JPS6315575Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、内燃機関に使用されるエアクリーナ
に関し、とくに吸入空気の抵抗の低減をはかつた
エアクリーナの構造に関する。

［従来の技術］ 機関の吸気側に取付けられるエアクリーナは、
通常、第１図および第２図に示すように、エアク
リーナノーズ１から吸入された吸入空気がエアク
リーナエレメント２とエアクリーナケース３との
間の空間４（環状通路）を流れながらエアクリー
ナエレメント２内に流入していくような構造とな
つている。空間４は、エアクリーナエレメント２
外周全域にわたつて形成されている。したがつ
て、エアクリーナノーズ１からの吸入空気は、空
間４に吸入された直後から２方向に分れて流れ、
空間４内を流れながら除々にエアクリーナエレメ
ント２内に流入して吸気系に送られていく。しか
し、このような構造のエアクリーナにおいては、
エアクリーナエレメント２内に流入しなかつた吸
入空気が、最終的にはエアクリーナエレメント２
内に流入していくものの、エアクリーナノーズ１
と反対側の位置５で左右からの流れが干渉しあ
い、渦や、脈流を発生して吸気抵抗を増加させる
ため、それだけ機関の出力を低下させるという問
題があつた。

従来技術として、いわゆるビスカス式エアクリ
ーナエレメントにおけるケーキ層の部分的脱離の
防止を目的としたものではあるが、エアクリーナ
エレメントをエアクリーナケースに対し、エアク
リーナノーズと反対側に大きく偏心させた構造が
知られている（実公昭58−33255号公報）。

しかしながら、この公知技術では、エアクリー
ナケースに対しエアクリーナエレメントを偏心さ
せているので、エアクリーナケース内周面とエア
クリーナエレメント外周面との間に形成される環
状の通路が、その空気流れ方向の全長にわたつて
徐々に絞られる形状となり、エアクリーナケース
に対しエアクリーナエレメントが同芯状に配設さ
れている場合に比べ、つまり一定通路幅の環状通
路が形成される場合に比べ、吸気抵抗が大きく増
大するおそれがある。また、エアクリーナエレメ
ントを大きく偏心させて設置するため、該エレメ
ントを通過した吸入空気をエンジン側へと供給す
るエアクリーナの出口の位置も上記偏心に応じて
変更せざるを得ない場合が多く、エアクリーナの
入口（エアクリーナノーズの入口）と出口との位
置関係が変わつてしまい、周辺機器、接続機器と
の取合い関係の再設計が必要になるおそれがあ
る。さらに、偏心したエアクリーナエレメント外
周面とエアクリーナケース内周面とは初期接触し
ておらず、ケーキ層形成によつて初めてこの間が
埋められ左右から回り込んできた空気流の干渉が
防止できるようになつているので、少なくとも初
期状態では、前述の左右からの流れの干渉、それ
による渦や脈流の問題が生じる。

［考案の目的］ 本考案は、前述の問題を解消するために、エア
クリーナエレメントとエアクリーナケースとの同
芯状態を保ちつつ、かつ初期状態から、エアクリ
ーナノーズから吸入された後それぞれ違つた方向
に流れる吸入空気どうしの干渉を防止して、エア
クリーナにおける吸入抵抗を低減することを目的
とする。

［考案の構成］ この目的を達成するために、本考案のエアクリ
ーナにおいては、エアクリーナケースとエアクリ
ーナエレメントが同芯に設置されるエアクリーナ
にあつて、エアクリーナノーズと反対側の位置に
おいて、エアクリーナエレメント外周面にエアク
リーナケースの内周面が接触するまでエアクリー
ナケースの内周面が部分的にエアクリーナエレメ
ント外周面に向けて接近されている。

