JPS6295391A - 燃料油組成物 - Google Patents
燃料油組成物Info
- Publication number
- JPS6295391A JPS6295391A JP23229785A JP23229785A JPS6295391A JP S6295391 A JPS6295391 A JP S6295391A JP 23229785 A JP23229785 A JP 23229785A JP 23229785 A JP23229785 A JP 23229785A JP S6295391 A JPS6295391 A JP S6295391A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel oil
- ethylene
- oil composition
- ethylenically unsaturated
- fluidity
- Prior art date
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- Pending
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- Liquid Carbonaceous Fuels (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、エチレン−エチレン性不飽和エステル共重合
体およびアククチツクポリプロピレンからなる低温流動
性向上剤を含有する燃料油に関する。
体およびアククチツクポリプロピレンからなる低温流動
性向上剤を含有する燃料油に関する。
〔従来の技術・発明が解決しようとする聞届点〕燃料油
、例えば灯油、軽油、重油は、n−パラフィンワックス
分を含有するために冬期寒冷地において、しばしばこの
成分の析出が起り送油パイプの閉塞や内燃機関の燃料フ
ィルターの目詰りなど、低温下での燃料油の流動性及び
/又は濾過性に大きな問題を生じる。
、例えば灯油、軽油、重油は、n−パラフィンワックス
分を含有するために冬期寒冷地において、しばしばこの
成分の析出が起り送油パイプの閉塞や内燃機関の燃料フ
ィルターの目詰りなど、低温下での燃料油の流動性及び
/又は濾過性に大きな問題を生じる。
また、近年原油の重質化の傾向に伴ない燃料油も重質化
して流動性が低下し、燃料油の流動性の問題は、冬期寒
冷地だけの問題ではなくなりつつある。
して流動性が低下し、燃料油の流動性の問題は、冬期寒
冷地だけの問題ではなくなりつつある。
この問題を解決するために流動性及び/又は濾過性向上
剤(以下単に流動性向上剤という)と呼ばれる燃料油へ
の添加剤が使用されることがある。
剤(以下単に流動性向上剤という)と呼ばれる燃料油へ
の添加剤が使用されることがある。
この添加剤には種々のものが開発されつつありその代表
的なものとして例えば特公昭39−20089号、特公
昭48−231f35号、特開昭56−141390号
公報に記載されているような低分子量のエチレン−エチ
レン性不飽和エステル共重合体、例えばエチレン−酢酸
ビニル共重合体があげられる。
的なものとして例えば特公昭39−20089号、特公
昭48−231f35号、特開昭56−141390号
公報に記載されているような低分子量のエチレン−エチ
レン性不飽和エステル共重合体、例えばエチレン−酢酸
ビニル共重合体があげられる。
これら流動性向上剤は、近年重質化し蒸留沸点範囲が狭
くなりつつある燃料油には特にその効果が十分でないこ
と、又、燃料油の低温貯蔵試験において浮遊物、沈降物
の生成及び低温流動性向上剤の層分離を起す欠点がある
。
くなりつつある燃料油には特にその効果が十分でないこ
と、又、燃料油の低温貯蔵試験において浮遊物、沈降物
の生成及び低温流動性向上剤の層分離を起す欠点がある
。
〔問題点を解決するための手段及び作用〕このような背
景にあって本発明者らは主として重質の狭沸点範囲燃料
油に対して低温流動性の改善、又燃料油の低温貯蔵試験
における浮遊物、沈降物の生成及び低温流動性向上剤の
層分離を解決する添加剤を研究し、実用テストを重ねた
結果本発明に到達したものである。
景にあって本発明者らは主として重質の狭沸点範囲燃料
