JPS6310232B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は工業部材および物品、ここで物品と指
称する、殊に鉄製品とくに輸送用乗物の洗浄およ
び防錆処理のための方法および装置に係る。本発
明は自動車の洗浄および処理に応用できる。

［従来の技術］ 英国特許第1377363号において鋼板をワツクス
様保護物質で被覆する方法および装置が提案され
ている。これは (a) 鋼板を小部屋内に収容すること、 (b) 小部屋を密封すること、 (c) 複数のスプレイ・ガンより保護物質を放出さ
せて、その物質の霧を発生させること、および (d) その物質の霧をフアンその他で撹拌し、小部
屋内での充分な乱流を生じさせるようにするこ
と、を含むものである。

［発明が解決しようとする問題点］ この方法においては洗浄剤、水および防錆剤の
順次的注入がなく、また本目的のため穴をあけら
れた部品に液体の侵入を可能とする工程もない。
この特許第1377363号明細書中での特許権者の目
的は単に乗物のボデイをワツクス様保護物質で被
覆することだけである。

モーター付乗物に限つても、その錆によるコス
ト負担は年間数百万ポンドになる。これまでモー
ター乗物に効果的な防錆処理を施すための試みが
なされてきたが、これらの試みは完全に成功とい
うわけでなく、長期にわたつて効果的であるの
は、あつたとしても、極めて少なかつた。また沖
合での石油産業のために使用される工業部材およ
び物品のための効果的な防錆に対する需要もあ
る。これに対して本発明は工業物品殊にモーター
付乗物の徹底的な防錆処理を容易にすることを目
的としている。

［発明の概要］ 本発明によれば、以下の各工程を含む鉄系製品
の洗浄および防錆処理方法が提案される： (a) 乗物を小部屋内に置く工程、 (b) 乗物の中空部材内へ炭化水素溶剤または油脂
乳化剤を含む炭化水素溶剤の洗浄液および水、
脂肪族ヒドロキシカルボン酸、油脂乳化剤およ
び腐蝕抑制剤を含む除錆防錆液を導入するため
のスプレイ・ノズルを装備する工程、 (c) 小部屋を外気に対して閉鎖する工程、 (b) 予め定められた時間、乗物の中空部材内へ加
圧された上記洗浄液を供給する工程、 (e) 水で乗物を洗浄する工程、 (f) 上記中空部材内に大気圧より0.15〜0.5気圧
高い圧力に加圧された上記除錆防錆液を供給す
る工程、および (g) 所望に応じ処理された乗物を乾燥させ、それ
を小部屋より取り出す工程。

本発明の好ましい実施例において、工程(f)は20
〜85℃の温度で行われる。

また本発明によれば、小部屋、該小部屋を十分
に気密にする手段、小部屋内のプラツト・フオー
ム、プラツトフオームより下のサンプ（水溜め）、
小部屋内にあつて液体を物品に向けるためのスプ
レイ・ノズル、サンプからの排出管内に配置した
フイルターおよびノズルへの液体の供給を制御し
て、物品が複数のそれぞれ異なる液体によつて、
引続き処理されるようにするための制御手段を含
む金属物品の洗浄および防錆処理のための装置が
提供される。

［実施の態様］ 本発明の効果的な実施例では、処理される物品
はモーター乗物である。乗物の中空の構造部材
は、洗浄液の供給が行われる前に、それらの内側
までの液体の侵入を可能とするように穴をあけら
れる。

本発明のこの有利な特徴を発揮させるための好
ましい装置は、各ホースの先端に取り付けられた
装置のノズルを含み、このノズルは乗物の中空部
材にあけられた穴に着脱可能となつている。

