JPS63149241A - 車両の座席装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野〕 この発明は、幼児の着座姿勢保持機能を備えた車両の座
席装置に関し、特に幼児の着座姿勢を確実に保持できる
ようにした幼児保持体の形状の改善に関するものである
。

〔従来の技術〕

通常、車両の座席装置は、車室フロア上にシートクッシ
ョンを載置し、該シートクッションの後端にシートバッ
クを起立して設けた構造となワている。ところでこの座
席装置に幼児を着座させる場合、そのままでは車両の急
発進、急停車、あるいは幼児が動き回る等、何らかの原
因で幼児が座席から落ちるおそれがある。

そのため従来から車両の座席装置では、幼児の着座姿勢
を保持できるようにしたものが種々提案されている。そ
の１例として、例えば実開昭５４−１８８２７号公報に
示されるものがあり、これは、水平方向に延びる幼児保
護部をシートクッション又はシートバックの一部として
隣接して又は嵌合して、即ち一体的に設けるとともに、
シートクッション又はシートバンクの両側面に幼児保護
部の両端を回動可能に支承する側方支持部を設けてなり
、幼児着座時には幼児保護部を回動させて幼児の前方に
位置させ、幼児保護部によって幼児の前方への傾倒を防
止し、側方支持部によって幼児の側方への傾倒を防止す
るようにしたものである。

〔発明が解決しようとする問題点〕

ところで幼児が座席から落ちる状況について考察すると
、幼児が座席から落ちる場合には、上述のような前方、
側方への傾倒によって落ちる場合ばかりでなく、幼児が
シートクッション上面に沿って前方に滑る場合が考えら
れる。しかるに従来の車両の座席装置では、かかる点に
ついては考慮されておらず、その構造上、幼児が幼児保
護部とシートクッションとの間を前方に滑ってしまう、
いわゆるサブマリン現象が生じることが懸念される。

この発明は、かかる問題点に鑑み、幼児の着座姿勢を確
実に保持して幼児が前方に滑るのを防止できる車両の座
席装置を提供せんとするものである。

〔問題点を解決するための手段〕

そこでこの発明に係る車両の座席装置は、シートクッシ
ョンをシートクッション本体と、これに嵌合的に設けら
れた幼児保持体とによって構成し、この幼児保持体を少
な（とも幅方向に延びる水平支持部と、その略中央から
略垂直方向に延びる垂直支持部とからなる略Ｔ字状に形
成し、幼児着座時は幼児保持体を回動起立させて、水平
支持部を幼児の前方に位置させるとともに垂直支持部を
幼児の脚部間に位置させるようにしたことを特徴として
いる。

〔作用〕

この発明においては、幼児保持体を略Ｔ字状とし、幼児
着座時はこれを起立させて水平支持部を幼児の前方に位
置させるとともに、垂直支持部を幼児の脚部間に位置さ
せるようにしたことから、幼児の前方への傾倒は幼児保
持体の水平支持部によって阻止され、又幼児の前方への
滑りは幼児保持体の垂直支持部によって阻止され、こう
して幼児の着座姿勢が確実に保持されるものである。

〔実施例〕

以下、本発明の実施例を図について説明する。

第１図ないし第４図は本発明の一実施例による車両の座
席装置を示す０図において、ｌは車室フロア上に配設さ
れた座席装置であり、該座席装置１はシートクッション
２とこれの後端縁に設けられたシートバック３とによっ
て構成され、このシートバック３はシートクッション２
の側面後端に公知のリクライニング機構４によって傾動
自在に支持されている。

そして上記シートクッション２は例えばスポンジ等の弾
性体をビニールシート等の表皮材で被覆してなるもので
、シートクッション零体５と幼児保持体６とによって構
成されている。この幼児保持体６は車幅方向に延びる水
平支持部７．該水平支持部７の略中央から略垂直に延び
る垂直支持部８、及び水平支持部７の両端から略垂直に
延びる側方支持部９から構成され、全体として見るとＴ
状になっている。一方、上記シートクッション本体５に
は上記幼児保持体６と同形状の切欠き部１０が形成され
ており、この幼児保持体６の未使用時には上記切欠き部
１０にこの幼児保持体６が嵌合状態に収容されるように
なっている。

