JPS6285699A - 可変速発電装置 - Google Patents
可変速発電装置Info
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- JPS6285699A JPS6285699A JP60222812A JP22281285A JPS6285699A JP S6285699 A JPS6285699 A JP S6285699A JP 60222812 A JP60222812 A JP 60222812A JP 22281285 A JP22281285 A JP 22281285A JP S6285699 A JPS6285699 A JP S6285699A
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- Japan
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- Protection Of Generators And Motors (AREA)
- Supply And Distribution Of Alternating Current (AREA)
- Control Of Ac Motors In General (AREA)
- Control Of Eletrric Generators (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の利用分野〕
本発明は、２次励磁制御法を採用した誘導電動機によっ
て可変速運転される可変速発電装置、特に系統安定度の
向上をはかつてなる可変速発電装置に関する。
て可変速運転される可変速発電装置、特に系統安定度の
向上をはかつてなる可変速発電装置に関する。
従来の揚水発電システムは、揚水時に負荷の調整ができ
ないこと、及び発電運転及び揚水運転時に系統より要求
される発電力の変化並びに揚水時の揚程等により、シス
テムの効率が変化するとの欠点があった。
ないこと、及び発電運転及び揚水運転時に系統より要求
される発電力の変化並びに揚水時の揚程等により、シス
テムの効率が変化するとの欠点があった。
このため１発電力、揚程にかかわらず上記システムを最
高効率で運転させるための研究が進んである。この目的
を達成するために、従来の同期機より構成した揚水発電
機の代りに、２次励磁制御法を採用した誘導機を揚水発
電機とする考え方がある。２次励磁制御法を採用した誘
導機にあっては、可変速運転が可能であるため、発電力
、揚程にかかわらず、発電システムの最高効率で運転が
可能である。
高効率で運転させるための研究が進んである。この目的
を達成するために、従来の同期機より構成した揚水発電
機の代りに、２次励磁制御法を採用した誘導機を揚水発
電機とする考え方がある。２次励磁制御法を採用した誘
導機にあっては、可変速運転が可能であるため、発電力
、揚程にかかわらず、発電システムの最高効率で運転が
可能である。
尚、同期機であっても、大容量同期機を可変速運転する
考え方については、「大容量同期電動機の可変速運転特
性」 （昭和５９年度電気学会全国大会論文集、江島、
伊藤他２名、東芝）がある。
考え方については、「大容量同期電動機の可変速運転特
性」 （昭和５９年度電気学会全国大会論文集、江島、
伊藤他２名、東芝）がある。
一方、発電所内又は発電所近傍にあっては、系統安定化
のために、同期機を使用する。この同期機は、発電機と
なったり電動機となったりして系統の安定化をはかるこ
とになる。然るに、系統に大きなアンバランスが発生し
た場合、同期機は脱調することが考えられる。
のために、同期機を使用する。この同期機は、発電機と
なったり電動機となったりして系統の安定化をはかるこ
とになる。然るに、系統に大きなアンバランスが発生し
た場合、同期機は脱調することが考えられる。
可変速運転の誘導機を発電機として使用した場合、この
脱′：Ｉ！４現象を防止することが必要となる。