このようなホースには、圧力下の洗浄液および
または防錆液が供給される。この供給は好ましく
は連続的り可変の出力圧力で配液可能のポンプに
よつて行われる。このポンプの反応圧力は一以上
の選択されたノズル内の流速に応じて制御される
ことが有利である。このようにして乗物中の内側
空洞は漸次除錆され、除錆されるに従つてその断
面積が増大する。従つて、通過する液の流速も増
大する。また同時にこのような空洞の壁を破壊す
るおそれのある突然の高い圧力の印加も防止され
る。この特徴はまた清水によるすすぎ処理を続け
て行う可能性をも提供する。本発明の特に好まし
い実施態様において、この清水中には水基剤の防
錆液が添加される。この効果は、このような空洞
内面における新しい錆発生の抑制ないし防止であ
る。好ましくは乾燥工程によつて処理が終る。こ
のように処理された乗物は、適用しうる公知の型
の下地シールのためのすぐれた状態になり、この
ような予備処理によつて、その有効寿命は大幅に
延長される。ホース・ノズルへの液体供給のため
に使用されるポンプは、好ましくは、小部屋内の
スプレイ・ノズルへの液体供給に使用されるポン
プとは異なるものである。というのは、この二つ
の形のノズルは最良の結果を期待するため、異な
る圧力での供給を受け、スプレイ・ノズルの方が
より高い圧力での供給を受けるからである。

使用される除錆・防錆液は好ましくは水基剤で
あり、好ましくは次の必須成分、すなわち、クエ
ン酸、油脂乳化剤および腐蝕抑制剤を含むもので
ある。このような成分は水100ml中に次の量で存
在する。

クエン酸（無水） ３〜52gr 油脂乳化剤 0.001〜4gr 腐蝕抑制剤 0.001〜3gr この防錆液は、クエン酸の代りに、このような
意味でクエン酸と同様な有機酸をベースにするも
のであつてもよい。すなわち、上記組成物中のク
エン酸に代え、あるいはこれに加えて一以上の脂
肪族ヒドロキシカルボン酸、とくに１から３まで
の−COOH（カルボキシル）基を含むものを使用
してもよい。ことに、乳酸、酒石酸あるいはグリ
コール酸が使用可能である。

小部屋は乗物のための高めのプラツト・フオー
ム、このプラツト・フオームより下にあり乗物か
らのドレイン液を集めるためのサンプを含み、本
方法の好ましい例では、このような液は再使用の
ため濾過され貯槽に返戻される。ラムプ（上り
口）にギヤツプを設け、このギヤツプに収容しう
る側方あるいは上方にスライドするドアを設ける
ことにより、小部屋は充分に耐圧気密にされる。

本発明による装置はこのほか、金属物品の脱
脂、洗浄および乾燥のためにも使用できる。洗浄
液としては、水に油脂乳化剤を加えたものでな
く、ホワイトスピリツトあるいはパラフインのよ
うな炭化水素を用いてよい。

［実施例及び効果］ 本発明の解説的かつ非限定的な実施例を以下に
図面を参照して述べる。

第１図に示す装置は、壁、屋根、床およびドア
１２によつて限定された小部屋１０を含む。小部
屋の底には、サンプが斜めの下面１４および端壁
１６，１８によつて定められている。サンプ上に
は柱２２によつて支持されているプラツト・フオ
ーム２０がある。ラムプ２４はプラツト・フオー
ム２０までの上り坂である。ラムプ２４には、こ
の実施例で側方にスライドすることになつている
ドア１２を受けるためのギヤツプが設けてある
が、ドアは垂直にスライドするものであつてもよ
い。自動車２６がプラツト・フオーム上に、この
防錆処理を受けるばかりの状態に置かれているの
が示されている。サンプは使用された液を排出す
るための排液路２８を有している。図示の様に液
は、それぞれバルブＦ，Ｖ、およびＲによつて制
御されている別々の三出口３２，３４，３６を有
する中間容器あるいは多岐管３０へ送られる。

本方法に使用する種々の液体のための貯槽が設
けられ、それらの各々は適当な配管によつて、制
御バルブを有する制御ユニツトに、ついで小部屋
１０内に配置された一連のスプレイ・ノズル（第
１図には示していない）に接続されており、所望
のスプレイ・パターンを生ずるものとなつてい
る。貯槽は出口３２，３４および３６にも接続さ
れており、使用済みの液を適当な貯槽に戻し得る
ようになつている。所要の液を洗浄、濾過および
再生するための装置が出口３２，３４，３６と各
貯槽との間に介装されている。特定の洗浄および
防錆スケジユールに従つて所定の時間、所望の液
を小部屋１０内でスプレイすることを可能とする
ため、制御システムと適当なポンプ装置が設けら
れている。