また上記幼児保持体６内にはこれに対応したＴ状のフレ
ーム１）が内蔵されている。このフレーム１）は幼児保
持体６の垂直支持部８内に位置する横断面コ字状の支持
フレームｌｌａと、水平支持部７及び側方支持部９内に
位置する口状の補強パイプ１２とからなり、該補強パイ
プ１２はその中央部で上記支持フレームｌｌａの先端部
に溶接固着されている。

一方、上記シートクッション本体５の下面全面にはクッ
ションパネル１３が取付られており、該クッションパネ
ル１３の略中央上面にはヒンジブラケット１４が、下面
には補強板１５が配置され、両者はボルト１５ａによっ
て固定されている。このヒンジブラケット１４は横断面
コ字状のもので、その両側辺部の上端外周面には各々段
部１４ａ。

切欠き部１４ｂが所定の角度距離をあけて形成されてい
る。そしてこのヒンジプラケッ）１４の上端に上記支持
フレームＩｌａの後端部が嵌装され、ヒンジビン１６に
よって上下方向に回動自在に支承されている。

また上記支持フレーム１ｌａＯ後端部には幼児保持体６
を所定位置に保持するためのストッパ１８が支持ビン１
７で揺動自在に支承されている。

この支持ビン１７には該ストッパ１８をヒンジブラケッ
ト１４側に回動付勢するばね部材１９が装着されており
、これにより該ストッパ１８の係合爪１８ａを上記ヒン
ジブラケット１４の段部１４ａ又は切欠き部１４ｂと係
合させて上記幼児保持体６を通常位置Ａ又は起立位ＷＢ
に係止するロック機構３０８が構成されている。

また上記支持フレームｌｌａの先端部下面にはロック解
除装置２１が配置されているｍｌロック解除装置２１は
、支持フレームｌｌａの下面にねじ２０ｃで固定された
取付板２０にハウジング２２をねじ２３によって取付け
、該ハウジング２２内にロック解除レバー２４を前後摺
動自在に収容して構成されている。該レバー２４には上
記取付板２０のガイドビン２０ａが挿入されるガイド穴
２４Ｃが形成され、又ロック解除レバー２４の前端操作
部２４ａはハウジング２２の前端部開口２２ａから下方
外部に突出している。このロック解除レバー２４の後端
突起部２４ｂには操作ケーブル２７の前端がケーブル保
持部材２５を介して取付けられ、該操作ケーブル２７の
後端は上記ストッパ１日にケーブル保持部材２６を介し
て取付けられ、これによりロック解除レバー２４とスト
ッパ１８とが連結されている。

このようにして、上記フレーム１）．ロック機構３０ａ
及びロック解除装置２１によって、幼児保持体６を通常
位置Ａ（通常使用状Ｂ）と起立位置Ｂ（幼児座席状態）
との間で回動させる回動機構３０が構成されている。

次に作用効果について説明する。

本装置において、大人が着座する通常使用時には、幼児
保持体６はシートクッション本体５の切欠き部１０内に
嵌合収容されており、又ロック解除レバー２４はばね部
材１９のばね力によって後方に引張られ、ストッパ１８
の係合爪１８ａはヒンジブラケット１４の段部１４ａと
当接係合しており、これにより幼児保持体６はその通常
位置Ａにロックされている。

