JPS6313953B2 - - Google Patents
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- JPS6313953B2 JPS6313953B2 JP59149706A JP14970684A JPS6313953B2 JP S6313953 B2 JPS6313953 B2 JP S6313953B2 JP 59149706 A JP59149706 A JP 59149706A JP 14970684 A JP14970684 A JP 14970684A JP S6313953 B2 JPS6313953 B2 JP S6313953B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- boron carbide
- friction
- powder
- graphite
- wear
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Classifications
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C04—CEMENTS; CONCRETE; ARTIFICIAL STONE; CERAMICS; REFRACTORIES
- C04B—LIME, MAGNESIA; SLAG; CEMENTS; COMPOSITIONS THEREOF, e.g. MORTARS, CONCRETE OR LIKE BUILDING MATERIALS; ARTIFICIAL STONE; CERAMICS; REFRACTORIES; TREATMENT OF NATURAL STONE
- C04B35/00—Shaped ceramic products characterised by their composition; Ceramics compositions; Processing powders of inorganic compounds preparatory to the manufacturing of ceramic products
- C04B35/515—Shaped ceramic products characterised by their composition; Ceramics compositions; Processing powders of inorganic compounds preparatory to the manufacturing of ceramic products based on non-oxide ceramics
- C04B35/52—Shaped ceramic products characterised by their composition; Ceramics compositions; Processing powders of inorganic compounds preparatory to the manufacturing of ceramic products based on non-oxide ceramics based on carbon, e.g. graphite
- C04B35/528—Shaped ceramic products characterised by their composition; Ceramics compositions; Processing powders of inorganic compounds preparatory to the manufacturing of ceramic products based on non-oxide ceramics based on carbon, e.g. graphite obtained from carbonaceous particles with or without other non-organic components
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
- F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
- F16C33/043—Sliding surface consisting mainly of ceramics, cermets or hard carbon, e.g. diamond like carbon [DLC]
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Ceramic Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Materials Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ceramic Products (AREA)
