JPS6310973Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6310973Y2 JPS6310973Y2 JP5150482U JP5150482U JPS6310973Y2 JP S6310973 Y2 JPS6310973 Y2 JP S6310973Y2 JP 5150482 U JP5150482 U JP 5150482U JP 5150482 U JP5150482 U JP 5150482U JP S6310973 Y2 JPS6310973 Y2 JP S6310973Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door
- corner bracket
- panel
- attached
- flange
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 5
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 2
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 1
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 1
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 1
- 235000021189 garnishes Nutrition 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は自動車のドアの改良に関するもので
ある。
ある。
従来、例えば実開昭55−165824号公報に示され
るように、自動車のドアサツシユとガラスとに囲
まれる部分に三角形のコーナブラケツトを取付け
ることが行なわれているが、このブラケツトはド
アパネルとの結合が強固に行なわれてなく、ドア
の剛性向上にほとんど寄与していなかつた。
るように、自動車のドアサツシユとガラスとに囲
まれる部分に三角形のコーナブラケツトを取付け
ることが行なわれているが、このブラケツトはド
アパネルとの結合が強固に行なわれてなく、ドア
の剛性向上にほとんど寄与していなかつた。
この考案はこのような従来の欠点の解決のため
になされたものであり、コーナブラケツトをドア
パネルに対して強固に取付けることができ、ドア
の前側上部の剛性を向上することができる構造を
提供するものである。すなわち、この考案は、ド
アパネルがインナパネルとアウタパネルとが接合
されてなるドアであつて、このインナパネルとア
ウタパネルとの前側上部の接合部にはほぼ水平の
フランジがそれぞれ形成されており、上記ドアパ
ネル上縁とドアサツシユの前側部分とがなすコー
ナ部にコーナブラケツトが位置していて、このコ
ーナブラケツトの下端部にはほぼ水平のフランジ
が形成されており、このコーナブラケツトのフラ
ンジと上記アウタパネルおよびインナパネルのフ
ランジとが３枚重ねで互いに溶着固定されている
ものである。
になされたものであり、コーナブラケツトをドア
パネルに対して強固に取付けることができ、ドア
の前側上部の剛性を向上することができる構造を
提供するものである。すなわち、この考案は、ド
アパネルがインナパネルとアウタパネルとが接合
されてなるドアであつて、このインナパネルとア
ウタパネルとの前側上部の接合部にはほぼ水平の
フランジがそれぞれ形成されており、上記ドアパ
ネル上縁とドアサツシユの前側部分とがなすコー
ナ部にコーナブラケツトが位置していて、このコ
ーナブラケツトの下端部にはほぼ水平のフランジ
が形成されており、このコーナブラケツトのフラ
ンジと上記アウタパネルおよびインナパネルのフ
ランジとが３枚重ねで互いに溶着固定されている
ものである。
以下、この考案の実施例を図面によつて説明す
る。前席ドア１はアウタパネル２とインナパネル
３とによつてドアパネルが構成されると共にこれ
にドアサツシユ４が取付けられてなり、このドア
サツシユ４によつてドアガラス５が昇降可能に保
持されている。また、ドアパネルの前側上部とド
アサツシユ４とガラス５とによつて囲まれる部分
には三角状のコーナブラケツト７が取付けられて
いる。
る。前席ドア１はアウタパネル２とインナパネル
３とによつてドアパネルが構成されると共にこれ
にドアサツシユ４が取付けられてなり、このドア
サツシユ４によつてドアガラス５が昇降可能に保
持されている。また、ドアパネルの前側上部とド
