２
はロータ１０１の回転に伴い、その容積が増減する。ハ
ウジング側板１０４のうち、圧縮室２０２が容積増加す
る位置には圧縮室２０２と吸入室２０３とを結ぶ吸入孔
２０４が形成されている。また、ハウジング１０３のう
ち圧縮室２０２の容積が最も減少した部位には圧縮室２
０２内の冷媒を吐出室２０５に逃がす吐出孔２０６が設
けられている。
２０７は吐出孔２０６を覆う吐出弁、２０８はこの吐出
弁２０７のストッパーである。吐出弁２０７およびスト
ッパー２０８はボルト２０９によりハウジング１０３に
固定されている。吐出孔２０５に吐出された冷媒は吐出
通路２１０を介して吐出室ハウジング側に流出する。
弁２０７のストッパーである。吐出弁２０７およびスト
ッパー２０８はボルト２０９によりハウジング１０３に
固定されている。吐出孔２０５に吐出された冷媒は吐出
通路２１０を介して吐出室ハウジング側に流出する。
３００．３０１はハウジング側板１０４に設けられたバ
イパス孔で、圧縮室２０２と吸入室２０３とを連通ずる
ものである。ハウジング側板１０４内にはこのバイパス
孔３００．３０１を開閉制御するスプール弁３０２が摺
動自在に配設されている。このスプール弁の一方側の第
１圧力室３０４には第１圧力導入孔３０３を介して圧縮
室内の圧力が導入される。なお、第１圧力導入孔３０３
は圧縮室のうち吸入孔２０４近傍に開口している。
イパス孔で、圧縮室２０２と吸入室２０３とを連通ずる
ものである。ハウジング側板１０４内にはこのバイパス
孔３００．３０１を開閉制御するスプール弁３０２が摺
動自在に配設されている。このスプール弁の一方側の第
１圧力室３０４には第１圧力導入孔３０３を介して圧縮
室内の圧力が導入される。なお、第１圧力導入孔３０３
は圧縮室のうち吸入孔２０４近傍に開口している。
一方、スプール弁３０２他方側の第２圧力室３０５には
第２圧力導入孔３０６を介して吸入室２０３内の圧力が
導入される。なお、スプール弁３０２はスプリング３０
７により第１圧力室３０４側に付勢されている。
第２圧力導入孔３０６を介して吸入室２０３内の圧力が
導入される。なお、スプール弁３０２はスプリング３０
７により第１圧力室３０４側に付勢されている。
次に、上記構成圧力室の作用を説明する。
図示しない電磁クラッチを介して、動力を受はシャフト
１００が回転するとそれに伴いロータ１２の容積が増大
する位置では、吸入室２０３内の冷媒を吸入孔２０４よ
り圧縮室２０２内へ導入す慢 る。圧縮室２０２に導入された冷媒は圧労室２０２の容
積減少に伴い圧縮され、高圧となった冷媒は吐出孔２０
６より吐出室２０５、次いで吐出室ハウジング１０９側
へ吐出される。
１００が回転するとそれに伴いロータ１２の容積が増大
する位置では、吸入室２０３内の冷媒を吸入孔２０４よ
り圧縮室２０２内へ導入す慢 る。圧縮室２０２に導入された冷媒は圧労室２０２の容
積減少に伴い圧縮され、高圧となった冷媒は吐出孔２０
６より吐出室２０５、次いで吐出室ハウジング１０９側
へ吐出される。
バイパス孔３００，３０１は圧縮室２０２と吸入室２０
３とを連通ずるため、このバイパス孔３００．３０１が
開いている状態では、圧縮室２０２が容積減少しても圧
縮は行われず、圧縮室２０２がバイパス孔３００，３０
１を越えた状態で初めて圧縮が開始される。従って、バ
イパス孔３００．３０１が開いている状態では圧縮機の
吐出容量は減少する。特に、スプール弁３０２は連続的
に変位するためこのスプール弁３０２の変位に応じてバ
イパス孔３００，３０１の開閉度合が連続的に変位し、
従って、圧縮機の吐出容量も連続的に増減することとな
る。図ではバイパス孔３００゜３０１は離れているが、
発明者らの実験によればこの構成でも吐出容量は連続的
に変動することが認められている。
３とを連通ずるため、このバイパス孔３００．３０１が
開いている状態では、圧縮室２０２が容積減少しても圧
縮は行われず、圧縮室２０２がバイパス孔３００，３０
１を越えた状態で初めて圧縮が開始される。従って、バ
