JPS628752Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は昇降製図台等の昇降台の脚部材と昇降
部材の対向面に、リテーナに回転自在に保持され
た複数個の鋼球を配置して、昇降部材が脚部材に
対して直線方向に移動自在と成した直線移動玉受
装置に関する。

脚部材に昇降部材を遊嵌し、これら脚部材と昇
降部材間に、リテーナに回転自在に保持された鋼
球を挾圧配置して、脚部材に対して昇降部材を昇
降自在に保持した昇降製図台が本件出願人によつ
て開発されるに至つている。上記構成において、
昇降部材の昇降運動を繰返し行つた場合、脚部材
と昇降部材に対する鋼球の微少なすべりの累積に
よつて、脚部材と昇降部材に対する鋼球のころが
り移動に誤差が生じて、この誤差が上方向又は下
方向の一方向に累積する。そのため、昇降部材を
脚部材に対して例えば最下位置に戻しても、鋼球
は昇降部材が最下降位置のときに最初に設定した
所定の位置に戻らず、リテーナが脚部材と昇降部
材に対して所定位置から一方向即ち上方向かある
いは下方向にかなりの量ずれてしまい、最悪の場
合には、脚部材と昇降部材との間からリテーナが
外れてしまう欠陥が存した。リテーナの移動誤差
が上方向に累積するか、下方向に累積するかは昇
降台の機械的性質によつて決まる。昇降部材を上
方向に付勢するガススプリングの弾発力が昇降部
材の総重量より大きいとリテーナは下方向に移動
誤差が累積し、その反対だとリテーナは上方向に
向つて移動誤差が累積することが実験的に確認さ
れている。これは例えば上記ガススプリングの弾
発力が昇降部材の総重量より大きい場合には昇降
部材に対するブレーキを解除したとき、昇降部材
が上方向に急動し、反対にガススプリングの弾発
力が昇降部材の総重量より小さい場合には昇降部
材に対するブレーキを解除したとき、昇降部材が
下方向に急動し、このときの慣性力によつて昇降
部材が鋼球に対して微少にすべり、このすべりが
累積するためと思われる。そこでリテーナが脚部
材と昇降部材との間から外れるのを防止するため
にリテーナの最初に設定した昇降範囲の上下端に
ストツパーを設け、リテーナがその設定した昇降
範囲を越えて移動すると、リテーナの上端又は下
端がストツパーに衝突するようにしたところ、こ
の衝突時、リテーナとストツパーとの間に大きな
衝撃がかかり、これによつてストツパー又はリテ
ーナが破損してしまう欠陥が存した。本考案は、
リテーナとストツパーとの衝突時のシヨツクを緩
和して上記欠陥を除去することを目的とするもの
である。

以下に本考案の構成を添付図面に示す実施例に
基いて詳細に説明する。

１は昇降製図台であり、一対の水平足杆２，２
には脚部材３，３が立設され、該脚部材３，３間
には連結軸４が架設されている。５，５は前記脚
部材３，３に遊嵌する昇降部材であり、該昇降部
材５，５の上端間には連結軸６が架設されてい
る。７はガススプリングであり、これらの両端は
前記連結軸４，６に連結し、該ガススプリング７
の弾発力によつて前記昇降部材５，５は上方向に
弾発されている。８は前記昇降部材５，５の上端
に固定された支持杆であり、これに図板受け９が
取付けられている。前記脚部材３の互いに平行な
両側面には、該脚部材３の長手方向に沿つて保持
枠２３，２３が固定され、該保持枠２３，２３に
はそれぞれ一対のレール軸３０，３０ａ，３０，
３０ａが互いに平行に固設されている。前記昇降
部材５の互いに平行な内壁面には、保持枠１３，
１３が形成され、該保持枠１３，１３にレール軸
１４，１４，１５，１５が固設されている。脚部
材３に固設された保持枠２３，２３の一方の側壁
には、所定の間隔を存して一対の傾斜面から成る
ストツパー２４，２５が形成され、他方の側壁に
も同様に所定の間隔を存して一対の傾斜面から成
るストツパー２４ａ，２５ａが形成されている。
２６は、弾性部材から成るリテーナーであり、こ
れの本体の両側面に傾斜面から成るストツパー２
７，２８及び２７ａ，２８ａが形成されている。
リテーナー２６の保持部に回転自在に保持された
複数個の鋼製ボール２９は、保持枠２３に固設さ
れたレール軸３０，３０ａと、昇降部材５側に固
定された保持枠１３に固定された一対のレール軸
１４，１４，１５，１５との間に挾圧配置されて
いる。