油に対して低温流動性の改善、又燃料油の低温貯蔵試験
における浮遊物、沈降物の生成及び低温流動性向上剤の
層分離を解決する添加剤を研究し、実用テストを重ねた
結果本発明に到達したものである。
すなわち本発明の要旨は、燃料油に流動性向上剤を添加
してなる燃料油組成物において、該流動性向上剤がエチ
レン−エチレン性不飽和エステル共重合体と該共重合体
に対して1〜20重量%のアククチツクポリプロピレン
とから成ることを特徴とする燃料油組成物にある。
してなる燃料油組成物において、該流動性向上剤がエチ
レン−エチレン性不飽和エステル共重合体と該共重合体
に対して1〜20重量%のアククチツクポリプロピレン
とから成ることを特徴とする燃料油組成物にある。
本発明で用いられるエチレンとフリーラジカル共重合し
得るエチレン性不飽和エステルとしては、酢酸ビニル、
プロピオン酸ビニル、イソ酪酸ビニル、ステアリン酸ビ
ニル等のビニルアルコールの脂肪酸エステル類、および
アクリル酸メチル、メタクリル酸メチル、アクリル酸エ
チル、アクリル酸ステアリル等のアクリル酸若しくはメ
タクリル酸エステル類があげられ、これらの混合物であ
ってもよい。
得るエチレン性不飽和エステルとしては、酢酸ビニル、
プロピオン酸ビニル、イソ酪酸ビニル、ステアリン酸ビ
ニル等のビニルアルコールの脂肪酸エステル類、および
アクリル酸メチル、メタクリル酸メチル、アクリル酸エ
チル、アクリル酸ステアリル等のアクリル酸若しくはメ
タクリル酸エステル類があげられ、これらの混合物であ
ってもよい。
本発明において、共重合して得られるエチレン−エチレ
ン性不飽和エステル共重合体中のエチレン性不飽和エス
テルの含量は、5〜50重量好ましくは15〜45重量
%てあり、得られる共重合体の分子量は、蒸気圧浸透圧
法による数平均分子量で1000〜io、ooo、好ま
しくは1500〜8000の範囲が特に狭沸点範囲燃料
油の流動性を向上させる効果が著しい。
ン性不飽和エステル共重合体中のエチレン性不飽和エス
テルの含量は、5〜50重量好ましくは15〜45重量
%てあり、得られる共重合体の分子量は、蒸気圧浸透圧
法による数平均分子量で1000〜io、ooo、好ま
しくは1500〜8000の範囲が特に狭沸点範囲燃料
油の流動性を向上させる効果が著しい。
本発明においてアタクチックポリプロピレンとは、ポリ
プロピレンの製造工程において副生ずるものを主として
含む。すなわち、プロピレンをチーグラーナツタ触媒で
重合した場合にポリマー中に主ポリマーに比して非晶質
かつ低分子量のポリマーか含まれるがこれを溶媒抽出等
の工程を経て得たものである。
プロピレンの製造工程において副生ずるものを主として
含む。すなわち、プロピレンをチーグラーナツタ触媒で
重合した場合にポリマー中に主ポリマーに比して非晶質
かつ低分子量のポリマーか含まれるがこれを溶媒抽出等
の工程を経て得たものである。
本発明におけるアタクチックポリプロピレンは、軟化点
が120℃以上、190°CにおけるB型粘度計による
粘度が120〜1500cps好ましくは200〜LO
OOcpsである。アタクチックポリプロピレンの添加
量はエチレン−エチレン性不飽和共重合体の1〜20重
量%である。これより少ないと低温流動性を向上させる
効果が少なく、多すぎた場合には、アタクチックポリプ
ロピレンの溶解が難しくなる。
が120℃以上、190°CにおけるB型粘度計による
粘度が120〜1500cps好ましくは200〜LO
OOcpsである。アタクチックポリプロピレンの添加
量はエチレン−エチレン性不飽和共重合体の1〜20重
量%である。これより少ないと低温流動性を向上させる
効果が少なく、多すぎた場合には、アタクチックポリプ
ロピレンの溶解が難しくなる。
エチレン−エチレン性不飽和エステル共重合体を燃料油
に少量加えるだけでも燃料油の低温流動性は著しく改善
されるが、本発明のエチレン−エチレン性不飽和エステ
ル共重合体とアタクチックポリプロピレンとからなる低
温流動性向上剤は、低温流動性を著しく改善し、特に流
動点を大幅に改善する。又燃料油の屋外タンク、自動車
燃料タンク等における低温貯蔵において、浮遊物、沈降
物の生成とそれらの相分離を抑える効果をも有しており
、燃料油の低温貯蔵における不均一性を少なくしうる。
に少量加えるだけでも燃料油の低温流動性は著しく改善
