JPS6292344U - - Google Patents

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JPS6292344U
JPS6292344U JP18391485U JP18391485U JPS6292344U JP S6292344 U JPS6292344 U JP S6292344U JP 18391485 U JP18391485 U JP 18391485U JP 18391485 U JP18391485 U JP 18391485U JP S6292344 U JPS6292344 U JP S6292344U
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JP
Japan
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motor
rotation angle
phase excitation
power transmission
transmission mechanism
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JP18391485U
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  • Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
  • Control Of Transmission Device (AREA)

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は本考案の一実施例による制御装置を示
す油圧回路図、第２図は第１図に示す制御装置の
駆動回路を示す図、第３図は第１図に示す制御装
置の検出手段を模式的に示す一部切欠側面図、第
４図イないしニは第１図に示す制御装置に設けら
れるロータリーバルブの制御動作を説明するフロ
ーチヤートである。 １…トルクコンバータ、Ｃ１…リヤクラツチ、
Ｃ２…フロントクラツチ、Ｃ３…ダイレクトクラ
ツチ、Ｃ４…ロー・リバースブレーキ、Ｂ１…Ｏ
Ｄブレーキ、Ｂ２…セカンドブレーキ、７…ロー
タリーバルブ、８ａ…入力ポート、８ｂ〜８ｄ…
出力ポート、１０…ステツプモータ、１１…モー
タコントローラ、１２…車速センサ、１４…スロ
ツトル弁開度センサ。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 自動変速機の動力伝達機構を構成する変速用の
    油圧式摩擦要素の締結／解放を制御する自動変速
    機の動力伝達機構制御装置において、前記摩擦要
    素のうち複数の摩擦要素に対するポートを備え、
    回転スプールの回転角度位置の切換えにより、前
    記ポートの選択を行うロータリーバルブと、該ロ
    ータリーバルブの回転スプールに連結され、該回
    転スプールを回転させるモータと、少なくとも車
    速とエンジン負荷に基づいて前記モータの回転角
    度を制御するモータコントローラとを備え、前記
    モータがステツプモータよりなるとともに、モー
    タコントローラによつて回転角度制御の開始から
    一定期間は、１相励磁又は２相励磁駆動され、回
    転角度制御の終了直前から終了までの期間は、１
    ・２相励磁駆動されることを特徴とする自動変速
    機の動力伝達機構制御装置。
JP18391485U 1985-11-29 1985-11-29 Pending JPS6292344U (ja)

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JP18391485U JPS6292344U (ja) 1985-11-29 1985-11-29

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JP18391485U JPS6292344U (ja) 1985-11-29 1985-11-29

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JPS6292344U true JPS6292344U (ja) 1987-06-12

Family

ID=31131088

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP18391485U Pending JPS6292344U (ja) 1985-11-29 1985-11-29

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JP (1) JPS6292344U (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP5035475B2 (ja) * 2009-10-30 2012-09-26 トヨタ自動車株式会社 車両のシフト切替制御装置

Cited By (1)

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