JPS6286977A - On-vehicle television receiver - Google Patents
On-vehicle television receiverInfo
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- JPS6286977A JPS6286977A JP22679985A JP22679985A JPS6286977A JP S6286977 A JPS6286977 A JP S6286977A JP 22679985 A JP22679985 A JP 22679985A JP 22679985 A JP22679985 A JP 22679985A JP S6286977 A JPS6286977 A JP S6286977A
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- vehicle
- ray tube
- cathode ray
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- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の利用分野〕
本発明は、自動車に搭載されたテレビジ１ン受像機に係
わり、特に、運転者の運転操作に支障をきたさないよう
にしだ車載テレビジョン受像機に関する。[Detailed Description of the Invention] [Field of Application of the Invention] The present invention relates to a television receiver mounted on a vehicle, and particularly to a television receiver mounted on a vehicle that does not interfere with the driver's driving operation. Regarding.
近年、自動車にテレビジョン受像機が取りつけられる場
合もあり、車内でテレビジョン番組を楽しくことができ
るようになってきている。In recent years, television receivers are sometimes installed in automobiles, making it possible to enjoy watching television programs inside the car.
一般に、かかるテレビシロン受像機は、同乗各全てが見
られるように、車内の前方に取りつげられ、これによっ
て運転者までもテレビジョン番組を観賞することが可能
である。Generally, such a television receiver is mounted at the front of the vehicle so that all passengers can view it, so that even the driver can watch the television program.
しかしながら、自動車の運転中、テレビジョン受像機が
テレビジョン番組を放映し、これを運転者が見る。こと
がでさる状態にあることは、交通安全の上から好ましい
ことではない。そこで、運転を開始するときに、珈転者
がテレビジョン受像機の１！源を切ればよいが、運転開
始毎。However, while driving a car, a television receiver broadcasts a television program, which is viewed by the driver. Being in such a situation is not a good thing from a traffic safety standpoint. Therefore, when starting the operation, the person who turned the television set to 1! You can just turn off the power, but every time you start driving.
にかかろ操作を行なうのは面間なことであるし、また、
テレビシロン受像機をつげたまま運転することもあり得
ないことではない。It is a matter of time to perform the nikaro operation, and also,
It is not impossible to drive with the television receiver turned on.
かかる問題点を解消するために、運転者が自動車の運転
を開始すると、自動的にブラウン管の表示画像が消える
ようにしだ車載テレビジ、２“ ン受像機が提案されて
いる（たとえば、実開昭５９−９１０８１号公報）、こ
れは、自動車のギヤの位置を検出する手段が設けられ、
ギヤがニュートラル位置にあるときには、映像信号回路
がオンしてブラウン管に画像が現われ、ニュートラル位
置以外の位置にあるときには、映像信号回路がオフして
画像が消えるものである。In order to solve this problem, an in-vehicle television or 2" receiver has been proposed in which the display image on the cathode ray tube automatically disappears when the driver starts driving the car (for example, 59-91081), which is provided with means for detecting the position of the gear of the automobile,
When the gear is in the neutral position, the video signal circuit is turned on and an image appears on the cathode ray tube, and when the gear is in a position other than the neutral position, the video signal circuit is turned off and the image disappears.
自動車が停止しているときには、ギヤはニュートラル位
置にあり、ブラウン管に画像が現われる。このとぎ、運
転者がこの画像を観賞しても問題は生じない。また、運
転者が運転を開始するときには、ギヤはニュートラル位
置から他の位置に移り、これによってブラウン管の画像
は消えてしまう。When the car is stopped, the gears are in the neutral position and an image appears on the cathode ray tube. After this point, no problem will occur even if the driver views this image. Furthermore, when the driver starts driving, the gear shifts from the neutral position to another position, thereby erasing the picture on the cathode ray tube.
このように、運転を開始するときには、ブラウン管の画
像が自動的に消えるので、運転者は強制的にテレビジ１
７画像を見ることができない状態とされるのである。In this way, when starting to drive, the picture on the CRT automatically disappears, forcing the driver to turn on the TV.
7 images cannot be viewed.
しかしながら、ギヤが二為−トラル位置にあ。However, the gear is in the 2-tral position.
るからといって必ず自動車は停止していると鳴いえない
。これまで他の位置にあったギヤをニュートラル位置に
移し、惰性運転を行なう場合もあり、この場合には、自
動車が走行しているのにかかわらず、映像信号回路がオ
ンしてプラ。Just because a car is stopped doesn't necessarily mean it's stopped. In some cases, the gear that was previously in another position is moved to the neutral position and coasting is performed. In this case, the video signal circuit is turned on even though the car is moving.