イパス孔３００．３０１が開いている状態では圧縮機の
吐出容量は減少する。特に、スプール弁３０２は連続的
に変位するためこのスプール弁３０２の変位に応じてバ
イパス孔３００，３０１の開閉度合が連続的に変位し、
従って、圧縮機の吐出容量も連続的に増減することとな
る。図ではバイパス孔３００゜３０１は離れているが、
発明者らの実験によればこの構成でも吐出容量は連続的
に変動することが認められている。
スプール弁の一方側の第１圧力室３０４には吸入孔２０
４下流側の冷媒圧力が導入され１．逆に第２圧力室３０
５内には吸入孔２０４上流側の圧力が導入されるため、
スプール弁３０２の前後には冷媒流れが吸入孔２０４を
通過する際に生じる圧力降下が加わることになる。その
ため、冷媒流量の比較的少ない状態、すなわち、圧縮機
の低回転位置ではその差圧はあまり大きくなく、スプー
ル弁３０２はスプリング３０７の付勢力によりバイパス
孔３００，３０１を閉じる状態で保持されている。
４下流側の冷媒圧力が導入され１．逆に第２圧力室３０
５内には吸入孔２０４上流側の圧力が導入されるため、
スプール弁３０２の前後には冷媒流れが吸入孔２０４を
通過する際に生じる圧力降下が加わることになる。その
ため、冷媒流量の比較的少ない状態、すなわち、圧縮機
の低回転位置ではその差圧はあまり大きくなく、スプー
ル弁３０２はスプリング３０７の付勢力によりバイパス
孔３００，３０１を閉じる状態で保持されている。
ところが、冷媒流量が増加するにつれ、吸入孔２０４前
後に生じる差圧も大きくなり、その差圧に基づきスプー
ル弁３０２は連続的に変位する。
後に生じる差圧も大きくなり、その差圧に基づきスプー
ル弁３０２は連続的に変位する。
すなわち、スプール弁３０２前後に加わる差圧がスプリ
ング３０７の設定圧より大きくなれば、スプール弁３０
２はスプリング３０７の付勢力に反し第３図中上方側に
変位する。
ング３０７の設定圧より大きくなれば、スプール弁３０
２はスプリング３０７の付勢力に反し第３図中上方側に
変位する。
第４図は、この状態を示したもので、実線Ａはバイパス
孔３００，３０１をもたない圧縮機の特性を示し、破線
Ｂは上記構成の圧縮機の特性を示す。図中Ｃ点よりバイ
パス孔３０１が開口しだし、Ｄ点ではバイパス孔３００
が完全に開口している。
孔３００，３０１をもたない圧縮機の特性を示し、破線
Ｂは上記構成の圧縮機の特性を示す。図中Ｃ点よりバイ
パス孔３０１が開口しだし、Ｄ点ではバイパス孔３００
が完全に開口している。
したがって、この間ｌでは冷媒流量の増大すなわち、圧
縮機回転数の増大に伴い、圧縮機の吐出容量が増減し全
体として圧縮機の能力は一定に保たれている。この結果
、図に示されるように圧縮機駆動に要する消費労力も大
幅に減少している。これは、特に自動車の急加速時等に
エンジンに加えられる負荷が減少すること意味し、その
結果自動車エンジンの燃費の向上も図られる。
縮機回転数の増大に伴い、圧縮機の吐出容量が増減し全
体として圧縮機の能力は一定に保たれている。この結果
、図に示されるように圧縮機駆動に要する消費労力も大
幅に減少している。これは、特に自動車の急加速時等に
エンジンに加えられる負荷が減少すること意味し、その
結果自動車エンジンの燃費の向上も図られる。
なお、上述の例では冷媒流量の増大を図る手段として吸
入孔２０４前後の差圧を用いたが、吸入孔２０４以外に
も圧縮機上流側に設けられた絞り師部後の差圧を用いる
ことも可能である。例えば、フロントハウジング１０７
に形成された吸入ポート４００前後の差圧を第１．第２
圧力室３０４゜３０５内に導くようにしてもよい。
入孔２０４前後の差圧を用いたが、吸入孔２０４以外に
も圧縮機上流側に設けられた絞り師部後の差圧を用いる
ことも可能である。例えば、フロントハウジング１０７
に形成された吸入ポート４００前後の差圧を第１．第２
圧力室３０４゜３０５内に導くようにしてもよい。
第１図は、本発明圧縮機の一例を示す断面図で第２図中