既述のように、シヤシ部材のような乗物の中空
構造部材に、もし既に穴あるいは開口が設けられ
ていない場合、その内側への到達を可能とするた
め、液の侵入を可能とするように、穴をあけある
いは開口を設けることは本発明の重要な特徴であ
る。このことは、乗物がプラツト・フオーム２０
に置かれているとき、あるいはそれが小部屋１０
内に乗入れられる前にいずれにおいてなされても
よい。既述のように、各ホース先端のノズルは処
理液を乗物の空洞を有する部品内側に供給するた
めに使用される。

これがなされた後、乗物が小部屋１０内にある
間に、脂質乳化剤を含む洗浄液はノズルを通じ圧
力下に供給され、乗物の部材間の隙間
（interstices）の全部とは言わないまでも、その
殆どに圧し込まれる。その後、乗物は、これも圧
力下にノズルを通じて供給される水によつて徹底
的に洗浄される。次の工程は、小部屋内に加圧さ
れた防錆液を所定の時間供給するものであり、こ
こで液は車の洗浄した部品と接触し、その隙間に
徹底的に侵入する。次の工程が水すすぎ工程であ
ることが好ましい。

小部屋は加熱装置が設けられていることが好ま
しく、それによつて、本法工程の一以上の期間、
ことに防錆液の適用および乾燥工程において小部
屋の温度は高く維持される。70℃〜90℃の範囲の
温度で防錆液を注加することができるが、75℃〜
85℃の温度が洗浄および防錆効果、および加熱エ
ネルギーコストの間の好ましいバランスをあらわ
すものとして、とくに好ましいものである。当然
のことながらエネルギーを節約するために小部屋
１０は熱絶縁される。もし液がポンプ２３２（第
２図）から小部屋１０に供給される間に加熱コイ
ルが使用されるなら、ステンレスまたはアルミニ
ウムのコイルが使用可能である。

洗浄およびすすぎ工程は温水・冷水のいずれを
使つてもよく、防錆液適用後の乗物の乾燥は任意
である。というのはこれは温い、あるいは熱い
国々では不要となり得るからである。最後のすす
ぎは極めて清浄な水で行うことが好ましい。最終
すすぎ工程の後、すすぎ液の組成を変えてもよ
い。すなわち、すすぎ工程の最後の数秒間は、水
に少量の防蝕液を加えたもので行い得る。かよう
な液は管路５０２および５１４（第５図）内に、
作業サイクルの終り数秒間作動するよう調時され
ている適当な配液器によつて、注入される。プラ
ツト・フオームが図示２０のように高めに位置し
ていることと、ラムプが図示２４のようなもので
あることは必須のことでないことが認められるだ
ろう。床内に入り込んだ検査ピツトを有する小部
屋または空間を利用することも可能であろう。

小部屋１０は処理液体供給システム内に包含さ
れていてもよい。このようなシステムは第２図に
示されており、３箇の貯槽２００，２０２，２０
４を含んでいる。貯槽２００には水が、同２０２
には、洗剤含有水のような洗浄液、また同２０４
は、先に特定的に記述したような除錆防錆液が貯
えられている。これらの貯槽からの液の供給は、
３箇の制御バルブ２０８，２１０および２１２を
制御する制御ユニツト２０６によつて制御されて
いる。制御ユニツトは所要のプログラムに従つ
て、手動あるいはコンピユータによつて作動され
るようになつてよい。またユニツト２０６には予
め定めた時刻にバルブ２０８−２１２を開閉する
タイマーを含むものであつてもよい。バルブから
の液は0.1〜150気圧の範囲の圧力で、ポンプ２３
２によつて、そのうちの３個だけが小部屋１０内
に示されているスプレー・ノズルに供給される。
実際には数多くのノズルが小部屋内に含まれ、ス
プレイ方向の要件に従い多くの幾何学的位置に配
置されることとなる。これらは概して処理すべき
物品の形状によつて決定されるものである。