ラン管に画像が映出されることになる。An image will be projected onto the lan tube.
また、運転を開始するとともに、ブラウン管の画像が強
制的に消えると、同乗者までもテレビジョン番組の観賞
ができなくなる。Furthermore, if the picture on the cathode ray tube is forcibly turned off when the vehicle starts driving, even the passengers in the vehicle will be unable to watch television programs.
以上のように、この従来技術においては、走行中にも運
転者がテレビジョン番組を見ることができる状態も発生
するし、また、運転中はほとんど同乗者さえもテレビジ
ョン番組を観賞で。As described above, in this conventional technology, there are situations in which the driver can watch television programs while the vehicle is driving, and even the passenger can almost always watch television programs while driving.
きないという問題があった。There was a problem that I couldn't.
′〔発明の目的〕
本発明の目的は、上記従来技術の問題点を舅消し、走行
中、運転者はテレビジョン番組が見。[Object of the Invention] The object of the present invention is to eliminate the problems of the prior art described above, and to enable the driver to watch television programs while driving.
えないようにするとともに、同乗者は常時これ。Passengers must wear this at all times.
を観賞することができるようにした車載テレビ。An in-vehicle TV that allows you to watch.
ジョン受像機を提供するにある。John receiver is on offer.
この目的を達成するために、本発明は、自動・車が停止
しているとぎには、テレビジョン画面は車内の全ての者
が見られる状態にあり・自動。To achieve this objective, the present invention provides that when the car is stopped, the television screen is visible to everyone inside the car.
車が走行しているときには、遮蔽装置によってブラウン
管の画面を運転者の視野から遮るよう５にした点に％徴
がある。The most notable feature is that when the car is in motion, a shielding device blocks the CRT screen from the driver's field of vision.
以下、本発明の実施例を図面によって説明する。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
図は本発明による車載テレビジョン受像機の。The figure shows an in-vehicle television receiver according to the present invention.
一実施例を示す構成図であって、１はアンテナ、。FIG. 1 is a configuration diagram showing an example, in which 1 is an antenna.
２はチューナ、３は音声回路、４は映像回路、５はスピ
ーカ、６はブラウン管、７は車速検出。2 is a tuner, 3 is an audio circuit, 4 is a video circuit, 5 is a speaker, 6 is a cathode ray tube, and 7 is a vehicle speed detection.
装置、８は遮蔽装置、９は駆動装置である。8 is a shielding device, and 9 is a driving device.
同図において、アンテナ１で受信されたテレビジョン信
号のうち、希望する番組のテレビジョン信号がチューナ
２で選択され、その音声信。In the figure, a tuner 2 selects the television signal of a desired program from among the television signals received by an antenna 1, and the audio signal thereof.
号が音声回路３で検波、増幅されてスピーカ５に供給さ
れる。また、チューナ２で選択されたテレビジョン信号
の映像信号は、映像回路４１検波、増幅１色信号の形成
などの処理がなされ、ブラウン管６に供給される。これ
によって、スピーカ５では、希望する番組の音声が得ら
れ、ブラウン管６には、その番組のテレビジョン画。The signal is detected and amplified by the audio circuit 3 and supplied to the speaker 5. Further, the video signal of the television signal selected by the tuner 2 is subjected to processing such as detection by a video circuit 41 and formation of an amplified one-color signal, and is then supplied to the cathode ray tube 6. As a result, the speaker 5 can produce the audio of the desired program, and the cathode ray tube 6 can display the television image of the program.
像が映出される。An image is projected.
一方、車速検出装置７は、自動車の車速を検出し、この
自動車が走行しているか否かを判定。On the other hand, the vehicle speed detection device 7 detects the vehicle speed of the automobile and determines whether or not this automobile is traveling.
する。自動車が走行しているときには、車速検。do. Vehicle speed check when the car is running.
吊装置７は駆動装置９に駆動信号を供給し、これによっ
て遮蔽装置８は駆動されてブラウン管６の表示面を運転
者の視野から遮蔽する。このとき、同乗者はこの表示面
を見ることができ、そこに映出されるテレビジョン画像
を観賞することができる。The hanging device 7 supplies a drive signal to the drive device 9, which drives the shielding device 8 to shield the display surface of the cathode ray tube 6 from the driver's field of view. At this time, the passenger can see this display screen and watch the television image displayed there.
また、自動車が停止しているときには、遮ｉＱ−装置８
は駆ｋＪＪされず、運転者もブラウン管６で映出される
テレビジョン画像を観賞することができる。Also, when the car is stopped, the blocking iQ-device 8
The driver can also watch the television image displayed on the cathode ray tube 6.