Ｉ−１線に沿う断面形状を示す。第２図は、第１図図示
圧縮機のｎ−ｎ線に沿う断面図である。第３図ｆａｔ、
（ｂ）はスプール弁の作動状態を示す断面図、第４図
は第１図圧縮機の特性を示すグラフである。 １００・・・シャフト、１０１・・・ロータ、１０３・
・・ハウジング、２０１・・・ベーン、２０４・・・吸
入孔。 ２０６・・・吐出孔、３００，３０１・・・バイパス孔
。 ３０２・・・スプール弁。 代理人弁理士 岡 部 隆 第１図 寸 り
Ｉ−１線に沿う断面形状を示す。第２図は、第１図図示
圧縮機のｎ−ｎ線に沿う断面図である。第３図ｆａｔ、
（ｂ）はスプール弁の作動状態を示す断面図、第４図
は第１図圧縮機の特性を示すグラフである。 １００・・・シャフト、１０１・・・ロータ、１０３・
・・ハウジング、２０１・・・ベーン、２０４・・・吸
入孔。 ２０６・・・吐出孔、３００，３０１・・・バイパス孔
。 ３０２・・・スプール弁。 代理人弁理士 岡 部 隆 第１図 寸 り
Claims (2)
- （１）外部より駆動力を受けて回転するシャフトと、前
記シャフトと一体回転するロータと、前記ロータを包囲
するハウジングと、前記ロータに摺動自在に配設された
ベーンと、前記ロータ・前記ハウジング・前記ベーンに
より形成される圧力室に流体を供給する吸入孔と、前記
圧力室より流体を吐出する吐出孔と、前記ハウジングに
設けられ前記圧力室を前記吸入孔より上流側に連通する
バイパス孔と、このバイパス孔の開閉を行うスプール弁
とを備え、前記スプール弁は前記圧力室に流入される流
体の圧力差に応じて移動する可変容量型圧縮機。 - （２）前記スプール弁の一方側には前記吸入孔下流の流
体圧力が導入され、前記スプール弁の他方側には前記吸
入孔上流の流体圧力が導入され、前記スプール弁は前記
吸入孔前後の差圧に応じて移動する特許請求の範囲第１
項記載の可変容量型圧縮機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22407885A JPS6282290A (ja) | 1985-10-07 | 1985-10-07 | 可変容量型圧縮機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22407885A JPS6282290A (ja) | 1985-10-07 | 1985-10-07 | 可変容量型圧縮機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6282290A true JPS6282290A (ja) | 1987-04-15 |
Family
ID=16808211
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP22407885A Pending JPS6282290A (ja) | 1985-10-07 | 1985-10-07 | 可変容量型圧縮機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6282290A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100632243B1 (ko) | 2005-01-28 | 2006-10-12 | 민병일 | 콤팩트한 실린더를 갖는 스윙형 오일프리 컴프레서 |
-
1985
- 1985-10-07 JP JP22407885A patent/JPS6282290A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100632243B1 (ko) | 2005-01-28 | 2006-10-12 | 민병일 | 콤팩트한 실린더를 갖는 스윙형 오일프리 컴프레서 |
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