JPS6311416A - 自動車の窓ガラス用周縁モ−ル - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、自動車に開設される窓開口縁部と、これに嵌
め込まれ接着剤で固着ｙれる窓ガラスの周縁部との間に
出来る間隙を被い隠すためこの両者の間に沿って装着さ
れる装飾用の周縁モールに関するものである。

［従来の技術］ 自動車の上述する窓ガラス用周縁モールに関しては例え
ば実公昭５８−４９８４７号公報で知られている。

この周縁モールは自動車の窓の開口縁部に沿って設けら
れる装着窪み（窓開口フランジ）と、この装着窪みに嵌
め入れられる窓ガラスの周縁部との間隙を埋めるものと
して使われるもので、上記公報に開示されるように帯板
状をなすモール主体の頭部片（装飾８１１）と、この頭
部片の下面から垂下される脚部片とで略断面丁字形にし
て脚部の両側面から係Ｉに片（リップ）を各延設してな
り、使用に当っては上記主体の頭部片を装着窪みの」二
級と窓ガラスの周縁との間に渡すようにしてこの両者間
の間隙を被うと共に、脚部片をこの間隙を通して突き入
れ窓ガラスを固着するため充填しておく接着剤中に押入
れて接着させ、併せてこの脚部片から延設した前記係止
片を窓ガラスの縁部と装着窪みの起上り壁部に係止して
上記接着剤中に押入れた脚部片が固着されるまで保持す
るものとしである。

この周縁モールにおいて脚部片から延設する係止片はこ
の脚部片が接着剤によってしっかり固定されるまで装着
状態を保持する手段となっており、前記従来の周縁モー
ルでは脚部片から延設した係止片の各先端に更に突起を
派生させて、係止片先端とこの突起の両者若しくはいず
れかを窓ガラスと装着窪みの壁部に係止させてモールの
浮き１−りを防１１二する試みがなされている。

［発明が解決しようとする問題点］ この様に窓ガラス用周縁モールは脚部片が接着剤によっ
て固定されるまで装着状態を保持するため係止片は重要
な働きをしているが、従来の係止片は未だ窓ガラス並び
に装着窪みに対する係止が不安定で、モール全体を一定
の深さ位置に止め付は苦くい問題があった。

特に前述従来の周縁モールにおける係止片（リップ）は
窓ガラスと装着窪みの壁部に向けてそれぞれ腕を長く伸
したもので、先端の係止が得られても腕の撓みによって
浮き上る危険があり、全てにおいて均一な深さ位置に脚
部片を止めておけない問題があった。

また、この従来の周縁モールは脚部片の両側面から延設
する係止片（リップ）が略対称状をなし等しい力で係止
する構造となっていることから、窓ガラスと装着窪みの
起上り壁との空間の中央部に脚部片を位置させる結果、
この空間、つまり間隙幅が変るとモールの位置が変り自
動車のそれぞれにおいて個々にバラ付きを生ずる不具合
があった。

［発明が解決しようとする問題点］ 本発明はこれら従来の欠陥に鑑み、これを解消すべく研
究開発されたもので、特に本発明においては装着時にお
ける係ｌに片の係止機能を高めて装着窪みに突き入れた
脚部片の浮き上りを完全に防止する一方、更にほこの係
止片の係止に当って常に窓ガラスの縁部を基準に係上位
置を確定し、窓ガラスと装着窪みの壁部との間隙の変化
に影響されずに窓ガラスの周縁部に対して常に一定の重
り割合で主体の頭部片を被せ、これによって装着姿の均
一化を図るようにした自動車の窓ガラス用周縁モールを
提供することにある。

［問題点を解決するための手段］ 本発明は」―述［１的に基づき発明されたもので、その
特徴とするところは帯板状となす頭部片とこの頭部片の
下面から垂下する脚部片と脚部片の下端から両側方に延
設するガラス係止片及び固定係止片を備えたモール主体
と、このモール主体を窓の開口部に固定する固定基板と
を以て構成し、上記固定基板を接着剤により窓の開口縁
に沿って設ける装着窪みの起上り壁部に固着し、この固
定基板の表面部に設ける係止爪部に前記モール主体の固
定係止片を掛止め、これによって装着時におけるモール
主体の浮上りを有効に防止すると共に、この固定係止片
の係止時モール主体の脚部片を窓ガラスの縁部に押付け
て頭部片の窓ガラス上面への重り幅を一定にして周縁全
周に亘る均一な係合状態を容易に得られるようにしたこ
とにある。