［作用］ このような構造においては、エアクリーナケー
ス内周面が、エアクリーナエレメント外周面に接
触するまで部分的に接近されるので、この部分
で、エアクリーナケース内周面とエアクリーナエ
レメント外周面との間の環状通路は、初期状態か
ら完全に左右遮断される。したがつて、エアクリ
ーナノーズから吸入された後左右２方向に分れエ
アクリーナエレメント外周に沿つてエアクリーナ
ノーズと反対側の位置まで流れてきたそれぞれの
吸入空気の流れは、上記部分では確実にエアクリ
ーナエレメント流入方向に向けられ、相互の干渉
が防止される。干渉防止の結果、従来発生してい
た渦や脈流の発生が防止され、干渉による吸気抵
抗の増大が防止されて、エアクリーナ全体の吸気
抵抗が低減される。また、エアクリーナケース側
の内周面を部分的にエアクリーナエレメントに接
近させてこの間の環状通路を遮断するので、両者
の同芯状態はそのまま確保され、エアクリーナと
しての入口、出口の位置関係は所望の関係に維持
される。

［実施例］ 以下に本考案のエアクリーナの望ましい実施例
を図面を参照して説明する。

第３図および第４図は、本考案の第１実施例に
係るエアクリーナを示している。図中、１０はエ
アクリーナ全体を示しており、１１はエアクリー
ナノーズ、１２はエアクリーナケース、１３はエ
アクリーナエレメントを示している。エアクリー
ナノーズ１１と接続されるエアクリーナケース１
２は、略密封円筒容器状の形状に形成されてお
り、エアクリーナケース１２と実質的に同芯にし
てエアクリーナエレメント１３が収納されてい
る。エアクリーナケース１２とエアクリーナエレ
メント１３との間は、吸入空気１４の流れる環状
通路としての空間１５に形成されている。

エアクリーナ１０のエアクリーナノーズ１１と
反対側の位置においては、エアクリーナケース１
２の内周面がエアクリーナエレメント１３の外周
面に接触するようにエアクリーナケース１２の内
周面１６が部分的にエアクリーナエレメント１３
の外周面１７に接近されている。したがつて、エ
アクリーナケース１２は薄板から構成されている
ので、この部分は外側からみればエアクリーナケ
ース１２外周の凹部１８となる。また、凹部１８
は、直線状に形成されているので、空間１５は、
エアクリーナノーズ１１から遠ざかるにしたがい
除々に絞られていく形状に形成され、エアクリー
ナケース１２とエアクリーナエレメント１３との
間〓はエアクリーナノーズ１１から遠ざかるにし
たがい除々に縮小するように形成されている。

上記のように構成されたエアクリーナにおいて
は、エアクリーナノーズ１１から吸入された吸入
空気１４は、空間１５に吸入された直後に左右２
方向に分れ、流れの一部が除々にエアクリーナエ
レメント１３内に流入しながら残りの吸入空気１
４が空間１５に沿つて流れていく。空間１５のエ
アクリーナノーズ１１の反対側の位置では、凹部
１８によつてエアクリーナケース内周面１６が張
り出して空間１５が流れ方向に除々に絞られてい
るので、エアクリーナノーズ１１の反対側の位置
まで流れてきた吸入空気１４ａは、強制的に徐々
にエアクリーナエレメント１３内に流入されてい
く。そして、エアクリーナケース内周面１６はエ
アクリーナエレメント外周面１７に接触している
ので接触部で左右の空間１５は遮断される。した
がつて、左右から空間１５内をまわり込んできた
吸入空気１４ａは、互の干渉が確実に防止され、
強制的にエアクリーナエレメント１３内に送られ
る。また、空間１５はエアクリーナノーズと反対
側位置においてのみ凹部１８によつて絞られ、し
かも直線状に延びる凹部１８により滑らかにかつ
徐々に絞られているので、大きな流路抵抗を生じ
ることなく、吸入空気１４の流れは円滑にエアク
リーナエレメント１３方向に向けられる。したが
つて、左右の吸入空気１４ａの流れの干渉防止に
より従来発生した渦や脈流の発生が防止され、し
かも凹部１８の絞りによる流路抵抗増大はわずか
であるので、全体としてエアクリーナ１０の吸気
抵抗は低減される。