使用済みの液はサンプ領域２１４に集まり、ド
レイン・パイプ２１６を経て小部屋１０を去る。
それは、機能において部分的に第１図のバルブ３
２〜３６に対応するバルブ−ポンプ装置２１８，
２２０，２２２を通過する。バルブ−ポンプ装置
２１８−２２２は電動式で、制御ケーブル２２
４，２２６，２２８が示すように、制御ユニツト
２０６によつて制御される。これらのバルブ−ポ
ンプ装置は、そのうちの１箇だけが、ある時間に
作動し、それによつて送られる液は貯槽２００−
２０４のうち該当するものに返戻されることが理
解されるだろう。図示はしていないが、装置２１
８，２２０，２２２から貯槽２００，２０２，２
０４に至る管路は、所望に応じて使用済み液の再
生を可能とするように在来型の液フイルター、洗
浄および処理装置を含んでいてもよい。

本発明の実際的操業の一例において、貯槽２０
０は水、貯槽２０２は0.5から50容量％の液体洗
剤を含む水、また貯槽２０４は水100mlに付き クエン酸（無水） ３〜52gr 油脂乳化剤 0.001〜4gr 腐蝕抑制剤 0.001〜3gr を含む組成の防蝕液で満たされている。

適当な油脂乳化剤はシエル化学会社から販売さ
れ、テイーポル、TEEPOL（登録商標）GD53と
して知られているものである。適当な抑制剤は、
アーマー・ヘス・化学会社から販売され、アーモ
ヒブ、ARMOHIB（登録商標）25として知られて
いるものである。上記組成中には少量のグリコー
ルが加えられてもよいが、これは防錆液の急速す
ぎる乾燥を防止するものである。

本発明の一実用例において、モータ付乗物は次
記プログラムに従つて処理される： (a) 少なくとも1/4分間油脂乳化剤を含む液をス
プレイすること。

(b) 少なくとも1/4分間水をスプレイすること、
および (c) 大気圧以上1/10から２気圧の圧力に加圧され
た除錆防錆液をスプレイすること。

上記工程(c)においては除錆防錆液の圧力は好ま
しくは0.15〜0.3気圧であり、その温度は20〜85
℃、好ましくは50〜80℃である。

本発明方法の好ましい態様において、工程(c)の
後、乗物は： (i) たとえば、15〜80℃で水によりすすがれ、 (ii) たとえば、15〜90℃で熱あるいは温風により
乾燥される。

在来型の空気ブロアーおよび空気ヒータ（図示
せず）が小部屋１０に温風を供給するために取り
付け得ることが判るだろう。

第３および４図は装置２１８のようなバルブ−
ポンプ装置の一例を示すものである。この装置
（以後この特定の記述においては簡単のため単に
ポンプと呼ぶ。）は円筒状の筐体３１０（これは
プラスチツクス材料あるいは非磁性金属で作られ
ている。）を有し、該筐体は軽い材料で作られた
キヤツプ３１２，３１４がかぶせられている。こ
の筐体内を永久磁石である円筒状のプランジヤー
が往復運動することになつている。２箇のＯ−リ
ング３１８および３２０が筐体３１０の内側曲壁
面と係合している。

端部のキヤツプ３１２は入口管３２２を定め、
かつ３２４に見られるように外向きに円錐状に張
り出している。

これは球状のバルブ要素Ｖ１を有する戻り防止
チエツク・バルブのためのバルブシートとされて
いる。他端部のキヤツプ３１４は出口管３２６を
定め、かつプランジヤー３１６に取付けられたケ
ージ３３０を受け入れるため設けられた半球状部
３２８を有する。ケージ３３０は球状ボールバル
ブ要素Ｖ２を有する。第２の戻り防止チエツク・
バルブを留めるように役立つている。

筐体３１０の外側には第１の電気コイルＡおよ
び第２の電気コイルＢが配置されており、付勢さ
れたときそれぞれプランジヤー３１６に作用する
磁場を形成するものである。可動アーマチユアＭ
を有するモニター・スイツチＳも筐体の外側に設
けられている。これは磁性材料で作られておりプ
ランジヤー３１６が筐体３１０の左側端にあると
き、筐体の軸心に向かい、プランジヤー３１６が
筐体３１０の右側端にあるとき、圧縮ばね３３４
（第４図）によつて軸心より去るように動く。

スイツチＳのアーマチユアＭは、第４図で判る
ように、その支点が３３８にあるレバー３３６に
接続されている。制御可能な先導バルブ３４２を
有するダツシユ・ポツト（はじき壷）も、またレ
バー３３６に接続されており、レバーの運動に遅
れを与える。レバーの端部３４４には、レバー３
３６の位置に従つて接点３４６あるいは３４８の
いずれかと接触する接点が設けられている。この
ようにして、電源３５０からの電流は、接点３４
４の位置に応じて、コイルＡあるいはＢのいずれ
かに供給される。

作動に際し、コイルＡおよびＢの交番励起はプ
ランジヤー３１６の筐体３１０内での往復運動を
もたらす、そしてその左方への運動中、液は入口
管３２２を通じ、バルブＶ１を経て入口室３５４
内に吸い込まれる。またプランジヤーのこの運動
のの間出口室３５６内の液は出口管３２６より押
し出される。このとき、ボールバルブＶ２は、円
錐バルブシート３５８上にあつて、これを閉じて
いる。プランジヤーがその最左端位置に達したと
き、永久磁石がアーマチユアＭを引きつけ、接点
３４４を切り換える。ついで、ダツシユポツト３
４０によつて定められた遅れの後、他のコイルが
付勢される。

他のコイルが付勢されると、プランジヤーは右
側に戻り、この運動の間バルブＶ１は閉じ、入口
室３５４内の液はプランジヤーの中心通路３６
０、バルブＶ２を経て出口室３５６内に送られ
る。この動作は開閉スイツチが開位置とされるま
で連続する。第４図の開閉スイツチは開の位置で
ある。

このバルブ・ポンプ装置は、それが２箇のコイ
ルを含むものとして、とくに記述・図解された
が、プランジヤーはその復帰運動が、圧縮ばね、
張力ばねあるいは他の便利な方法によつてもたら
されるようになつているものでよいことが認めら
れるであろう。このような場合、唯一箇の電気コ
イルを要するのみで、これが交番的に付勢、除勢
されるものとなる。

第５図は第１図と同様な図面で、同様な部材は
第１図と同じ参照番号で示されている。第５図
は、その入口管路が５０６に示されているポンプ
５０４からの供給管路によつて、供給を受けてい
る一連のスプレイ・ノズル５００模式的に示すも
のである。管路５０６は第２図に示した貯槽のう
ち任意の一つあるいは主な水源に接続しうるもの
となつている。ポンプ５０４は任意の適当な公知
のポンプでよく、0.1から150気圧までの出力圧力
を有するものであつてよい。