アサツシユ４とガラス５とによつて囲まれる部分
には三角状のコーナブラケツト７が取付けられて
いる。
コーナブラケツト７は、第４図に示すように、
一対の互いに平行な両側板７０とそれらをつなぐ
斜辺板７１と底部のフランジ７２とで三角形の箱
状に形成され、斜辺板７１には突起７３が形成さ
れている。また両側板７０の後端鉛直部にはＵ字
形に折り曲げられた連結板７４が溶接等の手段に
よつて取付けられる。
一対の互いに平行な両側板７０とそれらをつなぐ
斜辺板７１と底部のフランジ７２とで三角形の箱
状に形成され、斜辺板７１には突起７３が形成さ
れている。また両側板７０の後端鉛直部にはＵ字
形に折り曲げられた連結板７４が溶接等の手段に
よつて取付けられる。
第３図に示すように、アウタパネル２とインナ
パネル３との前側上部は延長されてそれぞれ内側
に折り曲げられると共にさらに下向きに折曲げら
れ、その先端部は水平方向に延びるフランジ２
０，３０となり、これらが互いに重ね合わされて
凹部が形成されている。この凹部内にはコーナブ
ラケツト７が嵌入され、そのフランジ７２がフラ
ンジ２０，３０と三枚重ねにされて互いに溶着さ
れている。また凹部の上端ではアウタパネル２の
上端部とコーナブラケツトの側板７０とがロー付
けされている（ロー付け部７５）。また、コーナ
ブラケツト７の斜辺部７１はドアサツシユ４の内
縁に当接しかつ突起７３がそれに対応する凹部に
嵌入されることによつて互いに結合されている。
コーナブラケツト７の外面は防食用の被膜７６に
よつて覆われ、車内側にはさらにその表面にガー
ニツシユ７７が取付けられている。
パネル３との前側上部は延長されてそれぞれ内側
に折り曲げられると共にさらに下向きに折曲げら
れ、その先端部は水平方向に延びるフランジ２
０，３０となり、これらが互いに重ね合わされて
凹部が形成されている。この凹部内にはコーナブ
ラケツト７が嵌入され、そのフランジ７２がフラ
ンジ２０，３０と三枚重ねにされて互いに溶着さ
れている。また凹部の上端ではアウタパネル２の
上端部とコーナブラケツトの側板７０とがロー付
けされている（ロー付け部７５）。また、コーナ
ブラケツト７の斜辺部７１はドアサツシユ４の内
縁に当接しかつ突起７３がそれに対応する凹部に
嵌入されることによつて互いに結合されている。
コーナブラケツト７の外面は防食用の被膜７６に
よつて覆われ、車内側にはさらにその表面にガー
ニツシユ７７が取付けられている。
コーナブラケツト７の鉛直辺部には、第２図に
示すように連結板７４にランチヤンネル５０が嵌
入され、このランチヤンネル５０によつてガラス
５が摺動可能に保持されている。またドア１の前
側にはフロントピラー１３が位置し、このフロン
トピラー部にフロントウインド１５が接着固定さ
れ、その外側にはモール１４が取付けられてい
る。またフロントピラー１３の内側にはピラート
リム１６が取付けられている。ドアサツシユ４の
外周縁にはウエザーストリツプ８が取付けられ、
これがフロントピラー１３等に圧着されることに
よつてシールがなされるようにしている。
示すように連結板７４にランチヤンネル５０が嵌
入され、このランチヤンネル５０によつてガラス
５が摺動可能に保持されている。またドア１の前
側にはフロントピラー１３が位置し、このフロン
トピラー部にフロントウインド１５が接着固定さ
れ、その外側にはモール１４が取付けられてい
る。またフロントピラー１３の内側にはピラート
リム１６が取付けられている。ドアサツシユ４の
外周縁にはウエザーストリツプ８が取付けられ、
これがフロントピラー１３等に圧着されることに
よつてシールがなされるようにしている。
第２図ではコーナブラケツト７にドアミラー９
を取付けた例を示し、コーナブラケツト７には操
作レバー９１を車内側に貫通させ、かつビス９０
を締めつけることによつてドアミラー９をコーナ
ブラケツト７に対して固着させている。
を取付けた例を示し、コーナブラケツト７には操
作レバー９１を車内側に貫通させ、かつビス９０
を締めつけることによつてドアミラー９をコーナ
ブラケツト７に対して固着させている。
本実施例においては、ドアパネルの前側上部は
フランジ２０と３０とが結合されているとともに
コーナブラケツトのフランジ７２が３枚重ねで溶
着されているためにコーナブラケツト７はドアパ
ネルに対して強固に結合されて、ドアの前部の強
度が大幅に向上する。さらにコーナブラケツト７
はドアパネルの凹部に嵌入されると共にドアサツ
シユ４に対しては斜辺部の突起７３が嵌合されて
いるために両者によつて強固に保持されている。
