JPS6289528U - - Google Patents

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JPS6289528U
JPS6289528U JP18201985U JP18201985U JPS6289528U JP S6289528 U JPS6289528 U JP S6289528U JP 18201985 U JP18201985 U JP 18201985U JP 18201985 U JP18201985 U JP 18201985U JP S6289528 U JPS6289528 U JP S6289528U
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JP
Japan
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clutch
disk
vehicle
window
damper
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JP18201985U
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  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は本考案の一つの実施例に係る車両用摩
擦クラツチのクラツチデイスクの所定回転数以下
での状態を示す正面図、第２図は第１図における
第１〜第３ダンパを直線的に並べた説明用の断面
図、第３図は所定回転数以上での状態を示す第１
図に相当する要部断面図、第４図は本考案の他の
一つの実施例に係る車両用摩擦クラツチのクラツ
チデイスクを示す要部断面図、第５図は本考案の
の実施例におけるクラツチデイスクの捩り特性を
表した特性図、第６図は従来のクラツチデイスク
の捩り特性を表した特性図である。 符号の説明、１０……クラツチデイスク、１１
……フエーシング、１５……デイスクプレート、
１６……サブデイスクプレート、１７……クラツ
チハブ、１７ａ……フランジ、１５ｄ〜１５ｆ，
１６ｄ〜１６ｆ，１７ｄ〜１７ｆ……窓孔、１９
……第１ダンパ（コイルスプリング）、２０……
第２ダンパ（ゴムスプリング）、２１……第３ダ
ンパ（ゴムスプリング）、２２〜２４……座金、
２５……スペーサ部材、２６……リターンスプリ
ング、２７……フライウエイト、２８……アーム
、２９……ピン。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 駆動軸側に選択的に摩擦係合するフエーシング
    を有するデイスクプレート及びサブデイスクプレ
    ートと、被駆動軸側にスプライン嵌合するクラツ
    チハブのフランジとを相対回転可能に組み付け、
    前記両デイスクプレートとフランジとの各々に対
    向して複数個の窓孔を設け、各々の窓孔内に両者
    の相対的な捩れ角変位の当初から作用する低捩れ
    剛性の第１ダンパと、窓孔端面と隙間を有して所
    定の捩れ角変位となつたときから作用する高捩れ
    剛性の第２以降のダンパを円周方向に配設してな
    る車両用摩擦クラツチのクラツチデイスクにおい
    て、 所定のエンジン回転数以上の領域で前記第２ダ
    ンパと窓孔端面間の隙間を詰めるスペーサ部材を
    設けたことを特徴とする車両用摩擦クラツチのク
    ラツチデイスク。
JP18201985U 1985-11-26 1985-11-26 Pending JPS6289528U (ja)

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JP18201985U JPS6289528U (ja) 1985-11-26 1985-11-26

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JPS6289528U true JPS6289528U (ja) 1987-06-08

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JP18201985U Pending JPS6289528U (ja) 1985-11-26 1985-11-26

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JP (1) JPS6289528U (ja)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20040043854A (ko) * 2002-11-20 2004-05-27 현대자동차주식회사 차량용 클러치 디스크의 어셈블리
JP2012189110A (ja) * 2011-03-09 2012-10-04 Toyota Motor Corp 捩り振動減衰装置

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20040043854A (ko) * 2002-11-20 2004-05-27 현대자동차주식회사 차량용 클러치 디스크의 어셈블리
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