- Sliding-Contact Bearings (AREA)
- Powder Metallurgy (AREA)
Description
産業上の利用分野
本発明は軸受、シリンダー、すべり弁など摺動
により摩擦を生じる部分の部品として有用な黒鉛
−炭化ホウ素系摺動部材に関するものである。さ
らに詳しくいえば、本発明は、特に高温における
摩擦、摩耗に対して良好な特性を示し、潤滑油や
グリースのような流体潤滑剤の使用が困難な条
件、いわゆる乾燥摩擦条件下で使用するのに好適
な、新規摺動部材に関するものである。 従来の技術 近年、メカトロニクスの発達に伴ない、特に高
温領域における摩擦、摩耗特性の良好な摺動部材
に対する要望が高まつてきている。 200〜500℃という高温領域で使用される摺動部
材には、接触面間に潤滑油やグリースのような流
体潤滑剤を使用することができないため、通常、
黒鉛、二硫化モリブデンのような、固体潤滑剤が
用いられる。この固体潤滑剤は、一般に流体潤滑
剤のような流動性、濡れ性を有しないので、これ
を使用する場合には、塗布、含浸、注加などの手
段を用いることができない。 したがつて、固体潤滑剤の場合は、固体潤滑剤
を摩擦面に被覆する、摺動部材自体を固体潤滑剤
で作製する、他の材料と混合して使用するなどの
手段で適用しなければならない。これらの手段
は、いずれも摺動接触表面において固体潤滑剤の
一部が相手材料の表面に転着し、所要の膜厚の被
膜が形成されることによりはじめて潤滑効果が発
揮されるものであるから、相手材料表面に対する
造膜性の良否が摩擦、摩耗特性を左右することに
なる。 しかしながら、これまで固体潤滑剤としてよく
用いられてきた黒鉛は、潤滑性、非溶融性、熱伝
導性、耐熱性がよく、しかも熱膨張率が小さい点
では優れた固体潤滑剤であるとはいえ、相手材料
への転着や造膜性が不十分であるため、摩擦、摩
耗特性において必ずしも満足すべきものとはいえ
ないし、また部材自体を黒鉛で作製する場合には
機械的強度が低いため、その周囲を金属で補強し
たり、あるいは金属を含浸させて強化しなければ
ならないという製造上の難点がある。 その他、乾燥条件下で用いる摺動部材として、
合成樹脂を含浸させた黒鉛、二硫化モリブデンや
ポリテトラフルオロエチレンを混合又は被覆した
ものも提案されているが、これらは高温下で溶
融、熱分解又は酸化などを起すため、300℃以上
の条件下では使用できないという欠点がある。 発明が解決しようとする問題点 本発明の目的は、従来の固体潤滑剤がもつ欠点
を克服し、相手材料表面に対し良好な転着性、造
膜性を示すとともに、高温領域において優れた摩
擦、摩耗特性と高い機械的強度を示す摺動部材を
提供することである。 問題点を解決するための手段 本発明者らは先に、炭素粉末に炭化ホウ素粉末
を添加し、加圧下に焼成して高密度黒鉛−炭化ホ
ウ素複合成形体を製造する方法を提案したが（特
公昭56−37192号公報）、さらに研究を重ねた結
果、このようにして得られた焼結体から成る材料
で摺動部材を作製すると、前記の目的を容易に達
成しうることを見出し、この知見に基づいて、本
発明をなすに至つた。 すなわち、本発明は、炭素粉末65〜95重量％と
炭化ホウ素粉末５〜35重量％との混合物の焼結体
から成る耐高温摩耗性、黒鉛−炭化ホウ素系摺動
部材を提供するものである。 本発明において用いる炭素粉末としては、例え
ばコークス、無煙炭、カーボンブラツク、木炭な
どの無定形炭素又は人造黒鉛、キツシユ黒鉛、天
然黒鉛などの黒鉛質炭素の粉末を挙げることがで
きる。これらは、それぞれ単独で用いてもよい
し、また２種以上混合して用いてもよい。 本発明の摺動部材は、このような炭素粉末65〜
95重量％に炭化ホウ素粉末５〜35重量％を添加
し、100Kg／cm2以上、好ましくは150〜300Kg／cm2
の加圧下、少なくとも2000℃の温度で焼結するこ
とによつて得られる。また、この際、炭素原料と
して生コークスを用いた場合はこれに所定量の炭
化ホウ素粉末を加え、常圧下で焼結することによ
つて製造することもできる。この場合、炭化ホウ
素は、炭素粉末の焼結促進剤としての役割を果す
とともに、得られる焼結体中に含有されて、特に
高温領域における摩擦、摩耗特性の向上に役立
つ。この添加量は全重量に基づき５〜35重量％の
範囲内で選ぶ必要がある。この炭化ホウ素の焼結
促進剤としての効果は３重量％前後で現われる
が、この程度の量では加熱焼結過程中に炭化ホウ
素のホウ素が全て炭素に固溶し、得られた焼結体
中に存在しなくなるため、機械的強度や摩擦摩耗
特性の向上が不十分である。したがつて、これら
摺動部材として好ましい性質を付与するには、少
なくとも５重量％の炭化ホウ素を添加する必要が
