JPS6294453A - 車両のバンパ取付け方法 - Google Patents
車両のバンパ取付け方法Info
- Publication number
- JPS6294453A JPS6294453A JP23433485A JP23433485A JPS6294453A JP S6294453 A JPS6294453 A JP S6294453A JP 23433485 A JP23433485 A JP 23433485A JP 23433485 A JP23433485 A JP 23433485A JP S6294453 A JPS6294453 A JP S6294453A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bumper
- box
- vehicle bumper
- shaped member
- reinforcement
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は車両用バンパの技術分野で利用され、特に合成
樹脂製のバンパの取付は方法に関するものである。
樹脂製のバンパの取付は方法に関するものである。
（従来技術）
従来、自動車などの車両側の剛体のレインフオースメン
トと、合成樹脂製で可撓性を有する車両用バンパの間に
衝撃吸収体を配置したものは公知である（例えば実開昭
６０−２５６号公報参照）。
トと、合成樹脂製で可撓性を有する車両用バンパの間に
衝撃吸収体を配置したものは公知である（例えば実開昭
６０−２５６号公報参照）。
しかしながら、このような従来の車両用バンパの取付け
では、衝撃吸収体は通常発泡性の合成樹脂で形成されて
いるため、熱、外気の環境の変化等により膨張したり収
縮したりし、さらに組付けの際の誤差により、バンパと
の間に隙間を生じやすく、このためバンパのへこみが発
生しやすくなり、バンパの形状保持性の点で問題がある
。
では、衝撃吸収体は通常発泡性の合成樹脂で形成されて
いるため、熱、外気の環境の変化等により膨張したり収
縮したりし、さらに組付けの際の誤差により、バンパと
の間に隙間を生じやすく、このためバンパのへこみが発
生しやすくなり、バンパの形状保持性の点で問題がある
。
（発明の目的）
本発明は、衝撃吸収体と車両用バンパとの間に隙間を生
じないようにし、バンパを形状保持性よく取付けること
ができる車両のバンパの取付は方法を提供することを目
的とする。
じないようにし、バンパを形状保持性よく取付けること
ができる車両のバンパの取付は方法を提供することを目
的とする。
（発明の構成）
本発明は、合成樹脂製の車両用バンパの組付けにおいて
、ボディに設けられたレインフォースメントと前記合成
樹脂製の車両用バンパとの間に衝撃吸収体および伸張・
収縮が可能でかつ中空の箱状部材を組付け、次に前記箱
状部拐の内部に対して注入手段により発泡樹脂を注入し
て該箱状部材を伸張させ、前記衝撃吸収体と合成樹脂製
の車両用バンパとの隙間をなくすことを特徴とするもの
である。
、ボディに設けられたレインフォースメントと前記合成
樹脂製の車両用バンパとの間に衝撃吸収体および伸張・
収縮が可能でかつ中空の箱状部材を組付け、次に前記箱
状部拐の内部に対して注入手段により発泡樹脂を注入し
て該箱状部材を伸張させ、前記衝撃吸収体と合成樹脂製
の車両用バンパとの隙間をなくすことを特徴とするもの
である。
すなわち、伸張・収縮が可能な箱状部材の内部に、発泡
樹脂を注入手段により注入すると、箱状部材内の発泡樹
脂の容積拡大によって箱状部材が伸張し、衝撃吸収体を
車両用バンパに押し付け、これによって衝撃吸収体と車
両用バンパとの隙間を無くし、形状を保持するものであ
る。
樹脂を注入手段により注入すると、箱状部材内の発泡樹
脂の容積拡大によって箱状部材が伸張し、衝撃吸収体を
車両用バンパに押し付け、これによって衝撃吸収体と車
両用バンパとの隙間を無くし、形状を保持するものであ
る。
（実施例）
以下、本発明の実施例を図面を参照しつつ説明する。
本実施例の車両のバンパ取付は方法は、ボディ１に車幅
方向（図の紙面に直角の方向）に設けられたレインフォ
ースメント２と、ボディ１の前方に設けられた合成樹脂
製の車両用バンパ３との間に、この車両用バンパ３側に
衝撃吸収体４（例えばポリエチレンフオーム、ウレタン
フオーム）を、またレインフォースメント２側にボディ
１の前後方向に伸張・収縮が可能でかつ中空の箱状部材
５を組付けておく。次に、この箱状部材５の内部と発泡
樹脂の注入手段６（例えば低圧発泡機）とを接続した状
態で、箱状部材５の内部に注入手段６によって発泡樹脂
７（例えば発泡ウレタン）を注入する。