脱′：Ｉ！４現象を防止することが必要となる。
本発明は、脱調現象を防止可能とする誘導機使用の可変
速発電装置を提供することを目的とする。
速発電装置を提供することを目的とする。
本発明は、可変速の誘導機には、税調現象のないことに
着目し、可変速機で系統の電力のアンバランス分を吸収
させ、系統の安定度の向上を計ろうとするものである。
着目し、可変速機で系統の電力のアンバランス分を吸収
させ、系統の安定度の向上を計ろうとするものである。
即ち、制御地点の必要とする電力及び他の同期機で対応
しつる出力との差を可変速機の電力指令値とする。この
ようにすることにより、他の同期機で対応不可能な電力
量を可変速機で負担するため、他の同期機は一定量以上
の電力量を負担する必要がなく、安定度は向上する。
しつる出力との差を可変速機の電力指令値とする。この
ようにすることにより、他の同期機で対応不可能な電力
量を可変速機で負担するため、他の同期機は一定量以上
の電力量を負担する必要がなく、安定度は向上する。
第２図は可変速誘導機を使用した発電機の全体構成を示
す。誘導機１００は、三相−次巻ｖＡ５ Ｑ 。
す。誘導機１００は、三相−次巻ｖＡ５ Ｑ 。
５ｂ、５ｃを持つ固定子１と、三相二次巻線６ａ。
６ｂ、６ｃを持つ回転子２とより成る。
定格周波数をｆ、すべりをＳとすると、回転子２の速度
はｆ（１−８）であり、回転子の２次巻線をすベリＳの
周波数で励磁することにより、回転子２の回転磁界はす
べり零（同期速度）で回転し、固定子１の回転磁界の速
度と同一になる。
はｆ（１−８）であり、回転子の２次巻線をすベリＳの
周波数で励磁することにより、回転子２の回転磁界はす
べり零（同期速度）で回転し、固定子１の回転磁界の速
度と同一になる。
二次巻線６ａ、６ｂ、６ｃの励磁制御は、制御部５ｏが
行う。制御部５０は、指令値に従った励磁電圧ｖ、 、
Ｖ、 、 ｖ３ を発生し、二次巻線６ａ。
行う。制御部５０は、指令値に従った励磁電圧ｖ、 、
Ｖ、 、 ｖ３ を発生し、二次巻線６ａ。
６ｂ、６ｃに加える。
ここに、ＥはすベリＳ及び可変速の誘導機の運転状態で
定まる電圧値、δ。は可変速の誘導機の運転状態で定ま
る位相角、Δδは外部指令により制御を受ける位相角と
なる。
定まる電圧値、δ。は可変速の誘導機の運転状態で定ま
る位相角、Δδは外部指令により制御を受ける位相角と
なる。
以北の構成とすることによって、任意の回転数で運転を
行っても、常に電機子巻線（回転子２の巻線６ａ、６ｂ
、６ｃ）には、系統周波数の電圧を発生させることがで
きる。即ち、第２図の例では、回転子２の回転磁界は、 ！＜１．−８”）＋ｆＳ＝ｆ ・・・
（２）となり、すべりＳにかかわらず、定格周波数の回
転磁界が得られる。
行っても、常に電機子巻線（回転子２の巻線６ａ、６ｂ
、６ｃ）には、系統周波数の電圧を発生させることがで
きる。即ち、第２図の例では、回転子２の回転磁界は、 ！＜１．−８”）＋ｆＳ＝ｆ ・・・
（２）となり、すべりＳにかかわらず、定格周波数の回
転磁界が得られる。
以上の誘導機を揚水発電所の発電機に使用する。
この誘導機による発電運転中の系統事故時の安定度を向
上させることが本発明のねらいとなる。
上させることが本発明のねらいとなる。
第３図は、揚水発電所での発電機制御系統図を示す。誘
導機１００は発電機としての機能を持ち。
導機１００は発電機としての機能を持ち。
その発電出力は、系統１０に提供している。誘導機１０
０の回転子２の回転軸は、水車１３に結合し、水車１３
によって回転する。
０の回転子２の回転軸は、水車１３に結合し、水車１３
によって回転する。
水車１３のガイド弁１２は弁開度設定器１４によって制
御を受け、誘導機１００の二次巻線２２ａ。
御を受け、誘導機１００の二次巻線２２ａ。
２２ｂ、２２ｃへの電力は移相器２３ａ、２３ｂ。
２３ｃによって制御を受ける。
以上の２つの制御は、以下の方法による。
指令値算出部１５は２静落差（揚程）Ｈ１出力指令値（