エアクリーナ１０の吸気抵抗が低減すると、エ
アクリーナ吸気圧力が低下し、吸気効率が向上し
て機関の出力が向上する。従来のエアクリーナと
本考案のエアクリーナ１０との差を第５図に示
す。図中、Ａは従来のエアクリーナ（第１図、第
２図に図示のもの）による性能、Ｂは本考案のエ
アクリーナによる性能を示している。機関の回転
数が増大すると、吸入空気量も増大するが、吸入
空気量の増大に伴ない吸気抵抗も増大する。した
がつて、高回転数になる程、従来のエアクリーナ
と本考案のエアクリーナの吸気抵抗の差が顕著に
現われてくることになる。

つぎに、第６図および第７図に本考案の第２実
施例に係るエアクリーナを示す。本実施例におい
ては、エアクリーナノーズ１１の反対側の位置に
おいて、エアクリーナケース１２の内周面１６
が、空間１５を全幅にわたつて横断するように、
かつエアクリーナエレメント１３の外周面１７に
接触するまで急激に張り出されている。したがつ
て、この部分は、エアクリーナケース１２の外側
からみるとエアクリーナケース１２外周面を全幅
にわたつて横断する直線状の凹部１９形状に形成
されている。

このような構造のエアクリーナにおいては、空
間１５を流れてくる吸入空気１４に対し、凹部１
９は障害物となつて流れを完全にせき止めると同
時に吸入空気１４ａの流れの方向を強制的にエア
クリーナエレメント１３方向に向けることにな
る。したがつて、空間１５内を左右からまわり込
んできた吸入空気１４ａの流れの干渉は完全に防
止され、従来干渉によつて生じていた渦や脈流の
発生が防止されてエアクリーナの吸気抵抗が低減
される。その他の構成、作用は第１実施例に準じ
る。

［考案の効果］ 以上説明したように、本考案のエアクリーナに
よるときは、エアクリーナノーズの反対側の位置
で、エアクリーナエレメント外周面にエアクリー
ナケース内周面を部分的に接触させて該接触部で
完全に間〓を０とすることにより、左右からまわ
り込んできたそれぞれの吸入空気が流れが干渉せ
ずにエアクリーナエレメント内に流入していくよ
うにしたので、従来干渉によつて生じていた渦や
脈流の発生を初期状態から確実に防止することが
でき、エアクリーナ吸気抵抗を低減することがで
きるという効果が得られる。

エアクリーナの吸気抵抗を低減できる結果、エ
アクリーナ吸気内圧、サージタンク吸気圧を低下
させることができ、吸気効率を向上して機関の出
力を向上することができるという効果も得られ
る。

また、エアクリーナケースとエアクリーナエレ
メントの同芯状態は確保されているので、エアク
リーナ周辺機器との取合いをとくに変更する必要
はなく、本考案は容易に実施され得る。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のエアクリーナの斜視図、第２図
は第１図の装置の横断面図、第３図は本考案の第
１実施例に係るエアクリーナ斜視図、第４図は第
３図の装置の横断面図、第５図は本考案のエアク
リーナの性能を示す特性図、第６図は本考案の第
２実施例に係るエアクリーナ斜視図、第７図は第
６図の装置の横断面図である。 １０……エアクリーナ、１１……エアクリーナ
ノーズ、１２……エアクリーナケース、１３……
エアクリーナエレメント、１４，１４ａ……吸入
空気、１５……環状通路としての空間、１６……
エアクリーナケースの内周面、１７……エアクリ
ーナエレメントの外周面、１８，１９……凹部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. エアクリーナケース内に該エアクリーナケース
   と実質的に同芯にてエアクリーナエレメントが収
   納され、エアクリーナノーズからの吸入空気が２
   方向に分れてエアクリーナエレメント外周面とエ
   アクリーナケース内周面との間の環状通路を流れ
   ながらエアクリーナエレメントに流入するエアク
   リーナにおいて、前記環状通路におけるエアクリ
   ーナノーズと反対側の位置で、前記エアクリーナ
   ケースの内周面を、エアクリーナエレメント外周
   面に接触させるまで、部分的にエアクリーナエレ
   メント外周面に向けて接近させたことを特徴とす
   るエアクリーナ。