方向（図の紙面に直角の方向）に設けられたレインフォ
ースメント２と、ボディ１の前方に設けられた合成樹脂
製の車両用バンパ３との間に、この車両用バンパ３側に
衝撃吸収体４（例えばポリエチレンフオーム、ウレタン
フオーム）を、またレインフォースメント２側にボディ
１の前後方向に伸張・収縮が可能でかつ中空の箱状部材
５を組付けておく。次に、この箱状部材５の内部と発泡
樹脂の注入手段６（例えば低圧発泡機）とを接続した状
態で、箱状部材５の内部に注入手段６によって発泡樹脂
７（例えば発泡ウレタン）を注入する。
この注入作業により箱状部材５内部に注入された発泡樹
脂７の発泡に伴う膨張によって箱状部材５はレインフォ
ースメント２と衝撃吸収体４との間において前後に伸張
する。この際、レインフォースメント２は剛体である一
方、衝撃吸収体４および車両用バンパ３は可撓性を有す
る故に、前記注入前において鎖線図示のように衝撃吸収
体４と車両用バンパ３との間に隙間Ｓがあっても、前記
の箱状部材５の伸張によってこの隙間Ｓは相互の押し付
けによって無くなる。
脂７の発泡に伴う膨張によって箱状部材５はレインフォ
ースメント２と衝撃吸収体４との間において前後に伸張
する。この際、レインフォースメント２は剛体である一
方、衝撃吸収体４および車両用バンパ３は可撓性を有す
る故に、前記注入前において鎖線図示のように衝撃吸収
体４と車両用バンパ３との間に隙間Ｓがあっても、前記
の箱状部材５の伸張によってこの隙間Ｓは相互の押し付
けによって無くなる。
また、」二記箱状部材５は、図示のように、レインフォ
ースメント２に取付けられる箱体５ａと、これに嵌装さ
れる蓋体５ｂと、さらに蓋体５ｂに固設され箱体５ａお
よびレインフォースメント２を遊嵌して貫通して、箱状
部材５の位置決めと共に前後方向の移動を案内する案内
棒５Ｃとよりなる。箱状部材５の注入口５ｄと注入手段
６の吐出口６ａとの間はチューブ８で接続されて、注入
手段６からの発泡樹脂７が箱状部材５内に注入されるよ
うになっている。
ースメント２に取付けられる箱体５ａと、これに嵌装さ
れる蓋体５ｂと、さらに蓋体５ｂに固設され箱体５ａお
よびレインフォースメント２を遊嵌して貫通して、箱状
部材５の位置決めと共に前後方向の移動を案内する案内
棒５Ｃとよりなる。箱状部材５の注入口５ｄと注入手段
６の吐出口６ａとの間はチューブ８で接続されて、注入
手段６からの発泡樹脂７が箱状部材５内に注入されるよ
うになっている。
（発明の効果）
本発明は前記の構成により、中空の箱状部材の内部に発
泡樹脂を注入し、この発泡樹脂の膨張力によって衝撃吸
収体を車両用バンパに押し付け、その相互間の隙間を無
くするものであるから、衝撃吸収体の温度による膨張差
や組付誤差による前記隙間を無くすことができる。さら
にそれに伴い車両用バンパの形状保持性及び面剛性が向
上する他、作業性が良好となるという利点がある。
泡樹脂を注入し、この発泡樹脂の膨張力によって衝撃吸
収体を車両用バンパに押し付け、その相互間の隙間を無
くするものであるから、衝撃吸収体の温度による膨張差
や組付誤差による前記隙間を無くすことができる。さら
にそれに伴い車両用バンパの形状保持性及び面剛性が向
上する他、作業性が良好となるという利点がある。
図面は本発明方法に係る車両のバンパの取付状態を示す
縦断側面図である。 １・・・・・・ボディ、２・・・・・・レインフォース
メント、３・・・・・・車両用バンパ、４・・・・・・
衝撃吸収体、５・・・・・・箱状部材、６・・・・・・
注入手段、７・・・・・・発泡樹脂。
縦断側面図である。 １・・・・・・ボディ、２・・・・・・レインフォース
メント、３・・・・・・車両用バンパ、４・・・・・・
衝撃吸収体、５・・・・・・箱状部材、６・・・・・・
注入手段、７・・・・・・発泡樹脂。
Claims (1)
- （１）合成樹脂製の車両用バンパの組付けにおいて、ボ
ディに設けられたレインフォースメントと前記合成樹脂
製の車両用バンパとの間に衝撃吸収体および伸張・収縮
が可能でかつ中空の箱状部材を組付け、次に前記箱状部
材の内部に対して注入手段により発泡樹脂を注入して該
箱状部材を伸張させ、前記衝撃吸収体と合成樹脂製の車
両用バンパとの隙間をなくすことを特徴とする車両のバ
ンパ取付け方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23433485A JPS6294453A (ja) | 1985-10-18 | 1985-10-18 | 車両のバンパ取付け方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23433485A JPS6294453A (ja) | 1985-10-18 | 1985-10-18 | 車両のバンパ取付け方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6294453A true JPS6294453A (ja) | 1987-04-30 |