このためコーナブラケツト７にドアミラー９を取
付けたばあい、ドアミラー９は安定して保持され
車両の走行振動で共振することもない。なお、ド
アパネルの凹部およびコーナブラケツト７の突起
７３はかならずしも設けなくてもよい。
フランジ２０と３０とが結合されているとともに
コーナブラケツトのフランジ７２が３枚重ねで溶
着されているためにコーナブラケツト７はドアパ
ネルに対して強固に結合されて、ドアの前部の強
度が大幅に向上する。さらにコーナブラケツト７
はドアパネルの凹部に嵌入されると共にドアサツ
シユ４に対しては斜辺部の突起７３が嵌合されて
いるために両者によつて強固に保持されている。
このためコーナブラケツト７にドアミラー９を取
付けたばあい、ドアミラー９は安定して保持され
車両の走行振動で共振することもない。なお、ド
アパネルの凹部およびコーナブラケツト７の突起
７３はかならずしも設けなくてもよい。
以上説明したように、この考案はコーナブラケ
ツトがドアパネルに対して強固に取付けられるよ
うにしたものであり、これによつてドアの前側部
分の剛性が向上する。
ツトがドアパネルに対して強固に取付けられるよ
うにしたものであり、これによつてドアの前側部
分の剛性が向上する。
第１図はこの考案の実施例を示すドアの斜視
図、第２図および第３図はそれぞれ第１図の−
線、−線断面図、第４図はコーナブラケツ
トの分解斜視図である。 １……ドア、２……アウタパネル、３……イン
ナパネル、４……ドアサツシユ、５……ガラス、
７……コーナブラケツト、２０，３０，７２……
フランジ。
図、第２図および第３図はそれぞれ第１図の−
線、−線断面図、第４図はコーナブラケツ
トの分解斜視図である。 １……ドア、２……アウタパネル、３……イン
ナパネル、４……ドアサツシユ、５……ガラス、
７……コーナブラケツト、２０，３０，７２……
フランジ。
Claims (1)
- ドアパネルがインナパネルとアウタパネルとが
接合されてなるドアであつて、このインナパネル
とアウタパネルとの前側上部の接合部にはほぼ水
平のフランジがそれぞれ形成されており、上記ド
アパネル上縁とドアサツシユの前側部分とがなす
コーナ部にコーナブラケツトが位置していて、こ
のコーナブラケツトの下端部にはほぼ水平のフラ
ンジが形成されており、このコーナブラケツトの
フランジと上記アウタパネルおよびインナパネル
のフランジとが３枚重ねで互いに溶着固定されて
いることを特徴とする自動車のドア。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5150482U JPS58153112U (ja) | 1982-04-08 | 1982-04-08 | 自動車のドア |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5150482U JPS58153112U (ja) | 1982-04-08 | 1982-04-08 | 自動車のドア |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58153112U JPS58153112U (ja) | 1983-10-13 |
| JPS6310973Y2 true JPS6310973Y2 (ja) | 1988-04-01 |
Family
ID=30062212
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5150482U Granted JPS58153112U (ja) | 1982-04-08 | 1982-04-08 | 自動車のドア |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58153112U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2019023001A (ja) * | 2015-12-01 | 2019-02-14 | 株式会社村上開明堂 | 車両用視認装置の取付構造および取付方法並びに車両用視認装置 |
-
1982
- 1982-04-08 JP JP5150482U patent/JPS58153112U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58153112U (ja) | 1983-10-13 |
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