以下、この発明を図示する実施例につき説明し、その特
徴とするところを詳述する。

［実施例］ 図面第１図は本発明に係るモール主体の斜面図で、第２
図はモール主体を止め付けた使用状態を示す要部の断面
図である。

図中における符号ｌは自動車の窓の開口部２に沿って設
けた装着窪みで、３はこの装着窪みのフランジ部４に周
縁部下面が対面するように嵌め入れた窓ガラス、５は窓
ガラスをフランジ部４に装着するための接着剤で、６は
接着剤の流れを止めるダムラバー、７は本発明に係るモ
ール主体で、８はモール主体を装着窪み１の一定位置に
掛止めるための固定基板である。

モール主体７は窓ガラスの周縁部上面に一側を重ね他側
縁を装着窪みｌの起上がり壁部９の上縁部に掛止めこの
窓ガラスと起上がり壁部９との空隙１ａを被う頭部片７
ａと、頭部片の下面略中央部から垂設される脚部片７ｂ
と、脚部片７ｂの下端から一側方に肉薄のヒンジ部１０
を介して延設され、先端を頭部片７ａの下面に向けて突
き出すガラス係止片７Ｃと、このガラス係止片７Ｃとは
反対の側方に向けて脚部片７ｂに対し略直角状に延設さ
れる固定係止片７ｄを一体に有してなり、他方固定基板
８は装着窪みの起上がり壁部９の高さに略等しい幅の帯
板状にしてその一面に長さ方向に沿って係止爪部８ａを
備えてなる。

このモール主体７及び固定基板８は可撓性を有するポリ
塩化ビニルの如く熱可塑性の合成樹脂を材料にそれぞれ
押出し成形によって長尺材として形成されるもので、モ
ール主体７を更に詳述すると、その頭部片７ａは中央部
を肉厚に形成し１両側縁部を徐々に肉薄にして柔軟性を
高めである。

そして、脚部片７ｂは長さの途中を屈曲させて一側面側
にガラス係止片７Ｃを受は入れる凹部１１を設けている
。

ガラス係止片７ｃはヒンジ部１０を基点に折り返すよう
に延設され、揺動する先端部には窓ガラス３の周縁部の
下面に係合する段部１２を備える。

このガラス係止片７ｃとは反対向きに脚部片の下端から
延設される固定係止片７ｄは肉厚の板状にして僅かに先
端が下向きに傾斜するようにしである。

一方、固定基板８は肉薄の帯板状片にして撓み性をもた
せてあり、その−面に形成される係止爪部８ａは突出し
の上面側を緩い傾斜面に形成し、下面側は上に向けて窪
ませ四部を設けるようにしである。

本発明に係る周縁モールは上述のモール主体７と固定基
板８の組合せからなり、その実際の使用は、モール主体
７の装着に先立ち、先ず固定基板８の背面側に接着剤を
塗布するか、若しくは図示するように両面粘着テープ１
３を貼付け、このテープを介して装着窪み１の起上がり
壁部９に予じめ固定し、次に装着窪みに嵌め込む窓ガラ
ス３をフランジ部４との間に充填する接着剤５で止め付
ける。

この様にして接着剤５でガラス３を押えると同時に、接
着剤が固化しない間に窓ガラス３の縁部と固定基板８を
貼付けた起上がり壁部９との空隙１ａを通してモール主
体７の脚部片７ｂを挿入し、その脚端を上記接着剤５中
に埋入させる。

モール主体７は脚部片７ｂを押込まれると、先ず開き加
減に延設されたガラス係止片７Ｃが四部１１に入り込む
ように撓んで窓ガラス３の縁部に沿ってその下方に抜は
出し、この抜は出した時点で段部１２をガラスの縁部下
面に係合させることになる。