有効電力指令値）Ｐｏ とを取込み、効率を考慮したガ
バナ弁１２の開度指令値Ｖの算出、及び速度指令値Ｎ。
有効電力指令値）Ｐｏ とを取込み、効率を考慮したガ
バナ弁１２の開度指令値Ｖの算出、及び速度指令値Ｎ。
の算出を行う。弁開度設定器１４は、開度指令値Ｖを取
込み所定の時間遅れをもって弁１２の開度調整を行う。
込み所定の時間遅れをもって弁１２の開度調整を行う。
位相角算出部１６は、有効電力算出部２１の検出有効電
力Ｐと、有効電力指令値Ｐ。と、速度指令値Ｎ０ と検
出速度Ｎとを取込みＮ、、 Ｐ、とに見合う２次巻線の
位相角Ａδを算出する。検出有効電力Ｐは、電流変成器
１９、電圧変成器２０との検出電流、検出電圧とをもと
に有効電電力検出部２１が算出する。検出速度Ｎは速度
検出器１１が検出する。
力Ｐと、有効電力指令値Ｐ。と、速度指令値Ｎ０ と検
出速度Ｎとを取込みＮ、、 Ｐ、とに見合う２次巻線の
位相角Ａδを算出する。検出有効電力Ｐは、電流変成器
１９、電圧変成器２０との検出電流、検出電圧とをもと
に有効電電力検出部２１が算出する。検出速度Ｎは速度
検出器１１が検出する。
励磁量設定部１７は、検出速度Ｎ及び位相角Δδ、及び
電圧調整部１８の出力とにより、２次巻線の励磁量を設
定する。この励磁量設定部１７によって、位相器２３ａ
、２３ｂ、２３ｃの位相調整を行い、この移相した励磁
量ｖ、、ｖ、、ｖ。
電圧調整部１８の出力とにより、２次巻線の励磁量を設
定する。この励磁量設定部１７によって、位相器２３ａ
、２３ｂ、２３ｃの位相調整を行い、この移相した励磁
量ｖ、、ｖ、、ｖ。
により２次巻線（３ａ、６ｂ、６ｃの励磁制御を行う。
次に、以上の制御系統より成る二次励磁制御法による可
変速運転の誘導機を水用ｑ電機として使用した場合の本
発明の実施例を第４図に示す。
変速運転の誘導機を水用ｑ電機として使用した場合の本
発明の実施例を第４図に示す。
第４図は、２つの系統（母線）Ｂ、、Ｂ、を有し、系統
Ｉ３□とＢ、との間を送電線り、、Ｌ、で結合した送電
系統例への適用図である。系統Ｂ。には１台の同期機Ｇ
、と可変速の誘導機Ｇ。とが近接して接続され、系統８
２には１台の同期機Ｇ、が結合してなる。送電線■４１
には、系統Ｂ、側に電流変成器１９Ａと遮断器２：３
、系統Ｂ２側に電流変成器１９Ｂ、遮断器２４を設けた
。更に、保護リレー２５．２６を設乙ブている。
Ｉ３□とＢ、との間を送電線り、、Ｌ、で結合した送電
系統例への適用図である。系統Ｂ。には１台の同期機Ｇ
、と可変速の誘導機Ｇ。とが近接して接続され、系統８
２には１台の同期機Ｇ、が結合してなる。送電線■４１
には、系統Ｂ、側に電流変成器１９Ａと遮断器２：３
、系統Ｂ２側に電流変成器１９Ｂ、遮断器２４を設けた
。更に、保護リレー２５．２６を設乙ブている。
可変速誘導機Ｇ１は、第３図の誘導＊１−ｏｏに該当す
る６有効電力演算部２１−Ａは、同期機Ｇ２に係る電流
、電圧を変成器１９Ｃ，２０Ｃで検出し、その値からＧ
２での有効電力を算出する。制御部５０Ａは第２図、第
３図の制御部５０と同一構成を持つと共に、事故発生時
に、有効電力演算部２．１． Ａの出力のもとで出力指
な値の修１１ミを行−）。
る６有効電力演算部２１−Ａは、同期機Ｇ２に係る電流
、電圧を変成器１９Ｃ，２０Ｃで検出し、その値からＧ
２での有効電力を算出する。制御部５０Ａは第２図、第
３図の制御部５０と同一構成を持つと共に、事故発生時
に、有効電力演算部２．１． Ａの出力のもとで出力指
な値の修１１ミを行−）。
操作端３０は外部指令をｌｊ、える。
同１（１１機Ｇ、、Ｇ３け、系統の？ニッパランスを・
なくすための機器であり、電動機とな−ったり２発電機
となったりして、エネルギーの放出、吸収制御の役割を
持つ１、 さて、この構成のもとで、地点Ｆで地絡事故が発生した
とする。従来では、地点！−で地絡事故が発生すると、
電流変成器ｌ、９Ａ、１９１３を通じて保護リレー２５
．２６が鋤き、遮断器２３．２４を開放する。このため
、同期機Ｇ２と（Ｌは入出力間に＃Ｉｆｉ、端なアンバ