ある。 この炭化ホウ素は硬質の物質で、それ自体は黒
鉛や二硫化モリブデンのような潤滑性を示さない
が、黒鉛焼結体中に含有させると、摺動部材とし
て用いたときに、相手材料表面への固体潤滑被膜
の造膜を助長し、乾燥摩擦における被覆の耐久性
を増大させ、かつ摩擦摩耗特性の向上をもたら
す。この傾向は、特に高温領域において著しい。 他方、この炭化ホウ素の添加量が35重量％を超
えると、摩擦係数が増大し、耐摩耗性が大幅に低
下する上に、相手材料表面に損傷を与えるように
なる。このように、炭化ホウ素の量が35重量％を
超えると摩擦摩耗特性が著しく劣化するのは、裂
傷による摩耗粉が相手材料との摺動面に介在し
て、次第にアブレツシブ摩耗に移行するためと考
えられる。 実施例 次に実施例により、本発明をさらに詳細に説明
する。 なお、例中の摩擦係数及び摩耗量の測定は、鈴
木式スラスト試験機を用い、長さ20mm、幅20mm、
厚さ７mmのブロツク状摺動部材を、外径18mm、内
径14mm、長さ20mmのステンレス鋼製筒状体に対し
て、荷重20Kg／cm2、速度５ｍ／分の条件下で摺動
させることによつて行つた。摩耗量は試験時間２
時間後の数値である。 例 粒度150μm以下の仮焼ピツチコークス粉末に対
し平均粒度1.5μmの炭化ホウ素粉末を５〜35重量
％の割合で配合し、混合して該コークス粉末と炭
化ホウ素粉末との均一な混合粉末を得た。 この混合粉末を黒鉛型に充填し、200Kg／cm2の
加圧下で2100℃の温度まで昇温して当該温度で１
時間保持して焼結した。 次いで、室温まで冷却したのち取り出し、黒鉛
−炭化ホウ素系摺動部材を得た。 これらの物理的特性及び摩擦摩耗特性を次表の
試料No.２〜No.６に示す。 表中、試料No.１，７ないし試料No.９はそれぞれ
比較例として例示したもので、試料No.１は仮焼ピ
ツチコークス粉末に対して炭化ホウ素粉末を３重
量％の割合で配合し、試料No.７は仮焼ピツチコー
クス粉末に対して炭化ホウ素粉末を40重量％の割
合で配合し、それぞれ上記実施例と同様の方法で
製造した摺動部材、試料No.８は従来のピツチ系バ
インダーを使用して製造した黒鉛摺動部材、試料
No.９はピツチ系バインダーを使用して得た黒鉛成
形体中にアルミニウムを含浸して製造した黒鉛摺
動部材である。
により摩擦を生じる部分の部品として有用な黒鉛
−炭化ホウ素系摺動部材に関するものである。さ
らに詳しくいえば、本発明は、特に高温における
摩擦、摩耗に対して良好な特性を示し、潤滑油や
グリースのような流体潤滑剤の使用が困難な条
件、いわゆる乾燥摩擦条件下で使用するのに好適
な、新規摺動部材に関するものである。 従来の技術 近年、メカトロニクスの発達に伴ない、特に高
温領域における摩擦、摩耗特性の良好な摺動部材
に対する要望が高まつてきている。 200〜500℃という高温領域で使用される摺動部
材には、接触面間に潤滑油やグリースのような流
体潤滑剤を使用することができないため、通常、
黒鉛、二硫化モリブデンのような、固体潤滑剤が
用いられる。この固体潤滑剤は、一般に流体潤滑
剤のような流動性、濡れ性を有しないので、これ
を使用する場合には、塗布、含浸、注加などの手
段を用いることができない。 したがつて、固体潤滑剤の場合は、固体潤滑剤
を摩擦面に被覆する、摺動部材自体を固体潤滑剤
で作製する、他の材料と混合して使用するなどの
手段で適用しなければならない。これらの手段
は、いずれも摺動接触表面において固体潤滑剤の
一部が相手材料の表面に転着し、所要の膜厚の被
膜が形成されることによりはじめて潤滑効果が発
揮されるものであるから、相手材料表面に対する
造膜性の良否が摩擦、摩耗特性を左右することに
なる。 しかしながら、これまで固体潤滑剤としてよく
用いられてきた黒鉛は、潤滑性、非溶融性、熱伝
導性、耐熱性がよく、しかも熱膨張率が小さい点
では優れた固体潤滑剤であるとはいえ、相手材料
への転着や造膜性が不十分であるため、摩擦、摩
耗特性において必ずしも満足すべきものとはいえ
ないし、また部材自体を黒鉛で作製する場合には
機械的強度が低いため、その周囲を金属で補強し
たり、あるいは金属を含浸させて強化しなければ
ならないという製造上の難点がある。 その他、乾燥条件下で用いる摺動部材として、
合成樹脂を含浸させた黒鉛、二硫化モリブデンや
ポリテトラフルオロエチレンを混合又は被覆した
ものも提案されているが、これらは高温下で溶
融、熱分解又は酸化などを起すため、300℃以上
の条件下では使用できないという欠点がある。 発明が解決しようとする問題点 本発明の目的は、従来の固体潤滑剤がもつ欠点
を克服し、相手材料表面に対し良好な転着性、造
膜性を示すとともに、高温領域において優れた摩
擦、摩耗特性と高い機械的強度を示す摺動部材を
提供することである。 問題点を解決するための手段 本発明者らは先に、炭素粉末に炭化ホウ素粉末
