JPS6315596Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 (イ) 産業上の利用分野 本考案は、油圧機器分野等において利用可能な
歯車ポンプまたはモータに関するものである。

(ロ) 従来技術 例えば、一般の歯車ポンプでは、歯車の歯先と
ケーシングの内周面との間、および、歯側面と側
板との間に微小な隙間を設けて歯車の円滑な作動
を確保している。そのため、吐出圧力が高くなる
と前記隙間からの漏れが増大するという不都合が
あり、とりわけ、前記歯側部における漏洩が問題
となつている。そのため、近時の高圧用の歯車ポ
ンプにおいては、前記側板の裏側に吐出圧を導い
て該側板に作用する軸心方向の流体圧を静圧的に
バランスさせるようにし、この側板をガスケツト
等の弾性力によつて前記歯車の端面に押し付ける
ようにしている。すなわち、このものは、前記側
板の背面に溝を、低圧領域と高圧領域との境界部
に位置させて設け、この溝に装着したガスケツト
と前記ケーシングの内周面とにより囲繞される高
圧領域に吐出側の高圧流体を導入するようにして
いる。

しかして、このようなもので側板の適正なバラ
ンスをとるためには、前記バランス溝を歯車の支
軸の軸径と歯底径との中間寸法位置に設けること
が必要となる。ところが、この種の歯車ポンプで
は、剛性を高めるため、前記支軸はできるだけ大
径なものにしたいという要求と、コンパクト化を
図るため、歯車の外径は可能な限り小さくしたい
という要求とがあり、前記支軸の外径と前記歯車
の歯底径とはかなり近い値になる傾向がある。そ
のため、従来のものは、幅の狭いガスケツトを用
いて吐出側の高圧流体を前述した中間位置付近に
まで導くようにしているが、導入する流体圧が非
常に高い場合には、前記ガスケツトが低圧領域側
へ変形して、いわゆるはみだしが生じ易いという
問題がある。かかるはみだし現象に対しては、バ
ツクアツプリングを併用する等の対策が講じられ
ているが、このような対応策は部品点数が増大し
て組立等が面倒になるという不都合を招く。ま
た、バランスを多少犠性にして比較的幅の広いガ
スケツトを用いる場合もあるが、かかるガスケツ
トは、つぶし代のばらつきによつて前記側板を前
記歯側面に押し付ける力が大きく変動する。その
ため、側板が必要以上の大きな力で歯側面に押し
付けられて機械効率の低下が著しい製品が混入す
る可能性が高く、かかる状況に敏感な小型の歯車
ポンプにおいて特に大きな問題となつている。ま
た、従来のものは、帯状のガスケツトを、側板の
溝に装着しただけのものである。そのため、その
ガスケツトの内周面および外周面が溝の内側面に
強く密着しないようにその嵌合度合いを緩めに設
定しておくと、組立時にそのガスケツトが溝から
落下し易く、組立に手間が掛かつたり、組立の自
動化が困難になるという問題がある。また、この
ようにガスケツトの嵌合度合いが緩いと、組立時
の初期位置決めが難しく、また、使用時にガスケ
ツトが高圧、低圧の繰り返しにより移動して摩耗
し易くなるという難点もある。一方、溝に対する
ガスケツトの嵌合度合いを強目に設定しておく
と、溝に対するガスケツトの装脱が難しくなり、
組立性や、保守性に悪影響を及ぼすという問題が
発生する。

(ハ) 目的 本考案は、このような事情に着目してなされた
もので、ガスケツトのはみだし現象を招くことな
しに側板の静圧バランスの適正化を図つて容積効
率を有効に向上させることができ、しかも、その
ために部品点数が増大したり、機械効率にばらつ
きが生じるという不都合を招くようなこともな
く、更に、組立性や保守性を改善することができ
る上に、ガスケツトの摩耗をも有効に抑制するこ
とが可能な歯車ポンプまたはモータを提供するこ
とを目的とする。

