JPS6288920A - 内燃機関用吸入空気流量測定装置の信号処理方法 - Google Patents
内燃機関用吸入空気流量測定装置の信号処理方法Info
- Publication number
- JPS6288920A JPS6288920A JP60228720A JP22872085A JPS6288920A JP S6288920 A JPS6288920 A JP S6288920A JP 60228720 A JP60228720 A JP 60228720A JP 22872085 A JP22872085 A JP 22872085A JP S6288920 A JPS6288920 A JP S6288920A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- intake air
- flow meter
- hot wire
- wire flow
- signal processing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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- Measuring Volume Flow (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の利用分野〕
本発明はマイクロコンピュータを使用した自動車のエン
ジン制御方法に係り、特に吸入空気量の計量をホットワ
イヤを用いて処理するホットワイヤ流量メータの信号処
理方法に関する。
ジン制御方法に係り、特に吸入空気量の計量をホットワ
イヤを用いて処理するホットワイヤ流量メータの信号処
理方法に関する。
これまで特開昭５６−５０２２９に記載にように吸入空
気量の計量にあたってホットワイヤ流量メータの出力電
圧を直接用い、所定の関係式から対応する吸入空気量と
していた。しかし、この出力電圧は上記ホットワイヤ、
流量メータ内の基準電位に基づいて得られたものであり
、この基準電位とマイクロコンピュータを用いた制御装
置内のＡ／Ｄ変換器のアース電位との電位差による誤差
についでは配慮されていなかった。
気量の計量にあたってホットワイヤ流量メータの出力電
圧を直接用い、所定の関係式から対応する吸入空気量と
していた。しかし、この出力電圧は上記ホットワイヤ、
流量メータ内の基準電位に基づいて得られたものであり
、この基準電位とマイクロコンピュータを用いた制御装
置内のＡ／Ｄ変換器のアース電位との電位差による誤差
についでは配慮されていなかった。
本発明の目的は、吸入空気量に対するホットワイヤ流量
メータの基準電位と制御装置内のＡ／Ｄ雛換器のアース
電位との電位差による出力電圧の誤差の影響を解消しエ
ンジンの制御精度を高める信号処理方法を提供すること
にある。
メータの基準電位と制御装置内のＡ／Ｄ雛換器のアース
電位との電位差による出力電圧の誤差の影響を解消しエ
ンジンの制御精度を高める信号処理方法を提供すること
にある。
本発明はホットワイヤ流量メータの基準電位の信号を割
体装置内のＡ／Ｄ変換器に取り込み、この電圧に基づい
た情報によってホットワイヤ流量メータの出力電圧を補
正し、補正後の情報に基づいてより正確な吸入空気量を
求めエンジンの制御精度を高めようというものである。
体装置内のＡ／Ｄ変換器に取り込み、この電圧に基づい
た情報によってホットワイヤ流量メータの出力電圧を補
正し、補正後の情報に基づいてより正確な吸入空気量を
求めエンジンの制御精度を高めようというものである。
以下、本発明の一実施例について説明する。
第１図においてホットワイヤ流量メータ１の内部には演
算増幅器９などが組み込まれていて、基準電位４を元に
動作している。しかし、この基準電位４はバッテリ１０
のアース電位８に対して配線の抵抗７の抵抗値Ｒオーム
とホットワイヤ流量メータ１から基準電位４を通って流
れ出す電流■とによって、Ｖａ＝ＩＲだけ高電位になっ
ている。
算増幅器９などが組み込まれていて、基準電位４を元に
動作している。しかし、この基準電位４はバッテリ１０
のアース電位８に対して配線の抵抗７の抵抗値Ｒオーム
とホットワイヤ流量メータ１から基準電位４を通って流
れ出す電流■とによって、Ｖａ＝ＩＲだけ高電位になっ
ている。
したがってホットワイヤ流量メータ１の出力電圧５はア
ース電位８に対して吸入空気量による電圧ＶＱと上記Ｖ
ｏとの和、すなわちＶ ｏ ｕ ｔ ＝ Ｖ Ｑ ＋
Ｖ ａになる。−力制御装置２に内蔵されるＡ／Ｄ変換
器３のアース電位は配線１１を流れる電流が小さいので
アース電位８と変わらない。したがってＡ／Ｄ変換器３
を用いてホットワイヤ流量メータ１の出力電圧５を取り
込むと実際の吸入空気量の分ＶＱよりも基＄電位４の電
圧Ｖｃだけ大きな吸入空気量とみなしてしまう。
ース電位８に対して吸入空気量による電圧ＶＱと上記Ｖ
ｏとの和、すなわちＶ ｏ ｕ ｔ ＝ Ｖ Ｑ ＋
Ｖ ａになる。−力制御装置２に内蔵されるＡ／Ｄ変換
器３のアース電位は配線１１を流れる電流が小さいので
アース電位８と変わらない。したがってＡ／Ｄ変換器３
を用いてホットワイヤ流量メータ１の出力電圧５を取り
込むと実際の吸入空気量の分ＶＱよりも基＄電位４の電
圧Ｖｃだけ大きな吸入空気量とみなしてしまう。
そこで配線６によってホットワイヤ流量メータ１の基４
！電位４の電圧をＡ／Ｄ変換器３に取り込み出力電圧５
のデータから基準電位４の電圧ＶＧ分をソフトウェアに
より減算し、実際の吸入空気量による電圧ＶＱ を求め
、エンジン制御用の情報とする。第２図に上記ソフトウ
ェアのフローチャー１〜を示す。ステップ１００でホッ
トワイヤ流量メータ１の出力電圧５のＡ／Ｄ変換を行い
、結果をＲＡＭ名ｒＶＯＵＴＪに収納する。次にステッ
プ１ｏ１で基準電位４をＡ／Ｄ変換し、ＲＡ Ｍ名ｒ
Ｖ Ｇ Ｊに収納する。ステップ１０２で出力電圧５か
ら基準電位４の電圧を減算して吸入空気量による電圧骨
ＶＱを求めるためにｒＶＯＵＴＪからｒ Ｖ Ｇ Ｊを
減算し、結果をＲＡＭ名ｒＶＱＪに収納する。
！電位４の電圧をＡ／Ｄ変換器３に取り込み出力電圧５
のデータから基準電位４の電圧ＶＧ分をソフトウェアに
より減算し、実際の吸入空気量による電圧ＶＱ を求め
、エンジン制御用の情報とする。第２図に上記ソフトウ
ェアのフローチャー１〜を示す。ステップ１００でホッ
トワイヤ流量メータ１の出力電圧５のＡ／Ｄ変換を行い