を添加し、加圧下に焼成して高密度黒鉛−炭化ホ
ウ素複合成形体を製造する方法を提案したが（特
公昭56−37192号公報）、さらに研究を重ねた結
果、このようにして得られた焼結体から成る材料
で摺動部材を作製すると、前記の目的を容易に達
成しうることを見出し、この知見に基づいて、本
発明をなすに至つた。 すなわち、本発明は、炭素粉末65〜95重量％と
炭化ホウ素粉末５〜35重量％との混合物の焼結体
から成る耐高温摩耗性、黒鉛−炭化ホウ素系摺動
部材を提供するものである。 本発明において用いる炭素粉末としては、例え
ばコークス、無煙炭、カーボンブラツク、木炭な
どの無定形炭素又は人造黒鉛、キツシユ黒鉛、天
然黒鉛などの黒鉛質炭素の粉末を挙げることがで
きる。これらは、それぞれ単独で用いてもよい
し、また２種以上混合して用いてもよい。 本発明の摺動部材は、このような炭素粉末65〜
95重量％に炭化ホウ素粉末５〜35重量％を添加
し、100Kg／cm2以上、好ましくは150〜300Kg／cm2
の加圧下、少なくとも2000℃の温度で焼結するこ
とによつて得られる。また、この際、炭素原料と
して生コークスを用いた場合はこれに所定量の炭
化ホウ素粉末を加え、常圧下で焼結することによ
つて製造することもできる。この場合、炭化ホウ
素は、炭素粉末の焼結促進剤としての役割を果す
とともに、得られる焼結体中に含有されて、特に
高温領域における摩擦、摩耗特性の向上に役立
つ。この添加量は全重量に基づき５〜35重量％の
範囲内で選ぶ必要がある。この炭化ホウ素の焼結
促進剤としての効果は３重量％前後で現われる
が、この程度の量では加熱焼結過程中に炭化ホウ
素のホウ素が全て炭素に固溶し、得られた焼結体
中に存在しなくなるため、機械的強度や摩擦摩耗
特性の向上が不十分である。したがつて、これら
摺動部材として好ましい性質を付与するには、少
なくとも５重量％の炭化ホウ素を添加する必要が
ある。 この炭化ホウ素は硬質の物質で、それ自体は黒
鉛や二硫化モリブデンのような潤滑性を示さない
が、黒鉛焼結体中に含有させると、摺動部材とし
て用いたときに、相手材料表面への固体潤滑被膜
の造膜を助長し、乾燥摩擦における被覆の耐久性
を増大させ、かつ摩擦摩耗特性の向上をもたら
す。この傾向は、特に高温領域において著しい。 他方、この炭化ホウ素の添加量が35重量％を超
えると、摩擦係数が増大し、耐摩耗性が大幅に低
下する上に、相手材料表面に損傷を与えるように
なる。このように、炭化ホウ素の量が35重量％を
超えると摩擦摩耗特性が著しく劣化するのは、裂
傷による摩耗粉が相手材料との摺動面に介在し
て、次第にアブレツシブ摩耗に移行するためと考
えられる。 実施例 次に実施例により、本発明をさらに詳細に説明
する。 なお、例中の摩擦係数及び摩耗量の測定は、鈴
木式スラスト試験機を用い、長さ20mm、幅20mm、
厚さ７mmのブロツク状摺動部材を、外径18mm、内
径14mm、長さ20mmのステンレス鋼製筒状体に対し
て、荷重20Kg／cm2、速度５ｍ／分の条件下で摺動
させることによつて行つた。摩耗量は試験時間２
時間後の数値である。 例 粒度150μm以下の仮焼ピツチコークス粉末に対
し平均粒度1.5μmの炭化ホウ素粉末を５〜35重量
％の割合で配合し、混合して該コークス粉末と炭
化ホウ素粉末との均一な混合粉末を得た。 この混合粉末を黒鉛型に充填し、200Kg／cm2の
加圧下で2100℃の温度まで昇温して当該温度で１
時間保持して焼結した。 次いで、室温まで冷却したのち取り出し、黒鉛
−炭化ホウ素系摺動部材を得た。 これらの物理的特性及び摩擦摩耗特性を次表の
試料No.２〜No.６に示す。 表中、試料No.１，７ないし試料No.９はそれぞれ
比較例として例示したもので、試料No.１は仮焼ピ
ツチコークス粉末に対して炭化ホウ素粉末を３重
量％の割合で配合し、試料No.７は仮焼ピツチコー
クス粉末に対して炭化ホウ素粉末を40重量％の割
合で配合し、それぞれ上記実施例と同様の方法で
製造した摺動部材、試料No.８は従来のピツチ系バ
インダーを使用して製造した黒鉛摺動部材、試料
No.９はピツチ系バインダーを使用して得た黒鉛成
形体中にアルミニウムを含浸して製造した黒鉛摺
動部材である。
【表】
添付図面の第１図は、このようにして得られた
炭化ホウ素の配合量と摩耗量との関係を、また第
２図は炭化ホウ素の配合量と25℃における摩擦係
数（実線）及び300℃における摩擦係数（破線）
との関係をそれぞれグラフとして示したものであ
る。 このような摩擦係数の挙動は、炭素粉末として
仮焼ピツチコークス粉末以外に、その他の無定形
炭素粉末や黒鉛粉末を用いても、ほぼ同様の傾向
を示すことを実験により確認されている。 これらの例から分るように、無定形炭素粉末
（コークス粉末）に対し５〜35重量％の割合で炭
化ホウ素粉末を配合して得られた黒鉛−炭化ホウ
素系摺動部材は常温においては従来の黒鉛摺動部