されるが、本発明のエチレン−エチレン性不飽和エステ
ル共重合体とアタクチックポリプロピレンとからなる低
温流動性向上剤は、低温流動性を著しく改善し、特に流
動点を大幅に改善する。又燃料油の屋外タンク、自動車
燃料タンク等における低温貯蔵において、浮遊物、沈降
物の生成とそれらの相分離を抑える効果をも有しており
、燃料油の低温貯蔵における不均一性を少なくしうる。
又本発明の低温流動性向上剤は、他の流動性向上剤、酸
化防止剤等の他の燃料油添加剤との併用を妨げるもので
ない。
化防止剤等の他の燃料油添加剤との併用を妨げるもので
ない。
次に、実施例、および比較例によって本発明を更に説明
するが、以下の例において、燃料油の低温流動性の測定
は、低温濾過目詰り温度(Cold F−ilter
Plugging Pofnt、略してCFPPという
。)を規格: IP−309/197G英国(Cold
Plugging Po1ntordistilla
te fuels)に準拠して行ったものであり、流動
点の測定は J I 5K2289に準拠して行ったも
のである。生成した共重合体の数平均分子量は、蒸気圧
浸透圧法によって71111定したものであり、又本発
明に係る低温流動性向上剤を添加した燃料油組成物の低
温貯蔵性の評価は、前記の低温流動性向上剤をエチレン
−エチレン性不飽和共重合体換算で200PPm添加し
て燃料油に溶解し、長さ29cmの200m1容密栓式
シリンダーに入れ、25℃から−15℃の温度まで16
時間をかけて2.5°C/時間の割合で降下させ、2時
間経過後再加熱し、2時間で25°Cまで昇温するとい
う温度履歴を5日間にわたって与え、その後常温にて浮
遊物、沈降物の有無を目視で観察するとともに、シリン
ダーの上下5 cmの部分における燃料油組成物のCF
PPを測定して行ったものである。
するが、以下の例において、燃料油の低温流動性の測定
は、低温濾過目詰り温度(Cold F−ilter
Plugging Pofnt、略してCFPPという
。)を規格: IP−309/197G英国(Cold
Plugging Po1ntordistilla
te fuels)に準拠して行ったものであり、流動
点の測定は J I 5K2289に準拠して行ったも
のである。生成した共重合体の数平均分子量は、蒸気圧
浸透圧法によって71111定したものであり、又本発
明に係る低温流動性向上剤を添加した燃料油組成物の低
温貯蔵性の評価は、前記の低温流動性向上剤をエチレン
−エチレン性不飽和共重合体換算で200PPm添加し
て燃料油に溶解し、長さ29cmの200m1容密栓式
シリンダーに入れ、25℃から−15℃の温度まで16
時間をかけて2.5°C/時間の割合で降下させ、2時
間経過後再加熱し、2時間で25°Cまで昇温するとい
う温度履歴を5日間にわたって与え、その後常温にて浮
遊物、沈降物の有無を目視で観察するとともに、シリン
ダーの上下5 cmの部分における燃料油組成物のCF
PPを測定して行ったものである。
比較例1゜
攪拌機付ステンレス鋼製1文耐圧オートクレーフに溶媒
としてシクロヘキサン385m1及び酢酸ビニル18m
1を入れて、エチレンでオートクレーブをパージした。
としてシクロヘキサン385m1及び酢酸ビニル18m
1を入れて、エチレンでオートクレーブをパージした。
その後オートクレーブを80℃に加熱し、圧力が55k
g/cJGに上昇するまでエチレンを導入した。次いで
前記の温度および圧力を保ちながら酢酸ビニルと触媒で
あるt−ブチルネオデカノエート5重層%と溶剤である
シクロへ牛サン95重量%とからなる溶液をそれぞれ3
5.5ml/時、85m1/時でオートクレーブに連続
的に注入した。酢酸ビニルの注入時間は150分、過酸
化物溶液の注入時間は165分であり、過酸化物を注入
し終った後さらに80℃15分間でオートクレーブを保
持した。
g/cJGに上昇するまでエチレンを導入した。次いで
前記の温度および圧力を保ちながら酢酸ビニルと触媒で
あるt−ブチルネオデカノエート5重層%と溶剤である
シクロへ牛サン95重量%とからなる溶液をそれぞれ3
5.5ml/時、85m1/時でオートクレーブに連続
的に注入した。酢酸ビニルの注入時間は150分、過酸
化物溶液の注入時間は165分であり、過酸化物を注入