このような状態において幼児を着座させる場合、まずロ
ック解除レバー２４の操作部２４ａに手をかけ、これを
前方に引張る。するとこのロック解除レバー２４は前方
に摺動してストッパ１８をばね部材１９のばね力に抗し
て回動させ、これによりストッパ１８の係合爪１８ａと
ヒンジブラケット１４の段部１４ａとの係合が外されて
幼児保持体６のロックが解除されるので、その後は幼児
保持体６を上方に持ち上げる。するとこの幼児保持体６
はその垂直支持部８後端のヒンジビン１６の回りに上方
に回動し、ストッパ１８の係合爪１８ａがヒンジブラケ
ット１４の切欠き部１４ｂの位置までくると係合爪１８
ａはばね部材１９のばね力によって回動復帰して切欠き
部１４ｂと係合し、これにより幼児保持体６はシートク
ンシラン本体５に対して略垂直に起立した所定の起立位
置Ｂにロックされる。この状態で幼児Ｍの前方に幼児保
持体６の水平支持部７が位置し、かつその脚部り間に幼
児保持体６の垂直支持部８が位置するように幼児Ｍを着
座させればよい。

このような状態においては、幼児Ｍに何らかの力が作用
して幼児Ｍがシートクッション２上を前方に滑りそうに
なっても、幼児Ｍは脚部り間が幼児保持体６の垂直支持
部８と弾性当接し、これにより従来装置では懸念される
サブマリン現象を確実に防止できる。また幼児Ｍが前方
に傾いても、幼児保持体６の水平支持部７によりそれ以
上大きく前方に傾倒するのを防止でき、さらに幼児Ｍが
側方に傾いていても、幼児保持体６の側方支持部９によ
りそれ以上大きく側方に傾倒するのを防止できる。

またこのような幼児座席状態より通常使用状態に戻す場
合には、ロック解除レバー２４を操作して幼児保持体６
のロックを解除した後、上記と逆に下方に回動させれば
よい。

なお、上記実施例では、幼児保持体６に側方支持部９を
一体的に設けるようにしたが、本発明ではこの側方支持
部９は必ずしも設ける必要はな（、要は垂直支持部８を
設ければよく、これにより上述の幼児の前方への滑りを
防止できる効果が得られる。

また上記実施例では幼児保持体をシートクッション本体
の下部に配置したヒンジブラケットによって支承するよ
うにしたが、本発明では幼児保持体はシートクッション
本体の側面にて支承するようにしてもよい。

〔発明の効果〕

以上のように本発明に係る車両の座席装置によれば、シ
ートクッションをシートバンク本体とこれに嵌合的に設
けられた幼児保持体とによって構成し、この幼児保持体
を少なくとも幅方向に延びる水平支持部とその略中央か
ら略垂直方向に延びる垂直支持部とからなる略Ｔ字状に
形成したので、幼児着座時における幼児の前方への傾倒
だけでな（前方への滑りをも確実に防止でき、これによ
ってより一層の安全性を保障できる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例による車両の座席装置の使用
状態を示す概略斜視図、第２図は上記装置の断面側面図
、第３図は上記装置の要部断面平面図、第４図は上記装
置の回動機構の分解斜視図である。 図において、１は座席装置、２はシートクッション、３
はシートバック、５はシートクッション本体、６は幼児
保持体、７は水平支持部、８は垂直支持部、１０は切欠
き部、Ａは通常位置（収容位置）、Ｂは起立位置、Ｍは
幼児、Ｌは脚部である。 特許出願人　　　ダイハツ工業株式会社代理人　　　　
　弁理士　下布　努 第１図 第３図 第４図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）車室フロア上に配置され、シートクッションとシ
   ートバックとから構成された車両の座席装置において、
   上記シートクッションをシートクッション本体とこれに
   形成された切欠き部に収容可能に設けられた幼児保持体
   とによって構成し、該幼児保持体を少なくとも幅方向に
   延びる水平支持部と該水平支持部の略中央から略垂直に
   延びる垂直支持部とからなる略Ｔ字状に形成し、該幼児
   保持体を上記収容位置と起立位置との間で回動可能に支
   持し、幼児着座時は上記幼児保持体を回動起立させ、上
   記水平支持部を幼児の前方に位置させるとともに上記垂
   直支持部を幼児の脚部間に位置させるようにしたことを
   特徴とする車両の座席装置。