上記した構成において、ブレーキペダル２２を
操作し、昇降部材５，５の脚部材３，３に対する
固定状態を解除すると、昇降部材５，５は脚部材
３，３に対してフリーとなる。該状態で昇降部材
５，５に上下方向に手動によつて力を加えると、
昇降部材５，５はガススプリング７の弾力に抗し
て、脚部材３，３に沿つて上下に移動する。昇降
部材５，５の移動に伴つて、鋼製ボール２９は、
レール軸３０，３０ａ，１４，１４，１５，１５
に沿つてころがり、リテーナ２６は、昇降部材５
の移動量に対して二分の一の移動量でレール軸３
０，３０ａに沿つて移動する。このとき、リテー
ナー２６が昇降部材５の上昇運動に伴つてその設
定移動範囲の上端に達すると、ストツパー２７，
２７ａがストツパー２４，２４ａに弾接して、リ
テーナー２６にはその上昇力に対してストツパー
２４，２４ａから制止力が付与される。リテーナ
ー２６が上方向にずれている場合にはリテーナー
２６がストツパー２４，２４ａによつて制止され
ても、昇降部材５はなおも上昇し得る状態にあ
り、該状態において、昇降部材５が手動操作によ
つて上昇しようとすると、昇降部材５のレール軸
１４，１５は、ボール２９に対して若干すべつて
ずれることになる。このことは、ボール２９と連
動するリテーナー２６が部材５，３に対して相対
的に下方向にズレることであり、このズレによつ
てリテーナー２６の部材５，３に対する上方向の
ズレが相殺され補正される。リテーナー２６が部
材５，３に対して下方向にズレた場合には、昇降
部材５の下降に伴つてストツパー２８，２８ａが
ストツパー２５，２５ａに弾接して、リテーナー
２６の下降がストツパー２５，２５ａによつて制
止されても昇降部材５はなおも下降し得る状態に
ある。該状態において、昇降部材５が下降しよう
とすると昇降部材５のレール軸１４，１５はボー
ル２９に対して若干すべつてずれる。このことは
ボール２９と連動するリテーナー２６が部材５，
３に対して相対的に上方向にずれることであり、
このずれによつてリテーナー２６の部材５，３に
対する下方向のズレが補正される。このように、
リテーナー２６の部材５，３に対する移動誤差は
昇降部材５の昇降運動毎に補正され、リテーナー
２６は、部材５，３に対して最初に設定した位置
関係から大きく変位することがない。

本考案は上述した如く、脚部材とこれに対して
昇降自在な昇降部材間に配置したボール保持用リ
テーナーに、その設定された最大移動範囲の両端
の近傍において、その移動運動に対して制動力が
付与されるようにしたので、リテーナーの元位置
からのずれが、昇降部材の移動運動毎に補正さ
れ、リテーナーのずれが一方向に累積されること
がなく昇降部材の直線移動運動を円滑に案内する
ことができるとともに、昇降部材の移動端におい
て当接するストツパーのうちの少くとも一方の当
接面を傾斜面としたので、ストツパー間の衝突の
衝撃を小さくすることができ、リテーナーの損傷
等を防止することができる等の効果が存する。

【図面の簡単な説明】

図は本考案の好適な実施例を示し、第１図は製
図台の正面図、第２図はＡ−Ａ線断面図、第３図
は要部の側面図である。 １……製図台、３……脚杆部材、５……昇降部
材、１３，１３……保持枠、１４，１５，３０，
３０ａ……レール軸、２３……保持枠、２９……
ボール、２６……リテーナー、２４，２４ａ，２
５，２５ａ，２７，２７ａ，２８，２８ａ……ス
トツパー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. リテーナ２６にボール保持部を形成し、該ボー
   ル保持部に複数個のボール２９を回転自在に保持
   せしめる一方、脚部材３と昇降部材５の間に前記
   リテーナ２６に保持された複数個のボール２９を
   挾圧配置し、前記脚部材３に対して昇降部材５を
   所定範囲内で移動自在と成した装置において、前
   記リテーナ２６にストツパー２７，２８，２７
   ａ，２８ａを固設し、前記昇降部材５の昇降に伴
   う前記リテーナ２６に固設したストツパー２７，
   ２８，２７ａ，２８ａの昇降経路の少くとも一端
   に位置させて、前記脚部材３に固設した保持枠２
   ３に、前記昇降部材５がその移動範囲の端部の近
   傍に位置したとき前記ストツパー２７，２８，２
   ７ａ，２８ａを制止するためのストツパー２４，
   ２５，２４ａ，２５ａを設け、前記互いに当接す
   るストツパーのうちの少くとも一方の当接面を傾
   斜面としたことを特徴とする昇降台の直線移動玉
   受装置。