第２図は第１図における遮蔽装置８および駆。FIG. 2 shows the shielding device 8 and the shielding device in FIG. 1.
動装置９の一具体例を示す構成図であって、１０はモー
タ、１１はリレ一部、１１ａ、Ｎｂｆｔ、接点、１２．
１５はリミットスイッチ、１４は電源端子、１５は駆動
電流の入力端子、 １６．ｊ７はギヤ、１８は軸。10 is a configuration diagram showing a specific example of the moving device 9, in which 10 is a motor, 11 is a part of a relay, 11a, Nbft, a contact, 12.
15 is a limit switch, 14 is a power supply terminal, 15 is a drive current input terminal, 16. j7 is a gear and 18 is a shaft.
８α〜８ｆは支持体である。8α to 8f are supports.
同図において、駆動装置９は、遮蔽装置８を駆動するモ
ータ１０とこれの回転方向を決めるリレ一部１１とから
なる。モータ１０の回転軸にはギヤ１６が設けられてい
る。In the figure, the drive device 9 includes a motor 10 that drives the shielding device 8 and a relay portion 11 that determines the direction of rotation of the motor 10. A gear 16 is provided on the rotating shaft of the motor 10.
一方、遮蔽装置８は、夫々が遮蔽板（図示せず）を有す
る複数個の支持体Ｂａ〜８ｆを有し、これらは共通の軸
１８に回動可能に取りつけられ℃いる。１つの支持体Ｆ
３ａの端部にはギヤ１７が投げられ、このギヤ１７がモ
ータ１０の回転軸に取りつけられたギヤ１６に噛合して
いる。モータ１０が回転すると、支持体８αが軸１８を
中心に回動し、これとともに、あたかも扇子のように、
支持体８αの回動につれて他の支持体８６〜８ｆも回動
する。On the other hand, the shielding device 8 has a plurality of supports Ba to 8f, each having a shielding plate (not shown), and these are rotatably attached to a common shaft 18. 1 support F
A gear 17 is thrown at the end of 3a, and this gear 17 meshes with a gear 16 attached to the rotating shaft of the motor 10. When the motor 10 rotates, the support body 8α rotates around the shaft 18, and along with this, like a fan,
As the support 8α rotates, the other supports 86 to 8f also rotate.
いま、自動車が停止し、車速検出装置７（第。Now, the car has stopped and the vehicle speed detection device 7 (No.
１図）から入力端子１５を介して駆動電流が供給。A drive current is supplied from the input terminal 15 (Fig. 1) through the input terminal 15.
されないときには、リレ一部１１１工接点１１Ａが閉じ
、を源端子１４に印加された電源電圧は、接点１１ｂ、
リミットスイッチ１３を介してモータ１αに供給される
。これによってモータ１０は矢印Ａ側に回転し、支持体
８αが軸１８に対して矢印Ｃ・方向に回動する。これに
つれて他の支持体８ｈ〜８ｆも同方向に回動するので、
これら支持体８仏〜８ｆは扇子がたたまれたような状態
になっていく。そして、支持体８αのギヤ１７近傍部が
リミットスイッチ１３に当接すると、モータ１０の駆動
回路が解放し、七−夕１０は停止する。When not, the relay part 111 contact 11A closes, and the power supply voltage applied to the source terminal 14 is transferred to the contact 11b,
It is supplied to the motor 1α via the limit switch 13. As a result, the motor 10 rotates in the direction of arrow A, and the support body 8α rotates in the direction of arrow C with respect to the shaft 18. Along with this, the other supports 8h to 8f also rotate in the same direction, so
These supports 8F to 8F are shaped like folded fans. When the portion of the support 8α near the gear 17 comes into contact with the limit switch 13, the drive circuit of the motor 10 is released and the Tanabata 10 is stopped.
このときには、支持体８α〜ａｆｔ丁重なった状態とな
り、たとえば、第３図（α）に示すようにこれら支持体
８α〜８ｆ＆工受像機本体１１１０に格納。At this time, the supports 8α to 8aft are in a state of being placed side by side, and these supports 8α to 8f are stored in the receiver body 1110 as shown in FIG.
された状態となる。このために、ブラウン管ｑ表示面１
０１は車内の全ての者から見ることがで。The state will be as follows. For this purpose, the cathode ray tube q display surface 1
01 can be seen by everyone inside the car.
きるようになる。You will be able to do it.