材（試料No.８）と同等の摩擦摩耗特性を示し、特
に高温領域においては摩擦摩耗特性に顕著な差が
現われた。 なお、実施例では炭素粉末として無定形炭素粉
末を使用した例について示したが、その他の無定
形炭素粉末、人造黒鉛粉末、天然黒鉛粉末、さら
にはこれらの混合粉末を使用しても同様の効果が
得られる。 発明の効果 本発明の黒鉛−炭化ホウ素複合摺動部材は、強
度面において大幅に増大しているばかりでなく、
摩擦摩耗特性においても、とくに高温領域におい
ては摩擦係数、摩耗量ともに小さく、炭化ホウ素
10重量％の配合割合で摩擦係数0.04、摩耗量
0.003mmと最大の効果が得られ、高温領域におい
て摩擦摩耗特性に優れたものである。
炭化ホウ素の配合量と摩耗量との関係を、また第
２図は炭化ホウ素の配合量と25℃における摩擦係
数（実線）及び300℃における摩擦係数（破線）
との関係をそれぞれグラフとして示したものであ
る。 このような摩擦係数の挙動は、炭素粉末として
仮焼ピツチコークス粉末以外に、その他の無定形
炭素粉末や黒鉛粉末を用いても、ほぼ同様の傾向
を示すことを実験により確認されている。 これらの例から分るように、無定形炭素粉末
（コークス粉末）に対し５〜35重量％の割合で炭
化ホウ素粉末を配合して得られた黒鉛−炭化ホウ
素系摺動部材は常温においては従来の黒鉛摺動部
材（試料No.８）と同等の摩擦摩耗特性を示し、特
に高温領域においては摩擦摩耗特性に顕著な差が
現われた。 なお、実施例では炭素粉末として無定形炭素粉
末を使用した例について示したが、その他の無定
形炭素粉末、人造黒鉛粉末、天然黒鉛粉末、さら
にはこれらの混合粉末を使用しても同様の効果が
得られる。 発明の効果 本発明の黒鉛−炭化ホウ素複合摺動部材は、強
度面において大幅に増大しているばかりでなく、
摩擦摩耗特性においても、とくに高温領域におい
ては摩擦係数、摩耗量ともに小さく、炭化ホウ素
10重量％の配合割合で摩擦係数0.04、摩耗量
0.003mmと最大の効果が得られ、高温領域におい
て摩擦摩耗特性に優れたものである。
第１図は炭素粉末に対する炭化ホウ素粉末の配
合割合と得られた摺動部材の高温領域における摩
耗量の関係を示すグラフであり、第２図は炭素粉
末に対する炭化ホウ素粉末の配合割合と得られた
摺動部材の常温及び高温領域における摩擦係数の
関係を示すグラフである。
合割合と得られた摺動部材の高温領域における摩
耗量の関係を示すグラフであり、第２図は炭素粉
末に対する炭化ホウ素粉末の配合割合と得られた
摺動部材の常温及び高温領域における摩擦係数の
関係を示すグラフである。
Claims (1)
- １ 炭素粉末65〜95重量％と炭化ホウ素粉末５〜
35重量％との混合物の焼結体から成る耐高温摩耗
性黒鉛−炭化ホウ素系摺動部材。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59149706A JPS6131355A (ja) | 1984-07-20 | 1984-07-20 | 黒鉛−炭化ホウ素系摺動部材 |
| US06/756,086 US4637884A (en) | 1984-07-20 | 1985-07-17 | Sliding member of graphite-boron carbides |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59149706A JPS6131355A (ja) | 1984-07-20 | 1984-07-20 | 黒鉛−炭化ホウ素系摺動部材 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6131355A JPS6131355A (ja) | 1986-02-13 |
| JPS6313953B2 true JPS6313953B2 (ja) | 1988-03-28 |
Family
ID=15481031
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59149706A Granted JPS6131355A (ja) | 1984-07-20 | 1984-07-20 | 黒鉛−炭化ホウ素系摺動部材 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4637884A (ja) |
| JP (1) | JPS6131355A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2017201214A (ja) * | 2017-08-18 | 2017-11-09 | Ntn株式会社 | 固体潤滑転がり軸受 |