(ニ) 構成 本考案は、かかる目的を達成するために、裏面
に設けた溝に高圧領域と低圧領域とを区画するガ
スケツトを装着した可動形側板を有してなる歯車
ポンプまたはモータにおいて、前記ガスケツト
を、前記溝に遊嵌する帯状部と、この帯状部の内
周縁部に一体に設けられ前記溝の底面に密着する
シール用の突条部と、前記帯状部の外周面に間隔
をあけて一体に設けられ前記溝の内側面に弾性的
に密着する複数の弾性突起とを具備してなるもの
にし、前記溝の底面と前記ガスケツトの帯状部と
の間に形成される隙間に吐出側の高圧流体を導入
し得るように構成したことを特徴とするものであ
る。

(ホ) 実施例 以下、本考案を歯車ポンプに実施した一実施例
を図面を参照して説明する。

第１図に示すように、本考案に係る歯車ポンプ
は、ケーシング１内に収容した送油用の歯車２，
３の歯側面２ａ，３ａに可動形の側板４の表面４
ａを摺接させるとともに、この側板４の裏面４ｂ
における高圧領域Ｈと低圧領域Ｌとの境界部分に
溝５を設け、この溝５に領域区画用のガスケツト
６を嵌着してなる。ケーシング１は、カツプ状の
ボデイ７と、このボデイ７の開口端に蓋着したフ
ロントカバー８とから構成されており、前記ボデ
イ７の周壁７ａによつて前記歯車２，３を抱持し
ている。歯車２，３は、相互に噛合させた平歯車
であり、その支軸９，１１は前記ボデイ７および
前記フロントカバー８に支承されている。側板４
は、前記歯車２，３の歯側面２ａ，３ａと前記ボ
デイ７の端壁７ｂの内面７ｃとの間に介設したも
ので軸心方向にスライド可能になつており、第２
図および第３図に示すように、図示しない吐出口
に連通する高圧ポート１２と、図示しない吸込口
に連通する低圧ポート１３と、前記各支軸９，１
１が嵌通する軸孔１４，１５とを有している。ま
た、前記溝５は、高圧ポート１２側と低圧ポート
１３および軸孔１４，１５側とを区画するように
して３の字形に設けられたものである。一方、前
記ガスケツト６は、前記溝５に遊嵌する帯状部１
６と、この帯状部１６に一体に設けられ前記溝５
の底面５ａに密着するシール用の突条部１７とを
具備してなるもので、ゴム等の材料により作られ
ている。帯状部１６は、第４図に拡大して示すよ
うに、前記溝５の横断面よりもも一回り小さな横
断面を有した３の字形のもので、この帯状部１６
の先端面１６ａと前記溝５の底面５ａとの間に
は、前記高圧ポート１２に連通する隙間１０が形
成されるようになつている。また、突条部１７
は、横断面三角形状のもので、前記帯状部１６の
先端面１６ａの内周縁に沿つて一体に形成されて
いいる。なお、この突条部１７と前記帯状部１６
とを合せたガスケツト６の厚みｔは、第５図に示
すように、前記溝５の底面５ａと前記ボデイ７の
端壁内面７ｃとの対向距離ｑよりも大きく設定し
てあり、該ガスケツト６を溝５内に組込んだ場合
に前記突条部１７が前記底面５に弾性的に密着す
るようになつている。また、前記帯状部１６の外
周面１６には、複数の弾性突起１８が、所要の間
隔をあけて一体に突設してある。そして突起１８
を突設してある部位におけるガスケツト６の幅ｒ
は、前記溝５の開口幅ｓよりも大きく設定してあ
り、該ガスケツト６を溝５内に押込んだ場合に前
記突起１８が前記溝５の内側面５ｂに弾性的に密
着するようになつている。