ランスが生じ、電力をＧ７側に供給しでいる状態（Ｇ、
が電動機と１，２て運転）では加速脱調を、Ｇ、側か
ら電力が供給されている状ｍ （Ｇｌ が電動機として
λ重転）では減速脱調を生ずる。
なくすための機器であり、電動機とな−ったり２発電機
となったりして、エネルギーの放出、吸収制御の役割を
持つ１、 さて、この構成のもとで、地点Ｆで地絡事故が発生した
とする。従来では、地点！−で地絡事故が発生すると、
電流変成器ｌ、９Ａ、１９１３を通じて保護リレー２５
．２６が鋤き、遮断器２３．２４を開放する。このため
、同期機Ｇ２と（Ｌは入出力間に＃Ｉｆｉ、端なアンバ
ランスが生じ、電力をＧ７側に供給しでいる状態（Ｇ、
が電動機と１，２て運転）では加速脱調を、Ｇ、側か
ら電力が供給されている状ｍ （Ｇｌ が電動機として
λ重転）では減速脱調を生ずる。
本実施例では、この説明を防１１−するため、同期機６
２側に設けた電流変成り１９ ｃ 、、電圧変成器２０
Ｇの検出値より演算部２１Ａで同１ｉ１１機Ｇ２の常時
の有効出力を監視し、事故発生時には、同期機Ｇ、の出
力が、事故］前の出力になるように、同期機Ｇ２の隣接
する可変速誘導機Ｇ１を制御することとした。これによ
って、税調の防止、及び系統の安定を計れる。この可変
速誘導機Ｇ、の制御は、制御部５０Ａで行う。
２側に設けた電流変成り１９ ｃ 、、電圧変成器２０
Ｇの検出値より演算部２１Ａで同１ｉ１１機Ｇ２の常時
の有効出力を監視し、事故発生時には、同期機Ｇ、の出
力が、事故］前の出力になるように、同期機Ｇ２の隣接
する可変速誘導機Ｇ１を制御することとした。これによ
って、税調の防止、及び系統の安定を計れる。この可変
速誘導機Ｇ、の制御は、制御部５０Ａで行う。
尚、同期機Ｇ、、Ｇ、は、系統安定化のためとしたが、
本来の発電機として設置Ｌ、た場合し−も本実施例は適
用できろ。発電機とし、ての同期機であっても、電動機
とし２での運転により工水ルギーの吸収は可能である。
本来の発電機として設置Ｌ、た場合し−も本実施例は適
用できろ。発電機とし、ての同期機であっても、電動機
とし２での運転により工水ルギーの吸収は可能である。
第５図は他の適用例である。この電力系統は、系統Ｂ、
には送電線Ｌ３ を介して２．つの同期機Ｇｚ 、Ｇ３
、１つの可変速誘導機Ｇ、を接続し、系統Ｂ２には２
つの同期機Ｇ４．Ｇ５ を接続した。
には送電線Ｌ３ を介して２．つの同期機Ｇｚ 、Ｇ３
、１つの可変速誘導機Ｇ、を接続し、系統Ｂ２には２
つの同期機Ｇ４．Ｇ５ を接続した。
この構成は、可変速誘導機Ｇ、に近接オる連系統Ｌ３の
潮流を可変速誘導機Ｇ、の制御端軸として用いるもので
ある。
潮流を可変速誘導機Ｇ、の制御端軸として用いるもので
ある。
今、潮流が系統Ｂ、 からＢ２へ流れているものとする
。地点ドで地絡事故が発生したとすると、遮断器２４Ａ
の動作により同期機Ｇ、が系統から切離され、Ｂ、から
１３２ へのＷＡ流は；或少する。このため、何の制御
をしない場合には、同期機（ｊ７゜Ｇ、は、第４図の説
明と同様の理由により加速し脱調する。この脱調を防＋
ｈするべく制御部５０Ａを介して誘ｉに機Ｇ、 を二
次励磁制御する９次に、制御部５０Ａの動作を説明する
。
。地点ドで地絡事故が発生したとすると、遮断器２４Ａ
の動作により同期機Ｇ、が系統から切離され、Ｂ、から
１３２ へのＷＡ流は；或少する。このため、何の制御
をしない場合には、同期機（ｊ７゜Ｇ、は、第４図の説
明と同様の理由により加速し脱調する。この脱調を防＋
ｈするべく制御部５０Ａを介して誘ｉに機Ｇ、 を二
次励磁制御する９次に、制御部５０Ａの動作を説明する
。
制御部５０Ａは、常時は高効率の運転ができるように、
誘導機Ｇ、の二次励磁制御を行い、［１，つ本川１３の
ガバナ弁１２の開度制御を行う、例えば、誘導機Ｇ、に
よる発電出力を低ドすべき指告が与えられると、ｆしめ
定めた手法により回転数、弁開度を算出１−２、二の算
出結果によって運転υＪａｉｌを行い、指令通りの発電
出力の低下をさせる。一方、誘導機Ｇ、の回転数の定格