し終った後さらに80℃15分間でオートクレーブを保
持した。
次いで反応物をオートクレーブから取り出し該生成物の
1/2を蒸気浴上に置き該生成物から溶剤および未反応
モノマーを除去し100gのエチレン−酢酸ビニル共重
合体を得た。エチレン−酢酸ビニル共重合体の酢酸ビニ
ル含量は28重量%、数平均分子量は1750てあった
。この共重合体を軽油(初留点232°Cl2O%27
0°C150%290°C190%339°C1終留点
364°C,<もり点+3℃、流動点−7,5°C,C
FPP−3°Cの狭沸点範囲燃料油)に対して200重
量 P P m添加したときの低温流動特性の測定値を
第1表に示す。
1/2を蒸気浴上に置き該生成物から溶剤および未反応
モノマーを除去し100gのエチレン−酢酸ビニル共重
合体を得た。エチレン−酢酸ビニル共重合体の酢酸ビニ
ル含量は28重量%、数平均分子量は1750てあった
。この共重合体を軽油(初留点232°Cl2O%27
0°C150%290°C190%339°C1終留点
364°C,<もり点+3℃、流動点−7,5°C,C
FPP−3°Cの狭沸点範囲燃料油)に対して200重
量 P P m添加したときの低温流動特性の測定値を
第1表に示す。
実施例1゜
比較例1の残りの1/2の反応液に灯油から成る希釈剤
を添加し、溶剤及び未反応モノマーを留去し、流動性濃
厚溶液を作る際エチレンー酢酸ビニル共重合体50gに
対し、3.5gのアタクチックポリプロピレン(軟化点
146℃、190°CのB型粘度計による粘度560c
ps)を添加し流動性向上剤濃厚溶液を得た。共重合体
とアタクチックポリプロピレンの比は約14=1である
。後は比較例1と同じ軽油に対し該濃厚溶液に含まれる
エチレン−酢酸ビニル共重合体換算で200重量PPω
添加したときの低温流動特性の測定値を同じく第1表に
示す。
を添加し、溶剤及び未反応モノマーを留去し、流動性濃
厚溶液を作る際エチレンー酢酸ビニル共重合体50gに
対し、3.5gのアタクチックポリプロピレン(軟化点
146℃、190°CのB型粘度計による粘度560c
ps)を添加し流動性向上剤濃厚溶液を得た。共重合体
とアタクチックポリプロピレンの比は約14=1である
。後は比較例1と同じ軽油に対し該濃厚溶液に含まれる
エチレン−酢酸ビニル共重合体換算で200重量PPω
添加したときの低温流動特性の測定値を同じく第1表に
示す。
実施例2゜
比較例1の更に残りの1/2の反応液に5gのアククチ
ツクポリプロピレン(軟化点128.5℃、190°C
のB型粘度計による粘度290cps)を添加し、実施
例1と同方法により流動性向上剤濃厚溶液を得た。共重
合体とアタクチックポリプロピレンの重量比は10:1
であった。比較例1と同じ軽油に対し該濃厚溶液に含ま
れるエチレン−酢酸ビニル共重合体換算で200重iP
Pm添加したときの低温流動特性の測定値を同じく第1
表に示す。
ツクポリプロピレン(軟化点128.5℃、190°C
のB型粘度計による粘度290cps)を添加し、実施
例1と同方法により流動性向上剤濃厚溶液を得た。共重
合体とアタクチックポリプロピレンの重量比は10:1
であった。比較例1と同じ軽油に対し該濃厚溶液に含ま
れるエチレン−酢酸ビニル共重合体換算で200重iP
Pm添加したときの低温流動特性の測定値を同じく第1
表に示す。
なお上下層CFPP(’C)は層分離の程度を示すもの
で小さい方が良い。
で小さい方が良い。
第1表
低温流動特性の変化
〔発明の効果〕
以上の結果から本発明の低温流動性向上剤は、流動点を
著しく改善し、それを含む燃料油はすぐれた低温流動性
を示すことがわかる。
著しく改善し、それを含む燃料油はすぐれた低温流動性
を示すことがわかる。
Claims (4)
- (1)燃料油に流動性向上剤を添加してなる燃料油組成
物において、該流動性向上剤がエチレン−エチレン性不
飽和エステル共重合体と該共重合体に対して1〜20重
量%のアタクチックポリプロピレンとから成ることを特
徴とする燃料油組成物。 - (2)前記エチレン−エチレン性不飽和エステル共重合
体が1500〜8000の分子量を有することを特徴と
する前項(1)記載の燃料油組成物。 - (3)前記燃料油が狭沸点範囲燃料油であることを特徴
とする前項(1)または(2)記載の燃料油組成物。 - (4)前記燃料油が軽油であることを特徴とする前項(