一方、逆方向に突き出た固定係止片７ｄは固定基板８の
表面を滑って高さの途中に設けた係止爪片８ａを乗り越
え、これの下面側の凹部に係合することになる。同時に
この係止爪部８ａに係合した固定係止片７ｄは肉厚にし
て反発力を高めであることから復元力によってモール主
体の脚部片７ｂを窓ガラス側に押付け、これの−側面を
縁部に接面させ、併せて前記係止片７Ｃの段部！２の係
合を補助することになる。

本発明周縁モールは上述した如く構成され使用されるも
ので、窓ガラス３の縁部下面にガラス係止片７Ｃを係止
させ、また固定基板８の係止爪部８ａに固定係止片７ｄ
を係止させたモール主体はこの装着後接着剤５の硬化に
よって固着されその頭部片７ａで空隙１ａを被うことに
なる。

［発明の効果］ 以上本発明を図示する実施例につき説明したが、本発明
周縁モールはモール主体７を装着するに当って予じめ起
」−かり壁部９に固着しておく固定基板８の係止爪部８
ａに固定係止片７ｄを掛止めて装着状態を維持し、窓ガ
ラス接着用接着剤５の硬化をまつようにしたことから、
この接着剤５中に無理に押込むようにするにもか覧わら
ず、接着剤の反発を受けて押圧されることがなく、その
頭部片７ａが窓ガラス面から浮き上ることがない。

また、本発明周縁モールは固定基板の係止爪部８ａと固
定係止片７ｄの係合位置が常に一定することから、モー
ル主体７の装着位置が一定し、窓の開口部全周に亘って
均一に止着されることになり装飾上極めて好ましい結果
が得られる。そして更に、−に記モール主体は固定係止
片７ｄの押出しで頭部片７ａの窓ガラス３に対する被り
幅が一定に揃えられるため窓ガラスの外形を基準にして
美麗に収まることになる。

勿論本発明モールはモール主体の装着に当ってはその脚
部片７ｂを単に空隙ｌａ内に押込めば係止片７ｃ　、７
ｄがそれぞれ窓ガラスの縁部と固定基板の係止爪部８ａ
に自動的に係合することから迅速な作業が可能であり、
また接着剤の硬化するまで押付は状態を保持する必要も
ないので生産性に優れる利点がある。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の一実施例を示したもので、第１図はモー
ル主体の斜視図、第２図は使用状態を示す縦断面図であ
る。 ｌ・・・窓の装着窪み、１ａ・・・空隙、２・・・窓の
開口部、３・・・窓ガラス、４・・・フランジ部、５・
・・接着剤、７・・・モール主体、７ａ・・・頭部片、
７ｂ・・・脚部片、７Ｃ・・・ガラス係止片、７ｄ・・
・固定係止片、８・・・固定基板、８ａ・・・係止爪部
、９・・・起上り壁部、１０・・・ヒンジ部、１３・・
・接着剤を代用する両面粘着テープ。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 窓ガラスの周縁部に沿って装着されるモール主体と、該
   モール主体を窓の開口部に沿って設ける装着窪みの起上
   り壁部に固定する固定基板とからなり、 上記モール主体は帯板状をなすやゝ肉厚な頭部片と、頭
   部片の下面から垂設される脚部片と脚部片の下端からヒ
   ンジ部を介して一側方に沿い折り返し状に延設されるガ
   ラス係止片と、同じく下端から上記ガラス係止片とは逆
   の他側方に向けて略直角状に延設される固定係止片とを
   備え、他方固定基板は帯板状の長尺体にして一面に長さ
   方向に沿って係止爪部を備えてなり、該固定基板は他面
   を接着剤を介して前記装着窪みの起上り壁部に固着し、
   前記モール主体は脚部片を窓ガラスの周縁部と起上り壁
   部との空隙を通して突入れ、前記ガラス係止片を窓ガラ
   スの縁部下面に、他方の固定係止片を上記固定基板の係
   止爪部に各係止させ装着するようにしたことを特徴とす
   る自動車の窓ガラス用周縁モール。