よりのずれは７励磁周波数としですべり周波数を用いる
。二とにより、定格周波数σ）出力を得ることができろ
、。
誘導機Ｇ、の二次励磁制御を行い、［１，つ本川１３の
ガバナ弁１２の開度制御を行う、例えば、誘導機Ｇ、に
よる発電出力を低ドすべき指告が与えられると、ｆしめ
定めた手法により回転数、弁開度を算出１−２、二の算
出結果によって運転υＪａｉｌを行い、指令通りの発電
出力の低下をさせる。一方、誘導機Ｇ、の回転数の定格
よりのずれは７励磁周波数としですべり周波数を用いる
。二とにより、定格周波数σ）出力を得ることができろ
、。
次に、制御部５０Ａの実施例を第１図に示す、。
制御部５０に比べて、比較演算部６０を新しく付加した
。、比較演算部６０は、１（１１絡事故発生時に。
。、比較演算部６０は、１（１１絡事故発生時に。
出力指令値Ｐ、 を補正して系統のアンバランスなエネ
ルギーの吸収に供する。比較演算部６０の処理内容を第
６図に示す。先ず、有効電力算出部２１Ａで算出した同
期機Ｇ２の有効電力Ｐ、の変動量が許容値内か否かチェ
ックする。変動量が許容値内であれば、外部から与えら
れている指令値Ｐｏ をそのまま正規の指令値Ｐｏｔと
して出力する。
ルギーの吸収に供する。比較演算部６０の処理内容を第
６図に示す。先ず、有効電力算出部２１Ａで算出した同
期機Ｇ２の有効電力Ｐ、の変動量が許容値内か否かチェ
ックする。変動量が許容値内であれば、外部から与えら
れている指令値Ｐｏ をそのまま正規の指令値Ｐｏｔと
して出力する。
一方、変動量が許容値以上であると、外部指令値Ｐｏ
を補正し、新しい指令値Ｐ０．を出力する。この新しい
指令値Ｐ。１とは、同期機Ｇ２の変動出力に見合うもの
であり、変動量をΔＰとすると、Ｐｌ、１＝ Ｐ、＋Δ
Ｐ とする。
を補正し、新しい指令値Ｐ０．を出力する。この新しい
指令値Ｐ。１とは、同期機Ｇ２の変動出力に見合うもの
であり、変動量をΔＰとすると、Ｐｌ、１＝ Ｐ、＋Δ
Ｐ とする。
位相角算出部１６では（１）式のΔδを算出する。
このΔδは、
Ａδ＝ ／に□（Ｐ−Ｐｏ１）ｄｔ＋ ／ ｋ、（Ｎ−
Ｎ、）ｄｔ−に、（ｐ−ｐ、１）ｄｔ＋に、（Ｎ−Ｎｏ
）−Ｇ３）である。ここで、Ｋ工、に、、に１．に２は
定数である。
Ｎ、）ｄｔ−に、（ｐ−ｐ、１）ｄｔ＋に、（Ｎ−Ｎｏ
）−Ｇ３）である。ここで、Ｋ工、に、、に１．に２は
定数である。
第４図の系統のもとでの本実施例の動作を説明する。今
、同期機Ｇ２が有効電力を０３側に供給している状態で
、第４図に示す如く送電＆！Ｌ、の地点Ｆで事故が生ず
ると、電流変成器１９Ａ。
、同期機Ｇ２が有効電力を０３側に供給している状態で
、第４図に示す如く送電＆！Ｌ、の地点Ｆで事故が生ず
ると、電流変成器１９Ａ。
１９Ｂを介して保護リレー２５．２６がその事故検出を
行い、遮断器２３．２４に遮断指令を発し、送電線Ｌ１
を系統より切離す。この場合に、同期機Ｇ２は事故前
の出力をｐ ａｔとすると、発電機としての誘導機の入
力も、はぼこれに見合った値Ｐ２で運転している。然る
に、事故時には、発電機としての出力がほぼ零となるた
め、何等の制御も行わないと、Ｐ２が発電機としての加
速に使用される。
行い、遮断器２３．２４に遮断指令を発し、送電線Ｌ１
を系統より切離す。この場合に、同期機Ｇ２は事故前
の出力をｐ ａｔとすると、発電機としての誘導機の入
力も、はぼこれに見合った値Ｐ２で運転している。然る
に、事故時には、発電機としての出力がほぼ零となるた
め、何等の制御も行わないと、Ｐ２が発電機としての加
速に使用される。
そこで、本実施例では、同期機Ｇ２の有効電力を監視し
ておき、同期機Ｇ２の有効電力の変動が許容値内か否か
を判定し、許容値以上の変動があれば、誘導機Ｇ□への
指令値として、同期機Ｇ２の事故前の出力Ｐ、１と事故
後の出力Ｐ６□との差分ΔＰ＝ （Ｐ、□−Ｐ、、）を
求め、この差分、４Ｐによって、指令値Ｐ。を補正する
。例えば、補正後の指令値をＰｌ、１とすると。
ておき、同期機Ｇ２の有効電力の変動が許容値内か否か