、結果をＲＡＭ名ｒＶＯＵＴＪに収納する。次にステッ
プ１ｏ１で基準電位４をＡ／Ｄ変換し、ＲＡ Ｍ名ｒ
Ｖ Ｇ Ｊに収納する。ステップ１０２で出力電圧５か
ら基準電位４の電圧を減算して吸入空気量による電圧骨
ＶＱを求めるためにｒＶＯＵＴＪからｒ Ｖ Ｇ Ｊを
減算し、結果をＲＡＭ名ｒＶＱＪに収納する。
ステップ１０３はステップ１０２で得られた電圧情報ｒ
ＶＱＪから吸入空気量を求めている。
ＶＱＪから吸入空気量を求めている。
なお第２図ではステップ１００及び１０１でＡ／Ｄ変換
を実施しているが別のタイミングでＡ／Ｄ変換によりｒ
ＶＯＵＴＪ及びｒＶＧＪが求められていればステップ１
００及びステップ１０１は省略することも可能である。
を実施しているが別のタイミングでＡ／Ｄ変換によりｒ
ＶＯＵＴＪ及びｒＶＧＪが求められていればステップ１
００及びステップ１０１は省略することも可能である。
またｒＶＧＪとして基準電位４のＡ／Ｄ変換値の何回か
の平均値を使用することも可能である。
の平均値を使用することも可能である。
本発明によればホットワイヤ流量メータ内の基準電位と
マイクロコンピュータを用いた制御装置内のＡ／Ｄ変換
器のアース電位との電位差により生ずる吸入空気量の誤
差を解消でき、エンジン制御の精度を向上できる。
マイクロコンピュータを用いた制御装置内のＡ／Ｄ変換
器のアース電位との電位差により生ずる吸入空気量の誤
差を解消でき、エンジン制御の精度を向上できる。
第１図は本発明の一実施例の概略結線図、第２図は信号
処理方法のフローチャートである。 １・・・ホットワイヤ流量メータ、２・・・制御装置、
３・・・Ａ／Ｄ変換器、４・・・ホットワイヤ流量メー
タ基準電位、５・・ホットワイヤ流量メータ出力電圧、
６・・・基準電位取り込み用配線。
処理方法のフローチャートである。 １・・・ホットワイヤ流量メータ、２・・・制御装置、
３・・・Ａ／Ｄ変換器、４・・・ホットワイヤ流量メー
タ基準電位、５・・ホットワイヤ流量メータ出力電圧、
６・・・基準電位取り込み用配線。
Claims (1)
- １、ホットワイヤ流量メータとマイクロコンピュータと
Ａ／Ｄ変換器とを含むエンジン制御装置において、ホッ
トワイヤ流量メータの出力電圧に対し、ホットワイヤ流
量メータの基準電位（アース電位）の電圧に基づいた情
報で補正を行い、この補正後の情報をホットワイヤ流量
メータの出力とみなすことを特徴とするホットワイヤ流
量メータの信号処理方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60228720A JPH0781891B2 (ja) | 1985-10-16 | 1985-10-16 | 内燃機関用吸入空気流量測定装置の信号処理方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60228720A JPH0781891B2 (ja) | 1985-10-16 | 1985-10-16 | 内燃機関用吸入空気流量測定装置の信号処理方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6288920A true JPS6288920A (ja) | 1987-04-23 |
| JPH0781891B2 JPH0781891B2 (ja) | 1995-09-06 |
Family
ID=16880754
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60228720A Expired - Fee Related JPH0781891B2 (ja) | 1985-10-16 | 1985-10-16 | 内燃機関用吸入空気流量測定装置の信号処理方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0781891B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2669737A1 (fr) * | 1990-11-20 | 1992-05-29 | Bosch Gmbh Robert | Dispositif pour la detection quasi sans potentiel de signaux dans des vehicules automobiles. |
| CN113391120A (zh) * | 2021-05-31 | 2021-09-14 | 宁波迦南智能电气股份有限公司 | 一种单相表掉火线或零线的电能计量方法 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5374058A (en) * | 1976-12-13 | 1978-07-01 | Amaki Denshi Kenkiyuushiyo Yuu | Digital measuring circuit |
-
1985
- 1985-10-16 JP JP60228720A patent/JPH0781891B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5374058A (en) * | 1976-12-13 | 1978-07-01 | Amaki Denshi Kenkiyuushiyo Yuu | Digital measuring circuit |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2669737A1 (fr) * | 1990-11-20 | 1992-05-29 | Bosch Gmbh Robert | Dispositif pour la detection quasi sans potentiel de signaux dans des vehicules automobiles. |
| CN113391120A (zh) * | 2021-05-31 | 2021-09-14 | 宁波迦南智能电气股份有限公司 | 一种单相表掉火线或零线的电能计量方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0781891B2 (ja) | 1995-09-06 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |