JPS63103702A - アルミニウム合金ホイ−ルデイスク - Google Patents
アルミニウム合金ホイ−ルデイスクInfo
- Publication number
- JPS63103702A JPS63103702A JP61251287A JP25128786A JPS63103702A JP S63103702 A JPS63103702 A JP S63103702A JP 61251287 A JP61251287 A JP 61251287A JP 25128786 A JP25128786 A JP 25128786A JP S63103702 A JPS63103702 A JP S63103702A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- aluminum alloy
- wheel
- average grain
- less
- matrix
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/80—Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
- Y02T10/86—Optimisation of rolling resistance, e.g. weight reduction
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野：この発明は従来のアルミニウム合金
鋳物では得られない強度と靭性および意匠的な対応性を
兼備した車輌用アルミニウム合金鋳物のホイールディス
クに関するものである。
鋳物では得られない強度と靭性および意匠的な対応性を
兼備した車輌用アルミニウム合金鋳物のホイールディス
クに関するものである。
従来の技術二前記車輌用のホイーμとしてアルミニウム
合金鋳物が従来採用されているが、鋳物材は一般に強度
の点で信頼性が欠けるとともに、鋳物用アルミニウム合
金として広く使われるＳｉを含むＡｌ−８ｔ系合金は渦
流れは良好であるが鋳造組織中の８１の初晶粒子が大き
くなり易く、その分散も不均一となり易いため耐摩耗性
に問題があシ、靭性も充分ではない。また鍛造材の場合
はコスト高となるなどの難点があった。たとえばリムと
ディスクを一体にした１ピースから成る鋳造品は溶湯鍛
造品による製品が知られているが、所要の形状を得る友
め渦流れのよい上記アルミニウム合金を採用し、強度上
ディスク部肉厚を大にする必要から靭性が劣り、重量が
大きくなる欠点があり几。またリムとディスクを別体に
してこれを接合し、ホイー〃を形成する２ピースのホイ
ールは鍛造材或は低圧鋳造品でつくられるが、前者では
所要の強度と靭性が得られてもプレス成形では形状の制
限があり、意匠的な変化対応性に欠けるうらみがあり、
またコストも割高である。後者の場合には金型による低
圧鋳造法に依るので巣の発生が不可避であフ、展伸用合
金の鋳造は困難であう文。ま几リムを左右の二部分に分
割しディスク部分を挾持する形式の８ピースから成るア
ルミニウムホイーμは軽量且つ靭性の点ですぐれ、ま従
来の問題点の解消を図っ九もので、偏析、巣、介在物な
どによる欠陥がなく、強度靭性耐摩耗性にすぐれ、機械
的性質の等方性にもすぐれ九高圧鋳造用アルミニウム合
金によりホイールディスクを構成したものである。
合金鋳物が従来採用されているが、鋳物材は一般に強度
の点で信頼性が欠けるとともに、鋳物用アルミニウム合
金として広く使われるＳｉを含むＡｌ−８ｔ系合金は渦
流れは良好であるが鋳造組織中の８１の初晶粒子が大き
くなり易く、その分散も不均一となり易いため耐摩耗性
に問題があシ、靭性も充分ではない。また鍛造材の場合
はコスト高となるなどの難点があった。たとえばリムと
ディスクを一体にした１ピースから成る鋳造品は溶湯鍛
造品による製品が知られているが、所要の形状を得る友
め渦流れのよい上記アルミニウム合金を採用し、強度上
ディスク部肉厚を大にする必要から靭性が劣り、重量が
大きくなる欠点があり几。またリムとディスクを別体に
してこれを接合し、ホイー〃を形成する２ピースのホイ
ールは鍛造材或は低圧鋳造品でつくられるが、前者では
所要の強度と靭性が得られてもプレス成形では形状の制
限があり、意匠的な変化対応性に欠けるうらみがあり、
またコストも割高である。後者の場合には金型による低
圧鋳造法に依るので巣の発生が不可避であフ、展伸用合
金の鋳造は困難であう文。ま几リムを左右の二部分に分
割しディスク部分を挾持する形式の８ピースから成るア
ルミニウムホイーμは軽量且つ靭性の点ですぐれ、ま従
来の問題点の解消を図っ九もので、偏析、巣、介在物な
どによる欠陥がなく、強度靭性耐摩耗性にすぐれ、機械
的性質の等方性にもすぐれ九高圧鋳造用アルミニウム合
金によりホイールディスクを構成したものである。
゛ すなわち高圧鋳
造用アルミニウム合金のホイールディスクであって、Ｍ
ｇ２〜６％を含み、さらに他の選択成分としてＭｎ０．
３〜１．２％、 Ｃｒ ０．０５〜０．２５％。
ｇ２〜６％を含み、さらに他の選択成分としてＭｎ０．
３〜１．２％、 Ｃｒ ０．０５〜０．２５％。
マトリックス中に分散している晶出物、析出物などの平
均粒子径が５０μ以下、平均粒子間隔が５０μ以下とな
るよう構成し次ものである。
均粒子径が５０μ以下、平均粒子間隔が５０μ以下とな
るよう構成し次ものである。
成分添加の意義および成分限定埠由は以下の通りである
。
。
Ｍｇ：Ｍｇは強度を向上する。範囲を越えて多いと耐応
力腐食性を低下し、範囲未満では強度が出ない。
力腐食性を低下し、範囲未満では強度が出ない。
Ｔｉ：微量のＢと共存して鋳造組織を餓軸にし溶湯鍛造
の欠点であるマクロ偏析の防止効果及び耐応力腐食性を
向上する効果がある。範囲を越えて多い場合はＢ１の大
きい介在物を生じ、ハードスポット発生の原因となり表
面欠陥を生じたり、機械的性質を低下させる。範囲未満
の場合は鋳造組織微細化効果が少ない。
の欠点であるマクロ偏析の防止効果及び耐応力腐食性を
向上する効果がある。範囲を越えて多い場合はＢ１の大
きい介在物を生じ、ハードスポット発生の原因となり表
面欠陥を生じたり、機械的性質を低下させる。範囲未満
の場合は鋳造組織微細化効果が少ない。
Ｍ ｎ ＊ Ｃｒ ：強度向上、耐食性の向上、耐食性
の向上効果がめる。しかし範囲を越えて多いと巨大金属
間化合物を生じ、伸び靭性を低下させる。
の向上効果がめる。しかし範囲を越えて多いと巨大金属
間化合物を生じ、伸び靭性を低下させる。
範囲未満の場合は強度向上、耐食性向上効果が少ない。
製造工程：この合金は鋳造性が悪いので、高圧下で鋳造
し之場合に鋳造欠陥をなくし、所期の性能が得られる。
し之場合に鋳造欠陥をなくし、所期の性能が得られる。
加圧条件としては８００〜１５００＃／４が好ましく、
この圧力より低いと収縮巣や割れ等の鋳造欠陥を生じ昌
く、他の鋳造法ではこのような優れ次機械的性質を出す
ことはむづかしい。上記以上の圧力を適用した効果は殆
どない。
この圧力より低いと収縮巣や割れ等の鋳造欠陥を生じ昌
く、他の鋳造法ではこのような優れ次機械的性質を出す
ことはむづかしい。上記以上の圧力を適用した効果は殆
どない。
実施例：第１表に示す合金を用い、第１図に示すような
径Ｄ２１２ｊｆｌｌφ１幅ＢＢ５ｔｘ、中心径ｄ８５ｆ
ｌφ、肉厚ｔ３〜１５０のディスクを圧力１０００Ｊｑ
Ｉ／ｊで高圧鋳造し、試験片を採取して引張シ試験、衝
撃試験、疲労試験を行った。その結果を＠２表に示す。
径Ｄ２１２ｊｆｌｌφ１幅ＢＢ５ｔｘ、中心径ｄ８５ｆ
ｌφ、肉厚ｔ３〜１５０のディスクを圧力１０００Ｊｑ
Ｉ／ｊで高圧鋳造し、試験片を採取して引張シ試験、衝
撃試験、疲労試験を行った。その結果を＠２表に示す。
第１表
注１ ４８０’ＣＸ８ｈｒ
注２５８０″ＣＸ８ｈｒ→水焼入れ→
１６０ＣＸ８ｈｒ
第２表
高い、さらに疲労強度もすぐれている。
発明の効果：本発明は展伸材専用のアルミニラ与鳴であ
って、製品のディスクは結晶粒が小さく機械的性質の向
上、就中ホイール部材として重要な伸び衝撃値の高い特
徴があり、その結果ディスクｔ−薄肉にすることにより
軽量化を可能にし、展伸材のリムとの溶接結合を可能と
するとともに、意匠性に富んだディスクを形成できる。
って、製品のディスクは結晶粒が小さく機械的性質の向
上、就中ホイール部材として重要な伸び衝撃値の高い特
徴があり、その結果ディスクｔ−薄肉にすることにより
軽量化を可能にし、展伸材のリムとの溶接結合を可能と
するとともに、意匠性に富んだディスクを形成できる。
第１図は本発明方法を適用するディスクの縦断正面図、
ｌ＠２図はリム部と結合し几ホイールの縦断側面図、第
８図−） 、 （ｂ） 、 （ｃ）は現行の製品の構成
を示、す側面図で（ａ）は１ピース、（ｂ）は２ピース
、（Ｃ）は３ピースの各タイプを示す。
ｌ＠２図はリム部と結合し几ホイールの縦断側面図、第
８図−） 、 （ｂ） 、 （ｃ）は現行の製品の構成
を示、す側面図で（ａ）は１ピース、（ｂ）は２ピース
、（Ｃ）は３ピースの各タイプを示す。
Claims (1)
- Ｍｇ２〜６％を含み残アルミニウムおよび不純物から成
る高圧鋳造用アルミニウム合金にして他の選択成分とし
てＭｎ０．３〜１．２％、Ｃｒ０．０５〜０．２５％、
Ｔｉ０．００５〜０．２％、Ｂ０．００１〜０．００５
％の１種または２種以上を含み、マトリックス中に分散
している晶出物、析出物などの平均粒子径が５０μ以下
、平均粒子間隔が５０μ以下であることを特徴とするア
ルミニウム合金ホィールディスク。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61251287A JPS63103702A (ja) | 1986-10-22 | 1986-10-22 | アルミニウム合金ホイ−ルデイスク |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61251287A JPS63103702A (ja) | 1986-10-22 | 1986-10-22 | アルミニウム合金ホイ−ルデイスク |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63103702A true JPS63103702A (ja) | 1988-05-09 |
Family
ID=17220560
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61251287A Pending JPS63103702A (ja) | 1986-10-22 | 1986-10-22 | アルミニウム合金ホイ−ルデイスク |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS63103702A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| NL1004154C2 (nl) * | 1996-09-30 | 1998-04-06 | Arend Anne Mollee | Aluminium-magnesiumlegering. |
| EP0841196A1 (en) * | 1996-09-30 | 1998-05-13 | Arend Anne Mollee | Wheel body |
-
1986
- 1986-10-22 JP JP61251287A patent/JPS63103702A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| NL1004154C2 (nl) * | 1996-09-30 | 1998-04-06 | Arend Anne Mollee | Aluminium-magnesiumlegering. |
| EP0841196A1 (en) * | 1996-09-30 | 1998-05-13 | Arend Anne Mollee | Wheel body |
| US6093266A (en) * | 1996-09-30 | 2000-07-25 | Mollee; Arend Anne | Wheel body |
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