を判定し、許容値以上の変動があれば、誘導機Ｇ□への
指令値として、同期機Ｇ２の事故前の出力Ｐ、１と事故
後の出力Ｐ６□との差分ΔＰ＝ （Ｐ、□−Ｐ、、）を
求め、この差分、４Ｐによって、指令値Ｐ。を補正する
。例えば、補正後の指令値をＰｌ、１とすると。
Ｐａ、 ＝ Ｐｏ＋ＡＰ ・（４
）となる。この新しい指令値Ｐ。、をもとに（３）式の
演算を算出部１６で行い、補正後のＡδを得ることがで
きる。このΔδによって、事故により、同期機Ｇ２が系
統へ吸収できなかった電力を誘導機で吸収できることに
なる。この制御により、発電機の出力の減少がおさえら
れるため、加速が抑制される。
）となる。この新しい指令値Ｐ。、をもとに（３）式の
演算を算出部１６で行い、補正後のＡδを得ることがで
きる。このΔδによって、事故により、同期機Ｇ２が系
統へ吸収できなかった電力を誘導機で吸収できることに
なる。この制御により、発電機の出力の減少がおさえら
れるため、加速が抑制される。
第７図は本実施例と従来例との効果の比較図である。事
故時の同期機Ｇ２ の位相角の変動曲線であり、曲線ａ
は本実施例による場合、曲線すは従来例による場合を示
す。本実施例によれば１位相角の変動は少なくなる。
故時の同期機Ｇ２ の位相角の変動曲線であり、曲線ａ
は本実施例による場合、曲線すは従来例による場合を示
す。本実施例によれば１位相角の変動は少なくなる。
尚（４）式の補正式は一例であり、システムに応じて補
正が可能である。
正が可能である。
本発明によれば、同期機を有する系統において系統のア
ンバランスが生じた場合も、可変速誘導機でエネルギー
の出し入れを行うことができ、安定な系統運転が可能と
なった。
ンバランスが生じた場合も、可変速誘導機でエネルギー
の出し入れを行うことができ、安定な系統運転が可能と
なった。
第１図は本発明の実施例図、第２図は誘導機の制御系統
図、第３図は水車発電機として利用した場合の誘導機の
更に詳細な制御系統図、第４図。 第５図は系統適用例図、第６図は処理フロー図、第７図
は効果の比較図である。 １００及びＧ１・・・可変速誘導機、Ｇ２＋Ｇ３＋Ｇ４
ｒＧ５・・・同期機、５０Ａ・・・制御部。
図、第３図は水車発電機として利用した場合の誘導機の
更に詳細な制御系統図、第４図。 第５図は系統適用例図、第６図は処理フロー図、第７図
は効果の比較図である。 １００及びＧ１・・・可変速誘導機、Ｇ２＋Ｇ３＋Ｇ４
ｒＧ５・・・同期機、５０Ａ・・・制御部。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、水車によつて駆動される２次励磁付の可変速誘導機
と、該誘導機に隣接又は近傍の連系統に接続された同期
機と、系統からの該同期機への有効電力の変動が許容値
以上のとき上記誘導機への２次励磁制御用の出力指令値
を該変動した量に併せて修正させる手段と、より成る可
変速発電装置。 ２、上記有効電力の変動は、系統の地絡事故を原因とす
る特許請求の範囲第１項記載の可変速発電装置。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60222812A JPS6285699A (ja) | 1985-10-08 | 1985-10-08 | 可変速発電装置 |
| US06/915,392 US4742288A (en) | 1985-10-08 | 1986-10-06 | Control system for AC motor/generator of secondary AC excitation type |