| JPH0551493B2 JPH0551493B2 (ja) | 1993-08-02 |
Family
ID=16969366
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23433485A Granted JPS6294453A (ja) | 1985-10-18 | 1985-10-18 | 車両のバンパ取付け方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6294453A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01309843A (ja) * | 1988-06-07 | 1989-12-14 | Daikyo Inc | 発泡体充填バンパーの構造 |
| US5056840A (en) * | 1989-08-25 | 1991-10-15 | Daimler-Benz Ag | Motor vehicle bumper |
| JPH0441437U (ja) * | 1990-08-09 | 1992-04-08 | ||
| US5385375A (en) * | 1992-11-23 | 1995-01-31 | General Motors Corporation | Reinforced impact beam for a bumper assembly and method of manufacture |
| US5545022A (en) * | 1994-02-10 | 1996-08-13 | Shape Corporation | Apparatus for manufacturing a vehicle bumper |
| US6793256B2 (en) * | 2001-12-17 | 2004-09-21 | Jsp Licenses, Inc. | Vehicle bumper energy absorber system and method |
-
1985
- 1985-10-18 JP JP23433485A patent/JPS6294453A/ja active Granted
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01309843A (ja) * | 1988-06-07 | 1989-12-14 | Daikyo Inc | 発泡体充填バンパーの構造 |
| US5056840A (en) * | 1989-08-25 | 1991-10-15 | Daimler-Benz Ag | Motor vehicle bumper |
| JPH0441437U (ja) * | 1990-08-09 | 1992-04-08 | ||
| US5385375A (en) * | 1992-11-23 | 1995-01-31 | General Motors Corporation | Reinforced impact beam for a bumper assembly and method of manufacture |
| US5545022A (en) * | 1994-02-10 | 1996-08-13 | Shape Corporation | Apparatus for manufacturing a vehicle bumper |
| US5545361A (en) * | 1994-02-10 | 1996-08-13 | Shape Corporation | Method of making a vehicle bumper with foam therein using a deformable plug |
| US6793256B2 (en) * | 2001-12-17 | 2004-09-21 | Jsp Licenses, Inc. | Vehicle bumper energy absorber system and method |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0551493B2 (ja) | 1993-08-02 |
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