3)記載の燃料油組成物。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23229785A JPS6295391A (ja) | 1985-10-19 | 1985-10-19 | 燃料油組成物 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23229785A JPS6295391A (ja) | 1985-10-19 | 1985-10-19 | 燃料油組成物 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6295391A true JPS6295391A (ja) | 1987-05-01 |
Family
ID=16937008
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23229785A Pending JPS6295391A (ja) | 1985-10-19 | 1985-10-19 | 燃料油組成物 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6295391A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6295390A (ja) * | 1985-10-19 | 1987-05-01 | Showa Shell Sekiyu Kk | 燃料油組成物 |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS56141390A (en) * | 1980-04-07 | 1981-11-05 | Sumitomo Chem Co Ltd | Additive for petroleum fuel |
| JPS57187388A (en) * | 1981-05-06 | 1982-11-18 | Gulf Research Development Co | Fuel for reducing particulate scatter tendency under impact |
| JPS58480A (ja) * | 1981-06-22 | 1983-01-05 | Nippon Kokan Kk <Nkk> | 船倉内の貨物支持横送装置 |
| JPS6295390A (ja) * | 1985-10-19 | 1987-05-01 | Showa Shell Sekiyu Kk | 燃料油組成物 |
-
1985
- 1985-10-19 JP JP23229785A patent/JPS6295391A/ja active Pending
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS56141390A (en) * | 1980-04-07 | 1981-11-05 | Sumitomo Chem Co Ltd | Additive for petroleum fuel |
| JPS57187388A (en) * | 1981-05-06 | 1982-11-18 | Gulf Research Development Co | Fuel for reducing particulate scatter tendency under impact |
| JPS58480A (ja) * | 1981-06-22 | 1983-01-05 | Nippon Kokan Kk <Nkk> | 船倉内の貨物支持横送装置 |
| JPS6295390A (ja) * | 1985-10-19 | 1987-05-01 | Showa Shell Sekiyu Kk | 燃料油組成物 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6295390A (ja) * | 1985-10-19 | 1987-05-01 | Showa Shell Sekiyu Kk | 燃料油組成物 |
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