これに対し、自動車が走行しているときには、入力端子
１５を介して車速検出装置７（第１図）からリレ一部２
に駆動電流が供給され、接点１￥αが閉じる。これによ
ってモータ１０（工矢印Ｂ方向に回転し、支持体ｆ３ａ
〜８ｆが軸１８を中心に、４子が開（ように矢印り方向
に回動する。支持体８αのギヤ１７近傍部がリミットス
イッチ１２に当接すると、モータ１０ハ停止する。これ
によって、第Ｓ図（Ａ）に示すように、各支持体８ａ〜
８ｆ知取りつげられている遮蔽板９ａ・〜８ｆ・により
、表示面１０１が運転者の視ノｒから遮られると、とに
なる。On the other hand, when the car is running, the relay part 2 is connected to the vehicle speed detecting device 7 (FIG.
A drive current is supplied to the contact 1￥α, which closes the contact 1￥α. As a result, the motor 10 (rotates in the direction of arrow B) and supports f3a.
~8f rotates around the shaft 18 in the direction indicated by the arrow. When the support 8α near the gear 17 comes into contact with the limit switch 12, the motor 10 stops. As shown in FIG. S (A), each support 8a~
When the display surface 101 is blocked from the driver's view by the shielding plates 9a.about.8f.
以上説明したように、本発明によれば、ブラウン管に表
示される画像を消すことな（、このブラウン管の表示面
を運転者の視野から遮蔽す。As explained above, according to the present invention, the image displayed on the cathode ray tube is not erased (the display surface of the cathode ray tube is shielded from the driver's field of view).
るものであるから、運転者の運転の妨げとはならず、し
かも同乗者はいつでも番組を観賞す委ことができるもの
であって、上記従来技術の問題点を解消して優れた機能
の車載テレビジョン。This system does not interfere with the driver's driving, and passengers can watch the program at any time. television.
受像機を提供することができる。A receiver can be provided.
第１図は本発明による車載テレビジョン受電機の一実施
例を示す構成図、第２図は第１図における駆動装置と遮
蔽装置との一具体例を示す構成図、第５図は自動車の停
止時と走行時との遮蔽装置の状態を示す説明図である。
１・・・アンテナ
２・・・チェーナ
５・・・音声回路
４・・・映像回路
５・・・スピーカ
６・・・ブラウン管
７・・・車速検出装置
８・・・遮蔽装置
９・・・駆動装置
１０１・・・表示面FIG. 1 is a block diagram showing one embodiment of the in-vehicle television receiver according to the present invention, FIG. 2 is a block diagram showing a specific example of the driving device and shielding device in FIG. 1, and FIG. FIG. 6 is an explanatory diagram showing the state of the shielding device when the vehicle is stopped and when the vehicle is running. 1... Antenna 2... Chainer 5... Audio circuit 4... Video circuit 5... Speaker 6... Braun tube 7... Vehicle speed detection device 8... Shielding device 9... Drive Device 101...display surface
Claims (1)
該自動車の車速を検出して該自動車が走行しているか停
止しているかを判定する車速検出装置と、テレビジョン
画像を表示するブラウン管の表示面を運転者から見えな
くすることを可能とした遮蔽装置と、該車速検出装置の
判定結果にもとづいて該遮蔽装置を駆動する駆動装置と
を設け、該自動車の走行中、該遮蔽装置により、該ブラ
ウン管の表示面を運転者の視野から遮るように構成した
ことを特徴とする車載テレビジョン受像機。In the in-vehicle television receiver installed in a car,
A vehicle speed detection device that detects the vehicle speed of the vehicle and determines whether the vehicle is running or stopped; and a shield that makes it possible to hide the display surface of a cathode ray tube that displays television images from the driver's view. and a drive device that drives the shielding device based on the determination result of the vehicle speed detection device, so that the display surface of the cathode ray tube is shielded from the driver's field of view by the shielding device while the automobile is running. An in-vehicle television receiver characterized by comprising:
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22679985A JPS6286977A (en) | 1985-10-14 | 1985-10-14 | On-vehicle television receiver |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22679985A JPS6286977A (en) | 1985-10-14 | 1985-10-14 | On-vehicle television receiver |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6286977A true JPS6286977A (en) | 1987-04-21 |
Family
ID=16850794
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP22679985A Pending JPS6286977A (en) | 1985-10-14 | 1985-10-14 | On-vehicle television receiver |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6286977A (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0216676U (en) * | 1988-07-20 | 1990-02-02 | ||
| US5654238A (en) * | 1995-08-03 | 1997-08-05 | International Business Machines Corporation | Method for etching vertical contact holes without substrate damage caused by directional etching |
-
1985
- 1985-10-14 JP JP22679985A patent/JPS6286977A/en active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0216676U (en) * | 1988-07-20 | 1990-02-02 | ||
| US5654238A (en) * | 1995-08-03 | 1997-08-05 | International Business Machines Corporation | Method for etching vertical contact holes without substrate damage caused by directional etching |
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