JPS6285283A - 交通管制訓練装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の技術分野〕 この発明は、交通管制官のが１１練に使用する交通管制
ツ１１練装置に関する。

〔発明の技術的背景〕

交通管制訓練装置の具体例として、航空交通管制（Ａｉ
ｒ　Ｔｒａｔｔｌｅ　Ｃｏｎｔｒｏｌ　、以下、ＡＴＣ
と省略する）が１１練装置を例にとりて説明する。

まず、従来のＡＴＣ訓練装置を説明する。第３図はその
構成である。この第４図において、管制卓１は％　ＡＴ
Ｃ管制官が使用するコンソールであり、運航票を配列す
る／４’ネル、トラフィ、りを表示するレーダスコープ
および管制指示をノ臂イロットに伝達するためのマイク
ロ７オント通信制御パネルなどを備えている。

ノぐイロット卓２は、ノザイロットが使用するコンソー
ルであり、これにより／母イロットはトラフィックを構
成する航空機の運動を制御する。

ノ４イロ、トは、キーメートまたはジョイスティックな
どを用いて、模擬する航空機を加速または減速、上昇ま
たは下降、あるいは旋回させて模擬操縦することができ
る。パイロット卓２からはこの航空機の動きに対応した
制御信号が出力される。

ノイロット卓２からの制御信号は、データ処理装置３（
通常汎用のディジタルコンピュータを使用する）によっ
て解読され、航空機位置が一定周期で更新される。時々
刻々の航空機位置は、データ処理装ｆ３のＲＡＭ　（ラ
ンダムアクセスメモリ）ファイルに貯えられ、管制卓１
およＣＦ　／？イロット卓２のレーダスコープ（または
モニタ表示装置）に表示される。通常、管制卓１および
パイロット卓２は複数台設置される。

通信制御装置４は、電話交換機と同等の機能を有する装
置で、任意の管制官は任意のパイロットと音声通信を行
うことができる。管制ツ１！練は、事前に提出された計
画（フライトプラン）にしたがって所望の航空路を航行
する航空機を対象とし、管制官が航空機相互間の安全間
隔を監視するとともに必要に応じてパイロットに管制指
示を与えることにより実施される。

このような交通管制の模擬装置では、１人の・ゼイロッ
トが６〜８機（場合によっては１０数機）の航空機を受
は持って操縦するのが通例である。この場合、管制官は
対空通信チャネルを介して航空機と交信し、航空機をそ
の識別名称（たとえばＪＬ　２５８など）により特定す
る。

〔背景技術の問題点〕

しかし、管制官はノ！イロ、トの音声特徴によっても航
空機の特定を確認している。したがって、従来の交通管
制ν１１＃！装置を用いた模擬管制訓練では、１人の７
４イロツトが６〜８機のパイロット役を受は持った場合
、被訓練管制官の航空機識別判断に不安を覚えさせる欠
点があった。

〔発明の目的〕

この発明は上記従来の欠点を除去するためになされたも
ので、複数ノ音イロットの音声特徴の模擬を可能とする
ことができ、プＩ１Ｍ効果を著しく向上できる交通管制
訓練装置を提供することを目的とする。

〔発明の概要〕

この発明の交通管制訓練装置は、・！イロット卓から管
制卓へ送られる音声信号を音声変形装置で模擬航空機毎
に対応して変形させることにより複数のパイロットの音
声特徴の模擬を行えるようにしたものである。

〔発明の実施例〕

以下、この発明による交通管制訓練装置の一実施例につ
いて図面に基づき説明する。第１図はその一実施例の構
成を示すブロック図である。

この第１図において、管制卓１．・ｆイロ、ト卓２、デ
ータ処理装置３．通信制御装置４の構成は第３図で示し
た従来の交通管制訓練装置の構成と同じである。この発
明による新規な構成要素は／ぜイロ、ト卓２と通信制御
装置４との間に接続された音声変形装置５である。

第２図はこの音声変形装置５とパイロ、ト卓２の接続の
例を示すものであり、この第２図に示すように、音声変
形装置５は入力音声信号を分けるスイッチ回路ＩＱ、各
々異なった周波数伝達関数を持った複数個のフィルタ１
１とで構成されている。このスイッチ回路１０には、ノ
々イロ、ト車２かも音声信号１２と制御信号１３とが入
力されるようになっている。

ところで、一般に音声信号から特定話者を推定すること
を話者識別という。この話者識別を可能にする音声要素
として、発声器官の構成と発声習慣がある。前者は主と
して音声波の周波数構造の個人差として現われ、後者は
主にアクセントやイントネーシ四ンの芝として現われる
。

ここでは、伝送路の周波数特性を変えることによって模
擬的に前者の音声要素に差をもたせる。

第２図においては、同一話者（パイロット）の音声を異
なる周波数伝達関数を持っ九フィルタ１１を通過させる
ことによシ、複数・々イロ。

トの音声を模擬することを可能にしている。

すなわち、第２図において、ノクイロット卓２は、マイ
クロコンピュータなどを内蔵しておす、ノセイロットは
、被訓練管制官からの指示に基づきキーゲートを用いて
航空機番号または航空機識別符号を特定する。この航空
機番号または航空機識別符号を表わす信号は、制御信号
１３として音声信号１２とともに音声変形装置ｔ５のス
イッチ回路１０に供給される。スイッチ回路１゜は〜こ
の制御信号１３により切換制御され音声信号１２を航窒
機毎に対応された所定のフィル夕回路１ノに供給する。

そのフィルタ回路１１からは、変形された音声信号１４
が出力される。

この音声信号１４は、通信制御装置４を介して管制卓１
に供給され、被訓練管制官は、航空機毎に異なる変形が
加えられたパイロットの音声を聞くことができる。これ
により被訓練管制官は航空機の識別判断をより確実に行
うことが可能となる。

なお、音声信号を変形する方法としては、周波数特性を
変える方法ではなく、音声信号の振幅を変える方法、ま
た周波数および振幅の両方を変える方法などでもよい。

〔発明の効果〕

以上述べたようにこの発明の交通管制訓練装置によれば
、ノ苧イロット１人でありながら複数のノマイロットの
音声を模擬することが可能になるため、被訓練管制官は
航空機識別判断をよシ確実に行うことが可能で一層現実
に近い訓練ができ、訓練効果を著しく向上させるこ、と
ができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の交通管制訓練装置の一実施例の構成
を示すブロック図、第２図は同上交通管制訓練装置にお
ける音声変形装置とパイロット卓の接続関係を説明する
プロ、り図、第３図は従来の交通管制訓練装置のプロ、
り図である。 １・・・管制卓、２・・・ノダイロット卓、３・・・デ
ータ処理装置、４・・・通信制御装置、５・・・音声変
形装置、１０・・・スイッチ回路、１１・・・フィルタ
。 出願人代理人　　弁理士　鈴　江　武　彦第１図 第２図 第３図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 被訓練管制官からの指示に基づき特定された模擬航空機
   に対応した制御信号とパイロットの音声信号を出力する
   パイロット卓と、模擬航空機管制用の管制卓と、上記パ
   イロット卓と上記管制卓との間の通信を制御する通信制
   御装置と、上記パイロット卓から出力される上記音声信
   号を模擬航空機毎に対応して変形させ、出力信号を上記
   通信制御装置に供給する音声変形装置とを具備する交通
   管制訓練装置。