| DE19863634328 DE3634328A1 (de) | 1985-10-08 | 1986-10-08 | Steuersystem fuer einen wechselstrom-motor/generator des wechselstrom-sekundaererregertyps |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60222812A JPS6285699A (ja) | 1985-10-08 | 1985-10-08 | 可変速発電装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6285699A true JPS6285699A (ja) | 1987-04-20 |
Family
ID=16788287
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60222812A Pending JPS6285699A (ja) | 1985-10-08 | 1985-10-08 | 可変速発電装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6285699A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02174599A (ja) * | 1988-12-27 | 1990-07-05 | Tokyo Electric Power Co Inc:The | 回転機制御装置 |
| JP2011036123A (ja) * | 2009-07-30 | 2011-02-17 | Alstom Technology Ltd | 負荷低減を早期に識別し先行的にコントロールするための方法及び装置 |
| CN116667445A (zh) * | 2023-07-27 | 2023-08-29 | 中国能源建设集团湖南省电力设计院有限公司 | 新能源电力系统抽蓄电站容量多时间尺度优化配置方法 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS56112898A (en) * | 1980-02-13 | 1981-09-05 | Toshiba Corp | Speed adjustment controller |
| JPS5972998A (ja) * | 1982-10-20 | 1984-04-25 | Hitachi Ltd | 可変速水車発電機の運転装置 |
-
1985
- 1985-10-08 JP JP60222812A patent/JPS6285699A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS56112898A (en) * | 1980-02-13 | 1981-09-05 | Toshiba Corp | Speed adjustment controller |
| JPS5972998A (ja) * | 1982-10-20 | 1984-04-25 | Hitachi Ltd | 可変速水車発電機の運転装置 |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02174599A (ja) * | 1988-12-27 | 1990-07-05 | Tokyo Electric Power Co Inc:The | 回転機制御装置 |
| JP2011036123A (ja) * | 2009-07-30 | 2011-02-17 | Alstom Technology Ltd | 負荷低減を早期に識別し先行的にコントロールするための方法及び装置 |
| CN116667445A (zh) * | 2023-07-27 | 2023-08-29 | 中国能源建设集团湖南省电力设计院有限公司 | 新能源电力系统抽蓄电站容量多时间尺度优化配置方法 |
| CN116667445B (zh) * | 2023-07-27 | 2023-11-17 | 中国能源建设集团湖南省电力设计院有限公司 | 新能源电力系统抽蓄电站容量多时间尺度优化配置方法 |
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