このような構成のものであれば、ポンプが作動
すると、吐出側の高圧流体が、溝５の外周囲だけ
でなく、該溝５の底面５ａとガスケツト６の帯状
部１６との間に形成される隙間１０にも侵入する
ことになる。そのため、このガスケツト６の突条
部１７と同様な幅寸法を有した幅狭なガスケツト
を用いた場合と同じように高圧領域Ｈを支軸１１
の軸径と歯車２，３の歯底径の中間寸法位置にま
で広げることが可能となり、側板４の静圧バラン
スを適正に確保することができる。しかも、前記
隙間１０内に導入された高圧流体の圧力によつ
て、前記ガスケツト６の帯状部１６がボデイ７の
端壁７ｂの内面７ｃに押し付けられ固定されるの
で、高圧領域Ｈと低圧領域Ｌとの圧力差によつて
ガスケツト６が低圧領域側へはみだすという不都
合も有効に防止されるものであり、該ガスケツト
６の耐久性を向上させることができる。しかし
て、このようなものであれば、バツクアツプリン
グを用いる必要がないため、組立てが簡単とな
る。しかも、側板６の溝５の深さ等に誤差があつ
ても、幅の狭い突条部１７のつぶし代が主として
変化するだけであるため、前記側板４を前記歯側
面２ａ，３ａに押し付ける力が大きく変動するこ
とがない。そのため、加効誤差によつて機械効率
が低下するという不都合を効果的に解消すること
ができる。また、ガスケツト６の帯状部１６の外
周に弾性突起１９を設けておけば、該弾性突起１
９の弾性反発力を利用して該ガスケツト６を前記
溝５内に仮保持して落下を防止することができる
ので、前記側板４を前記ボデイ７内に組込む場合
等に便利であり、自動組立等も実施し易くなる。
また、この弾性突起１９は、前記ガスケツト６を
内側に抑えつける作用も有しているので、該ガス
ケツト６が高圧、低圧の繰り返し力を受けて摩耗
するという不都合をも抑制することができるもの
である。

しかも、弾性突起１８は、前述のように間欠的
に設けられたものであるため、ガスケツトの内周
面と外周面を共に溝の内側面に密着させるように
したものに比べて、溝５に対するガスケツト６の
装脱が容易になる。そのため、組立性や保守性を
良好なものにすることができるという効果をも得
ることができる。

なお、図示実施例では、ボデイ側の側板につい
てのみ説明したが、カバー側の側板についても事
情は同じである。

なお、本考案は、歯車モータにも適用できるこ
とは勿論である。

(ヘ) 効果 本考案は、以上のような構成ものであるから、
ガスケツトのはみだし現象を招くことなしに側板
の静圧バランスの適正化を図つて容積効率を有効
に向上させることができ、しかも、そのために部
品点数が増大したり、機械効率にばらつきが生じ
るという不都合を招くようなこともなく、さら
に、組立性や保守性を改善することができる上
に、ガスケツトの摩耗をも有効に抑制することが
可能な歯車ポンプまたはモータを提供できるもの
である。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示し、第１図は内部
を切欠して示す正面図、第２図はガスケツトを歯
車側からみた側面図、第３図は要部を示す斜視
図、第４図は第１図におけるＡ部拡大図、第５図
はガスケツトの横断面図である。 １……ケーシング、２，３……歯車、２ａ，３
ａ……歯側面、４……側板、４ａ……表面、４ｂ
……裏面、５……溝、５ａ……底面、６……ガス
ケツト、７……ボデイ、７ｃ……内面、８……フ
ロントカバー、１０……隙間、１６……帯状部、
１７……突条部、１８……弾性突起。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ケーシング内に収容した歯車の歯側面に可動形
   の側板の表面を摺接させるとともに、この側板の
   裏面における高圧領域と低圧領域との境界部分に
   溝を設け、この溝に領域区画用のガスケツトを嵌
   着してなる歯車ポンプまたはモータにおいて、前
   記ガスケツトを、前記溝に遊嵌する帯状部と、こ
   の帯状部の内周縁部に一体に設けられ前記溝の底
   面に密着するシール用の突条部と、前記帯状部の
   外周面に間隔をあけて一体に設けられ前記溝の内
   側面に弾性的に密着する複数の弾性突起とを具備
   してなるものにし、前記溝の底面と前記ガスケツ
   トの帯状部との間に形成される隙間に吐出側の高
   圧流体を導入し得るように構成したことを特徴と
   する歯車ポンプまたはモータ。