第２の入口管路５１０は、好ましくは、出力圧
力が連続的に可変のポンプであるポンプ５１２に
導かれている。ポンプ５１２は、その一個が５１
４に示されている複数のホースに供給するための
ものである。このようなホースの各々はその先端
にノズル５１６を有し、このノズルは乗物２６の
中空部材に設けられた適当な穴に緊密に適合しう
るものである。このような部材の一つは５１８に
慨略を示した中空のシヤシ部材である。このなか
に、処理液のはけ口となる第２の穴５２０が設け
られており、液はここから５２２に示すサンプ内
に落下する。ポンプ５１２は0.5〜100気圧の範囲
にわたり出力圧力を連続的に変え得るようなもの
でよいが、通常この範囲の低位の端で作動するも
のである。流量計が各ホースに設けられており、
ポンプ圧力は最低の流れを有するホース中の流速
に応じて制御される。内側の錆の除去によつて、
その部分の流れが増大すると、それに対応してポ
ンプ圧力が増大するものであつてよい。このよう
な構成によつて、モーター乗物の高度に望ましい
除錆処理を達成することが可能となり、同様な方
法が他の金属物品のためにも使用され得る。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明による装置の一例の透視的か
つ模式的な垂直断面図、第２図は、本発明方法に
使用される処理液供給システムの線図、また第３
図および第４図は、本発明による方法および装置
の一例に使用しうるバルブ・ポンプ装置の線図的
表現である。更に第５図は、第１図と同様な図面
であるが、スプレイ・ノズルおよびホース・ノズ
ルを図解するものである。 図において、１０……小部屋、２０……プラツ
ト・フオーム、２４……ラムプ、２８……配液
路、３０……多岐管、Ｆ，Ｖ，Ｒ……バルブ、２
００，２０２，２０４……貯槽、２０８，２１
０，２１２……制御バルブ、２０６……制御ユニ
ツト、２１８，２２０，２２２……バルブ・ポン
プ装置、３１０……筐体、３１６……プランジヤ
ー、３４０……ダツシユポツト、Ｓ……モータ
ー・スイツチ、Ｍ……アーマチユア、５００……
スプレイ・ノズル、５０２，５０６……管路、５
０４，５１２……ポンプ、５１４……ホース、５
１６……ノズル。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 次期工程を含むことを特徴とする中空部材を
   有する乗物のための洗浄及び防錆処理方法。 (a) 乗物を小部屋内に置く工程、 (b) 乗物の中空部材内へ炭化水素溶剤または油脂
   乳化剤を含む炭化水素溶剤の洗浄液および水、
   脂肪族ヒドロキシカルボン酸、油脂乳化剤およ
   び腐蝕抑制剤を含む除錆防錆液を導入するため
   のスプレイ・ノズルを装備する工程、 (c) 小部屋を外気に対して閉鎖する工程、 (d) 予め定めた時間、乗物の中空部材内へ加圧さ
   れた上記洗浄液を供給する工程、 (e) 水で乗物を洗浄する工程、 (f) 上記中空部材内に大気圧より0.15〜0.5気圧
   高い圧力に加圧された上記除錆防錆液を供給す
   る工程、および (g) 所望に応じ処理された乗物を乾燥させ、それ
   を小部屋より取り出す工程。 ２ 特許請求の範囲１記載の方法であつて、乗物
   の中空部材が、洗浄液の供給開始前に、その内側
   への液の侵入を可能とするように穴をあけられる
   ことを特徴とする方法。 ３ 特許請求の範囲１または２に記載の方法であ
   つて、脂肪族ヒドロキシカルボン酸がクエン酸で
   あることを特徴とする方法。 ４ 特許請求の範囲３記載の方法であつて、使用
   される除錆防錆液が、100mlあたり次記の成分 クエン酸（無水） ３〜52gr 油脂乳化剤 0.001〜4gr 腐蝕抑制剤 0.001〜3gr を含むものであることを特徴とする方法。 ５ 特許請求の範囲１、２、３または４記載の方
   法であつて、工程(f)が行われる前に、工程(d)およ
   び(e)が一回以上繰返し行われ、かつ工程(f)と同(g)
   との間に水すすぎ工程が介入されていることを特
   徴とする方法。 ６ 特許請求の範囲１、２、３、４または５記載
   の方法であつて、工程(f)が、20℃から85℃までの
   温度で行われることを特徴とする方法。 ７ 乗物を収容するための小部屋、該小部屋を十
   分に気密にする手段、小部屋内のプラツト・フオ
   ーム、プラツト・フオームより下のサンプ、小部
   屋内にあつて液体を乗物の中空部材に向けるため
   のスプレイ・ノズル、サンプの排出管内に配置さ
   れたフイルター、およびノズルへの液体の供給を
   制御して、物品が複数のそれぞれ異なる液体によ
   つて引続き処理されるようにするための制御手
   段、スプレイ・ノズルに液を供給するためのポン
   プを有する乗物の洗浄および防錆処理のための装
   置。 ８ 特許請求の範囲７記載の装置であつて、液体
   を加圧下にスプレイ・ノズルに供給するため、そ
   の出口がそれぞれバルブによつて制御されている
   複数の貯槽、およびサンプの下流に配置され、使
   用済みの液体をそれぞれ該当する貯槽に返戻する
   ための複数のバルブ−ポンプ装置を含む系が組合
   わされていることを特徴とする装置。 ９ 特許請求の範囲７または８記載の装置であつ
   て、スプレイ・ノズルに加えて、乗物の中空部材
   内へ液体を供給するため、中空部材に適合しうる
   ノズルをその先端に備えた複数のホースを含み、
   このノズル・ホースが、スプレイ・ノズルへの供
   給のために接続されている第２のポンプと別の第
   １のポンプよりの、処理液の供給を受けるよう接
   続されていることを特徴とする装置。 １０ 特許請求の範囲７、８または９記載の装置
   であつて、乗物をプラツト・フオームまで導くラ
   ムプ（上り口）を含み、該ラムプが、小部屋のた
   めのドアを収容するギヤツプを有するものであ
   り、このドアによつて小部屋が閉鎖され十分に耐
   圧・気密となるようにされていることを特徴とす
   る装置。