| EP4039148A1 (fr) | 2021-02-05 | 2022-08-10 | Seb S.A. | Ensemble d'aspiration de type traineau équipé d'un dispositif de séparation cyclonique |
| EP4039146A1 (fr) | 2021-02-05 | 2022-08-10 | Seb S.A. | Ensemble d'aspiration équipé d'une structure de protection d'un dispositif de séparation et de collecte de déchets |
Families Citing this family (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61111966A (ja) * | 1984-11-07 | 1986-05-30 | 工業技術院長 | 黒鉛−金属ホウ化物系摺動部材 |
| JPH01145371A (ja) * | 1987-11-30 | 1989-06-07 | Agency Of Ind Science & Technol | 耐摩耗性に優れたｃ−ｂ↓４ｃ系摺動部材 |
| US5227689A (en) * | 1989-08-11 | 1993-07-13 | Mabuchi Motor Co., Ltd. | Metal-filled graphite for miniature motors and method of making same |
| JPH03272320A (ja) * | 1990-03-20 | 1991-12-04 | Toyo Tanso Kk | 転がり軸受用保持器部材及びこれを組み込んだ転がり軸受 |
| US5129688A (en) * | 1990-08-10 | 1992-07-14 | General Components, Inc. | Torque reducing coupling for face seal fittings |
| WO2015041205A1 (ja) | 2013-09-19 | 2015-03-26 | Ntn株式会社 | 固体潤滑剤および固体潤滑転がり軸受 |
| US9963395B2 (en) * | 2013-12-11 | 2018-05-08 | Baker Hughes, A Ge Company, Llc | Methods of making carbon composites |
| US9325012B1 (en) | 2014-09-17 | 2016-04-26 | Baker Hughes Incorporated | Carbon composites |
| US10480288B2 (en) | 2014-10-15 | 2019-11-19 | Baker Hughes, A Ge Company, Llc | Articles containing carbon composites and methods of manufacture |
| US9962903B2 (en) | 2014-11-13 | 2018-05-08 | Baker Hughes, A Ge Company, Llc | Reinforced composites, methods of manufacture, and articles therefrom |
| US9745451B2 (en) | 2014-11-17 | 2017-08-29 | Baker Hughes Incorporated | Swellable compositions, articles formed therefrom, and methods of manufacture thereof |
| US11097511B2 (en) | 2014-11-18 | 2021-08-24 | Baker Hughes, A Ge Company, Llc | Methods of forming polymer coatings on metallic substrates |
| US10344559B2 (en) | 2016-05-26 | 2019-07-09 | Baker Hughes, A Ge Company, Llc | High temperature high pressure seal for downhole chemical injection applications |
| CN120286704B (zh) * | 2025-03-12 | 2025-10-10 | 中科宝鹿新材料(辽宁)有限公司 | 一种用于金属摩擦副表面自修复的纳米合金复合材料及其制备方法和应用 |
Family Cites Families (3)
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